Hale o medovi vim hovno ale můžu tu položit svůj dotaz.?

Sedačky v autě. Kůže nebo textil? Pro a proti.?

Scrappy.Bored píše: Hale o medovi vim hovno ale můžu tu položit svůj dotaz.?

Sedačky v autě. Kůže nebo textil? Pro a proti.?

tak v tomhle mám jasno..sporták nebo kabrio na občasný ježdění by mělo mít kožený interiér včetně sedaček,prostě to vypadá dobře ale chce to údržbu,...a auto na denní ježdění a na práci musí mít textilní sedačky... v létě se v tom tolik člověk nepaří není to tak rozžavený od sluníčka a navíc se nemusí impregnovat

Zrovna takového prodávám
http://sauto.cz/deta...des-benz/124/9717752

Stenley123 píše: Zrovna takového prodávám
http://sauto.cz/deta.../124/9717752 [/quote]
toho už sem čekoval na inzerci,je krásnej,i na interiéru je vidět že nemá tolik nalítáno..ale sem hrozně vybíravej a bazíruju na sedanu

jak jede ten motor...je dostačující i na dálnici? spotřeba?

Možná by nebylo špatný projít tyhle , tyhle a tyhle stránky. Pěkná je ta bílá 124 taky mám MB ale troška starší..

Naposledy editováno 08.02.2012 18:43:18

No není to letadlo musíš to točit ale stačí to hlavně to auto tě nenutí jezdit rychle je to kochačka užiješ si jízdu jinak W124 je ještě poctivá práce ty motory udělaj v poho meloun. Problém ale dnes ještě nějakou parádní sehnat lepší koukat v Německu já pro něj byl taky tam!

A co žere?

c.j. píše: A co žere?

Namátkou třeba lukanu, hydraulický olej, ono to neni moc vybíravé

dva_hrnce píše: Namátkou třeba lukanu, hydraulický olej, ono to neni moc vybíravé

to by mě taky tuze zajímalo,jak mu chutnaj tyhle alternativy
co sem slyšel tak dost lidí z těmahle chrochtákama na tohle jezdí

c.j. píše: A co žere?

Slovy klasika:
"Nebojte se teta, Vás ne"

DawidER5 píše: to by mě taky tuze zajímalo,jak mu chutnaj tyhle alternativy
co sem slyšel tak dost lidí z těmahle chrochtákama na tohle jezdí

Sice nemám medvěda, ale Citroena XM 2,1TD. Ještě poctivej komůrkovej diesel. Mno a v létě mu chutná rostlinný olej stejně jako nafta. Akorát jsou pak z výfuku cítit hranolky

Jinak už má dědek taky namotáno skoro 0.5 mil. km a zatím se celkem drží.

Tohle auto můžu jen doporučit, sice jsem neměl 2,5 D, ale jen klasický 2,0 D a ještě to nebyl "plasťák", ale je to prostě auto co má charakter a o kvalitním zpracování ani nemluvím. Maximálně spolehlivá kára. Prodával jsem ho jen nerad po 6 letech a 130.000 společných km. A jak už je tu psáno nahoře, to auto tě fakt nutí kochat se z jízdy, žádný brzda-plyn. Problém je sehnat opravdu pěkný kousek, taky jsem si pro něj byl v Německu a měl ho po 1.majiteli (důchodce), s origo serviskou, v naprosto origo stavu!

Tohle byl můj mazel (foto z dovolené v Řecku):
[img]

124ku mám a 2,5D taky rv 1993. Taky jsem nechtěl v žádném případě kombika i když by se mi líbil. Když se řekne u kombiku NIVO tak se každý majitel orosí Medvěda mám jako druhé auto na lítání. Mám najeto 300na tacháči a myslím že podlé české tradice tam bude 500. Interiér je jak kdyby to sjelo z linky, černá metalíza a bez koroze. Při koupi jsem ho prolezl skrz naskrz a byl jsem překvapen zachovalostí. Tenhle model už nekoupí nikdo jiný než ten co má přístup k jakémukoliv oleji místo nafty neb nějaký fanda.Spotřeba není žádná hitpatráda Město 9-10 a mimo lehká noha kolem 7, když si přesednu do oktávky 1,9Tdi tak si musím dávat hodně bacha jede jak z praku. U MB 2,5d šlapeš na pedál a furt nic. Když předjíždím tak se modlím abych to přežil. Není to auto na závodění, když měříš zrychlení z O-100 tak neber stopky ale kalendář auto se ti odmění absolutním tichem v interiéru a luxusně odpruženým podvozkem, super rejd. Když vidím tu cenu bílého kombíka tak bych řekl že za ty peníze koupím oktávku v dízlu a jezdím do 5litrů. Všude na netu jsou hodně přestřelené ceny těchto modelů, já pátral dlouho a ty co měli cenu nejvíše tak to auto bylo oproti fotkám totální vrak, motor kouřil třásl se, podvozek včetně uchycení zadní nápravy zrezlý atd. Já ho koupil za 30tis a to byl maximální strop co jsem byl ochoten za tak staré auto dát. Kdyby to nebyl mercedes tak bych auto z toho roku nechtěl ani zadarmo. Mám před pár dny vyzkoušené straty v mínus 20 stupíncích a to mám v ulici nejstaršícho dízla a každý den jsem odjel do práce jen já Shrnu to asi tak, poslední model MB který za něco stál, motor 2,5D neb 3,0D jsou při běžné údržbě nesmrtelné, zvenku zní jak šicí stroj, předkomůrka, pístkové čerpadlo. Auto jede i na margarín a repas trysky děláš po miliónu Km a stojí pětibabu. Co víc si přát.

Tutanchamon píše: 124ku mám a 2,5D taky rv 1993. Taky jsem nechtěl v žádném případě kombika i když by se mi líbil. Když se řekne u kombiku NIVO tak se každý majitel orosí Medvěda mám jako druhé auto na lítání. Mám najeto 300na tacháči a myslím že podlé české tradice tam bude 500. Interiér je jak kdyby to sjelo z linky, černá metalíza a bez koroze. Při koupi jsem ho prolezl skrz naskrz a byl jsem překvapen zachovalostí. Tenhle model už nekoupí nikdo jiný než ten co má přístup k jakémukoliv oleji místo nafty neb nějaký fanda.Spotřeba není žádná hitpatráda Město 9-10 a mimo lehká noha kolem 7, když si přesednu do oktávky 1,9Tdi tak si musím dávat hodně bacha jede jak z praku. U MB 2,5d šlapeš na pedál a furt nic. Když předjíždím tak se modlím abych to přežil. Není to auto na závodění, když měříš zrychlení z O-100 tak neber stopky ale kalendář auto se ti odmění absolutním tichem v interiéru a luxusně odpruženým podvozkem, super rejd. Když vidím tu cenu bílého kombíka tak bych řekl že za ty peníze koupím oktávku v dízlu a jezdím do 5litrů. Všude na netu jsou hodně přestřelené ceny těchto modelů, já pátral dlouho a ty co měli cenu nejvíše tak to auto bylo oproti fotkám totální vrak, motor kouřil třásl se, podvozek včetně uchycení zadní nápravy zrezlý atd. Já ho koupil za 30tis a to byl maximální strop co jsem byl ochoten za tak staré auto dát. Kdyby to nebyl mercedes tak bych auto z toho roku nechtěl ani zadarmo. Mám před pár dny vyzkoušené straty v mínus 20 stupíncích a to mám v ulici nejstaršícho dízla a každý den jsem odjel do práce jen já Shrnu to asi tak, poslední model MB který za něco stál, motor 2,5D neb 3,0D jsou při běžné údržbě nesmrtelné, zvenku zní jak šicí stroj, předkomůrka, pístkové čerpadlo. Auto jede i na margarín a repas trysky děláš po miliónu Km a stojí pětibabu. Co víc si přát.

tvá slova jsou uklidnující a utvrzují mě v názoru že to auto musim mít...předpokládám že máš motor osmiventil? ...dvacetiventil pojede o něco živeji a spotřeba...tě ch pár litrů navíc přece nehraje roli,...vezeš se přece v mercedesu! néé v náký tuctový octávce

DawidER5 píše: tvá slova jsou uklidnující a utvrzují mě v názoru že to auto musim mít...předpokládám že máš motor osmiventil? ...dvacetiventil pojede o něco živeji a spotřeba...tě ch pár litrů navíc přece nehraje roli,...vezeš se přece v mercedesu! néé v náký tuctový octávce

hele tohle zni jako od opravdoveho fandy.. jen teda kdybys nemel v hledacku 2,5d ale e500

Já jezdím léto 7,5l zima 8.5l ten 20v jede lépe ale koupit si Mercedes a lejt do toho fritovací olej udělá jen idiot!!!!!!!!!!!!! chceš opici tak plat´ banány jestli chceš jezdit levně tak octávku ale nečekej pohodlí

Jak už tu mnozí psali, problém u těhlech modelů (a Medvědů obecně) je, že v Čechách jsou velmi ceněný a oceňovaný, a to bohužel doslova. Třeba v našem maloměstě je bazar, kde se víceméně specializujou na tyhle starý Medy a když vidim ty ceny, za který tam nabízej přes 20 let starý stočený 124ky, který maj i tak přes 300 tkm na tacháči (klidně 60 i víc papouchů), tak se musim smát. Další velkou nevýhodou tohodle auta je malej prostor na zadních sedadlech a vůbec prostornost v porovnání s konkurencí tý doby nic moc. A ano, je to spíš kochací kára, a to i s benzínama pod kapotou, protože pak je tam vždy zase automat. No a nakonec by mi vadila i obliba těchto aut u černější části obyvatelstva a z toho plynoucí velká šance, že koupíš auto právě po nich a po jejich (ne)údržbě. Toť asi k hlavním negativům, pozitiva popsali kolegové přede mnou.
Když jsem vybíral svou první káru, tak zrovna 124ka (nejlépe kombík) byl v úzkym výběru, ale nakonec to vzhledem k tomu všemu, co píšu výše, vyhrál dle mýho daleko zajímavější koráb. A nebyl sám. Zkrátka levnějších a podle mě zajímavějších alternativ je víc, záleží jen na preferenci každýho jednotlivce. Hodně štěstí při výběru!

MB je co se motoru tyce ok.....mel jsem plastaka 190 ,2.0 D s petikvaltem.Chce jen hlidat hydrostely (ventily)....Menil jsem podtlakovou pumpu......motor je chcipan podtlakem,kde je "tuna" hadicek.....,ale vcelku bezproblemu......nejcastejsi problem byva co se podvozku tyce s ulozenim predni napravy...."spodni kulaky"...ty nesmis zanedbat!!! Nejdriv zacnou vrzat,kdyz tocis volantem....a jak to uslysis,tak je musis hned vymenit,protoze muzou z ramen "vyskocit" a kolo ti zabehne do podbehu a ten ti muze klidne vybourat i s blatnikem....oprava je koupit kulak a nechat stary vylisovat a novy nalisovat zpet do ramene......dalsi problem je vzadu,kdyz se auto houpe, jakoby vrze.....pri techto zvukach se meni takovy "vymezovaky",ktery to delaj.....jinak tady nejaka katastrofa jako na predku moc nehrozi...jen to otravuje......jinak spokojenost.....

assassin píše: hele tohle zni jako od opravdoveho fandy.. jen teda kdybys nemel v hledacku 2,5d ale e500

fanda ani né,možná budoucí...jen sme tuhle káru měli kdysi v rodině a táta jí chválil do nebes...tak to na mě zanechalo následky a musim jí okusit původně jsem už skoro měl octávku,nakonec sem rád že jsem jí nekoupil

DawidER5 píše: fanda ani né,možná budoucí...jen sme tuhle káru měli kdysi v rodině a táta jí chválil do nebes...tak to na mě zanechalo následky a musim jí okusit původně jsem už skoro měl octávku,nakonec sem rád že jsem jí nekoupil

kamose tata ho mel od noveho.. a taky to jen chvalil... krom zimy teda.. to rikal ze to moc nevyjelo...

ty krávo už vidim jak je to drsně zaparkovaný před Pajzem a nápis na topm Gangsta Car

super auto!!
ale bohužel před 15-ti lety.

mně takové auta jezdí dost často na dílnu-a je tam v prdeli už fakt všechno-jen tem motor je snad věčný,když se o něj dobře starali....,jinak často teče řízení,(ono teče vlastně ze všeho,ale to řízení je fakt problém),vyjebaný kardan,většivou už hodně hnijou i kyž to na první pohled není vidět....,je toho víc,co vypadá jako maličkost a 10 tisíc je v prdeli hned...

ale jinak fakt úžasné auto,je radost něco na tom dělat,poctivé zpracování a lidi co navrhovali u toho fakt přemýšleli.

osobně nedoporučuju.

Dolph-cz píše: super auto!!
ale bohužel před 15-ti lety.

mně takové auta jezdí dost často na dílnu-a je tam v prdeli už fakt všechno-jen tem motor je snad věčný,když se o něj dobře starali....,jinak často teče řízení,(ono teče vlastně ze všeho,ale to řízení je fakt problém),vyjebaný kardan,většivou už hodně hnijou i kyž to na první pohled není vidět....,je toho víc,co vypadá jako maličkost a 10 tisíc je v prdeli hned...

ale jinak fakt úžasné auto,je radost něco na tom dělat,poctivé zpracování a lidi co navrhovali u toho fakt přemýšleli.

osobně nedoporučuju.

to co pises v druhem odstavci je duvod proc se mi auta z te doby libi.. jasne chce to dost velkou investici aby to bylo jako nove a to je nesmysl.. ale tak blazni to daj:)

Scrappy.Bored píše: Hale o medovi vim hovno ale můžu tu položit svůj dotaz.?

Sedačky v autě. Kůže nebo textil? Pro a proti.?

ja byl vzdycky proti kuzi a ted jsem spokojenej... spis mi prijde vic "bezudrzbova"

nevyhody jsou v lete rozpaleny, v zime studeny.. jedno resi vyhrivani a v lete mi to moc nevadi...
jo a ze pri ostrejsi jizde moc nepodrzej...

assassin píše: to co pises v druhem odstavci je duvod proc se mi auta z te doby libi.. jasne chce to dost velkou investici aby to bylo jako nove a to je nesmysl.. ale tak blazni to daj:)

jo,ale fandů co to fakt žerou je jen hrstka.většina lidí to bere jako nevšední bourák za pár korun....,jenže tohle auto nemá budoucnost -myslím tím žádnou.lidi si to koupí,jenže okamžitě do toho začnou sypat peníze-a tak to jde tak dlouho,než jim doujdou peníze,nebo trpělivost a auto jde z domu.ti spokojení majitelé co jen jezdili už byli,teď logicky příjdou ti,kterým se to začne srát....

PS: to nevyvětluju tobě,píšu to obecně....

Dolph-cz píše: jo,ale fandů co to fakt žerou je jen hrstka.většina lidí to bere jako nevšední bourák za pár korun....,jenže tohle auto nemá budoucnost -myslím tím žádnou.lidi si to koupí,jenže okamžitě do toho začnou sypat peníze-a tak to jde tak dlouho,než jim doujdou peníze,nebo trpělivost a auto jde z domu.ti spokojení majitelé co jen jezdili už byli,teď logicky příjdou ti,kterým se to začne srát....

PS: to nevyvětluju tobě,píšu to obecně....

a proto je třeba shánět...hlavně v německu a najít si ten vysněnej,garážovanej po důchodci s najetejma dvěma stovkama
vim že to není lehký najít slušnej kousek,ale já na to nechvátám