Nejdřív řitní svěrače, pak gumy, hlásiče jsem sundal bo mě znervózňovaly.

vqvq> no u tvoji motorky jednzonacne nejdriv hlasice

Co to je hlásiče na stupačkách?

Jinak prvně jdeš na stupačku než ti to ustřelí. A dobře prodriftovanou gumu poznáš tak, že za tebou v zatáčce maluje po silnici, jinak nejedeš nic.

jak ktera moto, ja mel hlasic, hrana, padak.... nastesti to zpatky slo v opacnem poradi a nepokracovalo to zavazickem a zrcatkem
na rsv mam prepacko, takze nemam hlasic a ani bych ho nikdy nedal, protoze to je hrana, a pak uz jen padak a riditky, stupacka se zeme nedotkne nikdy :)

Kdyz drhnu stupackama, mam zadek sjetej az na kraj (na predku vzdycky kousek chybi, ma uplne jinej radius a hranu.

BK> To je takovej vehement, něco jako šroub zespod stupačky a když se na něj dostaneš v náklonu tak se lekneš že drhneš nějakou součástkou a už to rovnáš

dewwil> Fakt??? Tak teda díky žes mi to vysvětlil.

BK> Není zač, dneska jsem chytrej jak radio

já to mam v pořadí stupačka,zadní hrana,koncovka vejfucku,přední hrana,padáky

Já mám teda jiný pořadí.

Koleno, stupačka, hrana /asi/, výfuk, padáky, loket, rameno, prdel, záda, bok, kóma

mohhamed> ani origo rsv hlásiče nemá...

Pitris>vqvq> no u tvoji motorky jednzonacne nejdriv hlasice

No nevím, jestli ten smajlík nemá nějaký skrytý význam??
Pokud má někdo přímě zkušenosti s CBF, dejte pls vědět, jestli jste sjeli gumu (zadní) ke kraji. Čekal jsem spíš průběh jako popisuje Ozzy (#5) u Fazera, ale možná je to u CBF opačně.

Na sportovní jízdu jsou "sportovní" motorky!
Proč to řešíš u "cesťáku"!?
A jaké máš gumy,že řešíš náklon?
Aby snaha neskončila dřív než začne!

Naposledy editováno 07.03.2009 13:47:47

vqvq> nevim,co by mel jako smajl podle tebe znamenat...?!
ale nemyslel jsem tim nic jineho, nez to, ze mas cestovni motorku... tam nejdriv budes drit hlasicema ...a do kraje gumy ti jeste bude zbyvat misto... takze tak jsem to myslel

Zx 12 má šrouby na stupačkách krátké a proto mám první kontakt až při broušení kapoty . Guma je v tu chvíli sjetá asi 2 mm od kraje.

2LEKO>Na sportovní jízdu jsou "sportovní" motorky!
Proč to řešíš u "cesťáku"!?
A jaké máš gumy,že řešíš náklon?
Aby snaha neskončila dřív než začne!

Gumy Michelin Pilot Road II, podle zdejších ohlasů snad dobrá volba?
Jen na vysvětlení: U mě nejde o "snahu", je mi jedno, kam až sjedu gumu. Jde mi o to, co čekat dřív. Pokud hlásič, je dobré s tím počítat, protože o sobě nemám žádné iluze a myslím, že až/jestli se jednou hlásič ozve, pěkně se leknu, a to není dobrá věc v náklonu. Jezdit s mylnou domněnkou, že pokud mi ještě zbývá dost ke kraji gumy, mám k hlásiči daleko, není asi dobré. Tak proto to řeším.

vqvq>neboj je to udelane tak aby nejdriv zabral hlasic o asfalt... a polekas se ...to je normalni... ale az to budes v kazde zatacce davat na hlasice...tak si na to zvyknes... nekteri znami si to z cestaku sundavaji...aby je to zbytecne nerusilo...
no a pak uz je to naklon na stupacku...a pak uz jsou ty padaky a podobne jak tady chlapi psali

Já mám standartní přepákování u moto, guma sjetá na kraj a stupačkou, ani hlásičem jsem ještě nedrhl, ale nejspíš už moc nechybělo.

Vidím to stejně jako Shorty:D guma ojetá upe na kraj, ale stupačka se ne a ne ozvat:D ale asi je to dobře

vqvq> no já se taky nesnažím, hlásiče nemám, ale jednou mi zahlásila špička boty a to jsem se teda lekla , pak jsem zbytek jízdy jezdila tak, že jsem v každé zatáčce podvědomě zvedala špičky, jako bych čekala velkou vodu

Naposledy editováno 07.03.2009 16:01:17

Já jsem měl na ER-5 hlásiče asi celkem dobře nastavený - asi hoďku a půl jsem jezdil na okruhu, často jsem je brousil, a když jsem už asi ubrousil dost velkej kus, tak asi hlásily už trochu pozdě > takže asi pět minut před koncem jízd jsem v jedný ostřejší zatáčce ležel.. Ale fakt je, že tam mám úplně strašný gumy (tvrdý jak šutr)..

Poučení - dokud brousíš hlásič, je to dobrý, ale o moc dál asi už ne.. Ale jde o ty gumy, že jo..

2LEKO> Proč by nemohl dědku, má přece ty hlásiče, hahaha. Jedeš ty SEdlčany, už sem přihlášenej, vracím se na místo činu, hehe

mám taky CBF 600S, a zaprvé, ty kecy že tohle je "cesťák" a na něm se nejezdí sportovně je kravina, ujel jsem na ní frajerovi na R6 :)
a s těma hlásičama, už je mám celkem zbroušený (hlavně z okruhu, ale i z cest) a na zadku je pořád rezerva, předek jsem nezkoumal. takže se broušení vůbec neboj, naopak je to zábava a výzva a dobrá podívaná pokud jede někdo za tebou :)
ještě bych dodal že to všechno bylo na cestovních Pilot Road 1, který vydrží 10k km, teďka přezouvám na Pilot Road 2, tak z toho budu mít ještě menší strach :)

vqvq> Odpoved na tvuj dotaz bude motorka od motorky jina.
Zalezi na vysce stupacek, delce a pritomnosti hlasicu, tvaru a rozmeru gumy, svetle vysce moto... a zadni a predni se navic ruzne sjizdeji podle stylu prujezdu zatackou. Tezko rict generalni soud. Kazdopadne pokud mas obavy ze skrtani, tak se na to jednoduse psychicky pripravuj, protoze to prijit proste muze (budes treba potrebovat nahle poklopit kvuli nekomu v protismeru a bude to)

Troyt>mám taky CBF 600S, a zaprvé, ty kecy že tohle je "cesťák" a na něm se nejezdí sportovně je kravina, ujel jsem na ní frajerovi na R6 :)
...

Je to cestak a na sportovni jizdu se nehodi. To je proste fakt
Skutecnost, ze jsi ujel nekomu na R6 znamena ze bud neumel jezdit a nebo se nechtel honit

Naposledy editováno 08.03.2009 12:02:47

Na Raptoru hlásiče ve stupačkách nemám takže zadní mam sjetou na hranu (metz sportec m3) a pak brousím řadičku (na pravou stranu nic)

BK>Já mám teda jiný pořadí.

Koleno, stupačka, hrana /asi/, výfuk, padáky, loket, rameno, prdel, záda, bok, kóma

Dawe02>vqvq> Odpoved na tvuj dotaz bude motorka od motorky jina.
Zalezi na vysce stupacek, delce a pritomnosti hlasicu, tvaru a rozmeru gumy, svetle vysce moto... a zadni a predni se navic ruzne sjizdeji podle stylu prujezdu zatackou. Tezko rict generalni soud. Kazdopadne pokud mas obavy ze skrtani, tak se na to jednoduse psychicky pripravuj, protoze to prijit proste muze (budes treba potrebovat nahle poklopit kvuli nekomu v protismeru a bude to)

Troyt>mám taky CBF 600S, a zaprvé, ty kecy že tohle je "cesťák" a na něm se nejezdí sportovně je kravina, ujel jsem na ní frajerovi na R6 :)
...

Je to cestak a na sportovni jizdu se nehodi. To je proste fakt
Skutecnost, ze jsi ujel nekomu na R6 znamena ze bud neumel jezdit a nebo se nechtel honit

jj souhlas
osobně hlásiče nemám ale odřený stupačky a slidery na borách :)

Díky všem za reakce, podle všeho je tedy u CBF600 pořadí opačné, než jsem původně předpokládal. Jsem rád, že to vím, může se to hodit.

Já mám CBF 1000 a gumu mám sjetou na kraj, ale hlásič je netknutej. Taky by mě zajímalo jestli někdo z vás škrká s CBF 1000 o ty hlásiče?

Mě šly na cbr600f hlásiče (zprva docela nepříjemný) a na gumě eště dost místa, ale to bude asi tím, že sem tam nacpal 180 a na okraj to prostě nešlo, ani když už to bylo hlásič, bok, svodidla