do jawy se můžem strefovat s 1000ce důvodů ale to že v dávné historii byla světovou značkou
a její stroje stáli na startu nejvyšších sportovních podniků je fakt který tu zůstane navěky a i díky tomu dneska ty stroje mají svou cenu jak pro nás tak pro cizince současná produkce už nemá s jawou nic společného je to jen logo kdysi slavné značky nalepené na konglomerát dílů posbíraných kdoví kde a nepříliš úspěšně pospojovanejch dohromady

sxs525 píše: do jawy se můžem strefovat s 1000ce důvodů ale to že v dávné historii byla světovou značkou
a její stroje stáli na startu nejvyšších sportovních podniků je fakt který tu zůstane navěky a i díky tomu dneska ty stroje mají svou cenu jak pro nás tak pro cizince současná produkce už nemá s jawou nic společného je to jen logo kdysi slavné značky nalepené na konglomerát dílů posbíraných kdoví kde a nepříliš úspěšně pospojovanejch dohromady

Amen

sxs525 píše: do jawy se můžem strefovat s 1000ce důvodů ale to že v dávné historii byla světovou značkou
a její stroje stáli na startu nejvyšších sportovních podniků je fakt který tu zůstane navěky a i díky tomu dneska ty stroje mají svou cenu jak pro nás tak pro cizince současná produkce už nemá s jawou nic společného je to jen logo kdysi slavné značky nalepené na konglomerát dílů posbíraných kdoví kde a nepříliš úspěšně pospojovanejch dohromady

Teď jsi to rozlouskl!

Já jenom dodám, že tyhle současný bastly si koupí opravdu jenom pošuk. - není myšleno na Nejtka

sxs525> jeste k te historii...
pokud si otevres jakou koliv knihu o historii motorek v anglictine,tak si prectes nadpis jako treba: JAWA-ART OF CZECH INGENIRING....atd. a nebo se doctes od hrdych anglicanu, ze jawa byla jedinna fabrika z vychodu ktera jim nedala spat atd...a z ktere meli proste respekt...
ano...co bylo to bylo ale kvuli tomu po ni nebudu prece plivat! no ne?

sxs525 píše: do jawy se můžem strefovat s 1000ce důvodů ale to že v dávné historii byla světovou značkou
a její stroje stáli na startu nejvyšších sportovních podniků je fakt který tu zůstane navěky a i díky tomu dneska ty stroje mají svou cenu jak pro nás tak pro cizince současná produkce už nemá s jawou nic společného je to jen logo kdysi slavné značky nalepené na konglomerát dílů posbíraných kdoví kde a nepříliš úspěšně pospojovanejch dohromady

pod to bych se podepsal

sxs525 píše: do jawy se můžem strefovat s 1000ce důvodů ale to že v dávné historii byla světovou značkou
a její stroje stáli na startu nejvyšších sportovních podniků je fakt který tu zůstane navěky a i díky tomu dneska ty stroje mají svou cenu jak pro nás tak pro cizince současná produkce už nemá s jawou nic společného je to jen logo kdysi slavné značky nalepené na konglomerát dílů posbíraných kdoví kde a nepříliš úspěšně pospojovanejch dohromady

Jawa vždy dominovala v kategorii lehkých jednoduchých motorek (do těch cca 350). Jenže doba je jinde - tuhle kategorii ovládla Čína a ostatní ji vyklízejí. Jawa se na ty poločíny taky bude muset brzo vykašlat.
A tak dělá 660 (koupený motor + standardní díly (brzdy, vidlice,...)) a vyvíjí vlastní litr.
V čem je jiná než třeba BMW (řada F (dnes G) má přece upravený původní Rotax)?

Je tak jednoduché plivnout.