kerut píše: Vilem> jasny, jezdival jsem schody i na bruslich a ty maj mensi kolecka, ale tyhle schody fakt ne, je jich docela hodne (etazi), jsou tam kostky a jako hrany obrubniky.. to fakt neni teren na cyklokrosovy kolo

Londoner, Assassin, vsak pisu ze je to o scitani amlitud, z jednoho kola to vetsinou ustoji, ale kdyz prijde blbe z predku a sikovne se nacasuje hned jeste stejne debilne od zadku (nemusi byt od stejne nerovnosti, "idealni" jsou dva vetsi sutry ve vzdalenosti o neco kratsi nez rozvor....... ) tak to proste leti dolu..

samo se snazim to vyrovnavat zejo, takze kdyz letim na vetsi kamen, tak predek nadlehcim (tzn netrhnu riditkama abych kolo uplne zvedl ale odlehcim aby to mohlo vyskocit a to samy v zapeti na zadek, prste dam kolu volnost to projet) ale kdyz je tech nerovnosti vic za sebou tak to proste neutancuju, tzn prvni velkej dam, ale kdyz ve snaze odlehcit zadek vezmu hned druhej predkem, je zadelano na problem, kdyz k tomu trefim okamzite i zadkem leti to dolu bez smilovani...

s perem ve predu to dostava razy jen od zadku.. ..ale zas kdyz se dostanu nejkam kde se da zas trochu jet, tak nazenu prumer, coz na bike proste nenazenete, pojedete tech 30-35.. (zatim co ja tu minutu co nazenu budu nasazovat retez a nadavat ...) vsechno je vo kompromisech

Nevim co bych nahanel, ja jezdim pro zabavu. Ty to furt srovnavas a "souperis". Hele jel jsi nekdy na tom fullu tezsi teren? Ze o tom tak zasvecene mluvis. Koukni na nejaky video treba z endura a pak mi vysvetluj ze retez na tom odpruzeni je uplne v klidu

Londoner> nevim ze bych nekde zasvedcene mluvil o jezdeni na fulu v tezsim terenu, a taky nerikam ze je retez na odpruzenem kole v klidu, ale pisu o tom ze na odpruzenem kole nemuze (proste z principu nemuze) dostat retez vetsi razovej impulz nez na kole ryze neodpruzenem, ktere je tlumene prakticky jen pneumatikama.. to neni "muj nazor", to je proste fyzika, ..pokud je jakejkoliv raz byt jen minimalne tlumenej nemuze mit nikdy stejnou uroven jako raz netlumenej, jo leda by slo tlumeni na doraz a na konci drahy by nastal ten netlumenej,... BTW i pad z nulove vysky, nebo chces-li okamzite impulzni zatizeni odpovida cca dvojnasobku tihove sily (kdyz pominu ze je to zaver od pruznostniku, tak to mam overeno i merenim.. )! ano v aute s arbagem taky dostanes pri celnim narazu slusnou ranu, ale porad mensi nez tu kterou bys dostal o celni sklo bez pasu a airbagu

co se tyka soupereni, tak jednak "pro zabavu" muzes jezdit na enduru, to jede jako z kopce i do kopce.. kdyz jedu na kole beru to jako doplnkovej trenink, ne jako treninkovy volno... a druhak by me teda z principu sralo jet treba sto kilaku dyl nez treba tri hodiny, to se na to muzu vysrat a jet hodinu vlakem rovnou a pak si jit hodinku vodbehnout... tohle popojizdeni je jak kdyz se zensky couraj zelvim tempem po vobchodech, totalne promrdanej cas fyzickou neaktivitou..
...ale co ja vim, treba jednou zmenim nazor a poridim si vychazkovou hul a chopera...