Pokud koupíš tenhle ročník tohoto typu motorky za tuhle cenu,tak počítej s tim,že po koupi do toho nasypeš třeba i 40talířů za GO

To snad ne ???? Tak se zeptám jinak když budu chtít tip yamaha yz250f jaký rok mám koupit a za jakou cenu mám koupit, aby to byl dobrý kup??? ..

ten čtyřtakt motokrosovej je na tohle blbej,když koupíš starou vránu,tak budeš jen opravovat..chtělo by to tak od roku 07 a výš(aspoň) ale tim neřikám,že je jistota,že to nemůže padnout a nebude tě čekat GO...Kolega měl fungl novou a po 40-ti hodinách mu padla(olej měněn pravidelně,údžba taky dostatečná) ale oprava asi 47 tisíc ale neřikám,že každej má takovýhle "štěstí"

No já sem před 3 roky měl yamahu yz250, takže 2 takt rok 1998... Byla pěkná, ale já sem pořád počítal nákup oleje do benzínu připadalo mi to drahé ten olej.. Tak jsem to prodal... Tak jestli se můžu ještě zeptat tak by mě zajímalo co výde dráž na provoz za celý rok, jestli Yamaha yz250f 4 takt nebo Yamaha yz250 2 takt??? Třeba stejnej rok výroby dejme tomu rok 2005 a výš... ?????

ono to vyjde na stejno pokud vše funguje tak jak má,do 2T leješ sice olej,ale u 4T olej v motoru musíš měnit častějc a je ho tam víc,když srovnáš tyhle dva typy motorek fungl nových,tak ten 4T je o něco málo levnější,ale když nemáš nový,tak to zdaleka neplatí,selskym rozumem dojdeš k závěru,že u 4T je "toho" v tom motoru daleko víc než u 2T,ventily(4-5,cena jednoho je 1000,-kč a víc),rozvoďák,vačky atd. to je všechno "navíc" oproti 2T..
Takže když 4T,tak jedině novej,nebo od známýho,kde máš 100% jistotu,že je v pořádku,jinak asi ten 2T

Edit: cena za roční provoz,když nepočítám,že se něco vysere,je hodně nepřesná,záleží kdo jak jede,jak se o to kdo stará,jak často jezdí...může to bejt 20-30tis. ale taky klidně 100tis.-ten kdo závodí na vyšší úrovni

Naposledy editováno 05.04.2011 00:00:07

Takže, jestli jsem to dobře pochopil tak levnější na provoz bude 2t yamaha yz250 ??? Samozřejmě za předpokladu, že se nic nevysere... Měl jsem ji no tu yamaha yz 250 rok 1998 a prodal... No a jaký rok by jsi mi doporučoval za nějakou rozumnou cenu pošli mi nějakej odkaz, kterou by jsi mi doporučil....Nebo název a rok výroby

V podstatě je jedno jakou značku,hlavně spíš koukat na stav daný motorky ale asi bych se taky koukal buď na tu yamahu,hondu od roku 04 nebo ktm od 04.

Čus,

jak už psal Jindramx, je to fakt hodně subjektivní. Já si loni koupil KTM EXC 250 4T 05 a začal sem se učit Enduro. Před tím jsem měl malý CBRo. Zatim to tk vypadá, že sem koupil celkem dobře. Borec s tím, že dělal nedávno go motoru asi nekecal. Šlape suprově!
No a teď k nákladům. Po chvilce co jsem ji měl, asi týden, možná dva, jsem pro zichr vyměnil olej a aji oba dva filtry. OD té doby ho měním pravidelně po 15mth což u mě vychází tak na tři týdny... A protže jezdím zatim tak jen hobby a filtry tam sou dva, tak je měním po cca každé druhé nebo třetí výměně oleje. Na střídačku 2, 3, 2, 3, ... pak jsem si na Káťu dokoupil zadní podblatník se světlem a spz, ale můžu ti říct, že to mám od loňských prázdnin pořád v igelitu nevybalený Po asfaltě moc nejezdím, to je mě líto drapáků a když už, tak buď jen u nás po dědině a nebo když už mám sjetý drapáky, tak jim dávám kouř!
Po asi měsíci ježdění jsem koupil nový zadní desky, starý byly KO. Přední sou furt v poho. Potom co asi nejčastějš opravuju, tak je zadní blatník. Třeba KTM ho má suprově vyřešené, takže se zvohne o 180stupňů a nepraskne. Takdle to má snad jen KTM a Kawa nebo Honda vymakaný. To se bohužel o tom korytu co má vzadu yamaha a suzuki říct nedá
Ale jde o to, že já ho mám zvohlé co cvhila
Pak podle potřeby, v zimě byla nová komplet řetězovka... teď bych chtěl nový širší řidítka.
Myslim si, že pokud měníš olej pravidelně a nejezdíš furt pilu, mělo by to být ok. Ale zas to není 450, takže té 250 prostě dáváš víc
Snad sem pomohl

BAHNU ZDAR!

crasherx píše: Čus,

jak už psal Jindramx, je to fakt hodně subjektivní. Já si loni koupil KTM EXC 250 4T 05 a začal sem se učit Enduro. Před tím jsem měl malý CBRo. Zatim to tk vypadá, že sem koupil celkem dobře. Borec s tím, že dělal nedávno go motoru asi nekecal. Šlape suprově!
No a teď k nákladům. Po chvilce co jsem ji měl, asi týden, možná dva, jsem pro zichr vyměnil olej a aji oba dva filtry. OD té doby ho měním pravidelně po 15mth což u mě vychází tak na tři týdny... A protže jezdím zatim tak jen hobby a filtry tam sou dva, tak je měním po cca každé druhé nebo třetí výměně oleje. Na střídačku 2, 3, 2, 3, ... pak jsem si na Káťu dokoupil zadní podblatník se světlem a spz, ale můžu ti říct, že to mám od loňských prázdnin pořád v igelitu nevybalený Po asfaltě moc nejezdím, to je mě líto drapáků a když už, tak buď jen u nás po dědině a nebo když už mám sjetý drapáky, tak jim dávám kouř!
Po asi měsíci ježdění jsem koupil nový zadní desky, starý byly KO. Přední sou furt v poho. Potom co asi nejčastějš opravuju, tak je zadní blatník. Třeba KTM ho má suprově vyřešené, takže se zvohne o 180stupňů a nepraskne. Takdle to má snad jen KTM a Kawa nebo Honda vymakaný. To se bohužel o tom korytu co má vzadu yamaha a suzuki říct nedá
Ale jde o to, že já ho mám zvohlé co cvhila
Pak podle potřeby, v zimě byla nová komplet řetězovka... teď bych chtěl nový širší řidítka.
Myslim si, že pokud měníš olej pravidelně a nejezdíš furt pilu, mělo by to být ok. Ale zas to není 450, takže té 250 prostě dáváš víc
Snad sem pomohl

BAHNU ZDAR!

..to je spíš o tom,že si měl štěstí a nekoupil něco odjetýho... jinak neřikám,že to neni špatný,POKUD je to v pořádku

Mas jedno zda koupis novu nebo jetou je toi o haluzi :) Ja dam tedkom u 2 roky jeteho endura do motoru pres 30 tisic. Takze jednoduche pocty a mylsim ze kazdemuhned dojde ze 2t je cenove nekde uplne jinde.

Přesně tohle by mě teď taky zajímalo.. co je lepší pro "hobíka"

Jindramx píše: ..to je spíš o tom,že si měl štěstí a nekoupil něco odjetýho... jinak neřikám,že to neni špatný,POKUD je to v pořádku

Ano, on měl velké štěstí,protože ten borec,co ji měl před ním,jí dál celou perfektně dohromady za spousty peněz a proto teď jezdí.Já jsem tu moto znal.Ale kdyby ji koupil od toho prvního majitele,tak celá GO motorky by byla teď na něm.
Takže je to fakt jen o štěstí,že se povede narazit na kus,do kterého se nemusí hned investovat,nebo se hned nerozletí.

Ahoj,
slyšel jsem ted o tomhle:



http://www.streetmot...duro-model-2012-1060

je to 4t ,ale vzduch/olej..motor je z legendární XR se vstřikováním ,takže předpokládané na servis - pouze olej...jinak nesmrtelknej držák..

Když k tomu přičteš skoro MX podvozek ,SPZ a fungl novej stroj se zárukou ,tak ani ta cena neni nějak hrozná..

Zkus najít nějaký ohlasy od někoho...slyšel jsem že se maj tady objevit od letošního března a budou na ně někde předváděčky..S výfukem to má mít 31HP,což na hobby uplně super...

Tak tohle bych rozhodně nekoupil.Raději za tu cenu ověřenou značku,které se nemusím obávat.