víte proč hodně lidí VFR shazuje? Bo závidí tu kvalitu a bezudržbovost ... Nabídne to co žádná jiná ... pro člověka, který bez představy, že nedá zatáčku bez odřeného kolene to asi není (né že by to nešlo), ale jinak nabídne naprosto vše ... já jsem spokojený a ať si kdo chce co chce žvaní ... a ano vyzkoušel už jsem víc než jednu motorku

CharlesCBR: Už to tu někdo napsal, ale skok z 9 kW 125 na 81 kW 600F? To má být jako postupný přechod??? Dovol, abych se zasmál.
P.S. Co v 18 letech pohledáváš na 81 kW mašině???

Vítám tě ve velké rodině motorkářu.
Prosím tě, až pojedeš přes Závadu, jeď pomalu, chodím často po cestě s kočárkem a za sebou táhnu na provázku traktor + vlečku s mým dvouletý synem.

Zrovna dneska jsem říkal synovi: Vojtíšku bude BUM, zase letí nějaké pako na bajku.
Taky si rád podržím na 6 plný plyn. Ale nejezdím jako magor.

Jinak VFR je super mašina, jednu dobu jsem ji i chtěl, ale ta hnusná Busa mě nějak učarovala. Ještě ti doporučím vykašlat se na projíždky kolem baráku, raději pošetřit prachy na celo denní výlet. Zajet si do Jeseníklů,Buntál, Rýmařov nebo do Tater. nebo do Rakouska a Itálie. Já jsem k tomu nějak přičuchnul a ježdění kolem komína mě už nebaví.

Jo a Busu jsem ještě nevytáhnul.

co se týká postupnýho přesedlávání ze slabší na silnější - myslím, že o tom není pochyb, že je to lepší postup než sednout rovnou na velkou, ale zrovna tak si nemyslím že je to nutnou podmínkou. Ne každý začíná od mlada (16ti-18ti) a né každý si to může dovolit (finančně). Prostě pokud někdo sedne rovnou na silnější, tak ty zkušenosti získává o něco dýl - ale pokud jde do toho člověk odpovědně a s respektem, tak si myslím, že je to naprosto v poho
Já osobně jsem začal po 9ti letech od autoškoly (350ky Jawy) na 900ce Hornetu. Po roce jsem ho pustil k vodě a pořídil VFR 800 VTEC ABS. Myslím, že to zvládám celkem v poho, ale jezdím pořád s respektem (ke kolínku jsem ještě daleko, ale pomaličku se přibližuju ). Jednak si nedovedu představit, že bych s mojí figurou (cca 110kg) začínal na nějakým 5ti kilu - potřeboval jsem motorku, která se se mnou nebude trápit a budu stačit ostatním
Jinak co se týče VFRky, myslím, že je to super volba. Já jsem na ni min.sezónu najel skoro 10tis. km a naprosto spokojen. Defacto bezúdržbová motorka - jen čistit a mazat řetěz, lít benzín.
Co se týká VTECu, buď bez obav - zvykneš si velice rychle. A že by to byl nějaký extra kopanec - to vůbec. Pokud to točíš plynule, tak to skoro ani nepoznáš Uvidíš, že se ti to začne časem líbit. Tak přeju hodně km bez nehod a jezdi hlavně s respektem a zodpovědně. Ostatní bude přicházet s najetými km.

kuchy> Nazdar bejku, ještě jseam tamtudy nejel. A znáš patyza?

Studna.VFR píše: CharlesCBR: Už to tu někdo napsal, ale skok z 9 kW 125 na 81 kW 600F? To má být jako postupný přechod??? Dovol, abych se zasmál.
P.S. Co v 18 letech pohledáváš na 81 kW mašině???

a sakra, jako věděl jsem, že mu je 18, ale tohle mne nenapadlo...

Sideshow>Gratuluju k maše ale jestli chce stim nekam jezdit kup si dost regulatoru dobijení budeš je potřebovat.

Sideshow píše: kuchy> Nazdar bejku, ještě jseam tamtudy nejel. A znáš patyza?

Jasně že znám. S Patýskem jsem chodil na základku a znám i jeho děvče - Barču. Kousek od ní (kde bydlela) pochází moje manželka.

cage11 píše: Sideshow>Gratuluju k maše ale jestli chce stim nekam jezdit kup si dost regulatoru dobijení budeš je potřebovat.

ale houby...

cage11> blbost - u VTECu už jsou regulátory OK, tam už neodchází jako u starších modelů před VTECem

kuchy> Nazdar, strašně dlouho jsem ho neviděl, jediné co jsem tak zaslechl, že se před pár lety tak nešikovně vysekal, že už na mašinách nejezdí, nevím jestli je to ještě pravda, jak říkam dlouho jsem ho neviděl a ani o něm neslyšel. Kdyby něco pozdravho od Karlose. Tu Závadu radši vynechám

collins> Nazdar kolego , stím kopancem máš pravdu není to tak hrozné, asi jsem zjevně měl vysoký zařazený stupeň myslím že 5 a proto to tak škublo, jak jsem to dneska roztáhl na tu troječku tak jsem to skoro neucítil. Samozřejmě, že mám stále respekt a to klopení je pro mne stále noční můrou ale pomalu se to snažím více a déle klopit. Už se bojím až někdo spatří mé pneumatiky tak se mi budou přiblbě smát, za ty nové proužky na kraji. No co už alespoň ví, že jsem začátečník.

Jinak zatím mám pech jak cyp, vždy když někam vyjedu tak mě chytí déšť. No to jsou nervy jako blázen. Ale musím říct, že mi zatím odpouští co holka může. Zdarec a drž te se borci.

Zdar Chlape jak si to tu ctu,tak je to jeden super nazor za druhym,no ja koupil po triapuli Vfr Vtec a koukal bys jak rychle se s tim clovek z zije.Chce to jen jezdit a hodit par vyjizdek s nekym zkusenejsim a koukat jak najizdi do zatacek a vychytavat si to,ostatni prijde samo ja jsem se parkrat na sestkak vozil a rekl si ze to neni to prave orechove hlavne nesetri na dobrych gumach to je zaklad

Ja ted presel na Vteca po Ninje 250R a musim rict, ze za sebe bych VFR800 jako prvni motorku nedoporucil... rozhodne se nejdriv rozjednit jinde

myslim,ze kdyz budes rozumnej,tak to pujde v poho..mel jsem nsr,kx 250 a potom jsem rovnou jezdil litrovy varadero,ted VFR a zaroven 1200GSo. Hlavne kdyz uz ji mas,tak neni co resit,tak opatrne

Cus... Mě se taky strašně líbí VFR ale neměl jsem možnost se na ní projet. Se svoji výškou 195cm mě to spíše odrazuje