mick>Nevímjak je to moc důvěryhodný...čumím jak umím... V tom případě jsem asi dal špatný oil =o podle nich... Dávám MOTUL 5100 10W40 plnosyntetiku, nemám problém...proč to nedoporučují??? :mad:

škvarin> 5100 je polosyntentika :lol: :thmubup:

škvarin>>
Pokud se budeme drzet rozdeleni plno/polo, tak 5100 je polo. ;)

Vážně :shy: tak to jsem dost blbě koukal! Tak to jsem v pohdě :thmubup:

A když jsme u toho...co dáváte do svých mazlíků??? :D

škvarin> Repsol Sintetico 10W40 (polosyntetika)

Blbě jsem nekoukal...na webu Motulu (CZ) píší syntetický oil, aby si pak člověk vybral, hm... :/

škvarin>No, proč ne. Plná syntetika píšou myslim fully synt.

Jinak já leju Motul 5100.

mick>Prvně jsem si chtěl tento oil koupit...nakonec mě více lidí přesvědčilo, že motul je lepší bo co...

Oil je funkční tak jak má, můj pocit...motoru neuškodí, převodovka je v poho... vo co de *yes* :D

škvarin> Oleje jsou stejne dneska na jedno brdo, at je to Shell, Castrol, Denicol atd. Kazdy do toho dava akorat svoje aditiva, hlavne by se nemeli oleje menit kazdou sezonu (znacky) pak tady kazdej nadava na Castrol apod. ze mu klouze spojka. ;)
Mas to stejny jako s benzinem vsechny fimy berou z jednoho "sudu" akorat tam kazda firma cpe ty svoje aditiva a vo tom to je :)

tady to máte, plnosintetáááci posraníí :lol: :lol: olej rulezz už né prosím :lol:

mick>To je fakt *yes* kašlu na to ...

Fidži>je to tak jak píšeš, takže bych udělal malou jazykovou osvětu: :lol:

angicky - česky

mineral => minerál
syntetic => (polo)syntetika např. <strong>MOTUL 5100 Ester</strong>
full syntetic => plná syntetika např. <strong>MOTUL 300V</strong>

škvarin>>
no naposled jsem dolival castrol allround - vhodny pro automobilove benzinove i dieslove motory :D

jinak 5100 je fajn olej a do blacka bych ho dal s klidnym svedomim (daval jsem do VFR i NTV)

Tak nevím ale tuším že Castrol není výrobce, ale pouze obchodníK? Co se týče oleje bych doporučoval tovarní foršift pokud máš narozdíl ode mne součanou motorku. Lepší olej tj. syntetika pokud na ni neni konstruován může motor méně mazat než o třídu nižší mazivo na které je počítán! Jenom vyhazuješ peníze. Na druhou stranu dal jsi všechno pro moto takže maš dobrej pocit a ten je k nezaplacení. Spousty dobrejch km na dobrým asfaltu přeji. :thmubup:

Ono se nakonec stejne ukaze ze dulezity tam je olej lejt a pravidelne menit. To JAKEJ olej je vetsinou hodne podruzny (teda pokud clovek nenaleje do motoru hydraulickej ... :) Ale vy vite jak to myslim ... :)

mick>šak plnou dávají jen magoři, co mají dobrý pocit, že motoru dělají dobře. :lol: a ono většinou opak.

Dolík ....> JJ a za usetreny prachy misto plne syntetiky radsi par litranku benalu navic. To motoru udela daleko lepsi pozitek nez ta fullsyntetic :thmubup:

Jasne, polosyntetika staci i do ZX10R, coz je hodne naslapnutej motor. *yes* :lol: A navic oproti ZX9 se zvysil interval vymeny na 12tis km. Navic s iridiovyma svickama na 30tis km jsou pak mnohem nizsi provozni naklady. ZX10 do kazdy rodiny a za usetrene penize si krasne pohodlne procestujete Evropu. :cool:

Bubrak ZX10R> prej krasne pohodlne, muhehe :lol: :thmubup:

Peacemaker: No aspon nehrozi nejaky mikrospanek.... :D :D

mick never vsemu co kde napise za blbosti! Co bys cekal jsou to usa stranky a tam jak asi nevis se nejake plne syntetiky nevedou...Tedy na zajeti tech prvnich 500 1000 budis polosyntetiku ale pak nevidim duvod proc ne full.
Jinak dej si tam klidne mogul...Ja jezdim 300v ful syn mam neco kolem 40tis na nem a dam ho zase.Jedna vec je jedna pani povidala a druha je co mas testnute.
Kamos ted koupil nove gsxr 1000 k7 a jako olej mu tam rvou r4 castrol plnou syntetiku.
Primo suzuki mu to tam dala a to za stejnou cenu jak polo.
Proto ne hondu...
Jinak bubrak ze ti napisou ze olej se ma menit po 12ti si nedelej dobre na kule ze to tak je.Ja budu a menim pi 6ti a je.Nech si udelat rozbor toho oleje a oni ti reknou zda ani ci zda uz je po nem.

z-x-r: nojo pisou to v manualu, v uzivatelskym i servisnim :) Brachovo Honda ma taky interval 12tis, nevim proc by nenapsali 6tis kdyby to bylo potreba, navic maj urcite rezervy i pri tech 12ti, nebo by aspon napsali abych si nechal udelat rozbor :D :D

ty mas na ZX10 najeto 40tis ? a jak ses spokojenej ? spolehlivost ok ?

mick> No nejlepší na tom je že třba v Hondě ve strašnicích tam lejou do všeho (od skůtru po 1000 RR) plnou syntetiku od Castrolu a vůbec neřeší co tam kdo měl před tim :lol: Pak si to dej do servisu :D a nebo je to fakt jedno ;)

Bubrak ZX10R motor si jen prede...
simisim to neni tatra ktera je zakarbonovana jak stara ryna bordelu...Tedy je jedno zda z polo da plnou...

z-x-r>No kdyť to sem říkal snad ne? :lol:

mick>PŘESNĚ TAKHLE vznikají fámy. Přečti si to pořádně než něco takového napíšeš.
plně syntetický olej se nedoporučuje používat po dobu prvních najetých kilometrů (počítejme tedy prvních 1500 do garančky, kdy se olej mění. Nepočítám-li ten ničím nepodložený dovětek na konci.

kompletní překlad (logický, ne doslovný, na to jebu!:) ) článku zní takto:

Dotaz:
Zrovna mám najeto na svém XX 500 mil. jaký olej bych měl použít? syntetický?

Odpověď - Neměl by jsi NIKDY použít syntetický olej na svém XX pokud máš najeto málo Km od novoty. Důvod je takový, že hodně komponentů v motoru musí během prvotních km správně "sednout" To je zásadní proces pro výdrž a odolnost motoru. Honda Blackbird opouští továrnu s čistě minerálním olejem v motoru. Části motoru se musí správně usadit, správně "opotřebit" a olej, který mají v převodovce je určen právě na tohle. Pokud se použije kvalitnější /syntetický olej, tak k tomuto nedojde (protože maže lépe), takže se části motoru neopotřebí jak mají a může dojít i k poškození (tohle bylo hooodně volně přeloženo, ale smysl je stejný) . Jinak řešeno motoru spíše uškodíš než by jsi mu pomohl. Tahle informace koneckonců pochází přímo od Hondy. Honda informovala o případech, že se dokonce setkali s tím, že motor spaloval olej, protože použili špatný typ oleje (avizovaný jako syntetický) a přitom...blábláblá nevím jakési oleje "emulzifikatí" (:))) ) a blokují olejové kanály. Proto vždy používej 10/40W minerální olej minimálně pro prvních 8000 najetých mil. Vždy požívej důvěryhodné značky oleje jako jsou třeba MOTUL, CASTROL, SHELL, HONDA nebo SILKOLENE.


¨celý ten článek na mně působí dost neuváženě...někdo něco někde slyšel a teď za každou cenu hlásá, že plně syntetický olej je prostě do tohohle motoru to největší zlo. Zásadně souhlasím s tím, že dokud není zajeto, nedávat suprkvalitní olej, protože to s tím opotřebením v ranné fázi zajíždění smysl dává. nicméně pokud je motor zajetý, proč nepoužívat kvalitní mazivo ke snížení tření? protože ucpává olejové cesty? co to je za kravinu?
dál by mně zajímalo, jaký je zásadní rozdíl mezi konvenčním čtyřválcem od hondy a motorem z blacka...divné...já jezdím plnou syntetiku na cebru v dost drsném řežimu už 25tkm a motor, světe div se, šlape jako hodinky...Osobně si myslím, že kvalitní minerální olej na toto lze použít, ale ten je na takto výkonné motory podle mně docela poddimenzovaný. Kvalitní polosyntetika je podle mně pro tenhle motor naprosto optimální volba. Nic extra předraženého a s jistou kvalitou.


tomuhle článku bych věřil maximálně tak na 30%, nepůsobí na mně moc důvěryhodně.

Dolík ....> máš problém?:))

z-x-r> 40 000 je pro motor teprve puberta..ozvi se, až budeš mít najeto 140 000:) tam se totiž bude projevovat jednak kvalita motoru, za druhé způsob používání a za třetí kvalita údržby:)