Mr.Dreamer píše: No, když se tu o tom bavíte, tak mi poraďte. To všechno co tu píšete jsou pohonné jednotky, tím pádem je všechno ostatní OK? Mě třeba výkon moc netrápí. Jak je to tedy u méně výkonných strojů, kolik spolkne běžná nafta a běžný benzín? Abych pravdu řekl, pokud bych si měl vybrat jiné auto než Corsu, netušil bych, co vzít, všechna auta, o kterých vím jsou horší, méně spolehlivá, náročnější. Připadá mi šílené, když lidé kolem mě stále něco opravují, na Corsa je tok 97 a nikdy s ní naprosto nic nebylo, nikdy nezlobila, vždy okamžitě nastartuje, vždy jede, je jedno, jestli jí přetížím, držím jí na trase HK-Praha stále přes 160km/h, řvou mi gumy v zatáčkách nebo si prostě jen jedu pomalu k babičce, ale stále funguje, o nic si neříká. Dělá se nějaké lepší auto než Corsa co toto umí?

Každý starší auto funguje takhle dobře a bez problému, ale ono to časem přijde. Tuhle něco vykvete, tady ti shnijou brzdový rozvody, tady se vymlátí kloub, umřou tlumiče. Všechno to přijde neboj. Já měl mazdu z roku 1991 a až někdy do roku 2009 byla taky v pohodě. Pak se to začalo sypat a když to začalo bejt moc rezatý, tak jsem jí přestal opravovat a v roce 2013 odešla. Ještě tusím právě 2009 jsem s ní jel na dovolenou přes celou republiku a naprosto v pohodě.

A co za novější auto? Mazdy celkem hnijou a nejsou moc úsporný, zato bývá radost je řídit, Toyoty jsou držáky, ale jsou drahý, hondy to samý jak toyoty, VW je strašně škaredej, Forda máme a nijak zvlášť bezproblémovej držák to není,... Hele taky nějak nevím, ale ani jsem po ničem moc nekoukal. Možná nějakou tu novější Fiestu nebo něco takovýho. Jezdí v tom každej, takže dílů je dost, špatný svezení to nebude, Ford umí i docela úsporný motory,... Asi něco takovýho. Určitě ne peška 206 a asi ani Clio. Co jsem slyšel tak Fábie sice nehnijou, ale nijak zvlášť držáky to taky nejsou.
Nejjednodužší je, když se ti něco líbí. To si to pak prostě koupíš a nemusíš řešit, jestli to je nejlepší nebo není. Moje slečna by chtěla Mini, tak až to bude aktuální, tak asi kouknem po nějakým Mini. Možná, že se do toho vejde i děcká sedačka. uvidíme.

pylot> myslel jsem to tak, ze pravidlo vyssiho servisu u ropaku nemusi vubec platit, rozhodne ne u koncernu.
Pokud si koupis 100 konovou atmosferu v benzinu, v podstate nic neresis. Pokud tech poniku chces vic, je to jeden zakopanej pes vedle druhyho.

Mr.Dreamer píše: ...Abych pravdu řekl, pokud bych si měl vybrat jiné auto než Corsu, netušil bych, co vzít, všechna auta, o kterých vím jsou horší....

Ten je dobrej, tady nema smysl dal diskutovat.

e: atmosfery 90. let funguji v pohode, pak je vsude sama elektronika a aspon 3 ridici jednotky...

Naposledy editováno 03.05.2014 12:57:34

SLEEPER> No nesmí to bejt moderní turbobenzín. Tam už jsou ty pasti skoro stejný jako u turbodieselu. Ale dokud se bude jednat o atmosféru, tak tam nebejvaj problémy. Ale pokud jde o benzín, tak nemá vůbes smysl kupovat koncern. To je lepší podívat se zase do Japonska, kde se dělaly dvoulitry okolo 150 koní naprosto běžně.

pylot píše: SLEEPER> Ale dokud se bude jednat o atmosféru, tak tam nebejvaj problémy.

Vdyt ti celou dobu pisu, ze to neni uplne pravda, pokud nechces jednoduchy 4 hrnek...

S tim servisem je to tak, ze kdyz poridis ojete zabavnejsi auto, priprav si k tomu stovku na prvni servis, abys mel karu v kupe...

To, ze treba Skritek koupil bawo a hned do toho dal 60tis, je uplne bezna vec. Nikdo neprodava auto po repasi, vzdy na tebe ceka nejaka pasticka.

SLEEPER> No to do tý stovky počítáš i půl podvozku a kus kastle ne? Když se budeme bavit zase o tom rozdílu mezi naftou a atmobenzínem, tak mi netvrďte, že je to skoro to samý. Prostě tomu nevěřím. Vždyť na tý naftě je daleko víc bazmeků, co se můžou posrat. A zůstaňte teda v rovině šestiválců.

pylot> ber to tak, ze kupujes auto, co ma najet pres 250tis km => repasujes absolutne vse. Auto, kt. je v pohode se neprodava.

Taky jsem si myslel, jak je atmosfera nesmrtelna, ale to fakt plati u jednoduchych koncepci 90. let.

SLEEPER> Asi tak.

Hele, asi to neni treba dal resit. Ja teda nedal hned 60 000. To jsem dal az za ty necele dva roky. Protoze malo jezdim.

Kdybych nebyl hracicka, tak by se to dalo tak za 35 000. Ale stim, ze vse si udelas sam, nebo s kamarady, shanis veci na klubu atd.

Proste my tu zkusenost mame a ty ne a bud za to rad

Tohle je Fizzerum seznam k zacatku Dubna, ted uz tam resi chladic a dalsi veci:

http://www.motorkari...p;pgr=32#goto7935607

Naposledy editováno 03.05.2014 13:46:31

SVSkritek> tak to jsou v poho naklady, to jsem myslel, ze jsi mel hned narazovku...

nj, to je klasicky seznam veci, co se proste musi vymenit..

Svskritek: ten vanos je blbost menit jako celej dil, bmw to tak delalo a je to servis za tucny prachy, ale stejne to pak nevydrzi.... Delaj se repas sady a je to za par dolaru, da se to celkem v poho udelat i doma...

Jinak ale souhlas se sleeperem moderni silnej benzinak je pomerne slozitej a semtam nakou kacku spolkne ikdyz jde o atmosferu.... Jsou tam uz slozitosti co delaji ze 4litry nezerou jako tank - variabilni cssovani, primy vstriky, lambdy atd .... Velky motory maj dve vetve vyfuku tzn obvykle 4lambdy, 2-4katalysatory ... Staci kdyz se meni tohle a je to krasnej ucet :)

"Bezproblemovy" benzinaky musi bejt starsi, ameriky, japonsky radovy sestivalce jsou taky celkem neprustrelny...starsi bawa... Samo absence moderni techniky = vetsi spotreba. I ty maj svy mouchy, chce to nadsence, znamy....naky prachy.... A i tak to asi neni vhodny jako daily driver...

assassin> A co si myslis o motoru x35i? Myslim, ze nejaky tvuj znamy to mel. Je to velky prusvih? Jestli je treba lepsi 545i, ktera je tezka a ma tam vlastne vse dvakrat. Nebo "jednodussi" motor ale zase turbo a dalsi kramy ?

Naposledy editováno 03.05.2014 22:10:24

Dneska to pocasi vypada dobre . Jsem zvedav na Čtvrtek, amatéři sází po stovkách s Tipsportem. Borci sází rovnou 4000kč, na počasí s Racetrackem

SVSkritek> v BM je vzdycky pekne, vubec bych se toho nebal, ale pro sichr ti muzu zajistit mokre gumy.

Ja bych do ty 335i klidne sel, sice tam mas to dvojity turbo, ale uz to neni auto, s kt. litaj mladosi rovnoksiltaci (krom prazskych mazanku). Kupoval bych dle predchoziho majitele...

Petkovej bramborak uz ma 1.7t, ale na jizdni dynamice to nejde poznat (zrychluje to jak svina a pak tam jsou ty aktivni stabilizatory), jen udajne strasne basti zadni gumy. Ovsem tech + - 170Kg navic urcite pujde znat a i ta velikost auta trochu ztraci na jistote pri blbnuti v zatackach. Na druhou stranu prasit se da i s limuzinou 7er, vse je o tom, jaky je ridic magor.

SLEEPER> Prave, v E46 tu uz jezdi i klienti providentu. Tady v nasem chudem meste jich potkavam pravidelne asi 5. Moje je pochopitelne nejlepsi (jinak 318i,320d,323 bez vybavy,323 cabrio,...), ale i tak

SVSkritek> mne se treba libi velky napisy na skle ///M POWER na 318i, dokonce i na compactu jsem to uz videl.

SLEEPER> Napis na sklo je jasnej

...apropó, chystáte se 17-18. kvetna na 300ZGH? Dyz mi to vyjde, urcite se prijedu mrknout.

Skritek: osobne si myslim ze 35i je lepsi volba nez v8 .... Zvlast kdyz v8 je az v 5ce (kdyz pominu m3) - super svezeni ale v 5ce se silnym osmivalcem je uz strasne moc slozitejch veci - elektronickej povozek, ten kosmickej posilovac rizeni atd - ja bych se toho trosku bal. Tam to chce mit asi stesti a trefit top stav auto a asi takhle nadita e60 neni na to aby sis ji nechal 10let, spis se rok dva povozit a pryc s tim, ale to ti asi lip rekne sleeper, ten to ma ted z prvni ruky...
35i ve trojce je super, jede to strasne(zvlast s juiceboxem - staci sani a jb 400ps na kolech na seriovejch strevech) a naopak to umi jezdit za 7 litru a i celkem svizne. Ty turba co jsem slysel se daji sehnat ze statu za velice prijemnou cenu, takze toho bych se nebal. Samo to je top auto v tride, takze pocitej s tim ze penezenku to umi potrapit ...

Sleeper: ja radsi "sleepery" tzn look rodineho sedanu a peklo pod kapotou... Uz sem videl 330/m3 s napisama 316i :)
Nejvic me dostal w12 phaeton co mel na kufru "passat tdi" :)

assassin> Jo, to mam taky rad, dyz to vzhledem klame. Pamatuju jak sem byl pred lety odvarenej z clanku v tuning-magazinu (mozna to byl autosport & tuning) O bilym Lexusu (tusim snad is300) Kterej na pohled vypadal jako obyc sedan a pod kapotou mel nafoukano pres 700ps. Hrozne me to tenkrat jako malyho fascinovalo :). Verim, ze dokud to nenastartoval vetsina lidi by prd poznala. Vsimavejsiho cloveka by brnkly do oci ty obri kotouce pres loukote krapet "drazsich" disku...

dejf. píše: ...apropó, chystáte se 17-18. kvetna na 300ZGH? Dyz mi to vyjde, urcite se prijedu mrknout.

Urcite, ale autem. Nebudu tam sebou tahat veci, tak by jsme se tam mohli nekde scuknout.

A bude tam asi i Adík. Taková místní slečna, ktera tady zatím všem odolává. Tak, že bys jí treba nakecal, že jsi z Prahy, cestoval jsi po světě a máš prosperující firmu a my tě budem krejt

Naposledy editováno 04.05.2014 19:15:45

assassin> JJ diky. Ja prave koukam, ze jdou s cenou docela dolu. A mozna jich paradoxne bude vic jak 330i.

Prave, ze ja se Sleepera vidam. Tak mne puvodni myslenka, usetrit za servis atmosferou a obetovat spotrebu, trochu opustila...

Naposledy editováno 04.05.2014 19:24:30

SVSkritek> Oukej, to zni jako skvele vymyslenej plán! Navic sem nedavno v Praze pul roku bydlel! Jen ta prosperujici firma se bude muset nejak vylhat.
Asi bych mel spis teda taky vzit auto a voháknout se trochu slusnejc, nez prijet na motorce v poloroztrhanym textilu zajebanym vod much co

dejf.> No motorky ma dost rada (i když moje auto se taky libilo). Ale spíš endura, SS tolik ne, ale ta tvoje je zlatá střední cesta, to by mohlo jít .

No hlavne aby jsi mel v tom obleceni nejaky ramena, na tom jsem ztroskotal tehdy já . Tak třeba nemusíš mít firmu, ale něčím se blýsknout, jak jsi uspěšnej a šikovnej

SVSkritek> Jo, ta moje záplatovaná Ixonka má solidni vycpávky . Ale nesmim si ji teda sundavat

Naposledy editováno 04.05.2014 19:43:22

dejf.> Tak vis co, v noci uz to pak bude jedno, to uz bude mit taky rozmazanej makeup, rozcuchany vlasy, tak to prejde

Naposledy editováno 04.05.2014 20:03:19

SVSkritek píše: A bude tam asi i Adík. Taková místní slečna, ktera tady zatím všem odolává. Tak, že bys jí treba nakecal, že jsi z Prahy, cestoval jsi po světě a máš prosperující firmu a my tě budem krejt

Nahoď fotku.

SVSkritek> Tak ja bych jel beztak jenom na nedeli na zavody.

e: jo, ne asi, ukaz fotku! At vim, do ceho "du".

Naposledy editováno 04.05.2014 20:31:33

Asi radsi jen do PM

Naposledy editováno 04.05.2014 20:52:13

assassin píše: Sleeper: ja radsi "sleepery" tzn look rodineho sedanu a peklo pod kapotou... Uz sem videl 330/m3 s napisama 316i :)
Nejvic me dostal w12 phaeton co mel na kufru "passat tdi" :)

Taky nejsem zastance ruznych napisu typu RS,R,M(x)...., ale na e46 bych si 316i nikdy nedal.
Sranda to muze byt pro me jen na nejakym srazu/sprintu, ale ve meste treba ten tri litr od 1.6/1.8 nikdo nepozna a to bych si tak vtipnej moc nepripadal.

Na Velorexu jsem videl napis 4WD, to vtipny bylo.

e: mne taky jednu fotku na FB, prosim

Naposledy editováno 05.05.2014 09:01:59