kerut> Ze sjíždění schodů se dělá zbytečně velké drama. Je to hlavně o prolomení té psychické bariéry nejet pomalu, ale pustit to. Aby rychlost neklesla pod určité kritické minimum, pak je zle. To platí jak pro kolo (dolu), tak i motorku (nahoru i dolu). Jako prťata jsme to natrénovali na trialových kolech a pak se sázeli, kdo to dá i na Fávu nebo Esce Teď, když vážím 3 x víc, bych ale také váhal pustit to dolu. Ale kdyby v banku byla nějaká lákavá odměna...

Naposledy editováno 30.07.2020 12:19:09

Vilemx: Videls to? Resp vis o jake schody jde? Jedou rychle, ale ze by to tim padem nedrncalo se rict neda tak rychle jako oni bych to fakt nedal. Samo vodítka maji taky. Sem tam nekomu řetěz spadne, ale je to spis zazrak, ze nespadne vsem

Kerut: samo ze maji odpruzeniu vidlici. Kazdopadne si myslim, ze i na celoperu si ten řetěz užije vic nez u tebe na krosovem kole. Ty enduro komponenty jsou proste na tohle stavěné.

Kucí, tady se koukám vyznáte, tak to tu zkusím. Zkusil jsem k posilce běhat a je to teda vopruz, ale kolo, to je něco. To je motorka na vlastní pohon, to by mě mohlo bavit. Otestováno, baví. Ale co koupit.

Budu jezdit lehkej terén, tzn. louky, lesní cesty, nějaký proplejtačky mezi stromama. Sem tam lehčí trailík. Spíš nahoru a rovně, než down hill. Žádný skoky, dropy, atd.

Takže buď HT nebo FULL 120mm. U HT bych si dal cenovku tak 40tis, u Fulla tak 50-60tis. Nejde ani tak o to rozhodnutí, jestli HT nebo Full, to si v sobě nějak řeším, na moje ježdění obstojí myslím obojí. HT mám vybraný od Qayronu (pár stránek zpátky někoho tahle značka zrovna nenadchla ), protože lepší osazení jsem nenašel. Konkrétně RAM Q nebo CODE X 1 . Kola jsem jel, ten RAM v té vojenské zelené je ... ta barva je prostě průser

Jejich full se mi ale moc nelíbí, navíc mají jen tuten CARMA 120 , nicméně by se dala trošku potunit (lepší vidle, převodník a kliky a kola alespoň ta z výše uvedeného CODE). Takže nějaká alternativa?

Chci si v pohodě pojezdit a za svoje peníze dostat nějaký dobrý poměr ceny a muziky. Takže u HT nechci jít nad 40tis Kč, to už mi nedává smysl, ale zas chápu, že za to není FULL. A pokud bych do něj šel, tak ideál kolem 60tis. DOST je toho vyprodanýho.

Načetl jsem, jak jsou SX, NX, GX, atd a Deore, SLX, XT (např. u řazení 100% XT, tam vyloženě cítím rozdil) a pár kol vyzkoušel. Preferuju SLX/XT. Měl jsem půjčené kolo komplet na SRAM GX a bohužel to ani servis neuměl doladit, takže nechci. Zároveň mě neberou věhlasné značky, kdy kolo pak často není v dané ceně ani celé na SLX, ale půlka je níž.

Snad to dává smysl.

Naposledy editováno 30.07.2020 14:28:27

Vilem> jasny, jezdival jsem schody i na bruslich a ty maj mensi kolecka, ale tyhle schody fakt ne, je jich docela hodne (etazi), jsou tam kostky a jako hrany obrubniky.. to fakt neni teren na cyklokrosovy kolo

Londoner, Assassin, vsak pisu ze je to o scitani amlitud, z jednoho kola to vetsinou ustoji, ale kdyz prijde blbe z predku a sikovne se nacasuje hned jeste stejne debilne od zadku (nemusi byt od stejne nerovnosti, "idealni" jsou dva vetsi sutry ve vzdalenosti o neco kratsi nez rozvor....... ) tak to proste leti dolu..

samo se snazim to vyrovnavat zejo, takze kdyz letim na vetsi kamen, tak predek nadlehcim (tzn netrhnu riditkama abych kolo uplne zvedl ale odlehcim aby to mohlo vyskocit a to samy v zapeti na zadek, prste dam kolu volnost to projet) ale kdyz je tech nerovnosti vic za sebou tak to proste neutancuju, tzn prvni velkej dam, ale kdyz ve snaze odlehcit zadek vezmu hned druhej predkem, je zadelano na problem, kdyz k tomu trefim okamzite i zadkem leti to dolu bez smilovani...

s perem ve predu to dostava razy jen od zadku.. ..ale zas kdyz se dostanu nejkam kde se da zas trochu jet, tak nazenu prumer, coz na bike proste nenazenete, pojedete tech 30-35.. (zatim co ja tu minutu co nazenu budu nasazovat retez a nadavat ...) vsechno je vo kompromisech

kerut píše: Vilem> jasny, jezdival jsem schody i na bruslich a ty maj mensi kolecka, ale tyhle schody fakt ne, je jich docela hodne (etazi), jsou tam kostky a jako hrany obrubniky.. to fakt neni teren na cyklokrosovy kolo

Londoner, Assassin, vsak pisu ze je to o scitani amlitud, z jednoho kola to vetsinou ustoji, ale kdyz prijde blbe z predku a sikovne se nacasuje hned jeste stejne debilne od zadku (nemusi byt od stejne nerovnosti, "idealni" jsou dva vetsi sutry ve vzdalenosti o neco kratsi nez rozvor....... ) tak to proste leti dolu..

samo se snazim to vyrovnavat zejo, takze kdyz letim na vetsi kamen, tak predek nadlehcim (tzn netrhnu riditkama abych kolo uplne zvedl ale odlehcim aby to mohlo vyskocit a to samy v zapeti na zadek, prste dam kolu volnost to projet) ale kdyz je tech nerovnosti vic za sebou tak to proste neutancuju, tzn prvni velkej dam, ale kdyz ve snaze odlehcit zadek vezmu hned druhej predkem, je zadelano na problem, kdyz k tomu trefim okamzite i zadkem leti to dolu bez smilovani...

s perem ve predu to dostava razy jen od zadku.. ..ale zas kdyz se dostanu nejkam kde se da zas trochu jet, tak nazenu prumer, coz na bike proste nenazenete, pojedete tech 30-35.. (zatim co ja tu minutu co nazenu budu nasazovat retez a nadavat ...) vsechno je vo kompromisech

Nevim co bych nahanel, ja jezdim pro zabavu. Ty to furt srovnavas a "souperis". Hele jel jsi nekdy na tom fullu tezsi teren? Ze o tom tak zasvecene mluvis. Koukni na nejaky video treba z endura a pak mi vysvetluj ze retez na tom odpruzeni je uplne v klidu

Animals21> treba anthem by mohl vyhovovat. Ale ja bych sel asi v tomhle pripade do HT.

Animals21 píše: Kucí, tady se koukám vyznáte, tak to tu zkusím. Zkusil jsem k posilce běhat a je to teda vopruz, ale kolo, to je něco. To je motorka na vlastní pohon, to by mě mohlo bavit. Otestováno, baví. Ale co koupit.

Budu jezdit lehkej terén, tzn. louky, lesní cesty, nějaký proplejtačky mezi stromama. Sem tam lehčí trailík. Spíš nahoru a rovně, než down hill. Žádný skoky, dropy, atd.

Takže buď HT nebo FULL 120mm. U HT bych si dal cenovku tak 40tis, u Fulla tak 50-60tis. Nejde ani tak o to rozhodnutí, jestli HT nebo Full, to si v sobě nějak řeším, na moje ježdění obstojí myslím obojí. HT mám vybraný od Qayronu (pár stránek zpátky někoho tahle značka zrovna nenadchla ), protože lepší osazení jsem nenašel. Konkrétně RAM Q nebo CODE X 1 . Kola jsem jel, ten RAM v té vojenské zelené je ... ta barva je prostě průser

Jejich full se mi ale moc nelíbí, navíc mají jen tuten CARMA 120 , nicméně by se dala trošku potunit (lepší vidle, převodník a kliky a kola alespoň ta z výše uvedeného CODE). Takže nějaká alternativa?

Chci si v pohodě pojezdit a za svoje peníze dostat nějaký dobrý poměr ceny a muziky. Takže u HT nechci jít nad 40tis Kč, to už mi nedává smysl, ale zas chápu, že za to není FULL. A pokud bych do něj šel, tak ideál kolem 60tis. DOST je toho vyprodanýho.

Načetl jsem, jak jsou SX, NX, GX, atd a Deore, SLX, XT (např. u řazení 100% XT, tam vyloženě cítím rozdil) a pár kol vyzkoušel. Preferuju SLX/XT. Měl jsem půjčené kolo komplet na SRAM GX a bohužel to ani servis neuměl doladit, takže nechci. Zároveň mě neberou věhlasné značky, kdy kolo pak často není v dané ceně ani celé na SLX, ale půlka je níž.

Snad to dává smysl.

Mmnt, přinesu si popcorn

Animals21> Zatím ti doporučím nějaký HT 29 a nemusí to stát moc, nahoru se našlapeš na všech kolech stejně. Já letos po 22 letech provedl výměnu stroje a stačí mi Rockmachine za 16 táců. Komponenty na tom mají dostatečnou trvanlivost a případná výměna řetězu + kazety vyjde na šest stovek. Kdybys pak jezdil víc a rychleji i směrem dolů, pak teprve má smysl začít spekulovat nad přední vidlicí a geometrií kola, super gumama a kosmickýma ráfkama.
E - a nezapomeň, že kvůli zkurvenýmu velocipédu zanedbáváš motorky!

Naposledy editováno 30.07.2020 15:58:34

Londoner> nevim ze bych nekde zasvedcene mluvil o jezdeni na fulu v tezsim terenu, a taky nerikam ze je retez na odpruzenem kole v klidu, ale pisu o tom ze na odpruzenem kole nemuze (proste z principu nemuze) dostat retez vetsi razovej impulz nez na kole ryze neodpruzenem, ktere je tlumene prakticky jen pneumatikama.. to neni "muj nazor", to je proste fyzika, ..pokud je jakejkoliv raz byt jen minimalne tlumenej nemuze mit nikdy stejnou uroven jako raz netlumenej, jo leda by slo tlumeni na doraz a na konci drahy by nastal ten netlumenej,... BTW i pad z nulove vysky, nebo chces-li okamzite impulzni zatizeni odpovida cca dvojnasobku tihove sily (kdyz pominu ze je to zaver od pruznostniku, tak to mam overeno i merenim.. )! ano v aute s arbagem taky dostanes pri celnim narazu slusnou ranu, ale porad mensi nez tu kterou bys dostal o celni sklo bez pasu a airbagu

co se tyka soupereni, tak jednak "pro zabavu" muzes jezdit na enduru, to jede jako z kopce i do kopce.. kdyz jedu na kole beru to jako doplnkovej trenink, ne jako treninkovy volno... a druhak by me teda z principu sralo jet treba sto kilaku dyl nez treba tri hodiny, to se na to muzu vysrat a jet hodinu vlakem rovnou a pak si jit hodinku vodbehnout... tohle popojizdeni je jak kdyz se zensky couraj zelvim tempem po vobchodech, totalne promrdanej cas fyzickou neaktivitou..
...ale co ja vim, treba jednou zmenim nazor a poridim si vychazkovou hul a chopera...

kerut píše: Londoner> nevim ze bych nekde zasvedcene mluvil o jezdeni na fulu v tezsim terenu, a taky nerikam ze je retez na odpruzenem kole v klidu, ale pisu o tom ze na odpruzenem kole nemuze (proste z principu nemuze) dostat retez vetsi razovej impulz nez na kole ryze neodpruzenem, ktere je tlumene prakticky jen pneumatikama.. to neni "muj nazor", to je proste fyzika, ..pokud je jakejkoliv raz byt jen minimalne tlumenej nemuze mit nikdy stejnou uroven jako raz netlumenej, jo leda by slo tlumeni na doraz a na konci drahy by nastal ten netlumenej,... BTW i pad z nulove vysky, nebo chces-li okamzite impulzni zatizeni odpovida cca dvojnasobku tihove sily (kdyz pominu ze je to zaver od pruznostniku, tak to mam overeno i merenim.. )! ano v aute s arbagem taky dostanes pri celnim narazu slusnou ranu, ale porad mensi nez tu kterou bys dostal o celni sklo bez pasu a airbagu

co se tyka soupereni, tak jednak "pro zabavu" muzes jezdit na enduru, to jede jako z kopce i do kopce.. kdyz jedu na kole beru to jako doplnkovej trenink, ne jako treninkovy volno... a druhak by me teda z principu sralo jet treba sto kilaku dyl nez treba tri hodiny, to se na to muzu vysrat a jet hodinu vlakem rovnou a pak si jit hodinku vodbehnout... tohle popojizdeni je jak kdyz se zensky couraj zelvim tempem po vobchodech, totalne promrdanej cas fyzickou neaktivitou..
...ale co ja vim, treba jednou zmenim nazor a poridim si vychazkovou hul a chopera...

Nekdy mi prijdes jak kun s klapkama co vidi jen tu svoji pravdu.

Ok ty si myslis ze retez vic lita na CX kole na sterku, nez DH/Enduro kole na DH trati, ja ne. Asi to tak nechame.

To ze ty jedzis na kole v ramci treninku je fajn, ja na kole jen blbnu a 100km na nem nepojedu nikdy asi. A s dovolenim budu jezdit co bavi mne

To prirovnani s autem ti hapruje, spis by sedelo auto bez airbagu narazi v 5kmh a auto s airbagem v 50kmh - co bude vetsi rana pro ridice?

Naposledy editováno 30.07.2020 17:10:45

Tvl
Bramburky zakoupeny...a pomalu davam do kupy sveho "primata"...uz jen sehnat mechanika, ktery bude mit cas to vse povymenovat...nevite o nekom, klido z prahy, komu by se chtelo mrdat se starym kolem, bazarovejma dilama a vrtanim vyvodu lanka pro teleskopku...a spoustu dalsich kravin...
E: ehm a jinak souhlas s londynamem, mam to stejne...
E2: pismenko...

Naposledy editováno 30.07.2020 18:03:48

Londoner> no s tema rychlostma, docela bych se nekdy koukl jak drsne "jezdis" v tom terenu, protoze podle toho co pises jezdis minimalne kilem po kameni kde i Kulhac chodi pesky (ubezpecuju te ze ja v tom sterku tech 40 dam, a zadnej biker me na rovne polnacce jeste neuvisel.. jo z kopce, to je jina, tam brzdim bo se bojim..)

Naposledy editováno 30.07.2020 17:41:44

kerut> Beres si to moc osobne chlapce a porad mas tendenci se porovnavat - uplne zbytecne. Ja mluvil o sobe? Mluvil jsem o DH/Enduro kolech a DH tratich - ani jedno nemam/nejezdim (zatim). Jen jsem chtel taktne upozornit ze nikde nevidim, ze pulka zavodniho pole nedojede kvuli spadlymu retezu.

A to s tema rychlostma u auta neni narazka na tvoji "nerychlost" ale na rozdil sterk a vekly kameny/dropy treba….zkus kouknou na nejaky videa, treba zjistis ze razy do retezu jako prase dostava I 220mm DH kolo

Naposledy editováno 30.07.2020 18:01:19

Londoner> fakt naposledy, odpruzenej raz nemuze dosahnut takovy hodnoty jako neodpruzenej, to je proste fyzika, to se na me nezlob..
to ze nevidis ze by pri sjezdu nekomu padal retez je jednak prave tim ze maji adekvatni odpruzeni, druhak tim ze na to maji napinaky a proti padani delany prevodniky (....a za treti i tim ze by to ten jezdec stejne dojel, jasne ze asi ne na viteznej cas ale dojel, i bez retezu a bez slapani, a to i tak dosti svizne na to aby si toho vetsina divaku-nejezdcu v ty rychlosti vubec nevsimla... na tour si z tv taky nevsimnes ze borec jede kilak dva s pomalym defektem, to az kdyz uz mava rukama na mechanicak nebo hulaka do vysilacky.. on to samzrejme vi hned a nadre se jak kun = horsi odvalovani, horsi ovladani, ale neni to navenek videt..)

E: no vsak ja to tak beru, ale kdyz srovnam 5km/h a 50km/h tak bud nevis co je sterk (to je to cim se sypou kolejnice, ne uslapana cesticka v bikeparku pod smrkem) nebo musis jezdit vypusteny koryto vltavy mezi lipnama

Naposledy editováno 30.07.2020 18:12:37

Na Anthema mrknu.

Volba rozum, tzn. HT a tedy min love a rok jezdit, taky moznost.

Kohlstein: ja vim, 14 jsem nejezdil, pac vybiram kolo. A to jsem jinak pacient a jsem na moto denne. A pritom je kolo vlastne vykastrovana motorka

Animals21> Kluci ti tu poradi hromadu moznosti, v ty cenovce asi s nicim moc neslapnes vedle...mne se napr libi tyto

Kohlstein: rozhodne se neztotoznuju s názorem, ze se nahoru naslapes na vsem stejne

Animals: to vybaveni bych asi neresil, v tyhle cenový uz nebude na zadnym kole nic vylozene nefunkčního a pokud bys mel na neco speciální požadavky tak to vyměníš. Tzn aby ti seděla geo a pak vidle a kola. Zbytek je spotrebak. Doporucit neco konkretniho neumim, uz nemam přehled, ale myslim ze u giantu neudelas chybu. Nedavno jsem u kamose videl pevnaka RB a libil se mi designove, detaily a provedeni...

Kerut: z principu nemuze dostat na fullu vetsi impuls? Vetsi impuls je tedy co, mohl bys to definovat? Zrychleni? Pokud prejedes stejnou překážku na pevném kole a na celoperu, chces rict ze zo zadni kolo na te překážce zrychlí vic na pevném - kde je musi zmenit smer cele kolo + pilot vs u odpruzeneho kola kde zrychluje skoro jen to zadni kolo - s řetězem?

Kdyz teda pominu ze matematickej model řetězu co volne planda křížem na kolech, napinanej prehazkou a buzenej přejezdem kol orez překážky nebude zas az takova prdel aby slo od oka rict - to proste nikdy nebude tak a tak...

To ze tam mas nejakej mix starejch silničních dílu vs moderni celopera s narrowide prevodnikama a prehazkama s brzdou dela tyhle dva pripady z hlediska padání řetězu zcela neporovnatelne.

Naposledy editováno 30.07.2020 20:12:53

Ja se hrozne zasekl na tom, ze ten Qayron mi v ty cenovce dat prakticky vse XT a nejak si nemuzu obhajit drazsi kolo na SLX nebo smad dokonce SX a NX, jak je casto k videni. A kdyz uz clovek da ty love, tak zas nevim, jestli chci, abych i na blby louce mel naklepanou prdel a uz koukam na fullu. Pritom ja jen TUSIM, co budu jezdit. Navic to bude pocitam fakt 2-3x tydne 2-3hodiny (realne).

Whyte super. Moc se mi dneska libily ROSE bikes, ale samozrejme vse vyprodano.

Pisu jak tatar, sorry a pres app nejde editovar

assassin> a ty tam mas stred s pilou mimo, resp. nejak zasadne "daleko" od osy otaceni/pruzeni te zadni kyvky ??? nebo nechapem ze se bavime o prevodniku ?
z kazety to fakt nespadne ani me,, tam to saltr udrzi... (resp. jo i tam to obcas spadne kdyz debilne radim o dve tri placky najednou v tahu.. ale za to nemuze ani kolo ani fyzika ani povrch, to je error mezi sedlem a riditkama )

E: nebo pises o HT, nejak to ted uplne nepobiram,.. kazdopadne rana jen od zadku to zase neshodi, to bych to lovil kazdejch par desitek metru, ..jak pisu, je to o nascitani amplitud,... navic na HT s odpruzenou vidli nemusis tak tancovat takze tomu "scitani" nejdes tolik naproti..

Naposledy editováno 30.07.2020 21:29:57

kerut> Nechame toho, ty si myslis ze CX kolo dava vetsi razy do retezu pri prejezdu 2cm, nez celopero pri 50cm dropu.....si to nekdy puc a vyzkousej hele.

Sterk tak nejak vim co je

A ani s tim, ze se neda vyhrat DH bez retezu ti to nevyslo - Gwin to jel skoro cely bez a vyhral svetak

kokonhead píše: Animals21> Kluci ti tu poradi hromadu moznosti, v ty cenovce asi s nicim moc neslapnes vedle...mne se napr libi tyto

Tak whyte pevnak by se mi libil, ale tak nejak ze zadani jsem odvodil ze spis XC nez enduro coz ten whyte je.

Animals21 píše: Ja se hrozne zasekl na tom, ze ten Qayron mi v ty cenovce dat prakticky vse XT a nejak si nemuzu obhajit drazsi kolo na SLX nebo smad dokonce SX a NX, jak je casto k videni. A kdyz uz clovek da ty love, tak zas nevim, jestli chci, abych i na blby louce mel naklepanou prdel a uz koukam na fullu. Pritom ja jen TUSIM, co budu jezdit. Navic to bude pocitam fakt 2-3x tydne 2-3hodiny (realne).

Whyte super. Moc se mi dneska libily ROSE bikes, ale samozrejme vse vyprodano.

Tak pokud chces co nejlepsi osazeni za danou cenu, tak ten qayron nejspis vyhraje vzdy (pokud jde o hotovy kola). Navic ho muzes v CR vyzkouset, proc ne.

Treba ty gianty se normalne daj na podzim ve vyprodejich o dost levnejs (ta anthem 2 pod 50)....ale letos to tak bohuzel (pro nas) nebude.

Naposledy editováno 30.07.2020 22:02:34

Kerut: no jo ale ono to asi z te velke pily neskoci mechanismem ze horni čárky to urychlí a oni pak setrvacnosti vyskočí - to proste ta vlna co lita ve volne vetvi vyhodi a obavam se, ze tam tak jasná závislost tehle amplitudy na HT vs full nebude...

Koukni na slo-mo videa ze sjezdu, ten řetěz tam lita jak o zivot.

Kazdopadne si myslim, ze kdyby se pohon z mého mtb dal na tvoje kolo tak ti to nespadne v žádných podminkach co jezdis

Jinak ten qajron nebude spatnej a pevnak za ty prachy jiste pomer cena/vybava top...
Ode me to nebylo moc objektivni...
1) mel jsem pujcene celopero a dulezite to slovo pujcene, takze stav asi tomu odpovidal, byt si myslim, ze kdyz chci delat reklamu a lidem pujcovat qajrony, aby se pripadne rozmysleli ke koupi, tak by ty kola mely trochu fungovat...
2) jsem to porovnaval s kolem cenikove min 2x drazsim, spis vic...
Jinak si myslim, ze to bude fajn kolo, jen ma divnej název no...:D

Animals21> mne se zamlouva full 120 mm scott spark, asi bych mu odpustil i sram sx (na nekterejch verzich) s tim ze bych ho pak vymenil, ale ne kazdej chce tohle delat.

E: pak uz sem vickrat psal giant trance 29, ten ma 130/115 zdvih

Je otazka co se da realne sehnat, jak pises.

Naposledy editováno 30.07.2020 22:35:14

Pevny klidne quayron, celopero bych asi radeji bral lepsi ram - se systemem co si myslim, ze funguje. Treba jsem zkousel nakej lepsi canyon - enduro (kdyz jeste bracha testoval kola) a na sjezd fajn, ale na kopec bych s tim jet nechtel, znatelne náročnější nez moje kolo, to bylo pocitove jak kdybych přesedl na xc a ne na jine enduro s 5mm menším zdvihem

Naposledy editováno 30.07.2020 22:39:56

Dnes vozkousim Trance 2 od Giantu, pohovorim s nimi o cene a pak to nejak rozlousknu. Dik za rady.

Animals21 píše: Dnes vozkousim Trance 2 od Giantu, pohovorim s nimi o cene a pak to nejak rozlousknu. Dik za rady.

Tak to je docela posun od toho co si psal

Nicmene presne tohle kolo mam asi 3/4 roku a muzu jen doporucit. Tak nejak tipuju, ze po ozkouseni si HT uz nekoupis