Téma: Jawa 350-Dva karburátory
metalomaniac
offline
2/33
Loučná Hora
2/33
Loučná Hora
21.2.2011 v 17:27
Potom co sem si pročetl přechozí forum na toto téma jsem se rozhodl radši založit jiný.
Předem říkám že nechci slyšet o tom, kdo co má komu co jak lítá nebo jak špatně tady píšu česky. To mě nezajímá a netýká se to tématu. Všem díky za to, že to budou respektovat.
-Teď k samotný otázce dvou karburátorů s přírubou. Máte s tím někdo bohaté a reálné zkušenosti?
-Zkoušel někdo upravovat kartery a válce na dva oddělené karburátory?
Vím že tou druhou úpravou se podstatně změni a i dle mě možná zničí celkový klasický vzhled jawy, ale zatim to beru jako teorii reálné úpravy motoru...
Než sem něco napíšete přečtěte si prosím znovu první odstavec. Díky moc všem za reakce na muj dotaz.
Předem říkám že nechci slyšet o tom, kdo co má komu co jak lítá nebo jak špatně tady píšu česky. To mě nezajímá a netýká se to tématu. Všem díky za to, že to budou respektovat.
-Teď k samotný otázce dvou karburátorů s přírubou. Máte s tím někdo bohaté a reálné zkušenosti?
-Zkoušel někdo upravovat kartery a válce na dva oddělené karburátory?
Vím že tou druhou úpravou se podstatně změni a i dle mě možná zničí celkový klasický vzhled jawy, ale zatim to beru jako teorii reálné úpravy motoru...
Než sem něco napíšete přečtěte si prosím znovu první odstavec. Díky moc všem za reakce na muj dotaz.
metalomaniac
offline
2/33
Loučná Hora
2/33
Loučná Hora
1 reakcí na tento příspěvek Jawa 350-Dva karburátory
sem to tušil že to nebude tak jednoduchý jak se zdá...
laďa-prášil
offline
30/4738
Olomouc
30/4738
Olomouc
metalomaniac> ono je těžký řešit diskuse, když (sorry) něco nadhodíš a pak přijdeš s něčím takovým... on ani není problém až tak levý a pravý karburátor, když moderní karburátory jsou stejně s centrální plovákovou komorou, čili jde jenom o to, jak těsně jdou dát k sobě a jestli jsou přístupné seřizovací prvky.. Samozřejmě je ideální provedení, že tělo kabrce je umožňuje provedení pravé i levé a podle potřeby se vrtají patřiční otvory zprava či zleva.
U jawy je prostě problém v tom, že na místo pro jeden musíš nějak dostat dva. jinak další řešení je též dva karburátory (myslím těla se šoupátkem) a společná jedna plováková komora, která nemusí být ani bezprostředně u karburátoru (spojené nádoby).
U jawy je prostě problém v tom, že na místo pro jeden musíš nějak dostat dva. jinak další řešení je též dva karburátory (myslím těla se šoupátkem) a společná jedna plováková komora, která nemusí být ani bezprostředně u karburátoru (spojené nádoby).
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jawablázni [1 ... 3905, 3906] Jawa 250/559, Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 250/353 Kýv... | Kafi | 117152 | Včera v 21:20 Béďa17 |
| Replikový karburátor jawa Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 350/361, Jawa 350/360 pan... | Jirk_K | 3 | 4.3.2024 v 22:59 kokoška. |
| Turecké výfuky JAWA Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 250/353 Kývačka | anton_ | 6 | 19.2.2024 v 07:14 cmiral |
| na fichtlu přes rakousko Jawa 50/23 Mustang, Jawa 350/354 Kývačka | Matmote123 | 24 | 17.1.2024 v 19:44 Frantas |
| Rok výroby mororu Jawa 350/354 Kývačka | jawari | 1 | 26.11.2023 v 23:17 Kohlstein |
