Mám k tomu ještě hodně daleko ale zajímalo by mě, jestli se zvyšujícím náklonem dojde dřív k ojíždění gumy až ke kraji (to můžu podle stop na gumě spojitě sledovat), nebo ještě před tím začnou škrtat hlásiče náklonu na stupačkách (vůbec netuším, jak velkou rezervu k hlásicům ještě mám)? Možná se to i dost liší u různých motorek, takže nelze jednoznačně odpovědět?