Jawablázni

21.05.2016 20:58
jsou nabroušené až k hraně. Viz ten druhý odkaz. Položit na čep kliky, stisknout a přes špičku vypáčit. Vždy mi to pomohlo i u těsných a úsečových per

Jawablázni

21.06.2016 12:38
Tak člověk nesmí mít jen jednu motorku. Pak to lze střídat.

Jawablázni

19.10.2016 07:59

Verdom píše: Čmoud> Ty SKF padělky jsem měl v ruce u nás u firmy, která nám dodává ložiska.
Pán si je sehnal, aby viděl, co to je zač. Krabička byla shodná barvou, ale papír byl jiný a ložiska měla jiný popis.

Nicméně já kupuju od Stadiona po velkou motorku jen NSK a nebo Timken.
V práci na rychloběžkách vydrží zhruba třikrát tolik co stávající ZKL či Kinex.

Motorů jsem nadělal hodně a nikdy, opravdu nikdy mi nepodalo České ložisko ruku. ZKL jsem dával i do své motokrosové RM250, která měla skoro 50 koní a 10 000 otáček. Dříve odešla ojnice, než ložiska. Pragu jsem jezdil 10 let na ZKL ložiscích a nic. To jen ta přiblblá 638 a její střed. Evidentně slabé místo tohoto pseudomotoru.

Jawablázni

13.11.2018 21:54

Čmoud píše: MartinED250> Jak znám Ivoše, tak bych mu to věřil

Aby ne.To je srdce votevřený.. Meublíží ani mouše. Má to tam rád. Vždyť kousek od Nancy bydlí.

Jawablázni

22.11.2016 16:58
Kehaj

Jawablázni

22.11.2016 16:57
Kanálky protáhnout můžeš, ale nakonec průtok stejně dole škrtí ty malé štěrbiny v předělu co je mezi ložisky. Tam už skoro zvětšovat není co. Třeba Yamaha měla kdysi oilmaster, kde byl rozdělen plej vedením do sání i ložisek motoru.

Jawablázni

22.11.2016 12:28
Dával jsem sem foto ložiska. Bylo namodralé, rozemlela se klec a kouslo se - jedno se protočilo na čepu. Druhé bylo celé, ale mělo zvětšené vůle a chrastilo. To, že bylo suché přisuzuji vysoké teplotě při zadírání. Já myslím, že se špatně mažou... Jenže když zvětšíš mazací kanálky, tak se okrádáš o těsnost labyrintu. Je to tam dost slabé. Šetřilo se místem. 638 byl první motor, kde byly ložiska 2. Danteho, Endyho, Kehajovo motor. všechny se zastavily díky středovému ložisku. Tohle už není náhoda..

Jawablázni

05.11.2016 08:52
Paráda, dík. Roky to sedí.

Jawablázni

21.07.2016 11:01
Milane, v minulosti jsem tam viděl krtka na BMW..

Jawablázni

10.07.2016 12:15
Jemný lanka používámj en na plyn a spokojenost. Na spojku mám klasiku

Jawablázni

20.04.2016 21:30

milan1963 píše: Zdenalbenal> Přesně tak, je vidět, že to znáš.
Fidlimydli: řazení pod volantem mám také, ruční brzda je jakýsi deštník, sedačka vcelku, tedy tzv. "lavice". Jen ty květované podlahy ne. Hlavně ale žádné pásy, žádné érbegy, žádné posilovače. Kvůli svému zdravotnímu omezení je pro mě Š 120 moc tvrdá, tak mě to donutilo doladit Octavii. Sedačka je opravdu o dost měkčí, pohodlnější, prostě krásné křeslo, ale listové pero je tvrdé, takže jsem si moc nepomohl. Octavia nicméně jede velmi hezky, sedmdesátkou uhání, jen se za ní práší. Mám z ní pocit, jako když přesednu z Adenia na péráka - pohoda, klid, žádný spěch, návrat do minulosti.

Jawablázni

20.04.2016 16:53
Octavia krásná. Děda míval černou. Táta vzpomínal jak opravovali v Rumunsku vyhořelé dynamo. Jinak ČZ poslední produkce je vlastně úplně to stejný jako jawa - stejný princip motoru, stejné zapalování, atd. nemá tam co zlobit. Měl jsi jen smůlu.

Jawablázni

25.04.2016 22:04
Jen pro odlehčení. Už jsem vyjel na třech. Mám hotovo. Zatím se s tím učím.je to snad větší adrenalin, než co jsem zažil v enduru... To chování chabě odpérované a nebržděné poválečné sajdy na silnici probudí i z toho nemenšího mikrospánku... Tam kde jsem jezdil 80 teď roluju padesát a vysedám..

Jawablázni

22.04.2016 08:14
S neřízenými systémy je klid. Tam nemají co napíchnout. Buď bez obav.

Jawablázni

11.04.2016 16:35
Akamu psal jsem lepidlem na šrouby a to je spoj, který neodolá běžnému nářadí pro sundání. To není lepidlo na zalepení ložisek.

Jawablázni

11.04.2016 13:19
Jirko, kdyby jsi si chtěl stolici taky postavit, mohu poslat výkresy. Za víkend je hotovo.

Jawablázni

09.04.2016 08:44

Vlasťák1973 píše: já taky pořídil stroj po víc jak 15 letech a neboj to přijde samo bez klepání bez pozvání a najednou se člověk těší na každej kilometr.

Jawablázni

13.04.2016 12:27

Bimbam píše: Elevator - no myslím si že i když píšou specifikaci API TC, že to nebude takový stejný jako třeba Lavio motosynt. Pokud si vybavuju, debatili jsme o tom už dávněji s Hansem Samozvaným ( měl jsem možnost nějakýho toho "garden oilu" do dvoutaktu za velmi rozumnou cenu cca 45Kč/l ) a Hans mě od toho trochu zrazoval, že tyhle oleje i když jsou moderní a na vysokootáčkové strojky jako křoviňáky a podobně, tak problematicky mažou pomaluchodné jawí motory. Protože jsou prostě vymyšleny na použití do jiných motorů a na jinou zátěž a navíc eko...

Vlasťák - děkuji a zdravím do Kouta

Honza pravdu nemá, ony ty pily a křoviňáky budí dojem vysokootáčkových motorů, ale mají zase hodně malý zdvih a když to spočítáš, tak právě ty naše Jawy mají ač se to nezdá větší pístovou rychlost... Vlasťáku tohle relé tam fungovat bude, ale neochrání ti díky těm 100W přetížení dynama, protože ty máš jen 75Wk, takže když namontuješ silnější spotřebiče, tak dynamo vyhoří. To bys ale musel zapojit více žárovek, apod..

Jawablázni

14.04.2016 09:19

Jirka4137 píše: Tak o tom že se nedohodli s kawou jsem nevěděl a určitě by mě zajímalo jak to přibližně bylo.

Jo, je to škoda. Podívejte se , kde je dnes díky spolčení škodovka..

Zachraňte 4 válcovou závodní Jawu

24.10.2018 06:34

vybouřená_mrkev píše: MartinED250> Na letošním Kolštejně. Skončil přímo u nás

Já byl letos jen na Trojúhelníku.. Letos měl prý úraz. Vysypal se kvůli studeným gumám.

Jawablázni

14.09.2016 11:04





1959...

Jawa 250 kývačka vs. panelka

11.08.2016 12:35
Jsme byli zalehnutí a dávali si to po rovině - prostě na výkon motoru. Hmotnosti jezdců podobné a ještě jsme si měnili stroje. Neříkám, že se panelka úplně ztratí, ale po chvilce se mírně vzdaluje a nabírá náskok. Alespoň tedy ty naše stroje. ta 477 má klasický rozvod, poměrtně dlouhý sací kanál, apod. Na volnoběh se taky převaluje. Ostrej dvoutakt zní jinak.

Jawa 250 kývačka vs. panelka

11.08.2016 10:52
Naposledy jsem se vsázel se sousedkou o bednu Bohemky. Pořád mi tvrdila, že její fungl nová Yamaha YBR 125 ccm, ketrá má 5 kvaltů, je lehoučká a má bez mála 10 koní ujede 559. Sousedka má 65Kg a já 85Kg. Hádejte kdo vyhrál. Jeli jsme po letišti a na všech 5 pokusů jí bravurně 559 ujela.

Jawablázni

09.09.2016 12:38
Verdom, spíš to bude tím, že vačka u pulce se točí poloviční rychlostí než motor samotný - za dynamem je ještě jeden ozubený převod dolů.. Kladívka jsou tam stejná jako u péráka. takže na volnoběh má vačka cca 400ot/min. Kladívka mají času dost.

Jawablázni

09.09.2016 11:01
Na pulci mám na jedny kladívka 23000Km (jo a jsou to plastový repliky od montyho) Preventivní údržbu a seřízení dělám po 5000Km a nikdy nezazlobily.

Jawablázni

07.09.2016 09:36
Přesně tak. V Rakousku je vidět Felicia v běžném provozu na každém rohu. Taky mne to zaujalo. Jinak k tomu Slovensku - to přiostření je až poslední dobou. Ještě nedávno auta s řízenými systémy a třícestným G-katem na emise nemusely vůbec. Měřila se jen karburátorová auta.

Jawablázni

04.08.2016 06:41
Zdenále, ještě tam nemáš naftu z Pežota?

Jawablázni

03.08.2016 14:46
Je to tak... dnes se šetří na materiálu a jiné to nebude. Prsty v tom mají i zelení - emise. Převodovky se dělají na knop a né z rezervou kroutícího momentu, všude poloviční styčné plochy, směšná ložiska, apod. Cíl je zmenšit tření. proto i ty motory s malým obsahem. menší tření - menší emise. A bude hůř. Minulý víkend jsem s fotil Felicii pikapa benzin BMM s najetými 491 000Km a stále je to auto v provozu. Dnes už je trend jiný. Dnes vidíme na vrakáči pojízdná auta se shnilou karosérií, za pár let tam budou krásná zdravá auta s vysypanými špjzkami a kleknutými motory - opravy budou drahé a majitelům se to nevyplatí.

Jawablázni

28.04.2016 13:05
Číslo není vyraženo ani na jednom..

Jawablázni

04.05.2016 10:17
Milane tohle bývá často dynamem a to díky větší vzdálenosti statorových pólů od rotoru (načtení výrobních nepřesností, apod). Projevuje se to právě takhle, když motor nějakou dobu stojí, trvá pak delší dobu samotné nabuzení. Pomáhá po nastartování krátce rukou přitlačit zpětný spínač na relátku, dynamo se nabudí a bude to dobíjet ihned. Nebo se rozjet a počkat. Cca do 5km se to vždy chytne samo.

Jawablázni

19.02.2016 12:44
Když jí miluješ, není co řešit. Já na OHC jezdím kolikrát i do práce. Prostě mne to na tom baví a pro koho jí mám schovávat?

Jawablázni

11.03.2016 11:32

Jawablázni

01.03.2016 21:00
V tý Jawě jsou FAKT podvodníci....

Jawablázni

03.03.2016 12:29
Oprava: Novodobá jawo...

Jawablázni

22.02.2016 12:48
Verdom> Já tu mám originální stahovák magneta na ČZ150 a běžně s ním stahuju Simsoňácká magneta.

Jawablázni

19.02.2016 21:07
Navíc ta auta byla udělána proto aby jezdila a né aby bourala.. Je zbytečné moralizovat.,. jde o pocit jedince. Toho, kdo v tom jede. A o čem jsou pocity? Dle mého jsou to nejlepší stavy v životě. A že má každý jiné? O tom je přeci život a v tom se lišíme. Letos jsem připojil sajdu a hodlám občas povozit tříletou dceru. Má z toho radost. Vím co riskuji a stejně do toho jdu. V roce a půl už měla dvoutisícové vrcholy v Tatrách i Alpách. Tahal jsem jí na zádech. Polovina lidí nás měla za blázny a hatardéry a polovina to pochopila. My toho nelitujeme.

Jawablázni

26.01.2016 09:03
Bimbo naštvat se na všechny motorky od Jawy kvůli nynějšímu vedení továrny a výroby šmejdů z cizími motory je blbost..

Jawablázni

25.01.2016 21:34
Milane, pokud se zamyslíš, tak odešlo vše co tam Jawa jako taková dala za přidanou hodnotu. To co sama vyrobila... To co nakoupila a jen namontovala. To drží... A ještě ten macešský přístup k reklamacím a dlouholeté lži i v médiích co se týče litra... Co od nich ještě čekat. PS: Hruška je fakt dost červivá.

Jawablázni

19.01.2016 10:54
HonzaHus> Tempo či Master se taky v omezené sérii udělal a ta 593 držela a jezdí moc pěkně.

Jawablázni

23.04.2018 12:09
Taky jsem si o víkendu zapěl na výfuky. Pěkných 310Km. Dokonce silničáři opravili silnici v lokalitě, kam rád jezdím.

Jawablázni

01.05.2018 18:22
Jo, je tam Japonec... Samo domo.

Jawablázni

06.04.2018 14:31
Verdom, v youtube to během pár dnů smáznou kvůli právům k muzice. Buď to tam nechají a vypnou zvuk, nebo to smažou úplně. Prý si to teď hlídají..

Jawablázni

26.03.2018 13:59
Léta používám mosaznou trubičku ze starých náplní od propisovaček. Dá se ještě v nějakých starých propiskách sehnat.

Jawablázni

19.03.2018 11:02

hrnous píše: Když ste u těch škodáren. Já teď sháněl doforoty rozvody na Fóbiu MPI, že už se nedělají, většina eshopů je sice má vedené jako skladem, ale pak pošlou nějaké pochybné. Přesto že deklarují originály. Na Felície prý už taky origo rozvody nejsou. Nakonec sem sehnal z od velkého autorizáku, kde měli skladem zapomenutou zásou. Rovnou dvoje do rezervy :)

https://www.skoda-di...1-4mpi-cz-32187.html
Tady je máš. S tímhle obchodem mám jen ty nej zkušenosti.

Jawablázni

26.12.2018 13:04
Pro oživení motokonverzace pár starších obrázků co jsem našel v počítači. ENDeRák si vyhrál... Suchošovi se to líbilo a dokonce i Čmoud nebrblal.. )

Jawablázni

24.02.2018 07:55
Kubo, ty jsi velkej závodník, pojedeš letos na Kavčák? To je svátek soutěžáků. http://ed250.rajce....Benesov_Kavcak_2009/

Jawablázni

24.12.2018 17:14
A víte co je retardér na čtyři?.... A V I A... Všem krásné Vánoce.

Jawablázni

24.12.2018 15:42
Tátovi na jedničce Oktávce padaly stahovačky často. Měnil první už v záruce. Pech - motorky Brano mám v zásobě z vrakáče na celé auto jako náhradní. A pořád nic. Až se tomu směju. Kupoval jsem BMM z 60 000Km, Dnes má 225 000Km na LPG a nikdy jsem neměnil nic z elektroniky. Všechny čidla i Lambda původní. Vše funguje. Jedna věc vlastně odešla a to byl taktovací ventil nádobky z aktivním uhlím, ale to nic nemění na provozu . Zjistil jsem to náhodou při testu akčních členů na VAGu. Holt tenkrát kvalitní komponenty. Až na ten plech...

Jawablázni

18.02.2018 21:23
Léta používám tenhle. Stojí 70Kč a je v barvě hliníkové slitiny. Není aboslutně na motoru vidět. Víčko po upotřebení omotám smršťovací fólií a nezatvrdne ani po roce. Tu fólii používám i na veliké kartuše silikonu pro domácnot. Omotám pevně obě místa. Tam kde se dává píst pistole i místo výronu. Nezatvrdne.

Jawablázni

18.02.2018 08:57
Trošku jsme si před časem hráli...