Za mě ne, motorka je seškrcená a na motarda je příliš težká. Má moc tvrdý podvozek který se nedá štelovat. Má to karburátor a po delší odstávce je problém nastartovat a taky větší spotřebu tj 5-7 litrů podle stylu ježdění. Olej musíš měnit kažých 3000 km. Musíš koupit 3 Litry oleje + filtr - obsah oleje je 2.3 a navíc to papá olej takže dolévat. Na tento rozměr ráfků jsou jen drahé pneumatiky které jsou po 5000 km na plátně. Motor má silné vibrace. Delší cestování nepřipadá skoro v úvahu protože má nepohodlný sedlo, nulovou ochranu před větrem a silné vibrace do řídítek a stupaček ti způsobí zdravotní problémy. Motorka má v základu výfuky které jsou zaslepené a styděl sem se za ně. Za ty peníze seženeš daleko lepší stroje jejichž provoz bude levnější a zábavnější. Každý majitel se snaží z FMX odstranit jeho neduhy tím že koupí ladáky + KN filtr, zaslepují sekundární vzduch a přetryskují karburátor > za hodně peněz si tak přijdou o pár kw navíc s ještě větší spotřebou a ladit tento stroj se absolutně nevyplatí. Měl sem ji jednu sezonu a byl sem z toho hodně zklamanej. Jinak jízdní vlastnosti na silnici jsou ok, v terénu je to neobratná těžká mrcha která nevyžehlí žádný hrbol. Další věc je malá nádrž paliva 11 litrů, nemá ukazatel stavu paliva, nemá otáčkoměr a téměř nulová příprava na přichycení bagáže. Koukni se po něčem jiném to je moje rada.

PayazZ> Četl si to téma?On nechce jezdit ani na Moravu!Těch pár desítek km dá na čemkoliv.Osobně by mě zajímaly ty lepší alternativy...

Anti> a četl si muj příspěvek??

Anti> Je ti doufám uplně jasné že nebude jezdit jen po městě ale občas se určitě koukne někam dál jak píše. Ten motor je do města uplně k ničemu a na malý popojíždky než se ten motor nezahřeje bude mít šílenou spotřebu oleje i benzínu. Já na tom jezdil tak tu píšu svoje zkušenosti aby věděl do čeho jde. Pokud si to koupí tak se na tom bude trápit maximálně jednu sezonu a pak se toho moc rád zbaví .

PayazZ> No vidíš,a já myslel že když už ten motor Honda recykluje tak dlouho,že úplně k hovnu není.Myslel jsem že na krátké projíždění po 125ccm bude dostačující.Ne že by tahle předpotopní stvůra byl můj favorit,ale že je to taková mrcha bych nečekal.Jinak,nezbývá mi nic jiného než jako bývalého majitele tvůj názor respektovat.

Anti> Jezdil sem na tom do práce po Praze 8 km tam a zpět. Moto sem kupoval s najetými 10 000 km od známého takže motor byl v naprostém cajku. Všechno originál. Ten motor se ani nestačil ohřát a průměrnou spotřebu sem měl 7 litrů. Každých 1000 km sem doléval 1,5 deci oleje. Když sem pak jel do Jeseníků a zpět to sem najel asi 700 km za dva dny tak sem myslel že už neslezu, bolesti prstů a zápěstí, záda a prdel v hajzlu a brnění v nohách. Když sem jel takhle dál spotřeba byla kolem těch 5 litrů. Nejhorší jsou u FMX ty provozní náklady protože ročně 3 výměny oleje + dvě zadní gumy a jedna přední + řetězovka je celkem rána. Já bych do FMX už nešel a ani bych ho nedoporučil.

Omlouvám se,beru zpět...Hondo,co jsi to stvořil

PayazZ> to by me zajimalo co si teda mel za motor, ja od vymeny k vymene nedolejvam v podstate nic, kdyz vyberes spravny gumy tak zadni ti da s prehledem 10t kdyz sni negumujes, a s retezovkou mam najeto k 10t a nejsem ani v pulce jeji zivotnosti, pravda zadek je tvrdsi to priznavam a ty vybirace ..... nemuzu si pomoct ale si nejakej zhejckanej :D a prichyty bagaze... ty zahnuty tycky co se daj vycvaknout ze sedacky o tech si nevedel ze ?

ja na ni nedam dopustit

Tak pro upřesnění : přední guma najeto 11000,zadní 8000,řetězová sada o kterou když se staráš tak v poho 14000-16000 km ...olej pro bůh nikdy sem nedolejval ani deci (olej kontroluju postupem popsaným v příručce a při výměně kolik sem vypustil) osobně nalevam olej do 3/4 měrky ...olej při zahřívání nabejva a vznikem vyššího tlaku může dojít ke spotřebě oleje! Problém se startem po odstávce je naprosto jednoduchý ...stačí když motorce po dojetí vypnes kohout benzínu a nechas aby sama vypla ..pak chytne na otočení .. A k tomu pohodlí když si kupuju motorku se stylem supermoto a popsanou jako funmoto nemůžu čekat že sedačka bude jako gauč.... A pokud je někomu moc dat 75 Kč za olejový filtr ... Neříkám že je to dokonalej stroj ,každému sedí něco jiného ale na zbusob ktery chceš jezdit ti rozhodne nevadí malá nadrz .... Jdi do niiii ...

tak PayazZ koupil jebku od znamyho,tot vse,mam stejny motor v jine moto,najeto cca 100tis.km a bez problemu

Ano dolejvat olej nemusíš, ten úbytek mezi výměnami je zanedbatelný a stále budeš mezi min a max hladinou. Projdi všechna fora o dominatorec+fmx a spotřebě oleje a každý má 1-2 dlc na 1000km. Ano guma na supermoto která vydrží 10tkm nebdude držet v zatáčkách a bude mít strašnej poser proužek- nidky nedojíždím gumu na plátno. Když už mám supermoto nebo funmoto tak si odpustím hrabačky a budu jezdit jako se skůtrem to je logický :(. Řetězovka se mění preventivně a ne až po roztrhnutí. 16000 km na řetězu u jednoválce je extrém který se nevyplatí riskovat. Před delší odstávkou nechám vzduchem chlazený motor 10 minut běžet na místě abych spotřeboval benzín v hadičce za ventilem abych si byl jistý že pak nastartuji na brnk... pánové je mi jasné že svoje stroje budete vychvalovat do nebes ale tahle motorka je utrpení proto se tak krátce prodávala, nebyl o ní zájem a blbě se jí zbavuje viz inzeráty které jsou v bazaru už přes rok

jungen> tvuj komentář je mi sympatický asi tak jako tvoje škaredá stavba na profilovce

No já si v 17 po dvacce koupi ktm a po sezóně se mi zdálo že to už moc nejede a to měla 40 kw........ FMX se mi hodně líbila ale tenkrát neměla potřebných 25 kw kdežto KTM měla v tp 20KW..... Táta měl doma XL600 s 30 kw a nandal jsem mu i s RX 125

Najdi si časopis Motoxpress č. 9 vydávané Honzou Čejchanem. Je tam pěkně popsána podstata tohoto motocyklu.
Když přišel na svět líbil se nám všem moc. Zvláště, když nám jej ještě "voňavý" novotou předvedl Martin "Docent". Výkon na závody to pravda nemá, ale ty také asi jezdit nechceš
Neptal bych se na názor - ten si uděláš až sám.. Jestli se líbí = vezmi ho.

Naposledy editováno 09.12.2015 00:56:04

No tak to ze tebe kamos ochcal a prodal ti mrdku neznamená že ji mají doma všichni je vidět že otom s prominutim nic nevis. Honda fmx se přestala prodávat a vyrábět nee z důvodu co tady placas ale z důvodu nesplnění nových emisních norem který prostě karburátor nemá!! Mám doma ještě XT 660 R jednobuch řetěz v poho 17 000 zkus si něco přečíst o udrzbe řetězu .... Osobně každých 500 km vyčistim a znovu namazu ...kontroluju napnutí !!! A k tomu vzduchaci te mužů ujistit že to netrvá 10 minut max 2 minuty a stačí otočit kohout když přijíždím ne ?? A jinak pneu pirelli diablo rosso 2 bez poser pruhů

Ještě doporučují přečíst http://www.motorkar...da-fmx-650-3133.html

Naposledy editováno 09.12.2015 16:01:21

Koši92> Nepíšu to kvůli shazování FMX - jak jsem psal výše - sám jsem ji měl a má své klady i zápory.
Ale vzhledem k tomu, že se dlouho pohybuju v blízkosti jednoho z ofiko dealerů, tak musím potvrdit, že největší podíl na stažení tohoto modelu skutečně byly malé prodeje (celosvětově). FMX byla zajímavá motorka, ale trochu "mezi třídami". Ani cross, ani enduro, ani supermotard. Označení FUNBIKE (pokud se nemýlím) vymyslela Honda právě kvůli FMX.