BlackSabbath píše: Ale je to teda docela paradox...

Jakej paradox? Čím víc racing tím víc servis
Ohlinsy maj v manuálu servis po 8 mth

Naposledy editováno 19.11.2011 16:15:43

ahoj. nemám sice supersport, ale motor a podvozek stejný. a jelikož je to má první duc a na začátku jsem měl stejné myšlenky, dovolím si něco k tématu. Měl jsem stejné obavy zda Ducati je dobrá volba, zda s tím nebude moc starostí,atd. Ducati je úžasná a naprosto svá motorka. Má opravdu něco, co jiné motorky nemají. Je to drsné, je to výzva a šíleně to baví. Musí se milovat, protože pokud ne, hrozí, že může v počátcích i mnohé odradit. Ale když se vytrvá a motorku poznáš, není nic lepšího. Nikdy nemůže omrzet. Servis super, teda ten pražský. cenově to není žádný velký rozdíl oproti konkurenci. Ducati je motorka, která vrátí motorkáře k podstatě. drsný motor, tvrdý podvozek a ostré brzdy. rozhodně Ducati stojí za vyzkoušení. Být motorkářem a nikdy na ní nejezdit, by byl hřích

Mám 1198 před tím sem jezdil gsxr 1000 k2,k6,k7,zx10,a musím říct špičkový stroj ve všem lepší jen při maximalce tě s tou suzou vypráší

dorso píše: ahoj. nemám sice supersport, ale motor a podvozek stejný. a jelikož je to má první duc a na začátku jsem měl stejné myšlenky, dovolím si něco k tématu. Měl jsem stejné obavy zda Ducati je dobrá volba, zda s tím nebude moc starostí,atd. Ducati je úžasná a naprosto svá motorka. Má opravdu něco, co jiné motorky nemají. Je to drsné, je to výzva a šíleně to baví. Musí se milovat, protože pokud ne, hrozí, že může v počátcích i mnohé odradit. Ale když se vytrvá a motorku poznáš, není nic lepšího. Nikdy nemůže omrzet. Servis super, teda ten pražský. cenově to není žádný velký rozdíl oproti konkurenci. Ducati je motorka, která vrátí motorkáře k podstatě. drsný motor, tvrdý podvozek a ostré brzdy. rozhodně Ducati stojí za vyzkoušení. Být motorkářem a nikdy na ní nejezdit, by byl hřích

tohle by mělo být jako předmluva v nějaký motobibli
...hezky si tu notujeme
než se nám tu do toho někdo najebe

jomoto píše: Mám 1198 před tím sem jezdil gsxr 1000 k2,k6,k7,zx10,a musím říct špičkový stroj ve všem lepší jen při maximalce tě s tou suzou vypráší

díkec , o maximálku mi nejde, do teď jsem jezdil otevřenou ZX12R a vyprášil jsem každou Suzu..jde mi jen o pocit a šíleně se mi Dukárna líbí. díkec

Malus-Animus> nono tak možná na dálnici

Kamarad povidal ze mechanik co spravuje jeho dedovi mopeda rikal ze dvouvalce nejedou.

RUDA píše: Malus-Animus> nono tak možná na dálnici

jasný. v zatáčkách je rychlejší šikovnej týpek i na šestce.

Malus-Animus> Počítej s tím že se tě bude pokoušet pojezdit nemálo borců na japoncích, aspon mě se to zdá že si honěj ego a pak kámošům vykládaj předjel jsem ducati.

ST3 píše: Malus-Animus> Počítej s tím že se tě bude pokoušet pojezdit nemálo borců na japoncích, aspon mě se to zdá že si honěj ego a pak kámošům vykládaj předjel jsem ducati.

klasika i když jsem měl 12R,spousta lidí chtěla podělat dvanáctku nezávodím, to je základ. Ducati chci čistě z citových duvodu vím,že japonský litry jedou na maximálce líp,nejde mi ale o to.Musím říct,že i TLR mi dalo co do pocitu více, než 12R.Jsem ale moc rád za 15tisíc km na 12R a ted šup zpátky do V2. Ducati jsou podle mě krásný,mají svuj styl,jakousi pomyslnou svoji rodinu a já do ní chci patřit. kdybych tiskl prachy,okamžitě bych bral i 851,888,starou 900SS,Sport1000 atd.

Malus-Animus píše: díkec , o maximálku mi nejde, do teď jsem jezdil otevřenou ZX12R a vyprášil jsem každou Suzu..

to určitě

ST3 píše: Malus-Animus> Počítej s tím že se tě bude pokoušet pojezdit nemálo borců na japoncích, aspon mě se to zdá že si honěj ego a pak kámošům vykládaj předjel jsem ducati.

jj, taky jsem to zkusil, ale 1098 jsem nedal v zatáčkách, měl výhodu podvozku, ale snažil jsem se, neujel mi na víc jak 5-20m, ovšem pak přišla rovinka a tam mi nadělil 100m, no nic důležitý není vyhrát, ale zúčastnit se

dewwil píše: jj, taky jsem to zkusil, ale 1098 jsem nedal v zatáčkách, měl výhodu podvozku, ale snažil jsem se, neujel mi na víc jak 5-20m, ovšem pak přišla rovinka a tam mi nadělil 100m, no nic důležitý není vyhrát, ale zúčastnit se

Taky je to o tom, co za maníka sedí za řidítkama

dewwil píše: jj, taky jsem to zkusil, ale 1098 jsem nedal v zatáčkách, měl výhodu podvozku, ale snažil jsem se, neujel mi na víc jak 5-20m, ovšem pak přišla rovinka a tam mi nadělil 100m, no nic důležitý není vyhrát, ale zúčastnit se

No já to myslel celkově i když jsem jel na kámošově multistrádě tak i na mojí st3 tak si připadám jako kořist

Kovi píše: to určitě

ano, určitě. nebavím se ale o zatáčkách,12R je velká a handicap má to neříkám že ne. vyjezd na rovinku a zátah konkurenci ale nemel.

Kovi> RUDA píše: Malus-Animus> nono tak možná na dálnici

já : jasný. v zatáčkách je rychlejší šikovnej týpek i na šestce.

DaveLister píše: Taky je to o tom, co za maníka sedí za řidítkama

jj, amatér to nebyl určitě, spíš se chtěl pobavit tak mi neujel hned ,ale já byl už zpocenej i na zadku jak se mi to vlnilo v zatáčkách pod plynem a jemu to jelo jak po kolejích

dnešní Macao byla ukázka, že i na Ducati se dá vyhrávat.je to o pilotovi ale věřím, že na Ducati si to jezdec prostě více užil japonské a vlastně všechny čtyřválce jsou moc dokonalé a uhlazené. Na Ducati jezdí srdcaři. A o tom to je

Malus-Animus píše: ano, určitě. nebavím se ale o zatáčkách,12R je velká a handicap má to neříkám že ne. vyjezd na rovinku a zátah konkurenci ale nemel.

ZX12tce jsem ujel na sprintech 300metru o 0,3 vteriny! což je hrozně moc,výkon to má stejný jak moje moto,ale o X kg tezsi,timpadem zakonite nemuze bejt rychlejsi..
ale jako cestak je to dobry a libi se mi i vzhledove,ze ma takove sportovni rysy na rozdil do Hayabusy a XX.

Kovi> tak na sprintech jsem nebyl..já to uvedl ze zkušenosti z provozu,když se za to vzalo fest. ale jako cesták to přímo nevidím , cvičí ještě slušně. vím ale,že nový hubený litry jsou královny.

žádný nový litry,ZX12 ujede 10 let staré gsxr 1000

Kovi píše: žádný nový litry,ZX12 ujede 10 let staré gsxr 1000

nechci se hádat. najel jsem na ni cca 15tis. a s tímto nemužu souhlasit,že by mi deset let starý gsxr ujelo. a vzhledem k tomu,že deset let starý gsxr je celkem tuctová mašina, nejednou jsem jí potkal a potahali jsme to. nebo Ti lidi za to tahat neuměli..to si ale nemyslím. nechci tuhle diskuzi svést na Kawu,ale nesouhlasím s Tebou.

Až si 1098 pořídíš tak si na nějakou zx12 ani nevzpomeneš a bude ti šumák jak to tenkrát bylo ...

Malus-Animus> No a jakou máš v hledáčku?

Namork1 píše: Až si 1098 pořídíš tak si na nějakou zx12 ani nevzpomeneš a bude ti šumák jak to tenkrát bylo ...

tak to je jasný, já jsem jen musel zareagovat na tohle dětské téma kdo je nejrychlejší vzpomenu si na ni, byla super a zážitek to byl taky. ale.....

Taz-007 píše: Malus-Animus> No a jakou máš v hledáčku?

http://www.autotrade...rue/page/1?logcode=p

"DUCATI SE NEJEZDÍ, DUCATI SE ŽIJE"
Možná že až se podobný píčoviny přestanou všude tvrdit jako dokonalý cliché pak možná přestanou ty kecy o poruchovosti od strejdy z hospody v Horní dolní...
Příjde mi to podobný jak kecy maníků s HDčkama ... z kterejch jsem vždyky otáčel voči v sloup.
Myslím, že s "nízkohlavou" (a evoluční nízkohlavou) přišli v Duckně na motory co se spolehlivostí začínaj rovnat japoncům. Fakt je, že za trochu jinejch servisních nákladů. Prostě víc přesný mechaniky potřebuje víc času na seřízení.
Na 1098 jsem jel v Mostě a až na divný/mdlejší pásmo kolem 5-7t ot/min je to neuvěřitelnej bajk - o moc stabilnější než moje S4RS(a motorově silnější - i v těch 5-7t ot/min)
Zapomeň na maximálky rychlosti a výkonu 12ky od Kawy. Ale zábavy, srandy a hravosti má ten motocykl na rozdání celýmu japonsku
Svez se a uvidíš...kdyžtak zase koupíš nějakej ten racionální vysavač

Naposledy editováno 20.11.2011 19:55:26

Tam mají i S verzi za podobnou cenu, proč nejdeš do ní?

Taz-007> ještě to tam celý prolezu, tahle se mi líbí, není to ale finální

ST3 píše: No já to myslel celkově i když jsem jel na kámošově multistrádě tak i na mojí st3 tak si připadám jako kořist

podle me jsi jen trochu sebestrednej a mylne si myslis, ze vsichni te predjizdej protoze jsi na Ducati..
Ve skutecnosti jsi na slabsim dvouvalci proste jen pomalej. Mozna maji tyhle cestaky i mensi moznosti v naklonech.

Na ST3 podle me zezadu nikdo nepozna ze jedes na dacatce a kdo si nevsimne ramu tak to muze prehlidnout i podle kapoty.. A litrova multistrada bude pdobna, zezadu asi kazdej pozna Ducnu, ale ze by nekdo plasil kvuli cestaku, byt Ducati.. to se mi moc nezda.. nevim jak na tom jezdis ty, ale prave na ducatkach jezdi hodne lidi pro styl a ne pro jeji schopnosti, pokud se bavime o supersportech.. Me se treba obcas nejakou ducnu podari predjet, ale ze bych se radoval ze jsem predjel nekoho kdo za jizdy parkuje, to ne.. se slabsima se taky neperes ne?