Vendous>
když budu mít smůlu , odnese to helma a hadry za hodně a nebo málo peněz.V tom vidím největší rozdíl.Viděl jsem motorkáře zametenýho na lopatě a měl kožený značkový hadry se všelijakejma protektorama, stejně mu nepomohli! Já nejsem mladík bezdětný a svobodný, drogy ani marijánka mě nezajímají a nejezdím pro adrenalin ale pro cestu a volnost. a ta helma je stejně kvalitní s homologací, náhradními stélkami a zimním límcem, plexi navíc, made in Germany tak jako jiné, co jsem obhlížel v chlumci, možná i kvalitněji zpracovaná než dražší přilby. Vy k tomu máte odpor jen proto, že to nestálo 20 litrů a je to z obchoďáku.
Oblečení mám zamluvené jak vrch tak kalhoty od Nazranu a tento týden si je doufám koupím, takže to že nejsem kompletně ustrojen je právě o těch penězích.
Ono sehnat najednou 100tisíc na motorku je třeba pro někoho problém natož se hned obléci.
Kdo z vás si nejdřív koupil hadry před motorkou?
Na jawách jste určitě jezdili v přilbě a kobinéze za 20, že jo.

No ono zase je potřeba si uvědomit, že v dnešní době není úplně pravdou, že silná motorka = těžká motorka

Blesk90> .... Ano a navíc. Nejde až tak o váhu samotnou, jako kde je umístěna.

Zdarec,

za mě FZ 6 fazer - polokapota rok 2004 a vejš, jak už někdo psal, celkem vysoká, ovladatelná, nezáludná, nenáročná na údržbu, dá se na ní blbnout i cestovat, je velký výběr na trhu a cenově rozumný stroj, já na ní začínal a teď po několika sportech se k ní vrátil a jsem spokojen. Na ty naše silnice dobrý stroj a i ve dvou na ní objedeš republiku a okolí.

jarolim> No pustil ses do mě pěkně ale já hadry ani helmy nekomentoval, měl by sis v tom udělat pořádek
Ale máš pravdu v tom že je každýmu hovno do toho v čem kdo jezdí. Kombi neni asi nejnutnější ale kvalitní helma, boty a rukavice bych asi hájil vždycky. Homologace helmi eště nic neznamená a už vůbec neříká nic o kvalitě, ono kvalita zpracování a pohodlí něco stojí. Každopádně také nemám helmu za dvacítku

Bandit, ZR 7 nebo koukni na kawasaki ER-6

Vendous>
promiň, nabudil mě tvůj předchůdce. Samozřejmě vím, že to není žádná legrace a proto si všechno postupně pořizuji ačkoliv né nové.
Jediný co mě mrzí a proč jsem možná vystříknul je to, že jsme chtěli jet do bratislavy, a doktor mě dneska napsal na další tejden antibiotika.
Dneska jsem chtěl jet na motorce, myslel jsem , že mě uschopněj. Chjo.

jinak k původnímu tématu:
pamatuj, že klasický vzhled motocyklu nikdy neomrzí a nezestárne, ba naopak!

jarolim píše:
jinak k původnímu tématu:
pamatuj, že klasický vzhled motocyklu nikdy neomrzí a nezestárne, ba naopak!

Tvl ted jsem si vzpoměl jak ke mne na Gymkhaně pristoupil neznalý kámoš a říká že nechápe proč toho veterána tak trápím, že je v fajn stavu a měl by být někde na koberečku.....sem si myslel že mluví o Viciho Mce na ktere jsme tam litali a až v probehu debaty se ukázalo že měl na mysli moje CB ...... (mimochodem stříkačka r.v. 2006)

zdravi jen odbocim od tématu mam yamahu yz450f,chci ji prodat ale chlapek se me zeptal na winko,a nemohu ho najit,ve predu na krku není,mohl by mi někdo poradit kde ho najit?diky

Hm, ta ZR 7 je krasna, jak je na tom s cenou nahradnich dilu a ovladatelnosti v porovnani napr s ER 5? Dekuji.

Vendous: V podstatě je jedno kolik ti je, zazmatkuješ a je problém. No a tam je ten rozdíl, zvládnout lehkou 20koňovou motorku nebo těžkou 100koňovou krávu je sakra rozdíl. A věř že vim o čem mluvim. No a angažovat se nemusíš, důležité je aby se správně rozhodl tazatel

Veverčák: jenze tohle si spousta lidi nepripousti a mysli si, ze ve 40ti se prece do krizovky zacatecnik nedostane .. nema smysl se o tom hadat , kazdy sam sveho osudu strujcem

Dráťa: Pravda. Akorát že to týká i ostatních, jeden takovej "druhomízák" se před pár lety snažil dokázat, jak moc mu to jezdí. A já mám dodnes v rukavicích zbytky oleje z jeho přeražených vidlí, když jsem mu ten jeho fungláč GSX650F tahal ze škarpy po nepovedným pokusu o dvojitý salto.

jako poctivej druhomízák bych řekl, že a) do krizovky se dostaneš na 110%, b) velkou srandu si zelenáč užije i na CB500, když se nebojí jít na hranu schopností stroje, c) kdo je fakt vyklidněnej, klidně ať si pořídí jako první motorku litra - já jsem to z respektu neudělal a to jsem udělal moc dobře

Ahoj.
Já jsem začínal také na SV650S ve svých 55 letech, ještě s karburátory rok 2002. Naposledy jsem jezdil po vojně na Péráku 250.
Výhodu Svíčka, má sice šest kvaltů, ale vzhledem k tomu že je to dvouválec V 90st. tak bere už od spodu a nemušíš řadit a točit motor.
Někdo říká, že má moc měkký podvozek, ale jinak se dobře vodí a jde dobře do zatáček.
Dá se sehnad kolem 50 tisic.
Litr je na začátek moc a pod 500 ccm se budeš trápit do kopců nudou, že to nejede.
KarelIV

NewHorten> tak to som na tom lepšie na 18 narodky som si kupil FZR 1000 exup a v zivote som na ziadnej nebol ked som ju bral domou tak 2 km pred domom som spolu z brzdou potiahol aj plyn a hned tam bolo 10 000 a vletel som čelne do auta asi pri 70km/h ta krava mi z autom vbehla do jednosmerky

phoenix> Jo FZ 6 fazer je taky pěknej, ale už jsem měl SVíčko.
KarelIV

Ahoj! Když pominu oslovení "Pánové", tak si dovolím něco napsat - smazat si to můžeš, když se tě dotkne plácání holky...
Podotýkám - jsi mladej , kecy dětí kolem dvacítky fakt neřeš... Když jsem se naučila jezdit v 34 letech já (155 cm a v tý době skoro 80 kg živý váhy), neměl bys mít, nemáš-li naděláno v hlavě (nevypadá to podle toho, co píšeš ), ty problém žádnej . K dotazu: moje první motorka byl Bandit (ještě poslední vzducháček, ročník 2004). Je to skvělá motorka na učení, protože je strašně trpělivá a hodná a dokáže odpustit hromadu blbých začátečnických chyb. Sice je těžká, o tom žádná, ale ono to s tvým tělem nebude tak horký, jako to bylo u mě. Spousta lidí mi říkala, jak je to blbá motorka na učení, ale kluk, kterej mě učil jezdit, má odježděno (narozdíl od mnoha chytrých tady) mi ji poradil a vysvětlil i proč. Tím, že něco váží, tak ji taky jen tak něco nerozhodí... Zvládneš-li těžkou motorku, zvládneš každou motorku. Bandit je skvělej v tom, že je těžkej jenom když stojí. Jak se rozjedeš, váha je skoro pryč a skvěle čitelně se ovládá. Do zatáček to jde rozumně bez děšení. To, že se to vlní (určitě někdo napsal), to stejně nepoznáš, když nevíš, co to je - vlnit se pod zadkem v zatáčkách...On i blbý zařazení nahoru (moc brzký) sežere, trochu tíž to táhne a blbý zařazení dolů sežere taky (požral mi ve 110 km dvojku, trochu to cuklo s takovým shovívavým "Neštvi mě, příště tě vysadím"), to každá nesbaští a nenechá si takovýhle zacházení líbit. Je dobrej v tom, co ti jiná motorka na spojde neodpustí, on ano. To už bys ho musel spojkou fakt vybejkovat, aby šel třeba na zadní, nestane se ti to omylem, jen tak, že si ji blbě podržíš...Bandit je hodně trpělivej a když na to přijde, když mu pořádně naložíš, i to jede. Uveze i dva a docela pohodlně, taky dobrej důvod pro volbu. Možná pro někoho tuctovka - pro mě srdcovka
SVčko není určitě taky špatný, je moc hezký, ale dvouvál se bude chovat jinak - bude zábavnější, do začátku mi čtyřválec přijde lepší, klidnější, víc na pohodu.
Jestli jsem se vetřela do mužský odborný diskuse, omlouvám se , zdravím a přeju hodně km kolama dolů, ať už vybereš cokoli

čau já mám stejné tělesné parametry jako ty a mam badita 600S 2003 a vydržím na tom sedět celý den při cestování v naprosté pohodě(chorvatsko 1100km na jeden zátah) ,motka absolutně nezaludná ,klidná ale i ona se umí rozdivočit když ji vezmeš u krku.
výbírej srdcem a né tim co ti kdo napovída,vyber tu která se ti bude líbit jelikož to budeš ty kdo na ní bude jezdit.
Já mohu jen doporučit Bandita S ,já jsem měl jasno hned jak jsem ho viděl.

Naposledy editováno 09.03.2015 22:33:21

Já 35let za tyden takže mladej hezkej(ošklivej) dlouhovlasej(pleš) sportovní atletická postava 175cm 96kg) ti doporučuji hm hmm inazumu 750 lépe 1200 a jelikož já už mám své za sebou skočil sem po 34 motkách a posledním banditoj na burgmana 400 a to kvuli cestování a konfortu a místo na helmy a hadry atd ale já jezdím furt ve dvouch a tím žiju takže? no celý život motorkářský sem řek že skutr nikdy že musím řadit a mačkat spojku no a?no nic nemusím řadit ani mačkat spojku) ps stejně si zas pořídím něco zlobivýho

parezi> ahoj, odkud máš sedlo? moc pěkný.

asi moc neporadím...ale začnu od konce....nevím kolik zachovalých a dobrých a vhodných motorek se dá pořídit do 60.000 Kč..a jak se už tady psalo,tím investice nekončí...takže ten "rozpočet" musí obsahovat i jiné položky s ohledem na provoz stroje atd.

Tak já k tomu taky něco napíšu, jezdil jsem do svých 28, pak přišly úplně jiný starosti, a loni jsem řešil po třiceti letech návrat. A došel jsem k názoru, že pokud to má člověk v hlavě aspoň trošku srovnaný, tak může vybírat z toho, co se mu opravdu líbí. Jen jsem měl jasno v tom, že to má být cesťák. Čopry jsou krásný, za každým se rád ohlídnu, cestovní endura na mě dost velký. I já jsem měl ve výběru víc motorek SV, Bandita, Horneta, ZR7(ta mě brala dost) a pak to po vyzkoušení vyhrál Fazer. Hlavně tím jak je pro mě pohodlnej. A taky, pokud je potřeba, jede. A podle toho, co kdo radí, bych se určitě nerozhodoval. Něco jsem načetl, něco prohlídl a pak se rozhodl.... SÁM! To proto, že na tom pak taky sám budu jezdit, na tom co jsem si sám vybral. Nebudu přece jezdit na něčem, co mi vybral někdo jinej.

Naposledy editováno 10.03.2015 07:02:07

galejnik píše: parezi> ahoj, odkud máš sedlo? moc pěkný.

Parezi nejsem ale pokud si pamatuju, čalounictví Horáček Praha-Zbraslav

vybouřená_mrkev píše: 38 let a starší - tak to jsem se trochu nasral . O krizi středního věku nemluvím, tu mám už od pětatřiceti.

Cokoli z nahatých šestek bude gut, stejně to všechno jede podobně.

A co mám říkat já?!?!? a Trilobiti...
Taky si přisadím Kawa er6...

Opravte mě jestli se pletu, ale pokud čtu dobře rozpočet má do 60t. což je na ER6 trošku málo, za to jsou ty nejlevnější na trhu a víme jak to s tím nejlevnějším většinou bývá, navíc v tom nemá prvotní opravy ( investice ) který tak jako tak budou, podle mě by na ER6 potřeboval tak o 15 víc aby byl v klidu. Jinak je to vcelku dobrej stroj to je jasný. Když už tak ZR7, tam se do 50t vejde za slušnou, není malá a na sedmpade je "hodná", když by nechtěl toho TA 600 což je podle mě do "cestovatelskýho" začátku ideál.

ganmiki> Promiň, ale co je za motorku TA 600? Je to yamaha?

Slough píše: ganmiki> Promiň, ale co je za motorku TA 600? Je to yamaha?

TransAlp 600

edit: pleteš si to asi s Yamahou TDM, ta má obsah 850 a 900

Naposledy editováno 10.03.2015 15:04:44

JardelT> super, díky

Ještě se mi zjevila Yamaha FZ6 Fazer, 2005 se dá za 60 k koupit, máte někdo zkušenosti s tímhle strojem v začátcích? Ovladatelnost, váha, velikost pro chlapa

jestli se nepletu, tak malýho Fazera už ti tady doporučovali

Slough píše: JardelT> super, díky

dival bych se spis po 650

Honda TransAlp XL 650

Slough píše: Ještě se mi zjevila Yamaha FZ6 Fazer, 2005 se dá za 60 k koupit, máte někdo zkušenosti s tímhle strojem v začátcích? Ovladatelnost, váha, velikost pro chlapa

Prověřená klasika co neurazí, relativně silná, asi použitelná varianta pokud se ti líbí. Je jich hodně takže snesitelný servis