rc28 píše: Jééé, no pořád se nějak snažím bejt patriot, ale prostě mi to nejde. Jen se na to koukněte, Jawa vychrlí jeden model za milión let, k tomu je předraženej, hnusnej jako prdel a technicky nic moc. Já to nechápu, to je jak řízená likvidace. To je to takovej problém udělat normální lidovou motorku? CHce se mi z toho bletj.

Však lidovou motorku dělají-250 Travel s čínským motorem je za lidovou cenu. Chtít aby se 660ka prodávala za 80-90 tisíc jak tu někdo psal je nesmysl. Navíc si koupíš stroj, kterých nepotkáš 20 na každém alpském průsmyku, to může být pro řadu lidí pozitivum.. Ale jak jsem psal výše, cena je vysoká hlavně kvůli nekvalitě výroby, tedy pokud se od dob J650 nezvedla nahoru.

Ja si nemohu pomoct, ale 168 000 za motorku kvality cinske motorky (bojim se ze je to stejnej sunt jako 650) s designem horsim nez cinska motorka si muze koupit jenom nekdo, kdo jezdi proto, aby na nej kazdej na benzince ve Slovinsku koukal a doma aby si ji postavil znovu a lepe. Neuvedomuje si, ze dvacetileta 350 byla proti 650 (a bojim se, ze tady to nebude jinak) etalonem spolehlivosti. Pokud chce nekdo vychytavat mouchy staci mu k tomu levnejsi japonska motorka, i ty maji much dost.

Cena versus vzhled bude hlavní problém ....Techniky bych se tolik nebál na 650 už se snad poučily.

wikimot píše: Je docela pekna, jen s tim predkem neco udelat.Nedostatky kvality 650-tek pry jiz nebudou. Retro uz pripravuji, mel by to byt Californian 660 a podobat se svemu puvodnimu vzoru.Jen ten motor bez zebrovani se k retro moc nehodi.Ten litr by mela byt jina liga.Ma pry krasnej motor po vzoru OHC.

Pokud myslíš tim obrázkem toho "připravovanýho kalifa" tak se pleteš protože tohle jak už tu bylo 1OOx psáno je asi 3 né li víc let starej projekt jednoho italskýho frajera a s Jawou to nemá co dělat, ta sama oficiálně napsala že se něčemu takovýmu nehodlá věnovat ...

Naposledy editováno 07.04.2011 08:45:00

2stroke píše: To je jedno, vypadají stejně...navíc s 15 litry ujedeš tak 200 km a budeš muset tankovat, ideální stroj na daleké cesty...

To, co píšeš, není pravda. Já mám dojezd 350km a v mém okolí neznám nikoho, kdo by mě v tomhle trumfnul - nejen Jawa, ale třeba Pegaso, Volusie, Goldwing, River... Všichni mají dojezd menší. Spotřebu nebude mít Sportard větší než moje 350, Tebou uváděných 7,5 litru je nesmysl. Která motorka má nádrž (a dojezd) větší?

Petrvtr: realistické hodnocení.
Potvrzuje např. zde
Stačí jednou PageDown a můžete číst: nevracející se plynová rukojeť, moto od 100 km/h na silnici plave, uvolněná parabola, v dešti po 70 km úplně zhaslo světlo, tachometr ukazuje, co chce, 20 km+- žádná míra, prostě to, co se tvrdí o číňanech, je zde smutnou realitou: závěrečný názor autora "Během pěti až šesti set kilometrů, co jsem jawu měl, se mi povolil blatník, povolil se mi kryt nádrže, kryt chladiče a další zdánlivě nepodstatné komponenty. Všechno to drnčelo. Na to byl člověk sice zvyklý v době minulé, ale dnes už to prostě nelze"

O větu pod tím píše, že kolegu přesvědčil, ať si stroj koupí. Chápu to u prvních zákazníků, což jsou třeba dealeři Jawy, kteří mašinu mohou koupit do firmy jako předváděčku a pak sami používat, ukazovat ji naleštěnou na srazech atd. Ale normální člověk? To podle mě nehrozí.

Endy>
Za ty prachy se dá sehnat v pohodě předváděčka Yamaha Tenere, která je podle mě ve všech ohledech lepší a např. ten dojezd na nádrž má cca 460 km

nějak mi nejde do hlavy, když to je jednoválec, proč tam cpou 2 výfuky? a vypadá fakt příšerně, asi tam pracuje designér s brodců, co čerpal inspiraci na netu. ta přední maska pseudostreetfighter je hrozná, zadek se mi docela líbí, jen nádrž trošku jinou, a ten motor se do tak robustní motorky prostě nehodí. vypadá to jak stopořený péro. proč netam nedali dvouválec?

moucan> jawa se později nechala italskou koláží přesvědčit a patlá něco podobného

Karl_Von píše: nějak mi nejde do hlavy, když to je jednoválec, proč tam cpou 2 výfuky?

A co takhle trocha historie? Jednoválcové Jawy (oproti čezetám) měly dva výfuky.

Tak to tady sleduju a jenom valím voči. Ty názory rádoby odborníků. Když už JAWA něco vypotila a je to tady- tak by sme snad měly být rádi. A né to pohanět ,jak je v čechách zvykem. Je to motorka, která nebude tuctová(jako miliony japonců) a bude všude budit zaslouženou pozornost. Za Mě říkám ANO-koupil bych si jí. Sem ,ale socka a tak můžu jenom koukat. Trochu bych se jenom bál-jak to bude z náhradníma dílama a servisem.

bimbo750 píše: Tak to tady sleduju a jenom valím voči. Ty názory rádoby odborníků. Když už JAWA něco vypotila a je to tady- tak by sme snad měly být rádi. A né to pohanět ,jak je v čechách zvykem. Je to motorka, která nebude tuctová(jako miliony japonců) a bude všude budit zaslouženou pozornost. Za Mě říkám ANO-koupil bych si jí. Sem ,ale socka a tak můžu jenom koukat. Trochu bych se jenom bál-jak to bude z náhradníma dílama a servisem.

Vis ona ta motorka neni nicim vyjimecna, naopak. Jen jich bude malo, ale to z ni nedela nic exluzivniho. Zadnou zaslouzenou pozornost budit nebude, nema totiz cim, vypada jako nepovedena kopie cinana. I kdyz za extremne osklivou zenskou se taky spousta lidi otoci.

Karl_Von> Pane bože , ta jsi teda odborník.... Už jen proto, že je to motor Minareli a JAWA s tím agregátem nemá v podstatě nic společného. Apropo u Yamahy XT ti to asi nevadí co?

Když byl na Jawě 650 jeden výfuk (obr jak hrom i kvůli plnění hlukových předpisů atd...) tak to bylo špatně, na 660-ku dali 2 výfuky a zase je to špatně. Tohle fakt nechápu.... Sečteno podtrženo, myslím že kdyby byl na nádrži znak ladiček či kuřecího křidýlka tak drtivá většina bude říkat s jakým zajímavým desingem to Japončíci přišli. Ale je to Jawa, tak to musí být hned úplně naprd... Ale dávám za pravdu, že řada 650 byla teda kvůli úplným prkotinám dosti problémová. 660 by měla být úplně jiná liga...

Bimbo750: Jj, přesně tak to vidím i já. Za Transalpem se nikdo neotočí....

Endy píše: To, co píšeš, není pravda. Já mám dojezd 350km a v mém okolí neznám nikoho, kdo by mě v tomhle trumfnul - nejen Jawa, ale třeba Pegaso, Volusie, Goldwing, River... Všichni mají dojezd menší. Spotřebu nebude mít Sportard větší než moje 350, Tebou uváděných 7,5 litru je nesmysl. Která motorka má nádrž (a dojezd) větší?

Tak třeba moje GSX má nádrž na 21 l, nebo litrové Varadero má dokonce snad na 32 l ...já jsem měl na J 639 upravenou nádrž na 26 l s dojezdem cca přes 500 km...

Jinak ohledně servisní sítě, toho bych se tak moc nebál, když tak to člověk soupne do Yamahy, no ni...ten motor je přece stejný jakou i XT...a ostatní drobnosti si člověk opraví sám...

Shark 350/640> tak až bude Jawka doma, honem koukej jezdit a točit kilometry a pak sem napiš názor z pohledu majitele! Nová Jawka se mi totiž docela líbí a zajímalo by mě jak dostáli soudruzi z Jawy svým slibům tak držim palec ať je co nejdřív doma

2stroke>
No ale zase na druhou stranu - ten motor je asi to poslední, co by se tam pokazilo . Spíš bych se bál toho, jak tam bude ubastlená elektrika a ostatní věci...

Petr-RSV píše: 2stroke>
No ale zase na druhou stranu - ten motor je asi to poslední, co by se tam pokazilo . Spíš bych se bál toho, jak tam bude ubastlená elektrika a ostatní věci...

Tak to si naštestí člověk opraví sám...

Shark 350/640 píše: Karl_Von> Pane bože , ta jsi teda odborník.... Už jen proto, že je to motor Minareli a JAWA s tím agregátem nemá v podstatě nic společného. Apropo u Yamahy XT ti to asi nevadí co?

Tak mě to nevadí ani u tý Jawy. naopak, řek jsem, že se mi zadek líbí, jen jsem se zeptal, proč na jednoválec dávaj dva vejfuky (jestli to má třeba nějakej důvod) a proč tu motorku třeba nepostavili na dvouválcovým motoru, osobně mám radši víc válců. a u tý yamahy ostatně jako třeba i u BMW 650 GS není ten motor tak "otevřenej" nebo jak to říct, prostě tam je motor víc schovanej, tak tam ten válec nečumí jak péro z gauče. Jawě přeju úspěch, ale myslím, že je tady víc lidí, kteří si myslí, že zaspala dobu. po revoluci tu šlo všechno do hajzlu, protože nikdo nechtěl pracovat, a každej chtěl bejt milionář. místo vytváření hodnot se jen krade a tuneluje.

Shark 350/640> Ohledně výfuku s Tebou souhlasím, taky mi přijde, že podle hodně lidí tady je to vždy špatně. Problém Jawy 660 je právě Jawa 650, protože lidi, co si novou čtyrtaktní Jawu koupilo, se zkrátka spálilo. A rozhodně nešlo o úplné prkotiny, jak píšeš. Nemám proti Jawě vůbec nic, jen bych rád, aby se říkaly věci tak, jak opravdu jsou. Mě se J 660 docela líbí, ale dost lidí se bojí právě kvality provedení a také servisu, dostupnosti ND.
A už vůbec nevím, proč se zarytí jawisti pořád otírají o Transalpa.

Bohužel jsem na ní nedal peníze dohromady .
Tak jsem musel koupit novýho Bandita

moucan> Mas stare informace.Californian se jiz pripravuje a mel by byt hodne podobny prave vzoru Oberdan Bezziho.Zatim pouze prototip.Vyrabet ho chteji az podle toho, jak se chytne Sportard.

bimbo750 píše: Tak to tady sleduju a jenom valím voči. Ty názory rádoby odborníků. Když už JAWA něco vypotila a je to tady- tak by sme snad měly být rádi. A né to pohanět ,jak je v čechách zvykem. Je to motorka, která nebude tuctová(jako miliony japonců) a bude všude budit zaslouženou pozornost. Za Mě říkám ANO-koupil bych si jí. Sem ,ale socka a tak můžu jenom koukat. Trochu bych se jenom bál-jak to bude z náhradníma dílama a servisem.

Až si těch 170 tis. vyděláš tak se budeš sakra rozmejšlet do čeho je dáš.

Jestli se jim povede ten Calif, tak bude rec o necem jinem, ale mam strach, aby to zase nesklouzlo k nejakemu designovem zverstvu....

Naposledy editováno 07.04.2011 13:39:56

wikimot píše: moucan>Vyrabet ho chteji az podle toho, jak se chytne Sportard.

Tak to je jeho osud velmi nejistej jak to tak vidim ....

nevim jak vy ale oproti 650, který se mi vůbec nelíbily mě 660 překvapila sice zatim sem jí viděl jen na foto ale za mě jediný co se mi nelíbí je ta maska

Karl_Von> Nejsem odborník, kdyžtak mě opravte, ale je to proto, že se nějak musejí splnit emise a hluhové limity. Pokud dáš jeden výfuk na jednoválec tohohle objemu, tak výfuk musí být taková kráva jako byla na Jawě 650 aby splnil hluk a vlezl se tam katalyzátor. A je lepší mít dva menší výfuky každý na jeden ventil než jedno obrovské těžítko. Navíc ta motorka získá na souměrnosti. Mě se velmi líbila Jawa 650 Style ale trochu mě odradila spolehlivost a sedlo, ale hlavně ten mega výfuk...

Kire640> Není to myšleno osobně Transalp je výborná motorka, ale použil jsem ho jako příklad v podobné ceně, ale hlavně kvůli jeho rozšířenosti, že je jich hodně....

Karl_Von- Jo a proč nedali dvouvál.... No já osobně si myslím že by byl jednak problém ho sehnat, přeci jen ty si většinou vyrábí motocyklové firmy samy a už vidím jak třeba BMW prodává GS motor Jawě kdežto jednovály Rotax a Minareli jsou vyráběny samostatnými firmami a koupě je asi určitě jednodušší. No a taky kdyby ho někde přeci jen sehnali, tak odhaduji cenu tak 100 000 za motor a za motorku 200 000 a výš a to už by opravdu nikdo nekoupil... A navíc jak se říká: "jeden válec, jeden problém"

Chtěl bych mít schopnosti jako většina lidí tady. Podle fotek poznat kvalitu, spolehlivost a jízdní vlastnosti. Už jste jak v některých nejmenovaných novinách. Taky z fotky poznají jak motorka brzdí...

muj názor je takový že opravdu budme rádi že jawa nám něco vyplodila.. nebýt pár nadšenců už by dávno byla pod kytičkama. Škoda že s mým budoucím zaměření pohonu a výkonový elektromechaniky nemohu jawě nějak pomoct, snad jen třeba že by začala dělat elektroskůtry do města? to by nemuselo být tak nejhorší - dojezd například 100 km na jedno nabití s rchlostí a výkonem kolem 5kW a rychlost do 80 km za hodinu, mohlo by to být zajímavé pro rozjezd firmy která je napokraji vymření