nebo ještě sem našel

http://www.okoil.cz/...___________10_l.html

ten by mi na měsíc vystačil

www.znackoveoleje.cz/znackoveoleje/eshop/13-1-Motocyklove-oleje-2T/0/5/344-MOTUL-MOTOMIX-100-2T-1l

www.znackoveoleje.cz/znackoveoleje/eshop/13-1-Motocyklove-oleje-2T/0/5/377-MOL-Arol-2T-0-5l
a nebo www.znackoveoleje.cz/znackoveoleje/eshop/13-1-Motocyklove-oleje-2T/0/5/155-Agip-MOTO-Mix-2T-1l

a ty co jsem napsal ty sou špatný???

Určitě něco kvalitnějšího a ne litr za 60Kč, to fakt ne

Jezdil jsem nějakou dobu na minerál od Shellu. litr za 100Kč.

Hodně lidí doporučuje Mogul TSF, mě ale nepřesvědčil, čmoudí, zasírá výfuk více než ten minerál od Shellu (ale oproti M2T za 60Kč je rezdíl obrovský).

Já jezdím už dlouhé roky na Agip City, polosyntetika, litr ze sudu za 150Kč, nekouří, nesvíní výfuky, maže parádně.

Volil bych jakoukoliv značkovou polosyntetiku.. Minerál bych už nelil.

kubig79 píše: a ty co jsem napsal ty sou špatný???

Já bych na ně nejezdil.. Kouří, smrdí, zasírají výfuky, výfukové kanálky a navíc blbě mažou..

dal bych nějakou polosyntetiku, dát tam po M2T něco plně syntetickýho by mohl dopadnout špatně(začne to rozpouštět karbon a když se pak odloupne nějaký větší kus máš vymalováno)

Naposledy editováno 15.02.2011 17:56:19

Holmis píše: dal bych nějakou polosyntetiku, dát tam po M2T něco plně syntetickýho by mohl dopadnout špatně(začne to rozpouštět karbon a když se pak odloupne nějaký větší kus máš vymalováno)

Kde by se u 2T odloupaval karbon?

PŘEZ ZIMU SEM NECHAL UDĚLAT CELEJ MOTOR KLIKU VYBRUS PROSTĚ VŠE TAK CHCI JEN VĚDĚT CO TAM LEJT.... Castrol Garden 2T, nebo Mogul 2T a neo Shel 2T VYBRAL SEM JEŠTĚ TUTY

c.j.> tak prostě ta sračka co tam po spálení M2T vznikne

kamoš měl 639 která měla 22 tisíc na m2t, letěla jak kameň.
on prohlásil že m2t je sračka, že jí nemůže tak ubližovat, a po dvou týdnech na lepším oleju dělal GO

zapomněl jsem zmínit že já používám dehtově černý extra hustý m2t sheron

a zapomněl jsem při editaci.... já ale neporadím

Naposledy editováno 15.02.2011 18:40:41

dobře ale mě vadí že M2T kouří jako kráva tak chci něco co tolik nekouří maže a kvalitně i cenově v normálnim rozpočtu

Motul 510, ideální řešení

c.j. píše: Já jezdím už dlouhé roky na Agip City, polosyntetika, litr ze sudu za 150Kč, nekouří, nesvíní výfuky, maže parádně.

Plně s tebou souhlasím lil jsem ho asi rok do mustanga a trochu čmoudíku jen za studena, pak sem byl normálně viditelný narozdíl od M2T

mogul TS

TSF při mazání 1:50 kouří chvíli, když je studená, pak je v pohodě. TS je na tom hůř. Já jezdil TSF a spokojenost v létě v zimě.

Dej tam TSF a neřeš,nej poměr výkon/cena leju to do všeho co je 2t mot.pila křoviňák aj 250 jawka a kamoš do třipade.Vše bez problému.

karlos650> Ta pila a křoviňák točí trochu víc, tam bych se bál, že to neumaže.

Je to tu jako vždy.
1.) Proč nepoužíváš vyhledávání? Je tady toho mraky.
2.) Zas je tu vidět ..."kamarád/známý měl, kamarád/známý říkal"...

A teď k věci. Měl jsem 2 jawy 350 a vždy motor byl OK. M2T na Jawu 350 stačí (350 točí max 6000 ot.min-1), ale nedokonale se spaluje, takže se usazuje karbon všude po cestě po zapálení směsi a zasírá převážně výfuky a hlavně čoudí (kor, když ho dáváš hodně)! Když máš motor po opravě (po "GO"), tak bych osobně zbavil výfuky od karbonu a používal jakýkoliv olej, který maže a dobře se spaluje. Pokud máš na oku ojnice (mezi ojnicí a čepem pístu) jehličkové ložisko (starší 350 měli jen bronzové pouzdro), tak můžeš mazat i 1:50-1:60 (záleží na kvalitě).
Za mě:
OMW-plná syntetika
Motul 510
Shell SX2
Castrol
Mogul TSF

Pokud chceš vědět víc, tak:
http://www.jawa-50.c...sf-misici-pomer.html
www.jawamania.info

Naposledy editováno 17.02.2011 17:28:26

tsf 1:40 míň ne! kouří jen při nastartování když se ohřeje tak vůbec aspoň moje 634 nekouří vůbec na tsf

Manželce do babety dával tento http://interforst.c...1196&category=56 ,když jsme ji prodávaly měla najeto 27 000 km bez GO!!! a dokázala jet 55km/h.poměr 1:50.

Naposledy editováno 15.02.2011 20:19:04

krtek86 píše: Je to tu jako vždy.
1.) Proč nepoužíváš vyhledávání? Je tady toho mraky.
2.) Zas je tu vidět ..."kamarád/známý měl, kamarád/známý říkal"...

A teď k věci. Měl jsem 2 jawy 350 a vždy motor byl OK. M2T na Jawu 350 stačí (350 točí max 6000 ot.min-1), ale nedokonale se spaluje, takže se usazuje karbon všude po cestě po zapálení směsi a zasírá převážně výfuky a hlavně čoudí (kor, když ho dáváš hodně)! Když máš motor po opravě (po "GO"), tak bych osobně zbavil výfuky od karbonu a používal jakýkoliv olej, který maže a dobře se spaluje. Pokud máš na oku ojnice (mezi ojnicí a čepem pístu) jehličkové ložisko (starší 350 měli jen bronzové pouzdro), tak můžeš mazat i 1:50-1:100 (záleží na kvalitě).
Za mě:
OMW-plná syntetika
Motul 510
Shell SX2
Castrol
Mogul TSF

Pokud chceš vědět víc, tak:
http://www.jawa-50.c...sf-misici-pomer.html
www.jawamania.info

1:100 hlavně to proboha nikdo nedělejte!!! 1:40 je minimum!! aď jde o jakýkoliv olej! s bronzovým pouzdrem se mazalo 1:25 - 33 a s jehlama 1:33 - 40 a míň už se nesmí tady asi někdo nepočítá s válcema kroužkama a pístama a středový ložiska se taky museji mazat 1:100 může mazat jen velkej boháč co má na opravy motorů

350.632 píše: 1:100 hlavně to proboha nikdo nedělejte!!! 1:40 je minimum!! aď jde o jakýkoliv olej! s bronzovým pouzdrem se mazalo 1:25 - 33 a s jehlama 1:33 - 40 a míň už se nesmí tady asi někdo nepočítá s válcema kroužkama a pístama a středový ložiska se taky museji mazat 1:100 může mazat jen velkej boháč co má na opravy motorů

A co Simson a MZ obě dvě mota měly 1:50

MILOS61 píše: A co Simson a MZ obě dvě mota měly 1:50

Mazat dle předpisu výrobce.. Jak píše 350.632, mazat v předepsaném poměru, je jedno jestli se jedná o blbé M2T nebo plnou syntetiku, to nijak nemění poměr mazání..

M2T na jawu stačilo a stačí, jenže kolik takový motor vydrží? 20-30tis km? Já najel na polosyntetiku 65tis km a pořád v toleranci..

Vždycky jsem dával 1:50 a stačilo to. Víc oleje je zbytečný a akorát karbonuje. on má motor 639

634 je předepsaná na 1:33 pro m2t já dávám tsf 1:40 638 má 1:40 míň už se nesmí vírobce zřejmě ví proč...

při zajíždění jsem dával víc než předepisoval výrobce, první nádrž 1:15 potom 1: 25 a všechno tsf

mira008> stačí to , ale dřív se vyběhá v létě je vyšší riziko zadření

c.j.> Plný souhlas že na kvalitní olej najedeš 2krát tolik.
Jenom sem reagoval na:asi někdo nepočítá s válcema kroužkama a pístama a středový ložiska se taky museji mazat ,Simson aMZ je mají taky.

350.632> při zajíždění jsem dával víc než předepisoval výrobce, první nádrž 1:15 a to ti z výfuku tekl olej.

proč by měl? jen mírně kouřila