Eso_Rimmer píše: ...pak ale nepyskuj, az ti nejaka zenska rozstrely na prechodu manzelku s kocarkem, protoze ta pipina vi houby o sjetejch gumach a ta zpuchrela brzdova hadice ji taky nic nerikala hlavne, ze bude ta demokracie a zmizi utlak statni moci. twl to jsou nazory...

Pokud ta pipina vleze do cesty autu (lhostejno zda na přechodu nebo ne), dobře jí tak. Pokud chcípne včetně (předpokládám svého) fakana, zbaví se lidský genofond zmetkové linie.

Eso_Rimmer píše: a ty si myslis, ze to takhle u nas funguje?

Zákony se mění a s nimi přednosti, povinnosti, práva, postihy.

Nezpochybnitelným faktem ale zůstává, že kdo vleze do cesty rozjetému autu je debil a svou smrtí přispěje ke zkvalitnění lidské rasy.

joone píše: Víš na jakou částku vyjde ročně provádění technických kontrol vozidel? A víš jak nicotná by byla škoda /včetně té na zdraví a ušlém výdělku,.../, která by nastala zanedbatelně zvýšenou nehodovostí po eventuálním zrušení povinných technických kontrol vozidel? Ty dvě částky budou v naprosto jiných řádech. Takže STK je jen okrádání všech obyvatel ČR, protože ať auto máš a nebo nemáš, i kdy si koupíš rohlík, součástí jeho ceny je stk na traktor co zoral, zasel, sklidil, náklaďák co odvezl zrní do mlýna, náklaďák co odvezl mouku pekaři a náklaďák co odvezl rohlíky na krám. A pokud je efekt nějakého opatření neporovnatelný s náklady, je takové opatření co? No píčovina. Takže se můžeme případně bavit o kladech a záporech měření emisí, ale STK .

No zase nadruhou stranu, vis kolik by bylo propustenych techniku z STK ? CO by delali ? Rukama by se vetsina znic neuzivila, hlavou uz vubec ne, takze by se jim musela platit podpora a to by statni kasu zrujnovalo.

gugo> Na druhou stranu, jestli je platí lidi nesmyslnými poplatky za škodění nebo jestli je platí lidi na daních za nicnedělání je skoro jedno.

Číkus píše: Já si to nepamatuju, ale ani trochu se mi to nelíbí. Jak poznal fízl sjetou pneu? Mozkovým myšlením a nebo ověřeným a certifikovaným měřidlem, k jehož použití byl řádně vyškolen?

Ale no tak, co by jsi chtěl měřit na pneu sjeté na plátno.

Ty by jsi chtěl aby Ti i certifikovaným měřákem měřili, jestli jsi svítil či nesvítil

Naposledy editováno 04.05.2016 09:46:21

No na daních to ještě musíš propasírovat přes parazity na FÚ a MF... Ale ti jsou taky nezaměstnatelní...

prackarr píše: pamatuješ si to dobře, až na malý detail- pokuta za to byla a to na místě od toho policajta, co ti papíry sebral.

No ale bejvala to pokuta symbolická.

volkswagen píše: No na daních to ještě musíš propasírovat přes parazity na FÚ a MF... Ale ti jsou taky nezaměstnatelní...

To není pravda O lidi s podobným vzděláním stojí třeba mekáč, kde práci najdou

kubacech píše: To není pravda O lidi s podobným vzděláním stojí třeba mekáč, kde práci najdou

no ale tam nebudou jak dulezity jak vidle zapichnuty v hnoji a nebudou moc delat ramena za mas korozi na naprave atd. Si predstav ze za tim okynkem vykoukne technik z STK uvidi vorezly auto a neda ti hamburger

gugo píše: No zase nadruhou stranu, vis kolik by bylo propustenych techniku z STK ? CO by delali ? Rukama by se vetsina znic neuzivila, hlavou uz vubec ne, takze by se jim musela platit podpora a to by statni kasu zrujnovalo.

Tak podporu snad zrušit zároveň s STK. Peníze co nebudou potřeba na podpory v nezaměstnanosti ti stát nechá v kapse. A buď v případě ztráty zaměstnání budeš mít našetřeno/ postará se o tebe okolí nebo opustíš genefond. Za ty peníze, co ti zůstanou v kapse se budeš moct jít třeba ožrat nebo si živit svého vyhozeného unterfízla, aby tě bavil v diskuzích na internetu.

PEPAFJR> Hloubku vzorku. Není prokazatelně změřeno, není ani formální znak přestupku.

joone> takze tohle uz neni utopie ,,,ale utopie na kvadrat

gugo> Úplně stejná jako zrušení STK. Všechno je to jen vlhký sen.

Číkus píše: PEPAFJR> Hloubku vzorku. Není prokazatelně změřeno, není ani formální znak přestupku.

Takže když to změří prokazatelně a certifikovaným měřidlem a i když budeš mít vzorek v pořádku a policajt řekne,že ne. Tak co uděláš?
Předvedeš mu svým certifikovaným měřidlem,že nemá pravdu ?

joone píše: gugo> Úplně stejná jako zrušení STK. Všechno je to jen vlhký sen.

no ale na programu snemovny je momentalne bod o referendu s otazkou vystoupeni z EU. Coz bych pred rokem taky povazoval za vlhky sen. Budou volby a ja pevne verim, ze letos uz se podari nejake euroskepticke strane konecne dostat do parlamentu a pak se budou dit treba pozoruhodne veci.
Jsem optimista

PEPAFJR píše: Takže když to změří prokazatelně a certifikovaným měřidlem a i když budeš mít vzorek v pořádku a policajt řekne,že ne. Tak co uděláš?
Předvedeš mu svým certifikovaným měřidlem,že nemá pravdu ?

pochybuu to je moc pracne, posle to do spravka

PEPAFJR> Nebudu souhlasit s přestupkem.

Číkus píše: PEPAFJR> Hloubku vzorku. Není prokazatelně změřeno, není ani formální znak přestupku.

Odešle na STK, k tomu pravomoc má...

Eso_Rimmer píše: s prvni casti zcela souhlasim. s druhou souhlasit samozrejme nelze, jelikoz jsou lide casto naprosti neznalci a nemaji nejmensi tuseni v jakem stavu jejich vozidlo je, nemaji v drtive vetsine ani moznost a ani znalosti jak stav proverit. s tachometry je to idiocie nasich zakonodarcu, platny zakon na to uz samozrejne leta existuje.

To je ale problem těchto konkrétních neznalců. Nevidím důvod, proč by získání řidičského průkazu nemělo být podmíněno složením zkoušky z techniky vozidla. James May použil dobrou analogii. "Nechal by ses operovat od chirurga, kterej by sice měl diplom. Ale neuměl nic o anatomii, páč ho to vlastně nezajímá?"

Za technický stav vozidla by měl vždy odpovídat řidič. Pokud nakrásně nejsi schopný rozpoznat stav vozidla, není problém si zajet k odborníkovi do servisu tam si vysolit a nechat si to projít. Ale proč k tomu nutit lidi plošně?

gugo píše: no ale na programu snemovny je momentalne bod o referendu s otazkou vystoupeni z EU. Coz bych pred rokem taky povazoval za vlhky sen. Budou volby a ja pevne verim, ze letos uz se podari nejake euroskepticke strane konecne dostat do parlamentu a pak se budou dit treba pozoruhodne veci.
Jsem optimista

Jsem realista, nedělo by se vůbec nic co by stálo z pozornost.

rancher> Přiznám se, že okolnosti za jakých může fízl odeslat na STK musím ještě dostudovat.

PEPAFJR píše: No ale bejvala to pokuta symbolická.

Já dostal kilo za zvednutý výfuk na fichtlu. To rozhodně nebyla moc symbolická pokuta Ale já nebyl policajtům sympatický nikdy...

Twister píše: To je ale problem těchto konkrétních neznalců. Nevidím důvod, proč by získání řidičského průkazu nemělo být podmíněno složením zkoušky z techniky vozidla. James May použil dobrou analogii. "Nechal by ses operovat od chirurga, kterej by sice měl diplom. Ale neuměl nic o anatomii, páč ho to vlastně nezajímá?"

Za technický stav vozidla by měl vždy odpovídat řidič. Pokud nakrásně nejsi schopný rozpoznat stav vozidla, není problém si zajet k odborníkovi do servisu tam si vysolit a nechat si to projít. Ale proč k tomu nutit lidi plošně?

Protože té odpovědnosti třeba za zabití nebo zmrzačení sebe sama nebo jiných chce systém předejít, protože to ve výsledku vyjde levněji? Je mi celkem u prdele, že vím, kdo je odpovědný za to, že mi zabil známé jen proto, že neměl v pořádku brzdy. Raději, ať je dotyčný buzerovaný STK jednou za dva roky a tato situace se alespoň částečně eliminuje...

Twister píše: To je ale problem těchto konkrétních neznalců. Nevidím důvod, proč by získání řidičského průkazu nemělo být podmíněno složením zkoušky z techniky vozidla. James May použil dobrou analogii. "Nechal by ses operovat od chirurga, kterej by sice měl diplom. Ale neuměl nic o anatomii, páč ho to vlastně nezajímá?"

Za technický stav vozidla by měl vždy odpovídat řidič. Pokud nakrásně nejsi schopný rozpoznat stav vozidla, není problém si zajet k odborníkovi do servisu tam si vysolit a nechat si to projít. Ale proč k tomu nutit lidi plošně?

protoze by na to cesi casto srali...

Petr_Ajs píše: Protože té odpovědnosti třeba za zabití nebo zmrzačení sebe sama nebo jiných chce systém předejít, protože to ve výsledku vyjde levněji? Je mi celkem u prdele, že vím, kdo je odpovědný za to, že mi zabil známé jen proto, že neměl v pořádku brzdy. Raději, ať je dotyčný buzerovaný STK jednou za dva roky a tato situace se alespoň částečně eliminuje...

Kdo mluví o tom že to vyjde levněji. A systém tomu nadále předcházet bude jen jiným a efektivnějším způsobem. Nadále nevidím důvod k tomu nutit někoho chodit na STK. Naopak vidím reálný důvod nutit žadatele o ŘP prokázat znalosti z techniky vozidla. Aby sami ihned a v reálném čase byly schopni vyhodnotit závadu na vozidle.
V současném systému budeš tak maximálně nasraný na technika STK, že na autě rupla v ten moment hadice, když zrovna prudce brzdil, před tvou známou co přecházela přes přechod v reflexní vestě a policejním majákem na kočárku.

Jinak to, že ty raději vždy volíš možnost buzerace je obecně známo...

Eso_Rimmer píše: protoze by na to cesi casto srali...

Stejně tak jako holt přinesou Bechera technikovi a on se zrovna bude koukat jinam. Naopak pokud projdu STK, pak nechápu proč bych měl být odpovědný za nehodu způsobenou technickým stavem vozidla. To by pak mělo jít automaticky za technikem. Buď prostě jsem schopen určit závadu na vozidle a musím ji nechat odstranit. Anebo nejsem, pak musím na STK. Nelze tvrdit, že nejsem schopný určit závadu na vozidle a musím na STK, a když se něco stane, tak že jsem to měl poznat...

Číkus píše: Zákony se mění a s nimi přednosti, povinnosti, práva, postihy.

Nezpochybnitelným faktem ale zůstává, že kdo vleze do cesty rozjetému autu je debil a svou smrtí přispěje ke zkvalitnění lidské rasy.

to mas pravdu. a paradoxne - jak se zavedla prednost chodcu na prechodu, bylo najednou mnohem vic nehod, protoze lidi se chovali jak wocasove. to ale nesouvisi s tim, co jsem psal... davate veci prilis do extremu. to, ze prdne brzd.hadice je dilem vteriny a auto muze uz skoro stat. a je vymalovano.

Eso_Rimmer píše: protoze by na to cesi casto srali...

Aha ... podle sebe soudím tebe. Nechceš certifikovanej hajzlpapír? Abys měl pocit sucha a bezpečí že si nepoškrábeš prdel...

Eso_Rimmer píše: to mas pravdu. a paradoxne - jak se zavedla prednost chodcu na prechodu, bylo najednou mnohem vic nehod, protoze lidi se chovali jak wocasove. to ale nesouvisi s tim, co jsem psal... davate veci prilis do extremu. to, ze prdne brzd.hadice je dilem vteriny a auto muze uz skoro stat. a je vymalovano.

By mě zajímalo jak by tomudle pomohlo STK. Pochybuju, že tam to auto rozebírají na prvočinitele. Imho prostě jen zkusí jestli to brzdí. Mně třeba nedávno rupla hadice od chladiče. Schovaná u motoru. Než jsme to našli museli se sundat dekly zeshora, zesdola, lít tam vodu abychom aspon viděli suma sumarum kudy to teče, odmontovat mezichladič oleje. A na výměnu to bylo pomalu na nárazník s chladičem dolu. Zajímavý, že auto bylo chvíly po STK. Že si technik nevšim že tam je špatná hadice. Divný co?

Twister

Kdo mluví o tom že to vyjde levněji. - Vyjde, škoda, ke které nedojde není škodou.

A systém tomu nadále předcházet bude jen jiným a efektivnějším způsobem. - Kterým? Buď konkrétní.

Naopak vidím reálný důvod nutit žadatele o ŘP prokázat znalosti z techniky vozidla. Aby sami ihned a v reálném čase byly schopni vyhodnotit závadu na vozidle. - Případně si ji sami i opravili? Chceš z autoškol udělat učňák na automechaniky? Držím ti palce.

V současném systému budeš tak maximálně nasraný na technika STK, že na autě rupla v ten moment hadice, když zrovna prudce brzdil, před tvou známou co přecházela přes přechod v reflexní vestě a policejním majákem na kočárku. - Když není argument, plácne se kravina, viz. tento případ...

Jinak to, že ty raději vždy volíš možnost buzerace je obecně známo... - Ne, já v tomto nevidím buzeraci. Nepatřím k těm, co ve všech povinnostech vidí buzeraci a jen se ohánějí svými právy.