obrázková číselná řada :-)

16.01.2015 09:16

Boxster nebo Z4

08.01.2015 12:08
Studuj,
zde: http://www.motorkar...ft=154465&fid=34
a zde: http://www.motorkar...amp;fid=34&pgr=1

Jaký stránky na náhradní dily na yamahu?

15.11.2014 19:09
Hýr: http://www.partsdep...amaha/2011/YZF-R125/ jen si uprav, správný ročník

Stočené,přetočené,vytočené,nedotočené km

08.11.2014 17:15
..pořád a pořád dokola to někdo řeší a "medituje" o tom ,zda je možné, že ta a ta motorka za "x" let může či nemůže tolik km najet a kdo a jak chce někoho "ojebat",a že ty ujeté km na ukazateli nejsou možné...vše je možné!...takže můj názor je .."jděte s tím už do prdele" a ,když tomu něvěříte tak to nekupujte a kupte si nový stroj...a nebo žádný...stejně většina těch "mudrců", co to pořá řeší,většinou nic nekoupí!

Skvěle napsáno, bych si dovolil, 100% SOUHLAS!!!!!!!

ducati - Italská vášeň

07.12.2014 11:18
t_freedom> Voe, nemáš tam nic z karbónu, nemáš háj-tech elektrónickej podvozek, kola taky nejsou z magnézija, má to málo ventilů a chladičů, divný brzdy a vůbec to neni in....

ALE, ZA MĚ: PECKÁÁÁ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oblečení pro ženu xxxxxx rozměrů :)

01.12.2014 18:41
Samo nej je ušít "na míru" u Hubíků http://www.psihubik.cz/
A jinak super výběr a sortiment v "lidovějších" cenách, najdeš ve Slušovicích http://www.mcf.cz/

Jakou dodávku.

01.12.2014 18:10
los-fazeros> V lednu 2004 sem koupil jednu z prvních T5 1.9-63kw/5st. vždycky jsem s ní jezdil jen já, stylem "pantáta", naložená 200-300kg, s vlekem max 2000km, ve 100tkm odešla př.poloosa i s unašečem a oprava cca25t (origo díly, náhrady ještě nebyly v nabídce)
+výměna brzd.desek... svezení super, ale dálnice trága ve 130 vytočenej motor a randál..
Při 130tkm jí v roce 2009 vzala voda a šla do šmelcu...





Na rychlo sem koupil, první dodávku co stála v bazaru: Caravelu T4 r2001, 2,4D na budíku 250t, Subjektivně lepší, pevnější a přesnější auto, než byla "zánovní" T5...
Vyměnil žhaviče a výfuk a najel 60t bez "šáhnutí"... samo D-bez turba, byl lehce lenoch a s přibývajícím věkem, mě začla chybět klima caravela šla do trhu a nedávno jsem vzal fungla "teď už starého" trafika 2.0dci 66kw, za super doprodejovou cenu... tak se vyptávám co mě čeká
Jinak proti transportéru, je trafic v základu 6kvalt, klima, základní eletrika, jistě, zpracování, palubka, plasty aj. bída ale svezení super, olej nežere, a pohodlí, tichost+sedačky se se základní T5 nedá srovnat...
Do VW když doložím: šestikvalt, klimu+el. tak cenový rozdíl už je závratný

Rozteč šroubů stupaček ducati 999?

02.11.2014 20:20
Kluci dík moc, Michal_999 psal: " melo by to byt 65mm" tak sem rád za potvrzení

Povrchova uprava prednich tlumicu

28.09.2014 08:00
V_i_c_i> U "repase" dle Tvých představ, se opravdu dostaneš +/- na cenu nových trubek... ono u renovace opravdu vzácných veteránů, se na peníze až tak nehledí...

I trubky které jsou "zlaté,černé, modré..." jsou tvrdochromované (vrstva v řádu desetin) a pak pro vyšší kluznost a otěruvzdornost je nanesena vrstva nitridu titanu(v řádech setin mm).
Postup opravy poškozené trubky je:
Strojně obrousit poškozený chrom - nanést nový tvrdochrom - obrousit na přesný rozměr - nanést nitrid...

ducati - Italská vášeň

18.09.2014 22:01

Tifone píše: PETARDAK> no tý ole to je krasavice

Spíš doufám, že bude! a doufám, že tak v půlce příští sezóny, sem dám fota hodně jiné podoby

pravonohé řazení

20.09.2014 12:45
Technicky to je vždy řešitelné, hřídelka a pár táhel... pro uložení hřídele je ideální "dutý" čep kyvné vidlice (pokud u XJR vrtaný je?)

tohle znate?

19.09.2014 10:03
Se nediv, cena jednoho jeho tlumiče výrazně přesahuje průměrnou cenu motocyklu, tady na fóru A ten chlap co drží tlumič na foto je spíš čahoun, než trpaslík

Dotaz na cenu komplet GO motoru na KTM 450 SX-F

21.09.2014 22:13

Dolph-cz píše: 31 658kč

A to je s, nebo bez DéPéHááá???

co vy na ne?

11.09.2014 09:56
Hlasuju pro KTM, je to celkem robusní motor "staré školy" poměrně snadno opravitelný/repasovatelný a díly jsou snadno a rychle dostupné, za reálné ceny
k inzerátu:
-je to 2004, 05 měla už boční trubky rámu oválné, ne kulaté
-výfuk je akrap! na nálepky nekoukej...
-pokud je to skutečně 54O = má válec factory a proto je světlejší odlitek..
-SMR byl somo speciál bez "papírů" toto je kombinace EXC/SM(R)???...
-fotky jsou mizerné, zda je to skutečně SMR, poznáš podle rámu: u EXC nebo SX je za krkem ve v plechových výztuhách rámu díra cca 45-50mm a v ní gumové zátky, u rámu orig.SMR (má strmější úhel krku) jso ty dvě boční díry spojeny vevařenou trubkou..

Jawa Mustang - elektrika - zadní lampa

13.01.2019 18:08
Z.světlo připoj na vypínač, na svorku 56, tam co je i žlutý drát vedoucí k přepínači př.světla ... druhý pól z.světla, je samo, ukostřený.

Milovníci Italských krásek

06.01.2019 14:18
??? https://www.motorka...-brazilii-26645.html

Výfuk akrapovic bez db killeru

24.05.2018 10:34
Mám navíc orig DB killer z akrapa, změř pořádně vnitřní průměr a napiš... z fotky té rezavé posuvky sem to nevyčet

edit.: je do průměru 52mm

Milovníci Italských krásek

17.05.2018 09:52

DoktorARO píše: Me z toho nejlepe porad vychazi bud KTM Freeride 350 - muj favorit, neboexc 250 2t. Ted babo rad. No a jsem v tom za kilo, coz me trochu taky stve. Ale freeride ma spz aspon.

To je extrém a extrém ... a mj. každé EXC má techničák+SPZ... a 100% počítej že EXC250 za kilo, přivezeš domů a bez svezení bude chtít tak komplet repas... je MEGA rozdíl koupit silnici za 40-50% ceny nové a koupit za 40-50% ceny, ostré enduro... FREE350 je fakt chcípák, který ti přestane stačit a bavit po 3-4 svezení... a až přijdeš na to šlápnutí vedle, tak se dost blbě prodává...
A na učení se s EXC už budeš mít lehce krátké nohy... Nech si poradit (takových adeptů přímo kolem mě prošly desítky...) a kup FREE2502T nebo BETA Xtrainer

Tubliss

17.05.2018 07:46
prackarr> píšu to už výše, i předek mám třetí rok, foukám 0,5 a jezdím "vysokou" MITASku 90/100

Na jednu věc bacha!!! Tak 30-50% MITASek (více nebo méně) uchází v běhounu už jako nové!!! prostě to není orig bezdušák, i tohle je důvod použití gelu, který to vyřeší

Tubliss

16.05.2018 08:24

Dolph-cz píše: tublis se nechytil-postupně to všichni vyházeli.

Tentokrát s tebou "těžce" nesouhlasím... ano řada lidí co to neuměly (neměly trpělivost) to správně obout a pak jim to nedrží, tubliss vyházela... ale je to geniální věc a když se rozhlídneš třeba po Drapák ródeu, spočítáš že spíš už vytlačuje mouse... jistě profík obuje pro každou příležitost správně rozjetý (správně tvrdý/měkký) mouse, ale pro normálního smrtelníka je mouse se stavy: "moc tvrdý-chvíli správně rozjetý-a pak moc rožvýkaný" problém a pokud jsem aspoň trochu pečlivý při obouvání, pořídím pořádný tlakoměr, schopný měřit desetiny, tak tubliss si kdykoliv, za pár sekund naladím dle podmínek (bláto/tvrdo) a dle toho co jdu jezdit (extrém-výjezdy-potoky nebo CC/MX)

Cestovní textilní kalhoty

21.05.2018 17:05
dafikk> Pár let, já i žena, jezdíme k max. spokojenosti, v textilu RICHA, dovozce je MCF Slušovice, sortiment a výběr "skladem" je maximální a taktéž prodavačky znalé a max. ochotné. Mrkni a udělej si do Slušek vyjížďku, vřele doporučuji

https://www.mcf.cz/s...#manufacturer-3=true

Piaggio NRG 50 Krátké prsty - neodosáhne na páčky brzd

10.05.2018 08:12
dafikk> Začni tím jednodušším a běž na věc z druhé strany použij co nejtenčí "hefty" kulaté RENTHALy jsou asi vůbec nejtenčí na trhu...

https://www.mxshopce...KEAQYASABEgLEF_D_BwE

Vymezovací podložky vůle ventilů GS500E

18.04.2018 07:39
Hlavně bych hledal důvod, "potřeby" nestandardně silné podložky??? Buď máš lehce ťuklé ventily, které se zcela nedovřoun nebo jiný problém, vypadávající sedlo aj., ale tady se provozem+opotřebením může vůle pouze zmenšovat!!!

BMW R1100RS

29.03.2018 12:15

sekáčmagor píše: PETARDAK> Beru to z německé knihy Typenkompas BMW autor Jan Leek a model R 1100 RS se údajně vyráběl od roku 1993.Mimo jiné mám doma i starý katalog Motorrad 1993 a je tam pouze model R1100RS.Teprve od roku 94 se začaly vyrábět modely R a GS. A od roku RT .Mimo jiné to uvádí i tyto stránky.www.motorcyclespecs.co.za/bikes/bmw%204.htm Ale na to jsem se neptal.Zajímá mne ta kapotáž.Zde si můžeš podívat že obě kapoty se vyráběly současně již od roku 1993!!!! https://suchen.mobi...ay=KW&scopeId=MB

nevím co máš za katalog??? Já mám všechny ročníky origo "MOTORRAD KATALOG" které beru, vzhledem k prestiži MOTORRADu, jako "bernou minci" a chybu jsem tam nikdy nenašel... teď jsem je znova prolistoval: a v 93 je pouze R100RS... v 94 poprvé použit motor R1100, ale jen v GS a až v 95 R1100RS s krátkou kapotou... a v 96 s tou dlouhou...

Samo výroba modelového roku probíhá vždy cca od září a každý model tak může být "papírově" o rok starší... a všude ve světě, se uvádí v TP rok uvedení do provozu a tak může být, daný kus, papírově i o několik let mladší...

edit.: a k cestování, ten spodek u té delší kapoty je dost široký a přibyl tam proto, že Germánům v dešti, od předního kola "chcalo" na boty...

BMW R1100RS

29.03.2018 11:29
Nevím, kde bereš ty roky, ale: podle Němců se motor R1100 objevil prvně v BMW R1100GS MY-1994 a až jako MY95 v R1100RS ten měl tu kratší kapotu a hned následující rok, tedy R1100RS MY96 už měl tu protáhlo kapotu až pod válce...

Jak kurtovat motocykl - lehký cestovní enduro a jaký kurty

09.03.2018 12:08
-jakýkoliv popruh s ráčnou, je na motorku je zbytečná otrava
-na to vázání za spodní brýle POZOR! na brýlích jsou mnohdy ostré hranky/otřepy které dokážou popruh "přešoupat"

p.s. nevozím motorky dlouho, jen cca 35let, křížem-krážem po Evropě...

Jak kurtovat motocykl - lehký cestovní enduro a jaký kurty

09.03.2018 10:52
JeckyllHydova>
-Pokud budeš vozit pravidelně jedno moto, přešroubuj si, pro vyšší stabilitu i lepší kurtování, jednu "kolejnici" do středu vleku (otvory tam jsou předvrtané a přešroubuj si tu pravou, ta levé mimo střed ti poslouží k "chození" při natláčení moto )
-pak to chce investovat do 4 pořádných kurten, ideálně když u jednoho konce je ještě oko ať nemusíš kovový hák věšet přímo na řídítka a když háky mají pojistku ať při zapružení/povolení nemůžou vypadnout... a moto stačí stáhnout velmi lehce...
-vázat 2x ve předu, co nejvíc do "Á" + 2x vzadu totéž...
-ideální kurtny např. zde a máš tam i schéma jak vázat :

https://www.mefo.cz/acerbis-kurty-upinaci-5

Vhodná crosska do začátku

07.03.2018 16:52
125ka za tyto peníze bude opravdu "vražda se zárukou"... nejde ani o to, že to přivezeš na dvůr a repasy bude chtít všecko, ale na té motorce už se obvykle "podepsalo" mnoho lidí takovým způsobem, že řada věcí už je neopravitelných...
A pokud jsem ti radil KTM125 tak proto že jako jediná 125ka má náznak "spodku" a stavitelnou přívěru ... a HONDA 125 je přesný opak, tam spodek není ani náznakem
Jak ti píše Animals, je to úžasná zábavka , ale drahá, vydrž, šetři a až bude na nákup 40-45 tak hledej a přebírej a stejně musíš počítat třeba desítku s další "startovací" investicí...

Jaký motor 900-1200 ccm 100kW +

11.03.2018 11:06

Carcharot píše: Hele a co stará Yamaha FJ1200? Když jsem prodával tu svoji, týpek mi vykládal že tenhle motor upravují do dragsterů.. Ten by šel sehnat snad levně..

To s těma dragsterama je (byla) pravda, motor FJ1200 a GSX1100 mají nejmohutnější kliku, robustní převodovku a největší rozteč válců = umožňují největší převrtání ... ale v "autě" bude problém, ten vzducháč uchladit...

Helma - jakou integrálku na cafe racera

28.03.2018 19:54

PinkPanther píše: Strakon> Škoda že ta Araika není Premierka, jinak by ta replika Phila Reeda byla dokonalá.

Premier tu repliku dělá(dělal) taky kamarád ji horko-těžko objednal z IT a kvalita Premier fakt, katastrofda...

Ktm exc 300 nebo ktm exc-f 350

21.02.2018 16:56

Montoya556 píše: PETARDAK> Na kolik tak vyjde celková úprava na motarda Cca víš?

to vím NAPROSTO PŘESNĚ, obvykle někde mezi 20.000,- a 200.000,-kč... já dělal úpravy motárdů, v té druhé skupině...

Milovníci Italských krásek

13.02.2018 15:12

Tifone píše: zelva0007> hele s S4RS si moc nepomůžeš. to je jen pozlátko
ostatně jedem místní ho vlasní on ti to potvrdí

a nebo mě zabije

b je správně!!!

Milovníci Italských krásek

13.02.2018 10:19

drippera píše: Běžte do řiti s tym NAGASAKI teamem! Tady se fandí červeným, ne?

Toť tento pěkný kus k mání v Moto Italia..

Nechtěl někdo Monstera 1200? Záruka, jasná historie. Nebál bych se toho!

A to já znám, jedného, co sí kůpil M1200 se zárukou a jasnou historií ... a pak bečál ... ale nikoho nemenuju

Milovníci Italských krásek

24.02.2018 16:17
Frennky> hlavně to nežer moc vážně ja jen "dupu do baterek" právě "aby to tu neumřelo"...

Milovníci Italských krásek

24.02.2018 15:42
No báááječně to tu vedete ... mrdy s džaponskym motórem, čajnské trika a navrch hokejky

Vata do vyfuku

13.02.2018 19:26

strakon píše: Tahle vata je na piču, nevydrží vůbec nic, věř mi, laborovali jsme s tím dostkrát Doporučuju Silent Sport Premium, je to skoro téměř ta samá, co dává Akrapovič, ta jediná mi na Raptoru vydržela, tu co máš ty mi to vypráskalo za sezónu a to najedu hovno Ta Sport Premium je v takových vláknech, stačí odvíčkovat zadní část, vytahat starou a napěchovat, já dával do každého nějakých 850-900 gr. Ta prošívaná, co má Petarďák vypadá taky slušně,ale výdrž nevím

tvl máš pravdu já automaticky bral že je to ta "prošívaná" až teď jsem si to foto z inzerátu zvětšil, tuhle fakt né

Ktm exc 350 - neukazuje tachometr

13.11.2017 10:46
mariano> mýlíš se... u KTM je v př. kotouči mezi šrouby, otvor cca prům 10mm a v něm je segerovkou zajištěný magnet... stejně jako vypadlý magnet mohl OndulCBR při demontáži vidlic, neopatrnou manipulací, ukroutit(přerušit) drát v kabelu čidla... víz zde:
-č.12 - magnet
-č.13 - zajišťovací segerovka
-č.10 - kabel s čidlem tacho

http://www.nahradnid...stem/59800#sch_59800

dialnicna znamka na privesny vozik ?

07.01.2018 12:07
Jestli je na SK nálepka nebo dnes už jen digi registrace, to nic nemění na faktu že pokud ti celková hmotnost vozidlo+vlek (běžně i malý vlek za dodávkou nebo obytňákem) překročí 3,5t, MUSÍŠ!!! na SK platit i "známku" na vozík... v ČR ne!

Beta rr 300

20.10.2017 08:53
Jak tu padlo, Beta je "dobrá" motka (ale vycházej z toho, že "dobrá" je ve škole za 3 )... 2T motory od bety fungují pěkně a jsou držáky.... srovnání Beta/KTM: Beta je znatelně menší, taková sražená, záleží na tvé postavě zda je to + nebo - ... ale KTM je výrazně lehčí, dle ročníků je to 5-8kg a detaily+spracováním je KTM pár let napřed... Beta má přepákování = dražší a pracnější údržba, větší citlivost ale i zranitelnost ... KTM má PDS téměř bezůdržbové a nezranitelné, ale méně citlivé...
Při prodeji vyinzeruješ KTM za celkem "nesmysl" a zítra je pryč... Betu prodáváš týdny...
Na KTM koupíš téměř vše i za pár korun v druhovýrobě a všude... na Betu v druhovýrobě minimum a origo díly mají skladem jen u Paliče a ceny vyšší... a Beta je pověstná svými extra křehkými plasty
KTM 2T/2017 je opravdu zcela jiná liga a po vyladění náročnějšího karbecu Mikuni, je to pecka jen s koupí ojeté je problém (řada lidí se bojí KTM 2T/2018 s problematickým vstřikováním a nechává si 17ku...) = v nabídce je jich minimu za kosmos ceny a okamžitě zmizí...
Na slušnou koupi jeté KTM musíš být opravdu pekelně rychlý, vyskočí v inzercí a zítra už tam není.... jinak se dívej i po Husq 2T/300 je to přeplastovaná KTM jen s přepákováním
XC-W je dobrá myšlenka, ale ceny nových už jsou dnes jinde

kryty přední vidlice enduro KTM, Husqvarna rok 15 a výš

06.10.2017 08:14
KTM(HUSQ) měla mnoho let, "otevřené" kryty vidlic, pak na pár let ty nesmyslné "zavřené" (nečistitelné lapače bláta jak píše i Dolph) a poslední roky se vrátila k k vylepšené "otevřené" verzi ,ale s jiným rozmístěním upevňovacích šroubů... podobně to proběhlo s vylepšenou verzí roštů, chladičů r.16/17 a u 18ky májí zpět původní počet a tvar lamel ... tak nevymýšlej bejkárný

výmněna svíček na Bmw r1200gs

10.05.2015 10:55
Těma šroubovákama bych to nepáčil, přesně v místě těch lehkých škrábanců začne indučka časem probijet .... minimálně hroty šroubováků olep US-páskou....

výmněna svíček na Bmw r1200gs

10.05.2015 10:32
V nářadí pod sedačkou, je takové nasunovací, plastové "očko"... bokem nasuneš a lehkým kroucením-kýváním indučku vytáhneš
Pokud ho nemáš, prubni podvlíct a omotat tenkým kabelem a opět opatrně "vykývat"... hlavně nevem kleště nebo ostrý drát ať indučku neodrovnáš...

Ztratila jsem imobilizér (čip) z klíčku. Honda CBR 600F Sport

10.05.2015 08:14
Bohužel je to jak píše assassin, jednotka u HISS má 4 volné "pole" kam lze uložit 4 jednotlivé klíče... ale to se děje (jednoduchým postupem)jedině přes uložený klíč.
Proto je "sebevražda" vlastnit a jezdit s Hondou ke které mám jen jeden klíč s čipem... a konkrétně u HISS jsem neslyšel o "heckerském" obejití jednotky....

Tudíž buď nová jednotka spolu s alespoň jedním "zapsaným" klíčem (čipem) nebo náhradní jednotka bez HISS... IGNITECH aj.....

Velikost pístu

15.05.2015 12:23
Na krabičce a i na pístu je vyražený jeho skutečný rozměr, tedy pístu!!! Tak a ne jinak!!!!!!!!!

p.s. jen dnes dopoledne jsem složil dva 2T motory s novýma pístama, u všech mě známých "písto-firem" (wiseco, wosner, prox, vertex, athena....) to tak je

MV Agusta Brutale 910 R vs Kawasaki Z1000

13.06.2015 15:46
JohnnyBe> Z1000 sem měl novou na jaře 2003 hned když vyšla, z těch čtyrech laufů, připomínajících původní Z900/1000 sem se po....
Dobrá motorka (upozorňuji že "dobrá" je ve škole za 3), dobře jela, dobře brzdila, dobře se řídila... motor spíš bez spodku, kolem 6t. dost citelné vibrace, ergonomie pro dva dost bídná... spotřeba tak ňák normální cca 6-8, po roce šla...

Pak jsem koupil téměř novou Brutale750, se svody Arrow bez katu a předtlumiče, s filtrem BMC a s čipem od CRC v jednotce jela tak od 4 do 9t velmi lineárně a příjemně a od 9 do 12 brutálně letěla , brzdy brutální podvozek brutálně tvrdý a chirurgicky přesný, pro "palbu" super, pro kochačku očistec... spotřeba BRUTÁLNĚ-BRUTÁLÍ!!! Pomalu sem nikdy nejezdil a nikdy sem se nedostal pod 10 spíš 12 razím heslo "když máš na opičku, musíš mít i na banány" ale tady ta spotřeba byla fakt otravná, musels hodně přemýšlet kde je která pumpa
Servisuji několik MV a Achylovou patou je pomocná ř.j.(zalitá krabice, která nahrazuje všechny relátka a přerušovač + pojiskovka v jednom) existuje několik verzí(prý vždy už vychytanějších) ale odchází všechny stejně... cena na EBAY cca 400é, občas některou dokáže opravit ten správný "blázen s mikro-pájkou"
Občas je třeba vyměnit speciální ložisko v z.náboji, ten se má měnit celý ale jsme Češi a ložisko lze vylisovat a najít náhradu...
Brutálně drahé jsou "padací" díly a na EBAY jich až tak moc není... proto je moto750 i 910 celkem dost za bratru 120-150t ale skoro na všech, najdeš pár odřenin na vidli, rámu, brzd.pumpě aj...
Prodal sem jí po deseti letech a s láskou vzpomínám ta motorka, si své jméno zaslouží

edit.: S tou motorkou prostě NESMÍŠ spadnout... jinak hrozí téma, přesně v tomto duchu:
http://www.motorkari.cz/tema/?t=176219

Milovníci Italských krásek

25.06.2015 11:30
Frennky> A nemíchá se Vám tam ňákej wartburg!??

Čištění karbců-je to na reklamaci?

17.06.2015 21:59
Bez ohledu na cenu (která, mi smysl nedává, pečlivé vyčištění+seřízení karbecu = polovina, nebo třetina toho co píšeš..) to jako: zaplatíš5,5t, převezmeš moto které nefunguje a odjíždíš???
Napsal to už "Anděl" to je na přezdržku a ne na reklamaci! Hlavně do takového servisu bych se bal moto znova strčit i kdyby k reklamaci byly ochotní...
Ber to jako velmi drahé poučení, servis "odměň" tím že tu zveřejníš jeho jméno a najdi si ve svém okolí servisáka, co Ti dá moto do cajku za reálnou cenu

ducati - Italská vášeň

02.05.2015 08:43
honzabiker> Dík

Foukání předních tlumičů

01.09.2018 07:53
Předně, pokud tě někdo "stáhne" 3.800,- za repas tlumičů, tak za ty prachy, máš snad v ceně výklad, jak cca základně nastavit a kolik foukat? A pokud ne, tak se tomu servisu obloukem vyhni...
Jinak s tvou vahou začni tak na 7,5 barech a comp. i reb. od dotažení povol 12 cvaků... je vhodné mít na pravé šavli gumičku (tenkou drc pásku) ať vidíš kam to chodí...
Základní nastavení, se hodně odvíjí, od toho jak je vidlice "udělaná" od mechanika... hladina oleje, setup planžet....

Návrh "retro" Jawy

03.03.2015 08:16

seikos píše: Blbost.

Co se týče návrhu, tak bych snížil světlou výšku. Takhle to vypadá jako hard enduro. Navíc i ta Trumpeta ma ten motor dost vysokej, takhle by se tam nevešel. Thunderbird ho ma i dost dlouhej. Nevejde se ti tam na délku. Navíc tech 1700ccm se mi zda zbytečně moc. Nemusí to byt power cruiser. Radši bych lehčí motorku pro radost. Motor z Bonevilla a nebo i klidně jednoválec z Kawasaki W800

W800 je dvou-hrnek