noo, tak myslím, že jsou poruchové asi jako všechny stejně staré motorky. záleží hlavně jak se k tomu kdo choval. otázka je, co od toho čekáš. myslím, že podobný adrenalin, co ta aprilka, ti bezproblému poskytne i to gs, jestli ho máš trošku v ruce

teším se, až jsem dorazí wajtýes s jeho vyčerpávajícím komentářem

Po tech 70tkm GS docela v ruce mam
Ja ani sam nevim, proste roupy. Vrta mi to v hlave uz dlouho, akorat jsem spis uprednostnoval ctyrvalec. RSV me tak nejak ani nenapadlo, ale zase je vyhoda ze ji znam, vim ze je v poradku a navic luxusni cena.

Alda> co je lepší oproti čtyřválcům, tak je to taková nehmatatelná věc-charisma, to má opravdu super. kdybych se mohl ale rozhodnout, tak vemu gsxr 1000 k1 ale zase rsv jsou za pusu. zkus si ji a uvidíš

chtěl bych mít na papíře, kolik už tady toho bylo o tom napsáno... dal bych to do sběru a koupil druhý RSV

motorka na tom bude uplně stejně, jako kterákoliv jiná "normální" značka z téhož roku. pokud byla údržba zanedbávaná né uplně systémově, ale jenom trochu, tak se nemáš čeho bát, ta motorka je celkem blbuvzdorná.

počítej s tím že oproti erjednapyčo to bude šnek, nepojede to a bude to prostě všemi smysly protivný, ale chce to si zvyknout na ten zvláštní charakter toho motoru... průpravu z dvouvála už máš, tak by to mělo bejt easy počítej s tím, že aby ti lemplové na řaďákách, ať už litrech nebo šestkách, neujížděli úplně, ale jen trošku, bude tě to stát hodně odvahy a hodně potu, tahle motorka nedá nic zadarmo

za mě: nekoupit, je to kurevsky návykový

Naposledy editováno 22.07.2011 12:34:47

Alda> Ber ale v úvahu, že je to superbike ze staré školy. Nejde na tom moc jezdit pomalu, protože ta motorka si říká o tvrdší přístup - ne jako moderní čtyřvály. Na R1 dáš v padesáti šestku a v klidu zrychluješ na pohodu. Můžeš jet klidně 120 na šestku a nikam nespěchat. Na RSV ne. V nížkých otáčkách cuká a protestuje, šestku řadíš tak ve 150, aby to necukalo. Při pomalé jízdě bolí zápěstí, motorka je celkově tvrdá a na plyn reaguje citlivě. Přítom papírově pomalejší, než čtyřválec. Na vykravení za barákem v zatáčkách bych si ji koupil klidně znovu, ale na normální ježdění to moc není. Na okruh je zase pomalá. Ale dají se koupit za pěkné prachy, to je fakt.

Hele jak rikas, tu motorku znas a vis ze je v pohode, takze podle me neni co resit. CHCES JI? TAK JI KUP ! To ze se RSV sere jsou jenom pomluvy od majitelu co se o motorku vubec nestaraji a pak od tech lidi co nemaji aprilky radi (WhiteS atd. )

Diky za super reakce.
Takhle nejak jsem si to predstavoval.
Fizzer, Petr: no tak to je presne to co asi hledam. Nepotrebuju hodnyho cestaka na dalky, nepotrebuju byt nejrychlejsi... proste se rad obcas svezu a i potrapim s necim co ma koule.
Kdybych mel rad jednoduchy, hodny a funkcni motorky tak mam Varana a ne GS

na takové to vyblbnutí je to fakt bomba. Já mám taky litrový véčko ale aprilak je ještě o kousek dál, jak tady bylo řečeno, pořád si říká o to abys jí nakládal a to je pak legrace!! Jestli je za dobrej peníz a navíc od kámoše kterj ti k tomu řekne vše popravdě tak jí vem!!

O jedný moc pěkný RSV bych věděl... sem tam nějakej karbon, najeto poctivejch 12tis...

Jestli chces tu červenou od Jirky tak vypada dobře

WenCa> tak sem s kontaktem!!

tady

Naposledy editováno 24.07.2011 20:54:04

WenCa> Vencaku mlc! Tu chci ja!

Alda - určitě to kup..když znáš motorku a majitele.. Mille je fakt zábavná..nudit se nebudeš a získáš domů ideální kombinaci dvou strojů..já bych zas hrozně chtěl ke svojí Aprilii jedno BMW GS 1200...bohužel si to nemůžu dovolit.
Spolehlivost Aprilie... no já mám velice špatnou zkušenost s japoncema o kterejch se často tvrdí jak sou nejlepší, neprůstřelný a prostě úplně super..proto se mi u japonce ve 140km/h přetrhla ojnice Japonci dělaj levný motorky..těžce na rozpočet a zvlášť v posledních plácnu 10ti letech je to na nich vidět rok od roku čím dál víc...šrouby z bláta, všechno tlakově litý, "odlehčený" až do bezvědomí..hmmm..kdo to chce at si to koupí..ale já si teda kvalitu představuju jinak...a kupodivu u starý Mille sem spokojen...je to ještě poctivě vyrobenej superbike kde se neštřil každej gram váhy.... dál si třeba srovnej co nabízeli japonci v tý době 2001-2002...nastavitelnost podvozku apod...a za jakou se to ted prodává cenu...
Např..koukni třeba na zadní kyvku...z obou stran... GSX-R 1000 K2, Blade i R1...maj vždycky aspon ze strany u řetězu výztuhu z nějakýho jeklu..to se na mě nemůže nikdo zlobit ale kyvka na Mille kterou dává Aprilia od roku 98, prostě vypadá tisíckrát líp...joo funkce je stejná jako u toho japonskýho jeklu-kterej je výrobně jednodušší a hlavně!!! levnější..pro někoho detaily..pro jinýho právě ten zásadní rozdíl v přístupu ke konstrukci a výrobě motorek...ooo koukám že sem trošku odbočil na japonce ses vlastně neptal
No, pokud se chceš vyhnout zbytečnejm problémům..tak nejezdi na motorkách všeobecně
Mille ti podle mě bude pasovat..když přesedneš z GS tak tě neroztrhá výkonem 200k ale sportovnim plně nastavitelným podvozkem a charakterem celkově by to mohla bejt vždycky na to vyblbnutí příjemná změna...na druhou stranu je to pořád kus dospělý motorky...takže jestli máš potřebu ubližovat něčemu malýmu, bezbrannýmu, a tak trochu dementnímu..taková CBR 600 RR, který můžeš šlapat po krku a týrat jí v těch 15ti tisících otáčkách, a líbilo by se ti poslouchat jak ty čtyři dětský pístečky kvílí..noo..pak opravdu musíš hledat jinde Protože jsou i jezdci kterým zase vyhovuje tohle... někdo rád bruuum bruuuum a jinej kvíííí kvííí

Naposledy editováno 23.07.2011 00:20:57

"Kdybych mel rad jednoduchy, hodny a funkcni motorky tak mam Varana a ne GS" - tim chces rict, ze GSo je zla motorka?

Thorsteinar píše: Jestli chces tu červenou od Jirky tak vypada dobře

Noo tak presne tu :).
Byl jsem ji provetrat a asi se mi styska, budu to muset poresit xakru

yeuop> ne, tim chci rict, ze neni zdaleka tak klidna, ticha, bez vibraci a jednoducha jako Varadero, Hornet apod.

Kreuz88 píše: ... někdo rád bruuum bruuuum a jinej kvíííí kvííí

U sportovnich motorek jsem mel rad kvíííí kvíííí presne do doby, dokud jsem se nesvezl na Milli :D

esi chceš opravdovou sranda motorku, tak se mrkni po TL-S

Kubát píše: teším se, až jsem dorazí wajtýes s jeho vyčerpávajícím komentářem

Ten má ještě ban ne? on uměl stejně nejlíp poradit

Ja som kúpil rsv 2006 po veľa šestkách. Bavilo ma ich točiť do nekonečna, ale jak som zakúsil rsv už by som do štvorvala nešiel,ti vravím ten motor je božský. Nesúhlasím s tým, že by bola pomalšia ako R1, zatial ma na Pezinskej Babe žiadna R1 nepredbehla . Keby nečo, v ČR mate dobrú sieť servisov (na rozdiel od nás , je to tu úbohé) takže určite do toho choď

Jednoduché - líbí se ti, chceš ji, máš kačky? Pokud jsi odpověděl 3x ano, tak ji kup

kvii kvii

Tak uz je doma

Alda píše: Tak uz je doma

ja bych si jako druhou motorku na blbnuti koupil neco lehciho (motarda) ale i tak gratulace

K motardu ma pomerne "blizko" GSo kdyz je na silnicnich gumach, bez kufru atd.

Naposledy editováno 26.07.2011 10:23:54

Alda píše: K motardu ma pomerne "blizko" GSo kdyz je na silnicnich gumach, bez kufru atd.

no prave, ja osobne bych asi na RSV jezdil to same co na tom bawu... ja bych koukal u druhe motorky po necem "radikalnejsim"... ostre enduro, ostrej motard, okruhovka... ale u me je to tim ze ja bych RSV tahal po stejnejch okraskach jako cokoliv jineho, neumim jezdit na "superbikovejch" trasach a nebavi me to...

BTW oskubat GSo na kost.. oprostit ho od vseho zbytecneho a HP2 je na svete.. to HP2enduro co ma petrRSV je proste bozi

Naposledy editováno 26.07.2011 10:56:09

Alda píše: Tak uz je doma

Parada ja potřebuju přezout a muzem nekam vyrazit

Thorsteinar> taky potrebuju prezout, ale draty z toho jeste nelezou tak muzem. Ale jestli pojedu na RSV tak mi az moc rychle ujedes, mam se zase po dlouhy dobe co ucit :)
Tak nekdy houkni a zajedem do jeskyni na Kofolu.