Petr_Ajs: mas doufam k disposici studii, kde je jasne dano, ze pokud nebudou STK, tak nehodovost a skody budou vyssi? Ja jen ze % nehod kvuli technickemu stavu je velmi male a jeste mensi % jsou nehody, kde by se stav nechal odhalit predem na stk.

Eso_Rimmer píše: ...to, ze prdne brzd.hadice je dilem vteriny a auto muze uz skoro stat. a je vymalovano.

Pokud prdne brzdová hadice u zastavujícího auta, prodlouží se brzdná dráha jen o pár centimetrů. V době posilovačů a dvouokruhových brzd není jedna ruplá hadice žádná tragédie, dokonce se s tím dá s trochou šikovnosti jet skoro normálně

S.h.I.t. píše: Petr_Ajs: mas doufam k disposici studii, kde je jasne dano, ze pokud nebudou STK, tak nehodovost a skody budou vyssi? Ja jen ze % nehod kvuli technickemu stavu je velmi male a jeste mensi % jsou nehody, kde by se stav nechal odhalit predem na stk.

Nemám a ani ji nepotřebuju. Je to můj názor. Máš s ním problém? Klidně si proveď studii... Plno mých známých v okolí dává auta do cajku před blížící se STK. Takže nějaký smysl to má, že je alespoň něco, co je k tomu donutí. Nikde netvrdím, že díky STK nejsou žádné nehody...ale je to jedna z věcí, která udržuje vozový park tohoto státu alespoň trochu v cajku. Až příjdeš na jinou páku, ketrá bude částečně tomuto předcházet a nahradí STK, klidně ať STK zruší. Nebudu proti. Stejně tak netvrdím, že souhlasím se všemi postupy STK, chyby najdeš na všem, ale globálně náhradu za STK v ničem nevidím a spoléhat se na zodpovědnost jednotlivých občanů? Tak naivní nemůžeš být snad ani ty...

e: Mimochodem, ta tebou zmiňovaná studie by měla smysl pár let po tom, co by byly STK zrušeny. Dělat studii o nehodách bez funkčních STK v době, kdy STK jsou povinné se mi zdá poněkud liché...

Naposledy editováno 04.05.2016 10:45:11

S.h.I.t.> http://www.cspsd.cz...iles/nehody_2014.pdf
Z důvodu technické závady vozidla bylo v roce 2014 zaviněno 467 nehod (tj. 0,54 % z celkového počtu nehod). Při těchto nehodách byly usmrceny 2 osoby (nárůst o 2 osoby) a bylo zraněno 101 osob (nárůst o 11 osob). Nejčastější příčinou bylo nesprávné uložení nákladu – celkem 107 nehod, následuje tzv. jiná technická závada (např.: upadnutí výfuku, rozbití čelního skla, zlomení přední vidlice nebo prasknutí sedla u jednostopých vozidel apod. – 93 nehod), následuje upadnutí nebo ztráta kola – 76 nehod s jednou usmrcenou osobou a defekt pneumatiky způsobený průrazem nebo náhlým únikem vzduchu – 68 nehod. Druhá usmrcená osoba byla u nehody způsobené závadou závěsu pro přívěs – 21 nehod (Informace o nehodovosti na pozemních komunikacích České republiky za rok 2014, Ředitelství služby dopravní policie Policejního prezidia ČR; v Praze dne 19. ledna 2015).

Naposledy editováno 04.05.2016 10:45:26

Petr_Ajs píše: Twister

Kdo mluví o tom že to vyjde levněji. - Vyjde, škoda, ke které nedojde není škodou.

A systém tomu nadále předcházet bude jen jiným a efektivnějším způsobem. - Kterým? Buď konkrétní.

Naopak vidím reálný důvod nutit žadatele o ŘP prokázat znalosti z techniky vozidla. Aby sami ihned a v reálném čase byly schopni vyhodnotit závadu na vozidle. - Případně si ji sami i opravili? Chceš z autoškol udělat učňák na automechaniky? Držím ti palce.

V současném systému budeš tak maximálně nasraný na technika STK, že na autě rupla v ten moment hadice, když zrovna prudce brzdil, před tvou známou co přecházela přes přechod v reflexní vestě a policejním majákem na kočárku. - Když není argument, plácne se kravina, viz. tento případ...

Jinak to, že ty raději vždy volíš možnost buzerace je obecně známo... - Ne, já v tomto nevidím buzeraci. Nepatřím k těm, co ve všech povinnostech vidí buzeraci a jen se ohánějí svými právy.

1) nauc se prosimte nejak citovat. At se v tom co pise jde vyznat..

2) Jaká škoda, ke které nedojde? STK zabrání aby se stávali dopravní nehody, nebo aby tvýmu tátovi rupl kondom nebo co?
3) Nevidím důvod proč by řidič neměl mít základní vzdělání o mechanickém fungování auta. Zas tak složitý to není. A pokud se tomu nechceš věnovat. Řešení je nasnadě ZDE a ZDE
Já třeba nevím nic o dentistických nástrojích a metodách extrakce zubu apod. Ale vzít si kladivo a kombinačky a vymlátit ti zuby z huby dokážu. Proč teda nemůžu provozovat dentistickou ordinaci?
4) řekl si, že je ti úplně jedno že budeš vědět kdo je za to zodpovědný. V současné době by za to měl být odpovědný technik STK, protože řidič se svými prokazatelnými znalostmi o vozidle není rozhodně schopen určit závadu. Takže považuješ za ideální stav, kdy technik STK má na 2 roky dopředu předpovědět životnost všech dílů. Nu prosím...
5) To ze nejsi schopny v necem videt buzeraci, neznamená ze to buzerace neni.... Nic to nemení na mém predchozím konstatování, že ty se v každém utažení oprátky vyžíváš. A to, ac prekvapive i v pripade ze ji utahujes ty, nebo je ti utahovana..

rancher píše: S.h.I.t.> http://www.cspsd.cz...iles/nehody_2014.pdf
Z důvodu technické závady vozidla bylo v roce 2014 zaviněno 467 nehod (tj. 0,54 % z celkového počtu nehod). Při těchto nehodách byly usmrceny 2 osoby (nárůst o 2 osoby) a bylo zraněno 101 osob (nárůst o 11 osob). Nejčastější příčinou bylo nesprávné uložení nákladu – celkem 107 nehod, následuje tzv. jiná technická závada (např.: upadnutí výfuku, rozbití čelního skla, zlomení přední vidlice nebo prasknutí sedla u jednostopých vozidel apod. – 93 nehod), následuje upadnutí nebo ztráta kola – 76 nehod s jednou usmrcenou osobou a defekt pneumatiky způsobený průrazem nebo náhlým únikem vzduchu – 68 nehod. Druhá usmrcená osoba byla u nehody způsobené závadou závěsu pro přívěs – 21 nehod (Informace o nehodovosti na pozemních komunikacích České republiky za rok 2014, Ředitelství služby dopravní policie Policejního prezidia ČR; v Praze dne 19. ledna 2015).

takze... sotva 0,5% vsech nehod. Z toho 25% bylo spatnym nakladem, tedy zcela nezavisle na stavu vozidla jako takoveho.
Mno, tak na 0,3% Vsech nehod pritvrzovat zakony a resite nesmysly, to opravdu dava smysl :) ... to je nekde na urovni statisticke chyby.

Twister> Omlouvám se, že jsem opět reagoval na tvé hlouposti... Prostě jsem se neudržel a opoměl, že jde horko těžko diskutovat s někým, kdo zastával názor, že obranný sprej je střelná zbraň a jiné hlouposti, které ti musí ostatní stále vyvracet. Tuto chybu už neudělám, odpadne ti problém orientovat se v citacích tvých vlastních blábolů...

S.h.I.t. píše: takze... sotva 0,5% vsech nehod. Z toho 25% bylo spatnym nakladem, tedy zcela nezavisle na stavu vozidla jako takoveho.
Mno, tak na 0,3% Vsech nehod pritvrzovat zakony a resite nesmysly, to opravdu dava smysl :) ... to je nekde na urovni statisticke chyby.

Tak ještě jednou. A nemůže to souviset s tím, že jsou pravidelné kontroly STK povinné?

Tvou logikou by jsme měli zrušit povinné očkování, protože díky němu se dané choroby více méně vymýtily? To je pro srovnání argument, kterým se zde oháníš...

Naposledy editováno 04.05.2016 10:59:37

1100Virago píše: Pokud prdne brzdová hadice u zastavujícího auta, prodlouží se brzdná dráha jen o pár centimetrů. V době posilovačů a dvouokruhových brzd není jedna ruplá hadice žádná tragédie, dokonce se s tím dá s trochou šikovnosti jet skoro normálně

Protvrzuji, ruplá hadice u p.z. kola na golfu z roku 2000 a dojel jsem v pohodě 50km

Petr_Ajs píše: Twister> Omlouvám se, že jsem opět reagoval na tvé hlouposti... Prostě jsem se neudržel a opoměl, že jde horko těžko diskutovat s někým, kdo zastával názor, že obranný sprej je střelná zbraň a jiné hlouposti, které ti musí ostatní stále vyvracet. Tuto chybu už neudělám, odpadne ti problém orientovat se v citacích tvých vlastních blábolů...

Víš co je legrace. Já si fakt teď říkal jestli to zase (už asi po 4-ty, kdyžtak mě oprav) vytáhneš Hele ještě napiš, že si dostal bronzový diplom za plavání. A že jediný co potřebuju vědět o McGruderové je, žes ji zklátil. A máme tu kompletní výčet tvých životních úspěchu, Arnolde J. Rimmere

Petr_Ajs píše: Tak ještě jednou. A nemůže to souviset s tím, že jsou pravidelné kontroly STK povinné?

Tvou logikou by jsme měli zrušit povinné očkování, protože díky němu se dané choroby více méně vymýtily? To je pro srovnání argument, kterým se zde oháníš...

Myslis ze zrusenim STK pribyde vraku na silnici? Ze si normalni clovek nehlida stav nezavisle na STK? Proc nema STK primou zodpovednost za to, co na silnici teda pusti? Proc v pripade nehody z duvodu tech. zavady neni zcela bez okolku a naprosto dusledne proverena cela STK, prubeh cele kontroly daneho vozidla a nasledne vyvozen zaver? STK dala razitko ze je vse OK.

Ockovani je neco uplne jineho a pokud ti to nedochazi, zkus se lepe zamyslet a nepouzivat nesmyslne primery.

joone píše: Aha ... podle sebe soudím tebe. Nechceš certifikovanej hajzlpapír? Abys měl pocit sucha a bezpečí že si nepoškrábeš prdel...

za me mluvi petadvacet let praxe v oboru. z ceho cerpas ty?

Eso_Rimmer píše: za me mluvi petadvacet let praxe v oboru. z ceho cerpas ty?

Hele bez urážky. Ale jestli děláš technika STK, nejedná se trochu o střet zájmů?

Twister píše: Hele bez urážky. Ale jestli děláš technika STK, nejedná se trochu o střet zájmů?

ale ja nedelam technika mam svuj servis, tak vim, jak to nekdy byva s lidmi tezke.

Eso_Rimmer> A existence nutnosti TK Ti dělá kšefty, že?

Číkus píše: Eso_Rimmer> A existence nutnosti TK Ti dělá kšefty, že?

z velmi male casti samozrejme. vic ale poctive odvadena prace

Číkus píše: PEPAFJR> Nebudu souhlasit s přestupkem.

Tak souhlasit nemusíš se žádným přestupkem, ale většinou to bývá prd platný.
Tobě vůbec nejde o to jestli měří certifikovaným měřidlem, ale o to,že to vždy odmítneš a i kdyby měl policajt třikrát pravdu tak to vždy popřeš.

Naposledy editováno 04.05.2016 11:49:19

Eso_Rimmer píše: ale ja nedelam technika mam svuj servis, tak vim, jak to nekdy byva s lidmi tezke.

Tak tata taky dela servis. A pokud nepovazujes za bezprostredne nebezpecnou zavadu, nefunkcni FAP, katik nebo zrely prahy a lemy apod. Tak to zase tak zly neni. Obvykle jsou nejvetsi problem sjety desticky a spatnej stav cepu. Jedina nehoda co byla zpusobena zanedbanou udrzbou o ktery vim, je proreznuti karoserie v miste ulozeni predniho tlumice, a jeho "vypochodovani" za jizdy. Ale treba je Praha holt chudsi kraj

S.h.I.t. píše: Myslis ze zrusenim STK pribyde vraku na silnici? Ze si normalni clovek nehlida stav nezavisle na STK? Proc nema STK primou zodpovednost za to, co na silnici teda pusti? Proc v pripade nehody z duvodu tech. zavady neni zcela bez okolku a naprosto dusledne proverena cela STK, prubeh cele kontroly daneho vozidla a nasledne vyvozen zaver? STK dala razitko ze je vse OK.

Ockovani je neco uplne jineho a pokud ti to nedochazi, zkus se lepe zamyslet a nepouzivat nesmyslne primery.

Ano, jsem si dokonce jistý, že zrušením STK přibude vraků na ulicích. Nevím jak normální, ale zodpovědný člověk si ohlídá stav svého vozidla. Bohužel tento a žádný stát se neskládá pouze z těch zodpovědných. Přímá zodpovědnost STK za nehody ohledně technického stavu? Mohla by být, až budeš navštěvovat STK každý týden a né jednou za dva roky. S tvým závěrem souhlasím, prověřit by se to mělo a díky tomu se dle mého zpřísnily v současné době podmínky.

Očkování byl příměr tvé logiky, když poukazuješ, že nehody díky špatnému technickému stavu jsou pouze v zanedbatelném procentu, vzhledem k tomu, žev současnosti STK svou přítomností plní účel... Příměr je logický, přesto, že konkrétně s danou problematikou nesouvisí ani za mák. Zkus se lépe nad oním přirvnámím zamyslet.

Eso_Rimmer píše: kousek sveta uz jsem procestoval, polivajtu vsude mozne jsem potkal nepocitane a zkusenost je jedina... kdyz se clovek chova SLUSNE, to same je z druhe strany. v jakekoliv casti evropy. usmevne je, jak jen vycurani cechacci maji porad zakomplexovane sve vlastni ja tak se tu mejte, fizlobijci

policajtu jsi ve svete potkal nepocitane? To jsi moc daleko nebyl. Tipuju te na jednu sluzebni cestu v Rusku, dva tydny s Fischerem v Egypte a tyden sukani shemale spojeny s nakupem lacineho obleku v Thajsku, ty znalce povahy ceskeho naroda ... .

volkswagen píše: Pozor na používání policajtštiny, tím se člověk dost odkope...

taky mas cim dal tim vice intenzivni pocit, ze je to fizl ktery se stydi priznat?

Petr_Ajs> tvuj primer znacne kulha. U ockovani je prokazane, ze jeho ucinek je x let.

U STK je ucinek pouze okamzity, tedy je zcela neprukazne ze by jejich zrusenim doslo k masivnimu navalu vraku na cesty. Bud tedy STK ma smysl, ma vliv a je mozne ji tak za spatny stav i postihnout, nebo smysl nema. Chcesli kontrolu kazdy tyden aby STK mohla byt odpovedna, pak smysl zjevne nema, protoze technicky stav nedokaze garantovat a jen otravuje jednou za dva roky cimsi, co za tyden uz neplati.

S.h.I.t.> V pořádku, je nepodstatné, že jsi ono přirovnání nepochopil...očividně nejsi jediný.

e: Pokud si myslíš, že je v pořádku vyvozovat odpovědnost za stav vozidla na STK, protože bylo před rokem a půl na kontrole, tak se asi opravdu nemáme o čem bavit.

Naposledy editováno 04.05.2016 12:04:55

Fízlové jsou všude stejný-líný, dementní a zakomplexovaný chudáčci, který onanujou nad vlastní nadřazeností (vyjímky existujou, ale je jich asi tolik, co slušnejch cikánů).

Medved píše: policajtu jsi ve svete potkal nepocitane? To jsi moc daleko nebyl. Tipuju te na jednu sluzebni cestu v Rusku, dva tydny s Fischerem v Egypte a tyden sukani shemale spojeny s nakupem lacineho obleku v Thajsku, ty znalce povahy ceskeho naroda ... .

pobavils, dik

Petr_Ajs píše: S.h.I.t.> V pořádku, je nepodstatné, že jsi ono přirovnání nepochopil...očividně nejsi jediný.

e: Pokud si myslíš, že je v pořádku vyvozovat odpovědnost za stav vozidla na STK, protože bylo před rokem a půl na kontrole, tak se asi opravdu nemáme o čem bavit.

vzhledem k tomu ze nelze vyvodit odpovednost anu tyden zpetne je logicky cela STK na hovno, protoze uz za jejima vratama muze byt technicky stav jiny.

Medved píše: taky mas cim dal tim vice intenzivni pocit, ze je to fizl ktery se stydi priznat?

Jo :)

S.h.I.t. píše: vzhledem k tomu ze nelze vyvodit odpovednost anu tyden zpetne je logicky cela STK na hovno, protoze uz za jejima vratama muze byt technicky stav jiny.

Co konkrétně ti zkontrolují na STK a tobě se to posere po vjetí z vrat?

e: Jak už bylo několikrát řečeno, už jen to, že lidi si dávaj auta do cajku, když ví, že se blíží STK, je dobrý důvod k jejich zachování. To, že ne všechno je dobře a změny by se hodily, to už bych se opakoval.

Naposledy editováno 04.05.2016 12:16:50

gugo píše: joone> takze tohle uz neni utopie ,,,ale utopie na kvadrat

nikoli, to je jeden z principu anarchismu. Jedineho spravneho a dlouhodobe udrzitelneho spolecenskeho radu. A neplest anarchismus s pomylenymi soucasnymi tzv. anarchisty, kteri jsou mnohem spise utopicti socialiste az komuniste.

rancher píše: S.h.I.t.> http://www.cspsd.cz...iles/nehody_2014.pdf
Z důvodu technické závady vozidla bylo v roce 2014 zaviněno 467 nehod (tj. 0,54 % z celkového počtu nehod). Při těchto nehodách byly usmrceny 2 osoby (nárůst o 2 osoby) a bylo zraněno 101 osob (nárůst o 11 osob). Nejčastější příčinou bylo nesprávné uložení nákladu – celkem 107 nehod, následuje tzv. jiná technická závada (např.: upadnutí výfuku, rozbití čelního skla, zlomení přední vidlice nebo prasknutí sedla u jednostopých vozidel apod. – 93 nehod), následuje upadnutí nebo ztráta kola – 76 nehod s jednou usmrcenou osobou a defekt pneumatiky způsobený průrazem nebo náhlým únikem vzduchu – 68 nehod. Druhá usmrcená osoba byla u nehody způsobené závadou závěsu pro přívěs – 21 nehod (Informace o nehodovosti na pozemních komunikacích České republiky za rok 2014, Ředitelství služby dopravní policie Policejního prezidia ČR; v Praze dne 19. ledna 2015).

To je zajimava statistika.
Fakticky rika, ze z toho pulprocenta (sic!) z celkove nehodovosti je velka vetsina mimo schopnosti STK odhalit a jde to 1) za lidskou blbosti, 2) podcenenou beznou udrzbou 3) okolnostmi typu pichle pneu, kterym se predejit fakticky neda.
Me STK NIKDY neodhalila vaznou zavadu, vzdycky jen picoviny typu "tady vam trochu kape olej", pripadne vaznej problem "jak to ze vase motorka nema cislo ramu" (Dnepr zadne nemel). Stejne tak jsem zadnej dvoukolak nebo ctyrkolak nedaval pred STK do servisu "aby to proslo" (a to provozuji stare vrany). A ani jsem neslysel, ze by nekdo neprosel STK kvuli opravdu zavazne chybe typu "nefunguji brzdy" nebo "zasekava se vam rizeni".
Nemuzu si pomoct, ale obhajovat existenci STK je podobne jako rikat, ze kdyz zrusime mestsky opice, tak kriminalita vzroste o tisic procent a proto je proste budeme mit. Pri dopravni nehode by se mel udelat prezkum stavu vozidla a vliv tohoto stavu na DH a od toho kuprikladu nasledne kratit plneni pojistovnou, jinymi slovy prenest zodpovednost na obcana.