Nejdřív bych dal poptávku k ostatním servisům Kawasaki. To je úlet cena. Aby tě nechtěli jen oškubat.

no zkušenost s bezklíčkovým ovládáním nemám, jen nějakou zkušenost s cestováním, a myslím si, že dvoje klíče (dvoje ovládání) je celkem potřeba=dobrá investice. A nejen vzhledem k ceně Tvé motorky. Běžně dávám druhé klíče kolegovi, a já vozím jeho.

v autech to funguje bez problémů,na motorce to bude udělané v podstatě stejně.

mám to v autě a paráda.klíče v kapse,auto odemykám a zamykám dotekem na kliku,start tlačítkem,mně se to líbí.

8tis za origo klíč je normální cena

Ja mam jeden klic, ktery fumguje na dalku a druhy, ktery je treba pro start polozit na spravne misto. Jak to ma kawa?

Attim píše: Ja mam jeden klic, ktery fumguje na dalku a druhy, ktery je treba pro start polozit na spravne misto. Jak to ma kawa?

Bawo to má taky tak.

HondaGiRRl píše: Bawo to má taky tak.

Jaky , ja mam jeden a Staci ho mit u sebe.

poruchovost je jako u všeho jen ta cena bude trochu jinde hold je to relativně novinka a to Číňan ještě nekopíruje

baks píše: Jaky , ja mam jeden a Staci ho mit u sebe.

Jo, ale kdyz nefunguje bezklicek, da se to nastartovat klicem (nebo kdyz dalkovy stratis, nahradni je klicek). Aspon tak jsem to pochopila. Jinak by ten bezklic nemel smysl, kdybys musel pouzit klicek

Když se dobre kradou bezklíčkové auta bude to u motorek stejny

Gahan37 píše: Když se dobre kradou bezklíčkové auta bude to u motorek stejny

A ty klickovy se nekradou?

Některý nový ovladače se dají tlačítkem vypnout, takže je nelze ,,odchytit,, příjimačem zloděje. Viz. BMW.

u motorky se nemá smysl bavit o krádeži-ať se startuje s klíčkem,nebo bez klíčku,stejně ji vždy hodí do dodávky a odjedou.................a videjí jak při zastavení na křižovatce přiběhne čmoud a vytáhne klíček se zapalování je taky na jutubu hromada-a to se s bezklíčem nestane.

Ahoj. GTR mam už deset let a neměl sem jedinou závadu. Ani na ´klíči´. Pořád vozím jeden a druhý leží doma a beru ho jen na delší cesty. V ´klíči´ jen jednou za dva roky vyměním baterku. A když se vybije baterka ´náhle´(což se mi nikdy nestalo, protože palubní počítač to hlásí dost dlouho předem), tak stačí tu krabičku položit ke spínačce. (tak nějak to popisují v manuálu). Pro jistotu bych si nechal určitě vyrobit druhý. A vzhledem k ceně Kawasaki ventilku TPMS, který máš v kolech, mě cena nového ´klíče´ nepřekvapuje... Nejde startovat jen mechanicky nějakým náhradním/nouzovým klíčem. Vždycky potřebuješ tu krabičku klíče s elektronikou

Ta cena je úplně normální. Bezdotykový klíč k autu stojí běžně 10 tisíc.
A Číňan ti tady nijak nepomůže, značkový nebo hodně dobře vybavený servis ti musí nový klíč spárovat s řídící jednotkou. Obyčejné vytvoření zrcadlové kopie jako u běžného klíče s čipem nefunguje.

Naposledy editováno 26.01.2019 21:58:04

HondaGiRRl píše: Jo, ale kdyz nefunguje bezklicek, da se to nastartovat klicem (nebo kdyz dalkovy stratis, nahradni je klicek). Aspon tak jsem to pochopila. Jinak by ten bezklic nemel smysl, kdybys musel pouzit klicek

To nevím, kam bych ten klíček strkal jenom odemknout sedlo a nebo kufry.

baks píše: To nevím, kam bych ten klíček strkal jenom odemknout sedlo a nebo kufry.

Ty nemas nouzovy klicek? Ja mam k motorce jeden klic dalkovy, ktery se da otevrit a pouzit pro otevirani kufru, sedla apod. a pro nastartovani, kdyby mi v nem chcipla baterka a jeden tzv. nouzovy, kdybych ten dalkovy ztratila.

HondaGiRRl> GTR nemá nouzový klíček. Není ho kam zasunout a není proč. Buď máš elektronický(může být i vybitý),anebo ho máš ztracený a nemáš nic - nejedeš.Proto je dobré mít dva.Je jedno jestli máš jeden elektronický a jeden nouzový, nebo dva elektronické. GTR byla myslím první motorka, která měla tenhle systém a má proto svoje specifika. Je to o zvyku. V praxi máš klíč na krku, nebo v kapse a o nic se nestaráš. Jen není dobré nechávat náhradní klíč v kufru, nebo tankvaku. To pak odjede každý .

Tady ten by mohl vědět : https://www.auto-klic.cz/

HondaGiRRl píše: A ty klickovy se nekradou?

Když se kradou klíčový a bezklíčový auta, u motorek to bude stejný
Rozdíl je v 8t nákupní ceny a 7 vteřinách při odjezdu

Děkuji všem za příspěvek ,tak trochu jsem doufal na čiňana ale asi nic . Jen by mne ještě zajímalo jestli když koupím originál a nechám ho spárovat jestli se změní kod vysílání nebo zůstane stejné . Původní majitel totiž údajně vysílač ztratil ale kdo ví nechtěl bych se dočkat nějakého překvapení samozřejmě používám i jiné zabezpečení neříkám že se nedá ukrást to se dá asi každá ale proč to někomu usnadňovat .

Třeba: řídící jednotka rozpozná dva klíče.
- přiděláš třetí, nakóduje se do motorky, rozpozná 3 klíče
- stratíš druhý, vymaže se jeho kód z motorky, pak rozpozná jen první a třetí
Takže když ho někdo najde, odemkne sedlo, spínačku ale nenastertuje...

HondaGiRRl píše: Ty nemas nouzovy klicek? Ja mam k motorce jeden klic dalkovy, ktery se da otevrit a pouzit pro otevirani kufru, sedla apod. a pro nastartovani, kdyby mi v nem chcipla baterka a jeden tzv. nouzovy, kdybych ten dalkovy ztratila.

Jak jsem psal není, je pouze v dálkovým.

baks píše: Jak jsem psal není, je pouze v dálkovým.

Na tvým místě bych to šla reklamovat do BMW a požadovala bych novou motorku

HondaGiRRl píše: Na tvým místě bych to šla reklamovat do BMW a požadovala bych novou motorku

... nebo jen ten klicek no...

HondaGiRRl píše: Na tvým místě bych to šla reklamovat do BMW a požadovala bych novou motorku

Nebo aby tam přidělali díru na klíč.

baks píše: Nebo aby tam přidělali díru na klíč.

Tu už tam máš od výroby

Z návodu k BMW K 1600 GT r.v. od 2015:

HondaGiRRl> téma je o Kawasaki 1400 GTR. Tam návod z BMW nepomůže..

HondaGiRRl píše: Tu už tam máš od výroby

Z návodu k BMW K 1600 GT r.v. od 2015:

Jo 2015 , ale od 2016 je to jinak, bez klíčku.

baks píše: Jo 2015 , ale od 2016 je to jinak, bez klíčku.

Nechci se s tebou nějak dohadovat, asi bys měl znát svoji motorku líp než já. Ale to stejný uvádí návod pro modely 2016 i 2017. Takže pokud jsi dostal opravdu jen jeden klíč, a to ten dálkový a nedostal jsi takový šedý plastový (nouzový), tak bych si to na tvém místě vyřídila s tvým dealerem.

Naposledy editováno 27.01.2019 17:49:04

HondaGiRRl píše: Nechci se s tebou nějak dohadovat, asi bys měl znát svoji motorku líp než já. Ale to stejný uvádí návod pro modely 2016 i 2017. Takže pokud jsi dostal opravdu jen jeden klíč, a to ten dálkový a nedostal jsi takový šedý plastový (nouzový), tak bych si to na tvém místě vyřídila s tvým dealerem.

No vidíš, víš víc jak já, šel jsem se podívat a ten klíč mám. Musím se podívat na co je, jelikož mám pouze tlačítko. Toto jsem nezkoumal
Jinak dík za to, že jsi to nevzdala