Allan> spotřeba je hravě kolem 20l na 100km ale když nevěříš, ,,,

hele ja sem mel 516 doma, ta mela udelanej kit nejmin na 50 koni a jelo to fakt masakralne, mel sem to od jednoho borce co s tim jezdil zavody a celou ji predelaval, takze ten uz jako vedel

kombojak> .Že ty lžeš?

na 50k se v sérii těžko dohrabala 514.

516 mám okolo 30k, a většina úprav netovárního původu ovlivní výkon zpravidla směrem dolů...

oni ti konstruktéři nebyli blbci, byla to tlupa inženýrů co rozuměli materiálu a termodynamice...

těžko někdo v garáži s výučákem na automechanika a fortunou v ruce dokáže víc...

a 50k je mimo, jsou určité technické hranice pro dané objemy, které při atmo. plnění nepřesáhneš, přičemž pro 2T125 leží někde okolo 40k (na motorech, který za těch 30let udělaly další pořádnej kus vývoje) u 4t125 je to cca 15-20k - životnost neznámý pojem.

motokrosový čízy byly ve své době jedny z nejlepších, to ano.... byly a jsou to velmi dobré stroje, ale i jako fanda motocyklů ČZ, musím při troše soudnosti uznat, že ty dnešní jsou prostě jinde, obzvlášť když v soutěžácích jde vývoj dopředu o krok napřed proti sériím.

ono to v dobrém stavu jezdí skutečně jako z praku, což ale není dáno ani tím že by dosahovaly extrémních výkonů, ale tím že je servírují stylem nic, a pak kopanec kterej zatahá za prdelku až se z toho oči koulejí..

dnešním motorům výkon nastupuje plynuleji, proto tam není tak výrazný pocit, že se to utrhlo ze řetězu a letí.... ale přesto ty motory fakt nejsou pomalejší....

a opět i jako fanda Čz, vidím, že čz je spíše pro sběratele a lidi, kteří si uvědomují hodnotu těch strojů, levné už nejsou, ani díly ne, a potřebují prostě pečlivou péči, za kterou se odmění spolehlivostí a třeba přivezou i pohárek z čz-cupu ( to je ale i o jezdci a trati )

pro běžného člověka bez technické praxe, je skutečně lepší něco novějšího, co bude stát ve výsledku podobné peníze, protože požizovací hodnota čz není užnízká a bude se jí chtít věnovat, po těch letech, dost péče, aby to bylo takové, jako to má být a ne jen zuboženej sypák.

jinak spotřeba cca 10-20l/hod (podle toho, jak moc jezdec ztratil instinkt strachu a pud sebezáchovy) není nic nereálného.

pokud někdo jezdí dobře a rychle, 20l běžně....

roberto.cz> mam 516 s valcem od metalexu toci vic jede lip a ty jestli mas 40koni tak to mas vstriky a turbo nani? Panove tady se asi nekdo vznasi v oblacich nebo se dival na rychle a zbesile a nedo si na ty 516 rozbyl hubu a uhodil se prizom do hlavy takovy bludy takže ona se srovna vykonove 513 jo prepisujem dejiny podle roberta

Čaute chlapi , chci se zeptat majitelu čz 125/516 jestli by šla hlava motoru otočit o 90stupnu ?
potřebuji totiž motor s přibližným výkonem 20koní a sání i výfuk v rovině osy hřídele klikovky.
Prosím tedy o radu zda by šrouby seděli při otočení o 90st. ,vím že kanálky nebudou sedět ,ale to se dá upravit:)
nebo kdyby vás napadl motor ,který by měl takové parametry dejte prosím vědět :)