ještě takovej tip. krom teploty je důležitej tlak ve spreji. Mě se osvědčilo natočit teplou vodu do kýblu a na pár minut do toho ten sprej hodit. Uvidíš sám, že se s tím pak bude líp dělat. A starej lak nemusíš dřít až úplně na plast. Stačí zdrsnit (400 papírem), na to stříknout plnič (základ na plasty je většinou zbytečnej), vybrousit aspoň 1000 papírem, zase plnič (opakovat dokud nebude povrch podle tvých představ. Nech aspoň týden odstát (nezdá se to, ale ten lak ve spreji neschne zrovna tak rychle jak píšou na tiketě). Poslední vrstvu plniče zbrus co možná nejjemnějším papírem (cca 2000, pod vodou samo). Pořádně odmastit a pak po tenoučkých vrstvách (nech je vždycky proschnout aspoň 30min aby se ti to neslilo). První 2 vrstvy laku jsem nebrousil, pak už jo. Udělej apoň 4. až si budeš jistej, že je vrstva dostatečná, nech aspoň 14 dní tvrdnout. Pak zbrus papírem hr. cca 2500 pod vodou jen slaboučce abys odstranil prach a bordel, vem leštěnku a filcem pořádně vylešti. Možná budeš výsledkem překvapenej.

edit: venku se sprejem nedělej (pokud chceš aby to k něčemu vypadalo) jednak spousta barvy odfouká do pryč a pak to ani pořádně nepřilne.

edit2: Kupuj jen Motip, jsou z toho co se tu běžně prodává asi nejlepší. Různé Duplicolor apod. jsou sračky (i když taky patřej pod motip). Jednou jsem si koupil plnič od Duplicoloru a stříkalo to i černý tečky. Bůhví co to bylo a i když je to jen plnič u kterýho by to moc nevadilo stejně jsem jim přestal věřit.

Naposledy editováno 02.05.2011 19:19:12

firecracker> věř, že sprejem je to skoro jedno ...vůbec na enduru, kde potřebuješ alespoň částečnou odolnost, to děláš sprejem, kterej obecně nic nevydrží, zbytečně jako chvilkovou záležitost (pochybuju, že by jsi volil dvoukomponentní spreje, který tu odolnost mají, když šetříš)
...ale dobrá, v postupu jen poopravím předřečníka viz. následující příspěvek

uku_lele píše: ještě takovej tip. krom teploty je důležitej tlak ve spreji. Mě se osvědčilo natočit teplou vodu do kýblu a na pár minut do toho ten sprej hodit. Uvidíš sám, že se s tím pak bude líp dělat. A starej lak nemusíš dřít až úplně na plast. Stačí zdrsnit (400 papírem), na to stříknout plnič (základ na plasty je většinou zbytečnej), vybrousit aspoň 1000 papírem, zase plnič (opakovat dokud nebude povrch podle tvých představ. Nech aspoň týden odstát (nezdá se to, ale ten lak ve spreji neschne zrovna tak rychle jak píšou na tiketě). Poslední vrstvu plniče zbrus co možná nejjemnějším papírem (cca 2000, pod vodou samo). Pořádně odmastit a pak po tenoučkých vrstvách (nech je vždycky proschnout aspoň 30min aby se ti to neslilo). První 2 vrstvy laku jsem nebrousil, pak už jo. Udělej apoň 4. až si budeš jistej, že je vrstva dostatečná, nech aspoň 14 dní tvrdnout. Pak zbrus papírem hr. cca 2500 pod vodou jen slaboučce abys odstranil prach a bordel, vem leštěnku a filcem pořádně vylešti. Možná budeš výsledkem překvapenej.

edit: venku se sprejem nedělej (pokud chceš aby to k něčemu vypadalo) jednak spousta barvy odfouká do pryč a pak to ani pořádně nepřilne.

edit2: Kupuj jen Motip, jsou z toho co se tu běžně prodává asi nejlepší. Různé Duplicolor apod. jsou sračky (i když taky patřej pod motip). Jednou jsem si koupil plnič od Duplicoloru a stříkalo to i černý tečky. Bůhví co to bylo a i když je to jen plnič u kterýho by to moc nevadilo stejně jsem jim přestal věřit.

...ano, stříkací tlak je důležitej, ale sprejem ho na správnou hodnotu neseřídíš (naopak i vyšší tlak není ideální)
...P1000 je moc jemný a P2000 je úplnej nesmysl, tím se zabrušuje lak k leštění; před plničem brousit 400 - 600 (metalický 600 - 800)
...stříkat v tenoučkých vrstvách nestačí, barva se musí slít (spojit) a to i s předchozí vrstvou

firecracker> teplota ti stačí i 15°C, není dobrá vzdušná vlhkost (déštivý počasí, když nemáš kabinu), může znehodnotit kvalitu lakování