Oprava nádrže

06.01.2014 14:57
Možná bych věděl tady v Chrastavě,ale chytíš ho jen o víkendu.

zvětšení výkonu

02.02.2014 19:48

allmotors píše: xKáTéeMx>
ano :D tvoje čz za 11tis. s novym rozvodakem by byla urcite vyhra :D:D:D:D:D:D:D.
(sam čz mam a kdyz si vemu vse co jsi na tom ''udajene'' delal a ceny podobnych čz na webu tak se mu ta tvoje vazne nevyplati ;) )

jinak k tematu urcite na 70cc co se tyce ceny, pracnosti a vysledku nejlepsi volba :)

Docela by mne zajímalo ,kde má dvoutaktní ČZ 175 rozvoďák,to je zajímavé téma.Ale k té 70,Tadeo má pravdu.Na Aukru seženeš válec a píst za pár korun,ale na pár km,jelikož ty Polský válce vydrží nula nula nic.Jsou šišatý,po nasazení pístu tam nic nesedí a navíc jsou z nějakého bláta,takže ten motor se za chvíli vyběhá.

jak zvýšit výkon

07.02.2014 16:38
Skoro na každé motorce se dá zvýšit výkon,pokud to již nějaký kutil před tebou nezkoušel.Ale na rovinu,má cenu zvedat výkon na motorce ,kterou uvádíš v nadpise.Jak je to staré,protože pokud budeš zvedat výkon na starší motorce,počítej s větším opotřebením dílů motoru a tím rychlejší cestu ke GO motoru.Dej laděný výfuk,vzduchový filtr KN dofoukej kola,kup víceoktanový benzín,nech řádně seřídit motor k použitému výfuku a filtru a lehký nárůst ucítíš sám.Víc bych toho asi nedělal,protože by jsi tomu motoru spíš ublížil.

Zadní tlumič - zozsypaný

16.11.2013 11:22

HornisGSX píše: hele mladej nejsi maĎar?

Maďarovi bych rozuměl.Toto je tatar.

CDI-přestřihnutí drátku

01.12.2013 19:28

disk píše: Pataton> Kdy jsi měnil naposledy svíčku? Upadla ti elektroda a proto asi ten píst tak vypadá.

S tím bych souhlasil a dodal bych i nekvalitní palivo,buď nějaká směs s ředidlem,nebo Ethanol,i když ten spíš chladí a ve dvoutaktu nejede.

číslo motoru

02.12.2013 21:41
Máš to tu dvakrát.

poradte prosím 4t enduro se svižným zrychlením

27.03.2014 18:33
No pokud budeš chtít na NSR svižnější jízdu,tak zapomeň na spotřebu 5 litrů.Když to budeš honit,jezdí i za 8.

Problém s výkonem

28.03.2014 15:55
Nemáš přicpaný kohoutek,vypadá to,jako by ti v tahu přestával dotýkat benzín do karburátoru.Takže bordel v nádrži,ucpané sítko nebo dirka v kohoutku.

Výběr motorky-čti první

08.03.2014 22:12
Nech dvoutakty být,sežerou tě.Kup si Varadero je spolehlivé a myslím,že do 40 tis koupíš i pěkné.

diskriminace

19.03.2014 11:54
K tomu co mezitím napsal JMK musím dodat,že mi kamarád na policii poradil,že až budu nějakému z nich rozbíjet držku,nesmím na něj řvát ty sv...ě če...á,ale jen ty hajzle,když jsi byl malý,rozbil jsi mi tříkolku.Pak to není rasově motivovaný trestný čin.

Optimal 95E

26.01.2014 16:00
oioi01> Jezdím tak se Suzuki Swift 1.0 rok 2002 a celkem dobrý,spotřeba šla nahoru o 0,5,litru teď v zimě o litr a hůř to startuje studené,výkon motoru klesl,jinak na to mám najeto 40 tis km a nic se s motorem neděje.Údajně dříve odejde palivové čerpadlo a musí se častěji měnit olej.Než jsem to do auta dal,studoval jsem si na netu fora,kdo o tom co píše a pak teprve zkusil.

ložiska v zadním kole

08.01.2014 15:50
Napiš rozměry,pokud nejsou atyp,dají se najít v katalogu,jen si musíš změřit vnější a vnitřní průměr a šířku a pak hledat.Znáš Google

poraďte nevím co s tím

10.01.2014 21:26
A nemáš náhodou slabý magnet na rotoru,je to poměrně častá závada pionýra,od léta jsem tu takto opravoval 3 a na všech stejná závada.Zkus jiný rotor,nebo si změž kolik voltů ti dává zapalovací cívka na statoru,tyto stroje co jsem tu opravoval nedali ani 2 V věršinou 1,6 až 1,8 V.Pak to na jiskru nestačí a nebo prošlehlý kondenzátor.

Olej do předních tlumičů ČZ

17.01.2014 17:33
Tady jich máš dost na výběr http://maziva.heure...vRhbwCFYmN3god9A0AvA Já používám Motul Fork oil expert medium 10W.

Jawa 350 jednohup

16.01.2014 15:45
Je to tak 7 let co ji kamarád prodal.Takhle upravený motor měl ve stavbě Choppera z Jawy 350,zvuk to mělo zajímavý,dva válce a vrčelo to jak jednoválcová 250.Tu klikovku mu dělal kamarád a vím,že bylo docela dost práce ji srovnat tak přesně,aby byli oba válce přesně nahoře,nebo naopak.Že by to jelo líp to moc ne,šel nahoru trochu krouták,ale výkonově to bylo níž,spotřeba skoro stejná,tychlost taky a zrychlení menší,chvíli ji trvalo než se rozeběhla.Prý někdo v Liberci měl tento motor,myslím klasický Jawa 350,od stejného člověka převrtaný na písty z Jawy 250,takže teoreticky to byl půllitr ,motor upravili na vodní chlazení a chodilo to moc pěkně,ale vím to jen z doslechu,nikdy jsem tu motorku neviděl.

karburátor

28.12.2013 16:30

ja1 píše: mutorová pila?

A nebo MOTOROVÁ pila.

Skládání motoru>netočící se klika

03.05.2014 21:25
Mám k tobě dva dotazy.Čím jsi to půlil? Skládal jsi to za tepla,nebo za studena?Tady by mohla být totiž ta chyba.

směr Drag Day

03.05.2014 15:08
To v té zimě fakt jedete?Já to tam mám jen 40 km a nejedu,je tu zima,jen 4 stupně a na zítra hlásí nulu až 3 stupně.

potřeboval bych radu

05.05.2014 18:47
Jak píše ja1,jen dodám s těma tlumičema pokud si myslíš,že je v nich chyba,jako že není,vyměň v nich alespoň olej.Ale jinak zkontrolovat vycentrování,ložiska v kolech i v krku řízení a ráfek.

Beda a kamarádi

04.07.2018 23:44
Tak ještě to stihnu včas a i tak jsem první. .

Zdeničce Ticháčkovic přejeme k jejím narozeninám vše nejlepší.

Vrtání vývuku

27.03.2014 13:42
Dbednarik-Nediv se,že se tu do tebe každý pustí,když máš tak krásný úvod.Víš,tady jsou lidi,kteří si vzájemně nenadávají a neuráží se,tedy až na vyjímky,kteří mají nějaké zkušenosti a na moto pár KM odjeto.Pak sem přijde smrkáč s mokrým řidičákem,ptá se na takovou blbost jako je navrtání výfuku,přesto že tu o tom stejné vlákno je,jen to stačí vyhledat,ale já vím,ono je jednodušší zadat dotaz,on se nějakej mamlas chytne,že?Už jsem to tu psal jednomu tvému náctiletému kolegovi,když chceš něco vědět,zeptej se slušně a každý ti rád slušně odpoví.Kdyby jsi toto řekl někde na sraze,tak asi neodjedeš na své motorce,ale s houkačkou.Ono od klávesnice je každý těžký king,ale pak ho někde potkáš a zjistíš,že měří metrpadesát,váží 50 Kg,a má strach se otočit,aby mu ji někdo nepustil.Takže se mírni a ptej se slušně.Díky.
Jinak pokud chceš jít nahoru s výkonem,tak u 125 Varana to je složitější,musel by jsi vyměnit dost věcí,ale do toho výfuku fakt nevrtej,radši si někde kup laděný výfuk a při prodeji jej zase můžeš sundat a nebude ti nikdo nadávat,sám poznáš,že to je k ničemu,počkej do 18,kup si něco většího a budeš mít klid.Ono ty 125 nadopovat není tak jednoduché,hlavně ve čtyřtaktu,dvoutakt našlapeš,ale vše je to na úkor životnosti a věř mi,s motorkama si hraji od svých 10 ti let,takže 34 let a pár jsem jich tu měl.Mám syna staršího než jsi ty a pár strojů jsem mu taky dohromady dal,teď jezdí na GS 500 a je spokojený i když pomalu pokukuje po větší enduru.

Poraďte moto 200 ccm

28.02.2014 22:23
Tady máš přesné znění zákona.A 1.lehké motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj o výkonu nejvýše 11 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 125 cm3,
tříkolová motorová vozidla o výkonu nejvýše 15 kW,
čtyřkolová motorová vozidla o výkonu motoru do 15 kW, s hmotností v nenaloženém stavu do 400 kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru do 125 cm3.Děcka,děcka,proč se nejdříve nepodíváte na přesné znění zákona než si zadáte takto stupidní dotaz.

Nejde nastartovat

17.03.2014 14:54
Vypadá to jako skoro mrtvá baterka,protože to hodí jiskru ,když netočí starter,nebo ti starter bere moc proudu a už nestačí na jiskru,ale to by přes autobaterii nedělalo,tak nevím.

Zákonné pojištění

17.03.2014 14:51
Hasičská za 840,- ,ale je mi 44 a mám max bonus.Předtím jsem měl podnikatelskou a tam se stejným bonusem 1920.- na rok

Lakování Jawa 21

02.03.2014 18:21
Ta spínačka má fakt jen význam neodcizení,nebo spíš ztížení odcizení a tady máš leštící sadu na hliník. http://www.chromtec...-typ-b-150mm/?Lang=1

Problematika - ventily

03.02.2014 21:40
dewwil> Hezky napsáno,jen dodám,že některé stroje mají tzv hydroštely,což jsou ventily podobné tvému stroji,ale nemusí se seřizovat vůbec,jelikož vůle se seřizuje tlakem oleje po nastartování motoru,je to téměř bezúdržbový systém jen do doby než hydroštel odejde,pak je to dražší než seřízení ventilů.

Kolik stojí GO,příp.SOmotoru?

03.02.2014 21:32
Měl jsi Afriku,takže něco o cenách dílů by jsi vědět mohl jinak tu http://www.wemoto.cz/ nebo tu http://www.partsdepot.cz/originalni-dily/ .Tam si najdeš co chceš měnit a cenu dílů.Většinou tě vyjde levněji koupit do motorky jiný motor,jelikož oprava bude dražší než cena motorky.Tedy pokud si nechceš renovovat nějakého exota.

Oprava hliníkového bloku motoru

04.01.2014 21:39
Problém to zavařit ve firmě kde se vaří elektrony docela je,jelikož ráfky jsou sice z hliníku,ale ne čistého,je to slitina hliníku a dalších zhruba 3 kovů a ten karter je z jiného materiálu.Pokud by jsi to potřeboval zavařit,tak tady u nás ve firmě by to šlo,ale opracovat již ne,není tu fréza jen magnetka a na té se hliník dělat nedá.

lak nádže

03.01.2014 16:17
Až se Ti bude zdát,že je to rovné,věř,že ještě nebude a až se ti to bude zdát tak po třech dnech broušení možná to bude ono,pak to nastříkáš plničem a po jeho zaschnutí celou nádrž obrousíš tak 800 až 1000 smirkem pod vodou a uvidíš,jestli je to opravdu rovné.Jestli ano a jsi z výsledkem spokojený,nádrž důkladně odmasti ,kup si dvousložkovou barvu a udělej vrchní nástřik a na rovinu,nedělej to sprejem,jelikož benzín je dost agresivní a sprej by Ti to brzy omylo.Na matovce je toho vidět víc ,jak na lesklém laku.

Angel eyes s ccfl na autě přestal svítit

06.01.2014 13:29
assassin> Jenže píše o CCFL a invertoru a to bych řekl je součást Xenonů.Ty Angel eyes jsou pak jen vedlejší produkt.

topný kabel

03.12.2013 18:14

dědoušek píše: A to já ji v zimním období jednou za 3 týdny nebo měsíc nastartuju, ale zásada je, nechat ohřát, aby se někde v "útrobách" nevytvářel kondenz, který by mohl natropit hodně zla. Takže nastartuju, nechám cca 10.min. pobublat a je spokojená ona i já.

Tak to je dost krutý pro ten tvůj motor,protože 10 minut je tak akorát na to ,aby ten kondenzát byl v oleji a neměl šanci se vypařit.Alespoň půl hodiny by jsi to měl nechat a vůbec nejlíp se na to vys... a nestartovat.

oprava po bouracce

04.12.2013 23:00
No vidíš a já po letech přešel ze silnic na naháče a pak na choppera

Honda vt 750 dobrá volba nebo nebrat??

19.10.2013 18:53
Já můžu také porovnat obě i tu VT 1100 a s Kawou byli docela problémy a dva kamarádi se jich také zbavili právě pro problémy s motory,jinak ovladatelnost dobrá,jen motory zlobí,konkrétně klikovka a vačky,třeba to byli stroje vyrobené v pátek,kdo ví.

Vzduch. filtr z pravěku - Honda VF1100S Sabre 1985

26.10.2013 12:48
Kdysi jsem na nějaké starší motorce kamaráda řešil problém s tím ,že neměl na nový vzduchový filtr 1200 kč a vyřešilo se to tím,že se koupil vzduchový filtr na Škodu 120,odstranil se gumový okraj a kovová síťka,zůstal jen ten skládaný papír a z toho se dal vyrobit filtr jen s trochou zručnosti a tavnou pistolí,kde se tato vložka vlepila do původní díry po starém filtru v držáku.Tento filtr se pak takto měnil každý rok a motorku měl skoro 11 let,než šla do prodeje.

neco pro dva na vylety

26.10.2013 11:57
No koukni se po Hondě Transalp,myslím že dobrý stroj,pár kamarádů jej má a jsou v pohodě,nebo pak Varadero,ale to je o dost dražší.

Zkušenost s bity Proteco

13.01.2014 22:26
Jenže s tím nepovoluješ šrouby v 8 a více letých autech.Například na Peugeotu 106 z roku 2001 jsem vyndaval zadní nápravu a zařvali mi tři kusy na 8 šroubech,bylo to zarostlý jako prase.A to jsem jako náhradní koupil bity od Tony.

Klempíři a kovotepci sem.

15.01.2014 17:25
Řekl bych,že toto je lisované jako jeden kus ve formě.Jinak jak na to tak koukám,je to úplně stejná lišta jako na kraji střechy u Škody 105,120 125 a 130.

schanim

14.01.2014 20:00
Já kupuji díly karburátorů tady http://www.motorradbay.de/honda-sh-2.html .Jenže jsem tam hledal tu tvoji a nenašel.Asi ti zbývá EBAY.

rozvody honda

14.01.2014 19:48
český manuál asi neseženeš,jedině anglický Haynes.Já dělal rozvody na 70tis Km a až budou v pytli neboj uslyšíš to ,začíná to na volnoběh pěkně chrastit.Když je budeš měnit,najdi si rozvodové řetězy značky Morse,Honda je používá v prvovýrobě a jsou o 700 levnější než DID.Jen se připrav na to,že motor musí ven z motorky,zadní šroub drží i kyvku,takže se ti motorka rozpůlí na dva kusy.Ven musí motor proto,že na zadním válci nesundáš víko na ventilech.Když jsem to dělal,sundal jsem i hlavy,zabrousil ventily a dal nová těsnění,bylo to při jedné práci a máš pak na delší dobu klid.Zkus si sundat ventilové víko na předním válci a uvidíš podle napínáku,jak na tom ty rozvodové řetízky jsou.kdyby jsi potřeboval radu,klidně napiš PM,měl jsem motorku rozdělanou do šroubku.

Střílení do výfuků.

13.01.2014 19:31
Já mám karburátory a střílí mi to taky a docela dost.Mám ladáky a je to na ně naladěné právě u Vás ve Vratislavicích u kluků na brzdě.

Lak-levý přední bok Olomouc a okolí

12.12.2013 17:46
Počítej v lakovně zhruba 2000 za díl je asi minimum u metalízy je to dražší.Jinak s díly na moto je kolikrát větší práce ,než s díly na auto.Stříkal jsem synovi NSR a byla to dva týdny práce jen s broušením a plničem,než vše bylo dokonale rovné.Potom 6 dní lak,jelikož má trikoloru a vršek se zalakovával,včetně polepů.Takovouto práci ti nikdo za litr asi neudělá.Zeptej se mm-art-airbrush,ten Ti k tomu řekne víc.

Nefunkční snímač od přívěry

14.08.2013 18:26
Řekl bych,že ta Tvoja Yamaha,zase tak špatně nevypadá,na to že je to stroj typu enduro,je až moc čistá.Je dobrá.

Mazlíčci

10.05.2013 19:09

Ignac píše: Vítězslav_Máří> Chlapi, nedéchajte na toho koňa, on z vás cítí chlast a prchá

Pěkné

Jenže ani jedno není kůň.Ten vyšší je valach a jmenuje se Barney a ta menší je kobylka Zoja a je to nejvyšší poník.Měli jsme ještě malýho poníka,ale to už bylo moc,tak je někde u Prahy.Pak tu máme několik králíků,morčat,dva kocoury,ale největší práce je právě kolo těch koní.Dceru to moc baví a minulý týden se byli projít jen s kobylkou a naší maminou a kobylka vzala roha,hledali jsme ji 2 hodiny,ale našla se ,pásla se na kopci na mýtině v lese.

rozvodová sada

10.11.2013 12:57
Když jsem dělal rozvody na své VT 600 koupil jsem rozvody v Moto Dubí.Jsou to rozvody značky Morse,což používala Honda i v prvovýrobě a stáli 1080 kč na jeden válec.Na Tvoji motorku http://www.motodubi...800&x=43&y=5 cena 1658 kč.

Tak se mi pánové ztratila jiskra nemůžu jí najít.

08.07.2013 21:41
cheops> Hele,je to jednoduchý,když jsi z Andělské Hory u Chrastavy,tak to by jsi měl být můj soused,já tu totiž bydlím taky a už 22 let a shodou okolností jsem mladýmu stejnou závadu odstranil přede 2 týdny.Tak se stav a já Ti to proměřím.Je to jednoduché,stačí multimetr a světelná dioda pro zkoušku snímače.Jinak najdeš mne jednoduše,když jsi z Andělské Hory,tak asi víš kdo má na zahradě 2 koně,tak to jsem já.

dokud šlapu motor se snaží chytit

02.07.2013 11:57

gugo píše: A pali ti to v HU ? jestli sis nehnul se zapalkem ?

Přesně tak,vypadá to jako špatně nastavené zapalování,spíš na pozápal,než předstih.

Pincek nedrží volnoběh

30.06.2013 22:19
Musí ven zapalko,jak stator,tak rotor dolů a pod ním je vidět ten simerink.Vydloubneš ho třeba šroubovákem a nový tam přes něco naklepneš.Jestli můžu poradit,udělej si nejdříve na statoru rysky a proti tomu na karteru,aby jsi věděl,jak zpátky nastavit zapalování.

zvíšení výkonu motoru

24.06.2013 17:38
Když jsem dával moto na profil,bylo vše trochu jinak,aby jsi nerejpal,máš to v profilu opravené.

uprava vyfuku

03.08.2013 20:07
Nepochopil jsem řeč Tvého kmene.Máš jeden original výfuk,ten jsi sundal,dal jsi tam dva neoriginal a protože tam chceš mít ten original,chceš to předělat na jeden?To je pěkné blbost že?

Moto do začátku NSR 125

25.07.2013 15:56
Je to tak jak Ti tady radí spousta jiných.Koupili jsme pro mladýho NSR rok 1990.Stála jen 16tis a podle toho vypadala,majitel tvrdil co všechno udělal a nakonec se dělalo vše znovu,máme na ní kompletní GO,včetně laku do originálu i s polepy.Byli problémy s elektrikou a spoustou jiných drobností.Teď je moto v pohodě,mám jeden náhradní motor do kterého se snažím sehnat jiný válec s pístem,abych měl motor celý komplet.Pokud máš neomezené papíry na moto,tak GS je skvělá volba,měl jsem ji asi 3 roky a bez větších problémů.Spotřeba okolo 4-5 litrů,to NSR si vezme víc,to mi věř.Ta spotřeba NSR je dost podobná Jawě 350,někdy i vyšší.Pokud máš na motorku 20tis,klidně si kup tu Jawu,ale jestli Tě nic netlačí,naspoř si víc a pořiď si spíš to GS.