nízkoekonomická dřevostavba

22.02.2019 08:14
Chapadlo> hodně topit a hodně větrat.
potřebuješ dosáhnout velkých rozdílů teplot-podlaha horká a vzduch v místnosti studený.....

co máš za topení?kabely?fólie?značka?

Tak fakt mám na to jiný názor

04.03.2019 18:57
OldMan> jak tak čtu ten tvůj názor....tak mne napadá,jestli ty nejsi nějaký 80ti kilový chcípáček.

bmw k 1300 r 2009

10.02.2019 18:59
ověř si,jestli to ABS není ani v techničáku.pokud ho jen někdo sundal-je to problém.

nemá to moc logiku,aby tam ESA byla a ABS ne.

Koupě 300 exc

12.02.2019 18:15

foxdive píše: U nás hodně dédkú přešlo na 2t spíš bych řekl všichni co znám a nemůžou si to vynachválit hlavně průběh, lehkost, modely 12 nahoru
Sám sem měl 09 a rozdíl třeba oproti 12 byl hodně znát, takový Elektro průběh nebo nevím jak to říct
Edit :tím sem nechtěl říct že by tu byl někdo dědek

jo,takové ty "davové vlny" pozoruju v okolí taky.před pár lety šli všichni do dvoutaktů a všichni byli strašně nadšení.teď se polovina vrátila ke 4taktům a sranda je,že jsou i takoví,co šli do 350 i když mi před 3mi lety-když jsem si ji koupil tvrdili,že je to na hovno a že jsem si měl koupit tříkilo..

ABS v teréne

23.01.2019 09:21
assassin>
ne,bez ABS je to lepčí a taky spojka je lepčí s lankem!
už tady chodíš dost dlouho,aby jsi to věděl,ne?

Bezkličkové zapalovaní

26.01.2019 19:15
u motorky se nemá smysl bavit o krádeži-ať se startuje s klíčkem,nebo bez klíčku,stejně ji vždy hodí do dodávky a odjedou.................a videjí jak při zastavení na křižovatce přiběhne čmoud a vytáhne klíček se zapalování je taky na jutubu hromada-a to se s bezklíčem nestane.

EXC 350 lambda sonda

26.01.2019 15:07
2013 má lambdu?

Bezkličkové zapalovaní

26.01.2019 15:03
v autech to funguje bez problémů,na motorce to bude udělané v podstatě stejně.

mám to v autě a paráda.klíče v kapse,auto odemykám a zamykám dotekem na kliku,start tlačítkem,mně se to líbí.

8tis za origo klíč je normální cena

Enduro a blinkry

20.01.2019 13:26

Dolph-cz píše: HornisGSX>

nevím jak tobě,ale mně už do PM poslala několik hambatých fotek.......,takže radím.

podlahové topení-topný kabel

08.01.2019 18:15
Wenca24> těch 50tis jsem plácnul a plácnul jsem to relativně ještě dost vysoko,tak abych nekupoval nejlevnější kabely,termostaty a pod.

vodní podlahovka +elektrokotel je podle mně absolutní hloupost.když pominu absolutně zbytečnou energii,kterou spotřebuje oběžné čerpadlo na vodu a není to zrovna málo-počítej minimálně 50W a jede to 24hodin denně,tak především přicházíš o největší výhodu elektrického topení-a tím je regulace.na topném kabelu si můžeš nastavit obrovské množství kombinací-samozřejmě teplotu samotné podlahy,k tomu teplotu v pokoji,můžeš si udělat týdenní topný plán,kde si nastavíš na každý den a každou hodinu teplotu jako požaduješ a to v každém pokoji zvlášt-a to vše umí termostat za cca 15stovek.

jen pro představu-topný kabel do 20m2 místnosti vyjde na 2500kč,k tomu za 1500kč termostat ,dále jistič a kus kabelu pro přívod-to je celé.folii a příchytky počítat nebudu,to potřebuješ i pro vodu...

podlahové topení-topný kabel

09.01.2019 08:06

Mirek12 píše: Dolph-cz> já ti jako nekontruji jo aby jsi nemysle že se hádám, ale .. rozdilné teploty v baráku noo v koupelne mám namotáno vice smyček aby tam bylo teplejc, k tomu na sušení ručníku mám jen elekro žebřík a ješte jsme zařiznul do anhydrytu smyčku z elektro káble , ktero jsem ješte ani jednou nezapnul ješte nebylo potřeba .. a v ložnici mám okruh skoro uzavřenej v baráku mám 23,2 jen v ložnici 20. a řídí se pouze nátoková voda do kotle která je tedka 26,8C no tak to jede furt podle ekvitermní křivky ze snímače kterej je na fasadičce uvnitř baráku mám akorát kolečko kterým můžu teplotu ladim + - 5C nahoru dolu , jednoduché jako facka bez baterek hlavic ,servo pičovin atp to se akorát sere .. bojler na teplou vodu vetšinou prohnije do 8let ty dnešní mrdky nevydrží , v tč je nerezovej 180l zásobník ano obehovka jede 24h a spotřebuje 1,9kw/24 ale když mi přes francouzke 3metrové okno jižne zasvítí a začne nahřívat podlahu tak mi to krasne roznáší do všech pokoju . Máme tady teplotu kolem 1-3C tedka venku a mám spotřebu na čerpadle v rozmezí 4-8kw takže za den mám bez vyhřevu teple vody kterej je asi placnu 2-3kw to tahám z prstu .. 10-12kw tarif na čerpadlo D57 a to mi dělá 3,2kč za 1kw takže za den to vypálí 40kč hlavni domovní jistič mám 25A

elektrický bojler můžeš mít taky nerezový...
kolik tě vyšlo to TČ?

jak už jsem psal,TČ není špatné,ale je to hromada chujovina na víc,které musí alespoň 10let fungovat,aby se vyplatily.stačí jeden blesk poblíž domu a je po něm,mi tak odešla klimatizace.......

K-tech vs Wilbers

05.01.2019 22:11
obecně-pružina je jen nosič.prostě nese motorku,udržuje její určitou výšku a stejně tak udržuje pozici tlumiče v nějaké pracovní poloze.

toť vše.

samozřejmě je potřeba přizpůsobit progresivitu vzhledem ke zdvihu a zaměření tlumiče atd.,ale to co udržuje chování tlumiče je především hydraulika.
takže jestli chceš změnu,nech si upravit tlumení a k tomu použij i optimální pružinu,ale měnit jen pružinu je nesmysl.

ještě bych plynule přešel k té tvé oskákané pneumatice-věřím,že tam problém máš,ale myslíš si,že máš správně nastavený odskok a tlumení?třeba já mám teorii celkem zmáknutou,ale v praxi si moc jistý nejsem-něco tam naklikám,cítím rozdíl,ale dlouho pak přemýšlím,jestli je to lepší,jestli to akorát,nebo je to málo,nebo moc....

podlahové topení-topný kabel

05.01.2019 21:55

Komorerth píše: Dolph-cz> my mame raychem nrg-dm, obyvako-kuchyna ma 44m2, instalovany vykon 2x2015W. to znamena 2 logicke okruhy ale len jeden termostat. a funguje to vyborne

jaký máš termostat?

Jaky olej

25.05.2018 08:09
já lil do spojky u brambory LHM-což je olej do hydrauliky pružení u starších citroenů.

takže vědu v tom nehledej,olej do spojky koupíš v každém motokrámě,používá ho třeba i KTM a jiní.hlavně tam nelít klasickou brzdovku!!

pirelli Angel ST na R1

18.05.2018 19:33
jezdil jsem GT na 160koňové motorce,kolena tahal po zemi a držely výborně.nájezd přes 6000km.

Pneu na gsxr 1000

14.05.2018 11:17

ramlik píše: Dolph-cz> ...takové nakopat do prdele, zepředu. V radiu Jerevan by se zeptali lépe, ani reagovat se nenamáhá.

hele,mně je to jasné-kdo se tak blbě ptá,tomu klidně stačí turistické gumy.......

Ktm exc-f 250 alebo Ktm exc-f 350

13.05.2018 21:04
obě jsou dobré.

Pneu na gsxr 1000

13.05.2018 18:33
kam-na okruh,nebo na cestu?

Ktm exc-f 250 alebo Ktm exc-f 350

13.05.2018 18:30
Odstartujte sezonu 2018 s novinkami KTM a rezervujte si testovací jízdu přímo u svého KTM prodejce! Dohodněte si testování nových modelů KTM i během Oranžových dnů – KTM ORANGE DAYS! Tohle jedinečné otevření sezony pro Vás připravují KTM prodejci v těchto dnech:

2.5. - 3.5.2018 – UNIVOK / LIBEREC
4.5. - 5.5.2018 – KTM RACETOOL / PRAHA 4
4.5. - 5.5.2018 – KTM TROJAN / HRADEC KRÁLOVÉ
11.5. - 12.5.2018 – AMD – ZDENĚK NETOLICKÝ / SVITAVY
22.5. - 23.5.2018 – KMOTO / VLAŠIM
25.5. - 26.5.2018 – KTM AUTONOVA / BRNO
25.5. - 26.5.2018 – FLASH TEAM / MLADÁ BOLESLAV

Více na: http://www.motorkar...cich-akci-38877.html
Copyright © Motorkari.cz

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

13.05.2018 08:27
yeuop> chceš tím říct,že k tomu není taková ta základní taštička k nářadím a několika skládacímí klíči a otvírákem na pivo?

Jakou chladící kapalinu

22.05.2018 11:25

ZdeněkS píše: :) tak jeden příspěvek je že nevadí a druhý že teda ne? Takže větši jistota je, když je tam zelená, dát tam zelenou/modrou? Čili G11? (nebo G48)?

nevím jak to mysleli jiní,proto upřesním svůj názor a ten je takový,že všechny motory jsou uvnitř prakticky stejné.

takže je nesmysl něco jako frydex pro motorky,pak pro francouze frydex žlutý,fauvečko červený a pro zbytek modrý.....,tohle jsou jen marketigové kecy.

nicméně je fakt,že i když všechny frydexy fungují stejně,tak složení mívají rozdílné.proto se přikláním k tomu,že by se zbytečně mezi sebou smíchávat neměly.

je jasné,že se nic hrozného nestane,rozhodně nezmrzne v mrazu,ale může se stát,že ochranné schopnosti proti korozi apod. se tím sníží.toť vše.

Jakou chladící kapalinu

22.05.2018 08:07

ZdeněkS píše: No ok...ale v moto mám zelenou. Když ji vyleju a dám tam G12+ růžovou, tak nic nezkazím, ne?
Kawa Z750 2004

zelená/modrá by se s červenou míchat neměly.....a vypuštěním ji všechnu ven nedostaneš.

takže já bych tam nalil modrou

Kufry KTM 1190 Adv

03.01.2019 20:03
foxdive> nevýhoda čistého hliníku je v tom,že špiní.
tašky v kufrech jsou po pár tisících km úplně černé,ale zas je fakt,že když se lakovaný kufr poškodí,tak se ten komaxit sundává a opravuje kurevsky.

Nastavení přívěry - test funkce

31.05.2018 19:47
pokud ta motorka jede normálně,tak bude přívěra OK.

ono to nemá běhat podle plynové rukojeti,ale podle zatížení motoru.........

VAPE na Jawu 350/638

03.01.2019 18:24

Boss.trx850 píše: Prosím tě jak jsi myslel kliku slisovanou podle rysek? Motor totiž z důvodu několikaleté odstávky jde na rozborku a mechanik chce při té příležitosti preventivně přeložiskovat motor, včetně kliky-když už bude rozhozeno. Já myslel, že klika se vždy složí tak jak byla!?!

klika pro pravý a levý válec není osazena drážkováním,ani kolíkem,prostě ničím,takže většina "klikařů" prostě udělá na kliku rysky a pak ty rysky zase dá při lisování proti sobě.
úplně lehce se tak sekneš klidně o 2mm,no a pokud je takhle odborně dělaná klika už podruhé,nebo potřetí,tak to může být rozhozené celkem fest...

no a pak nastává problém v tom,že u vape nastavíš předstih pro jeden válec a zapalování počítá s tím,že druhý válec je posunutý přesně o 180° a žádná možnost korekce tam není..

VAPE na Jawu 350/638

03.01.2019 18:18
Sofía> hmmm,v tom schématu co jsi tady dal se o "odstředivé" regulaci opravdu něco píše,ale u kompletní sady už o tom nepíšou nic.navíc když jsem montoval tu kompletní sadu,tak jsem stroboskopem kontroloval nastavení a nějakého pohybu předstihu v závislosti na otáčkách jsem si nevšiml.

měl jsem za to,že to odstředivou regulaci nemá.

Oprava bouračky ze shora, ze zadu, ze předu, z leva a z prava

04.06.2018 21:51
PetrS> máš pravdu.však jsem si jen odplivnul.......

Oprava bouračky ze shora, ze zadu, ze předu, z leva a z prava

04.06.2018 21:43

PetrS píše: Zajímavé, jakou pár řádků textu dokáže vyvolat davovou psychózu : ) A přitom je tu na fóru spousta lidí, kteří to rozvěsili ve větší rychlosti a možná i v nebezpečnějším úseku a všichni je téměř plácali po zádech, jací to jsou borci a hlavně že přežili. Snad nikde jsem neviděl takovou vlnu agrese kvůli tomu, že to někdo zahodil.

zahodil kde kdo,sranda to není.....může se stát...,ale ty kecy,ty mně fakt rozvášňují.

Oprava bouračky ze shora, ze zadu, ze předu, z leva a z prava

04.06.2018 21:30
tohle je fakt síla.
taky se úplně neloudám,ale kdybych ze sebe někde dělal takového debila......upozorněte mně někdo.

a pro masakra-ty idiote,měl by jsi stáhnout ocas a sypat popel na hlavu....a né tady hrát machra.nedej bože jet právě v protisměru moje s dcerou.....tak ti zajedu hlavu osobně ukopnout-za ty kecy.

Moja DR 350

03.06.2018 08:15

mildi1111 píše: A už je to tu presne čo som písal moja motorka bola v špatných rukách bodaj by ju nezavreli keď po vybruse to už není ono a ešte motorka má sa zabehnúť a nejazdiť do otáčok v 4takte. https://motocykle.b...8/Suzuki-dr-350.php. berte je nepredajné kto si to rozoberie opravy bude jazdiť je to moja bývalá moto

no hlavně,že v tvých rukách byla v pohodě.

Jak sundat starou barvu, ale nepoškodit tu co je pod ní

02.01.2019 21:48
to se ti nepodaří.

Jak nastavit zadní tlumič

08.05.2018 19:54

-PePe- píše: Dolph-cz> Aha, to jsem nevěděl. V návodu je tabulka nastavení podle tvrdosti a hýbe se jak s předpětím, tak s útlumem. Útlum už jsem nastavil, tak zítra budu testovat.

Motorka je mi akorát. Stojím tam trochu v kopci,tak to zkresluje.

já jsem na tvojí motorce samozřejmě nejel,ale tyhle staré a těžké stroje mají spíše problém s tím,že jsou moc měkké,off se s tím nedá jezdit,protože při jakémkoli pokusu o skok,nebo rychlejší jízdu jdou tlumiče na doraz.

takže ještě opravdu popřemýšlej,jestli se ti to celé jen nezdá.

Ztmavnutí oleje

08.05.2018 19:42

syrrius píše: Dolph-cz> Je to italský vzducháč no tak určitě podfukují
Olej samo trochu ubývá. Na interval výměny max 1litr ale na starý vzducháč podle mě OK

Hele mě to neva alespoň je olej při kontrole hladiny dobře čitelný

já reagoval na gsxr o italovi se nemá smysl bavit.

Údržba a ochrana matného laku

08.05.2018 19:00
umýt jako obyčejně,ale neleštit a nevoskovat.

s1000rr, repase převodovky

08.05.2018 17:11
SLEEPER> souhlas,snad se tady objeví někdo,kdo to zná a dělal......

Stále rostoucí cena veteránů

08.05.2018 17:04
jsou to předražené krámy.assassin to napsal dobře-když veterán,tak něco,co má koule,třeba nějakou starou ameriku s 5ti litrovým motorem,svézt se jednou za měsíc,ale ať to člověka potěší a né škodu 1000mb a pod.

Neřešitelný problém hoši

30.04.2018 16:50

FiZzeR píše: kerut>

A ne, těch plusů tam moc neni, vlastně tam žádný plusy nejsou, všechno má jen jeden jedinej drát, čili připojit něco někam omylem nejde ani kdyby ses snažil

a jseš si jistý,že výstup z těch cívek je 100% + ?

některé motorky to měly přepólované a na kostru měly připájený plusový výstup z cívky.
změř to.

Neřešitelný problém hoši

30.04.2018 16:05
FiZzeR> jak už psal nademnou-waty jsou to co žere....tak vyzkoušej třeba 24V/21W. nebo ještě slabší.

já vím,je to rada nahovno,ale když člověk neví kudy kam a vyměnil půl traktoru.....dáš za to pár desetikorun.

Použití v-coil

18.04.2018 21:06
klidně dvě vložky za sebou,jsou případy,kdy dávám i tři.ale musí se to umět,jak ti přeskočí přes sebe,tak si v hajzlu.

Honda xr 400 blinkry

10.04.2018 19:17
a dobíjí to?
má to vůbec baterku?

Honda xr 400 blinkry

06.04.2018 08:02
asi to máš zapojené špatně.

Baterie obrácené póly

06.04.2018 08:00

titus píše: Kdyby sis koupil Motobatt, tak by se ti to nestalo

motobatt nejde připojit opačně?

Přerušení napájení při poklesu napětí

07.04.2018 15:02
kerut> na volnoběh pustí prostě tolik,kolik je baterka schopná vzít.hned po startu to vyskočí na cca 13,8V a drží.

Drážky po obvodu kotoučů

08.04.2018 18:36
kotouče neřeš,pokud nekopou při brždění,nic s nima nedělej.
značku destiček zkontroluj,případně vyměň za nissin st.

Honda xr 400 blinkry

08.04.2018 16:41
Na volnobeh,nebo i v otackach?

Zdeformovany zavit na klice /rotor

30.03.2018 13:37
MaraVFR> objektivně musím přiznat,že jsem silně neobjektivní opravami aut a menší míře motorek se živím přes 20 let a když pak opravuji něco takového,je to o nervy.

Rukojeti oxford nefungují

01.04.2018 19:42
místo heftu připoj 21W žárovku.jestli bude svítit,jsou nefunkční hefty(čemuž nevěřím)
pokud svítit nebude,je spálený ovladač,nebo přerušený drát.

ještě vyzkoušej jestli jde dostatek proudu přímo do toho ovladače,jen měřit volty nestačí,použij opět žárovku 21W.

Africa twin adventure sport

01.04.2018 17:52

vilemx píše: Metric> Tahat sem APJ, CCM a podobné motorky je naprosto mimo. To je úplně jiná kategorie. Velké dvouválcové enduro je o tom, že schovaný za velkou funkční kapotáží projedeš v pohodlí stovky km klidně i po dálnici a pak drandíš mimo cesty , kde si holt oproti AJP, LC4 či CCM trochu mákneš a sneseš jistá omezení. AJP nebo CCM je přesný opak - přetrpíš delší přesun a pak si v terénu užíváš o trochu víc.

Nevím, asi jsem fakt divný. Ale jak píšu výše, od velké motorky do terénu očekávám především skvělou ochranu před větrem a deštěm ve vyšších rychlostech a jednoduchou stavbu celé motorky pro minimalizaci škod v terénu - přesně v duchu "co na motorce není, to se nerozbije". Hezký vzhled je pak až bonus jako třešnička na dortu, ale nesmí srážet funkčnost.

A současná nabídka? Kapotáž je sice designově vyumělkovaná, ale na silnici zase až tak moc nechrání (snad každý test velkého endura uvádí výhrady k turbulencím, horšímu odklonu kapek při dešti, apod., při malé šířce masky se ani není čemu divit). Zato pro použití v terénu je zbytečně moc složitá, jedna krytka vedle druhé kvůli dokonalému vzhledu.

Dám příklad. Kamarád šel v poušti přes řídítka. Motorka se zapíchla předním kolem, dopadla na světla a pak udělala salto. Celé lešení se posunulo asi o 5 cm k nádrží, takže nešlo moc otáčet řídítky, která v rejdu narážela do přístrojovky. Protože to byla stará škola, kdy přední část tvoří jen tři plasty - dva boky + maska s plexi - stačila chvilka rovnání lešení nějakým krumpáčem, co nám půjčili v oáze a motorka byla v cajku. Oproti tomu, když jsem měl opravovat Varana nebo TA po daleko menších pádech (holt mají navíc vnitřní plasty a plast kolem přístrojovky,, některé spoje řešeny jen nacvaknutím do sebe), tak spasovat všechny ty plastíky bylo na půl dne ve vybavené dílně s nic moc výsledkem, takže často jsem to musel řešit nákupem nových dílů nebo rozřezáním lešení a jeho svařením podle srovnaných plastů (o ulámaných a poztrácených příchytkách nemluvě).

A přesně tohle je třeba parametr, který snad v žádném testu není uvedený. Testovací člobrda to většinou nerozstřelí a kupec si neuvědomí nebo nepřipustí, že by k tomu došlo. Nebo se o motorku tak bojí, že s ní raději mimo asfalt moc neleze - pak je ale trošku zbytečné kupovat motorku s 21/18 koly a +200mm zdvihy.

napsal jsi to dobře,máš pravdu,ale uživatelů jako jsi ty je tak málo,že fabrika jejich volání neslyší.
jediné co mně napadá je to,že si prostě takový speciál musíš postavit sám sobě na míru,sériovou motorku očesat,něco použít a něco sám vyrobit...

utahovací moment válce yz125

31.03.2018 20:00
nakopat to tam urcitě pujde.jestli bude přesně pasovat na držák nevim,ale to se dá pořešit.

Optimální hodnota AFR?

02.04.2018 19:09
pokud jsi upravoval polohu snímače na škrtící klapce,je třeba udělat adaptaci,jinak to nemá smysl ladit.