no napřed odstran starý lak, pak použij ten základ na plasty a poté to stříkni plničem. Až to zaschne tak to zabrus 600smirkem. Až tohle budeš mít tak to stříkni. Vzhledem k tomu že to nemáš kde stříknout to stříkni venku. idealni teplota kolem 20stupnů. Hned jak to dostříkáš tak to odnes někam kde se moc nepráší a je minimum hmyzu. Jinak po dešti je nejmín prachu a hmyzu. Přeju hodně štěstí ale se sprejem to asi nikdy nebude uplně dokonalý.

ještě takovej tip. krom teploty je důležitej tlak ve spreji. Mě se osvědčilo natočit teplou vodu do kýblu a na pár minut do toho ten sprej hodit. Uvidíš sám, že se s tím pak bude líp dělat. A starej lak nemusíš dřít až úplně na plast. Stačí zdrsnit (400 papírem), na to stříknout plnič (základ na plasty je většinou zbytečnej), vybrousit aspoň 1000 papírem, zase plnič (opakovat dokud nebude povrch podle tvých představ. Nech aspoň týden odstát (nezdá se to, ale ten lak ve spreji neschne zrovna tak rychle jak píšou na tiketě). Poslední vrstvu plniče zbrus co možná nejjemnějším papírem (cca 2000, pod vodou samo). Pořádně odmastit a pak po tenoučkých vrstvách (nech je vždycky proschnout aspoň 30min aby se ti to neslilo). První 2 vrstvy laku jsem nebrousil, pak už jo. Udělej apoň 4. až si budeš jistej, že je vrstva dostatečná, nech aspoň 14 dní tvrdnout. Pak zbrus papírem hr. cca 2500 pod vodou jen slaboučce abys odstranil prach a bordel, vem leštěnku a filcem pořádně vylešti. Možná budeš výsledkem překvapenej.

edit: venku se sprejem nedělej (pokud chceš aby to k něčemu vypadalo) jednak spousta barvy odfouká do pryč a pak to ani pořádně nepřilne.

edit2: Kupuj jen Motip, jsou z toho co se tu běžně prodává asi nejlepší. Různé Duplicolor apod. jsou sračky (i když taky patřej pod motip). Jednou jsem si koupil plnič od Duplicoloru a stříkalo to i černý tečky. Bůhví co to bylo a i když je to jen plnič u kterýho by to moc nevadilo stejně jsem jim přestal věřit.

Naposledy editováno 02.05.2011 19:19:12

firecracker> věř, že sprejem je to skoro jedno ...vůbec na enduru, kde potřebuješ alespoň částečnou odolnost, to děláš sprejem, kterej obecně nic nevydrží, zbytečně jako chvilkovou záležitost (pochybuju, že by jsi volil dvoukomponentní spreje, který tu odolnost mají, když šetříš)
...ale dobrá, v postupu jen poopravím předřečníka viz. následující příspěvek

uku_lele píše: ještě takovej tip. krom teploty je důležitej tlak ve spreji. Mě se osvědčilo natočit teplou vodu do kýblu a na pár minut do toho ten sprej hodit. Uvidíš sám, že se s tím pak bude líp dělat. A starej lak nemusíš dřít až úplně na plast. Stačí zdrsnit (400 papírem), na to stříknout plnič (základ na plasty je většinou zbytečnej), vybrousit aspoň 1000 papírem, zase plnič (opakovat dokud nebude povrch podle tvých představ. Nech aspoň týden odstát (nezdá se to, ale ten lak ve spreji neschne zrovna tak rychle jak píšou na tiketě). Poslední vrstvu plniče zbrus co možná nejjemnějším papírem (cca 2000, pod vodou samo). Pořádně odmastit a pak po tenoučkých vrstvách (nech je vždycky proschnout aspoň 30min aby se ti to neslilo). První 2 vrstvy laku jsem nebrousil, pak už jo. Udělej apoň 4. až si budeš jistej, že je vrstva dostatečná, nech aspoň 14 dní tvrdnout. Pak zbrus papírem hr. cca 2500 pod vodou jen slaboučce abys odstranil prach a bordel, vem leštěnku a filcem pořádně vylešti. Možná budeš výsledkem překvapenej.

edit: venku se sprejem nedělej (pokud chceš aby to k něčemu vypadalo) jednak spousta barvy odfouká do pryč a pak to ani pořádně nepřilne.

edit2: Kupuj jen Motip, jsou z toho co se tu běžně prodává asi nejlepší. Různé Duplicolor apod. jsou sračky (i když taky patřej pod motip). Jednou jsem si koupil plnič od Duplicoloru a stříkalo to i černý tečky. Bůhví co to bylo a i když je to jen plnič u kterýho by to moc nevadilo stejně jsem jim přestal věřit.

...ano, stříkací tlak je důležitej, ale sprejem ho na správnou hodnotu neseřídíš (naopak i vyšší tlak není ideální)
...P1000 je moc jemný a P2000 je úplnej nesmysl, tím se zabrušuje lak k leštění; před plničem brousit 400 - 600 (metalický 600 - 800)
...stříkat v tenoučkých vrstvách nestačí, barva se musí slít (spojit) a to i s předchozí vrstvou

firecracker> teplota ti stačí i 15°C, není dobrá vzdušná vlhkost (déštivý počasí, když nemáš kabinu), může znehodnotit kvalitu lakování

Osiris: jak je to u těhle sprejů s odolností vůči agresivním chemikáliím (benzín...). Řekl bych, že to asi hovno vydrží. Takže bacha při tankování firecrackere

Díky všem za tipy, až bude hotovo tak sem hodím fotky abyste viděli jak to dopadlo

uku_lele> ano, správná připomínka, na to pozor

firecracker píše: Díky všem za tipy, až bude hotovo tak sem hodím fotky abyste viděli jak to dopadlo

Ono možná to bude vypadat vcelku slušně, ale jak psal Osiris... prd to vydrží a stačí přejet nehtem a máš tam čáru.

A ještě dotaz pro Osirise. Může se na tohle stříknout dvousložkovej čirej lak?

uku_lele> může, sice bude měkčí podklad, ale vylepší si odolnost povrchu

já si taky myslím, že to nebude vypadat až tak špatně, ale že se to bude loupat, respektive, že bude stačit to přejetí prstem, taky mě napadlo že bych to pak navrch ještě mohl stříknout nějakým tím lakem

firecracker> loupat se ti to nebude. teda pokud udeláš pořádnej podklad a budeš důkladně odmašťovat. jde o to, že to bude měkký a i po půl roce stačí abych si po nastříkaný bočnici u pc skříně přejel nechtem aby tam zůstala viditelná čmouha. tu pak odstraníš jen přeleštěním s pastou.

Na XR mám orig. plastovou nádrž a co jsem vůbec netušil je, že není nijak "hermeticky ětsná" a benzím přes stěny "dýchá". Prostě výpary benzínu se dostanou skrz. Takže když nalepím nový polep nádrže, tak do dvou týdnů je samý puchýřek. Čuměl jsem jak puk, pak jsme se na offmotu dočetl, že to je u starších benzínových nádrží naprosto normální a proto se dělají perforované polepy. Takže když na tom nedrží nálepka abenzín ji doslova a do písmene zevnitř rozežere, tak jak se bude chovat lak? Kawa (nebo acerbis jak píšeš) asi používá lepší plast, který výpary nepouští

c.j.> uvidíme :D

uku_lele> tohle je mě jasný, proto i mě právě napadla ta varianta s tím lakem ... vzhledem k tomu že plnič nemám a vlastně po pravdě ani netuším co to je, tak mám v plánu to udělat tak že nádrž odmastím lihem, stříknu základem na plasty za nějaké té ideální teploty, větru a prachu. Nechám to nějaký čas proschnout a pak to párkrát stříknu tou vrchní bílou a na vrch bych to asi vzal bezbarvým lakem, spíš si říkám v jakých interval provádět to stříkaní jednotlivých vrstev barvy a laku, přeci jen potřebuju aby se to spojilo takže bych asi zase nějaké velmi dlouhé prodlevy neměl dělat

plnič je v podstatě stříkací tmel a používá se jako základ + pro vyplnění malých škrábanců (což bude asi tvůj případ). Prodává se pod označením Filler. Plnič je důležité nechat pořádně vyschnout jinak ti zaplněné škrábance pak vylezou na povrch finálního laku a je to hodně vidět. Rozhodně doporučuju udělat aspoň 2 pořádný vrstvy plniče, který se vybrousej tak, že nepoznáš, že pod tím máš nějaké rýhy.

co se týče délky schnutí jednotlivých vrstev finálního laku, a protože je lepší je vždycky přebrousit, výrobce myslím doporučuje 30min, ale to poznáš sám. Rozhodně nepočítej s tím, že uděláš frk frk a je to... je to dost časově náročný a pro hračičky.

Naposledy editováno 03.05.2011 16:39:35

uku_lele> ok díky

Tak jen tak pro zajímovast bych Vás seznámil s mým postupem a výsledkem. Nádrž jsem pečlivě odmastil, trochu osmirkoval, nicméně na některých místech zůstala původní barva. Po očištění a usušení nádrže jsem na ní stříknul základ na plasty nechal vyschnout a za nějaký čas jsem to stříknul bílou barvou na plasty, po nějakém čase jsem koupil bezbarvý lak a nastříkal to i jím. Vzhledově to vůbec nevypadal na první pohled špatně, na druhý už jo, ale to mě až tak nevadilo. Problém byl s přischnutým hmyzem, prachem, různými vlákny, ale nebylo jich zas až tak moc a celkově vzhledově docela OK(pro mě) Problém ale nastal při používání, to že se odřela v mítě kdy přiléhá sedlo, nebyl až takový problém protože to nebylo vidět. Problém ale nastal při prvním tankování, mnou kopený bezbarvý lak rozpouští benzín lépe než ředidlo :-/ najednou jsem zjistil kolik kapek při tankování vystříkne :-/ další příjemné překvapení pak následoval časem při provozu. Svině jedna se začala v některých místech loupat a po většině povrchu popraskala jak automobilové sklo. Asi jsem se na to měl vysrat