assassin> Co je složitého na tom, ze fixní naklady při malém počtu kus? zvedají cenu výrobku? No a proč si v případě, ze chci určitý motor, musim koupit i výbavu, kterou nechci?

vilemx píše: assassin> Co je složitého na tom, ze fixní naklady při malém počtu kus? zvedají cenu výrobku? No a proč si v případě, ze chci určitý motor, musim koupit i výbavu, kterou nechci?

No a to si na správnym vlákně,protože BMW přeci chce prodávat naložený auta s tim,že si některý prvky výbavy budeš moct za poplatek pronajímat.Třeba vyhřívání sedaček na zimu

vilemx píše: assassin> Co je složitého na tom, ze fixní naklady při malém počtu kus? zvedají cenu výrobku? No a proč si v případě, ze chci určitý motor, musim koupit i výbavu, kterou nechci?

ad prvni cast tam nejsme ve sporu ne? prestoze na internetu to vypada, ze vsichni chteji auto s velkou atmosferou, tak se jich prodava malo... malo se jich vyrabi a tudiz vyjdou drahe a automobilce se nevyplati je pro par lidi vyrabet.

vyrabet cele auto na zakazku je komplikovane, proto se udela v nejake zakladni konfiguraci a volitelne je jen to co jde resit. u silnych motoru se predpoklada, ze si to poridi nekdo kdo by si nekoupil auto hole. samo, ze priplatkova vybava - coz je vetsinou to na cem vyrobce vydela - je slozite nakombinovana tak aby vyrobce vydelal.

Oxy: pro VW uz jsem nedelal dlouho a jak to vypada tak dlouho nebudu. tyhle dotykovy tlacitka na volant jsem delal pro Teslu... a skoda, ze jsem tenkrat nevedel, kolik lidi co vi jak to udelat se vsude poflakuje...

ten vecnej boj za tlacitka moc nechapu ... schvalne jsem si par jizd do prace daval pozor, co potrebuju mackat za ovaladace a jestli je najdu poslepu a ... neovladam behem jizdy v podstate nic a ikdyz uz tak stejne se musim podivat i na mechanicke tlacitko... prijde mi, ze jen novinari potrebuji za kazdou cenu neco vypotit...

Naposledy editováno 27.10.2022 09:13:40