stihl 070

21.10.2014 22:47
Koukni napřed na motor... jestli nebyl léta dělaný, tak dost pravděpodobně bude v háji gufero a možná i lágr na klice, může být načaté i těsnění pod válcem, o spoji karbce s motorem nemluvě. Tudy všudy může táhnout faleš a pak to nesešteluješ ani za zlaté prase. A nedávno jsem řešil podobně rozhozený (příliš bohatý a pořádně neseřiditelný) karbec u FS120 a v komůrce "hladinové membrány" byla plechová záslepka, kryjící tři tenké vrtané kanálky, ta byla vypadlá, odkrytými kanálky tak šel další benzin a bylo třeba dost ubrat na volnoběžné směsi, ale ani směs ne vysokých otáčkách nešla pořádně seřídit, furt to bylo bohaté. A při cupování tudy naopak šel do komůrky vzduch a cupák prakticky vůbec netáhl benzin. Záslepku se nakonec povedlo přilepit nějakým dvousložkovým "kovem", označení si bohužel nepamatuju, bylo to v jakési "dvojité stříkačce". Tak abys tam neměl něco podobného, i když karbec z 70. let bude asi jiný. Nebo by mohla být i ruplá membrána.
Nestabilní volnoběh a zhasínání jsem řešil před léty u FS44 a tam to bylo vyčochtané ložisko kliky, které pak odrovnalo i gufero (klika je tam dost nešikovně uložena letmo jen na jednom lágru).

Nestartuje

18.10.2014 14:35
Francesko987> V první řadě zkus nastartovat přes kabely pomocnou baterkou, klidně baterkou v nastartovaném autě. Když to nepomůže, pak teprve vyndavej, suš, nebo měň svíčky.

proč se fichtlovi říká fichtl

24.10.2014 17:12
dejf.> Nářečí, hantýrky a argoty neřeším, sám umím "napůl cikánsky/světsky", ale kor v médiích by se mělo mluvit když ne spisovně, tak alespoň bez šílených patvarů. I/y, mě/mně, si/jsi, sem/sem, byste/by jste je kapitola sama pro sebe, za to bych též fackoval. Nebo, když někdo mluví napůl česky a napůl anglicky.

proč se fichtlovi říká fichtl

24.10.2014 16:47
Já bych vraždil za patvary typu "navýšit", "česko", auta jely, děcka šly, "pětseti", "dvěstětřiceti" a některé ty "čenglicismy" jsou také na pár facek. Nebo slova jako "lajkovat", hejtovat"... puberťáci to dnes říkají snad v každé větě, netuším, co to znamená, ale popravdě - je mně to putna.
Ještě ke slovu cirkulárka/cirgulárka, to je v rychlé mluvě slyšet běžně, znal jsem i člověka, co říkal "cirbulárka, ale psát to tak je hovadina. Nebo i lokálka/logálka, ale to zní hrozně.

Jindřichův hradec

23.10.2014 15:00
kadajc> Kšiltem vzad sekne víc? No díkybohu, že mě tak nikdo nevyblejsknul - teda alespoň doufám (kdyby náhodou ano, tak v žádném případě nevystavovat nikde "veřejně").

Babeti sami problemi nevym co stim je

30.01.2015 11:40
Flat_Eric> No jasněěě... BlbečekPáreček + babeťák123 - zajímavé, že po Párečkovi krom nachlup stejné IP zdědil i stejný "sloh" (pokud se ten slint v hlavičce vlákna, který jsem ani nečetl, dá tak vůbec nazvat), stejný způsob hulvátského vyjadřování a stejné gramatické chyby.

Jindřichův hradec

29.01.2015 13:52
kadajc> Že bych napsal správcům serveru, aby mi změnili přezdívku na "PepekŠvejk"?

Jindřichův hradec

18.01.2015 20:48
Však já pravdu vždycky mám

A pakliže ne - platí věta předchozí, za tou naší vochozí.

jiný výraz

18.01.2015 20:23
FILODENDRON> Hlava.

Yura> Může být i ve smyslu hajzl, křivák, podrazák, nicméně já to mám zažité jako křivě rostlý kus dřeva, zkrátka zákeřný při štípání, někdy i řezání na cirgule.

A přidám další: brixle, brexle. I když téměř stejně znějící, každé zcela jiného významu jest.

Odjazdím na tom ešte trochu či mám dať už repas?

17.01.2015 15:13
kamilbrabenec> Dotaz jsem pochopil tak, že tazatel ví, že podle fotek se nedá moc poznat, a tak se ptal spíš na to, jestli tam třeba nebudou vidět nějaké známky přidírání. Jasně, že bude třeba píst i válec změřit na průměry, kuželovitost, ovalitu a všechno. K těm olejům... léta používám růžový olej Stihl (ne do motocyklu) a i když flašku vypotřebuju až během pár let a kolikrát mi zůstane přes zimu půlka kanďáku namíchnané směsi, ještě nikdy nebyly problémy. Totéž nádržky nevylívám, karbce nikdy "nevyjíždím do sucha" a ještě se mně nestalo, že by se přilepily membrány, jak výrobce straší v manuálu. A na jaře to pak chytne jedna báseň. Ba ostatně, co jsem měl rozebraný ten karbec, co je v FS120, tak jsem moc nechápal, kam by se tam ty membrány mohly "přilepit" (jak ta čerpací blána, tak "hladinovka"). Nevím ale, jestli ten růžový olej je nějak odbouratelný a může degradovat. Bioodbouratelný je ten na ztrátové mazání řetězů u pil a i toho mám už léta skoro plný kanďák (pila se použije jen sporadicky) a není na něm vidět, že by nějak degradoval (ale pochopitelně je uzavřený a nevětrá).

aktualni dení v jawe

17.01.2015 14:11

baltrakiller píše: bohuzel verim.jako zacinajici zberatel starych stroju k ni mam dobry vstah.

Neber to špatně, ale dokážeš si vůbec v 16ti letech představit, co takové sběratelství obnáší a kolik to stojí financí? A to nemusíš všechny kusy renovovat, ostatně to ani leckdy není dobře, jelikož tím utrpí historická hodnota, ale i u těch, které renovovat nebudeš a budou jen na výstavu, stejně musíš provést nějaké očištění, konzervaci a hlavně pasivaci koroze, aby se nerozrůstala. I to něco stojí, dále připravit nějaké vhodné prostory - nic není zadarmo. A navíc kupa Jawa a ČZ veteránů se na inzercích nabízí za neskutečně přemrštěné ceny, lidé nevědí, co za to chtít, i když je to třeba totálně rezavý vrak, kde půlka dílů (obtížně sehnatelných) chybí a oprava do funkčního savu může stát klidně pěti, někdy i šesticiferné částky. Typicky třeba 500OHC - dnes vychvalovaná jako unikát a "modla", prodává se leckdy i za stovky tisíc... a přitom je to motorka konstrukčně totálně nedořešená a neodladěná, pro uživatele spíš za trest. Kdo ji zná a zažil, ten nevidí důvod, proč se to nabízí tak nesmyslně předražené.

Ale jinak, jak už tu zaznělo, Jawa se držela jen díky stálému odbytu, když odbyt byl, nebyla motivace k inovacím a vývoji a navíc sódruzi vývoj uměle brzdili, abychom náhodou SSSR technicky nepředstihli a tak měli v Moskvě jistotu, že ČSSR na nich zůstane závislá. Jinak tady byl v průmyslu velký potenciál a značky mohly být na úrovni a prosadit se... stačí se podívat na cyklus Zašlapané projekty - z toho jasně poznáš, o čem je řeč. Podniky pak i po pádu socialismu byly s vývojem nenapravitelně pozadu a některé i pokračovaly v "původní strategii" - na tom pohořel třeba Moravan Otrokovice... "nemáme žádný vývoj, vyrábíme 30let furt ty samé typy, když není odbyt, vyrábíme dál a hromadíme to na skladech... a BUM!!! - ono najednou není na výplaty!"
A Jawa má bohužel naprosto neschopné vedení, bez motivace v oboru a hlavně se neumí chytit tam, kde je poptávka. Nebýt spousty peněz nalitých do podniku na dotacích, už by dávno neexistovala, ba navíc značka samotná je sprostě zaprodaná, takže logo Jawy klidně lepí v Číně na ty pojízdné šroty. A ten už léta slibovaný "litr" - ani já tomu nevěřím, že tato slibotechna to někdy dotáhne do konce. A pokud ano, přijdou s tím tak pozdě, že ta motorka bude stejně neprodejná, jelikož bude v té době asi tak zastaralá, jako kdybys na dnešní automobilní trh chtěl přijít s Trabantem.

Lidl nabíječka

17.01.2015 00:43
PepanS> Super, děkuju.

Spotřeba

17.01.2015 00:38
Připomeň si ze školy zákon zachování energie - když má motor podat takový výkon, musí energii z něčeho vzít, do toho počítej účinnost motoru cca 25% a ještě se něco ztratí v převodovce, na řetězu a v lágrech kol. Takže prostě otevřený ostrý dvoutakt bude i adekvátně žrát, nenaděláš nic. Spotřeba 7 - 10l/100km je celkem normální, když pojedeš hodně svižně. Až teprve spotřebu nad 10 - 12l/100km by bylo záhodno řešit.
A hlavně se správně starat o řetěz - neudržovaný a zaprasený dokáže na tak malé motorce "sežrat" i 20% výkonu. Jestli chceš něco na dojíždění do školy s malou spotřebou, kup čtyřtakt - CBR125, YZF-R125, YBR125, CBF125, pro větší postavy XL125V. Ale počítej s tím, že motor s výkonem 12 - 15k bude lempl, pojede asi jako Jawa250 a pomalu nepředjedeš ani kamion. To je holt daň za nízkou spotřebu. A to se nebavíme o tom, že na "dváce" silnější, jak 15k, beztak nemáš v 16 letech co dělat.

ciganska petka

20.01.2015 22:13
anii> Děkuji za optání, ano, zdraví slouží jedna báseň.

Lidl 15.1

20.01.2015 13:07
lancar> S tím nářadím je to docela sázka do loterie. Některé je dobré, ale třeba s tím elektronářadím ParkSide vůbec nemám dobrou zkušenost, dost se to sype. porovnání s Boschem je docela trefné - ParkSide je jen "rebrandovaný" Bosch a bohužel Bosch šel v posledních letech s kvalitou hodně dolů, už to zdaleka není synonymum kvality. A na ty akušroubováky právě bacha - že by to mělo příklep, to si raději přečtu tu o červené karkulce, ale hlavně, ono je to sice levné a je na to 3 roky záruka - ovšem pozor, pouze na vrtačku samotnou, ne na akumulátor! Na akumulátor je záruka jen 6 měsíců a jsou do toho osazovány právě aušusy, co zhruba ten půlrok vydrží. Mám podobný z kaufu, aku je v tom NiCD a už po půlroce neudrží kapacitu týden - po půl roce stejný stav, jako u 15 let starých 18V akmulátorů Einhell, které jsem nedávno repasoval. Za články jsem dal celkem 1300,- a rozhodně se to vyplatí, než kupovat sice za 900,- novou vrtačku, v které ale po půl roce půjde baterka do kytek.
A s tím "železným" nářadím též negativní zkušenost - i když na tom bylo napsáno "Cr-V", bylo to úplné bahno, 1/2" čtyřhran na ráčně jsem hned zkroutil do vrtule, cvrček samozřejmě hned přestal fungovat. Zkrátka není všechno zlato, co se třpytí.

Nefunguje otáčkoměr čím to může být ??

20.01.2015 12:49
"Snímač otáček" je na klice, nejspíš na statoru magneta, kdyby nefungoval, nebude fungovat ani zapalování. Otáčkoměr si bere impulsy buď přímo z na to uzpůsobeného pinu zapalovací jednotky, nebo z primáru jedné ze zapalovacích cívek. Takže buď je někde přerušena cesta signálu k otáčkoměru (zoxidované/uvolněné konektory, přelomený/uklepaný drát), nebo přímo v přístrojovce, je třeba to zkontrolovat a proměřit. Mám na profilu v manuálech schéma elektriky na CBR600F2, možná to na Hornetu bude (alespoň kolem zapalování a otáčkoměru) stejné.

Opravdu test autoservisů?

20.01.2015 00:42
_monty> Také mě zarazilo, co s těmi motory dále, jaké pak tedy do aut osadí, pak už jsem nad tím nepřemýšlel, ale popravdě - nedivil bych se tomu, kdyby ty repasované kusy pak montovali do nových aut. Podobně, jako neprodané oleje s "prošlou lhůtou" se stejně jen přebalí do nových flašek a nazdar, kunčaft se raduje, jak koupil funglový (=klidně 20let starý) olej.
Ohledně toho počítače - pokud už starý vykazoval chyby a byl "pomalý", tak ano, pak je k tomu důvod, ale dokud starý funguje a výkonově stačí na to, k čemu je používán, nevidím důvod kupovat nový jen proto, že "o tom psali na netu, tak to musí být pravda. A ohledně té životnosti se stačí podívat třeba na staré desky386, 486 a snad i P2, jaké třeba v konektorech IDE jsou hřebíky. Zatímco dnes jsou tam pomalu vousy čínského dědka, které se lámou pomalu už při prvním nasazení štekru. Pak to má něco vydržet, ale víme, jak je to s tou umělou manipulací s životností.

Pojďme se smát !!!

19.01.2015 22:52
A nebo... položka z jídelního lístku jednoho amerického podniku:

Krocan..... 6.50$
kuře....... 3.50$
děti........2.50$

ČKP a jejich výpalné

19.01.2015 17:32

IvanDvoutakťák píše: I "divá zvěř" si, J.M.K , velkou většinou vybírá za oběť "slabší kusy" ...
Je "nad slunce jasnější", že to byla uměle vygenerovaná instituce pro "kamarádíčky" .

Podpis a štempl. Buď pro kamarádíčky, nebo některý z nich nějakého politika "podmázl", aby to prosadil. Ostatně na takového "přesvědčovací" funkce jsou přece ti tzv. "lobbisté", jako třeba ten zmetek Janoušek, co včil má ešce tu drzost snažit se dostat z krimu pro smyšlené "zdravotní důvody", které mu navíc může napsat dochtór, jenž jeho "blízkým přítelem" jest. Za takové drzé snahy o odvolání by jim měli naopak ještě přidat, bastardům.

ciganska petka

19.01.2015 16:23
Však to říkám celou dobu, ono se tak dlouho chodí se džbánem pro vodu, až se ucho utrhne. A to, jak chování konkrétně této namyšlené krysy, její drzost a vše kolem, je servírováno veřejnosti v přímém přenosu, je naprosto příkladným drážděným kobry bosou nohou.
Co se "Vítkova" týče, tak neměl jsem nikdy čas ani chutě pořádně pátrat, ale donesly se ke mně i takové detaily, jako že Ti cikáni se do toho baráku nakýblovali nelegálně a ještě tam dělali čurbes. Takže si o ty moloťáky de facto koledovali. Ale o tom se též samozřejmě "nemluví".
A teď asi před týdnem v Ostravě, jak vymlátili tu hernu - sami dva si na ochrankáře netroufnou, tak si zavolají "posily" a dostojí tomu, že zbaběle útočí jen v nekolikanásobné přesile. V takových případech exemplárně aplikovat Vogefrei, jinak to nepůjde (a jsem zvědav, jestli nějaká kocábodžamiloovce začne zuřivě klepat na bonztlačítko a tento příspěvek "záhadně" zmizí z povrchu zemského).

ČKP a jejich výpalné

19.01.2015 14:44
t_freedom> Problém je v tom, že kdo na pojištění schválně "sere", ten v tom umí chodit a i s takovou bandou vychcaných právníků, která tvořila ČKP, umí "vyjebat" a vysmát se jim do ciferníku, takže na takové šmejdy si vůbec netroufali, když dobře věděli, že by si na nich stejně nic nevzali. Takže si vyloženě zbaběle troufali jen na "obyčejné lidi", o kterých tušili, že nebudou znát zákony a právo, leknou se pohrůžkou exekucí a ve strachu zaplatí i smyšlenou-vykonstruovanou pokutu, pro kterou není důvod. Takto srabácky si převážně plnili ten svůj "fond" a nedělám si iluze, že spousta lidí jim skutečně zaplatila zbytečně a ani nevědí, že by se klidně mohli zpětně soudit.
Nějaký fond pro případné krytí škod způsobených nepojištěnými vozidly existoval i dávno předtím a je plněn částí běžně placených pojistek. Takže pro existenci čkp jako takovou extra důvod není a hlavně je rozdíl, když někdo nemá pojištěné vozidlo několik měsíců, tak je pak co řešit a klidně bez problémů dokázat, že stálo neprovozované mimo komunikaci, ale oni většinou prudili a vyhrožovali kvůli pár dnům nezaplaceným proto, že majitel vozidlo koupil v pátek večer a pojišťovny jsou otevřené až v pondělí ráno - reálně se tam dostane odpoledne po práci. Nota bene v tu dobu ještě nemusí mít u sebe papíry. A normální člověk s vozidlem jezdit nebude, dokud pojištění nemá vyřízené. A buzerovat a chtít nějaké předražené "poplatky" za pár nepojištných dnů, vzniklých proto, že nebylo jak pojistit, je už jasně protiprávní jednání, hraničící s vydíráním.

Cikáni

18.01.2015 14:23
Na Islandu holt cikáni nejsou.

Jindřichův hradec

18.01.2015 12:36
Jasněěě... ke všemu se přiznávám - ale já to nebyl!

jiný výraz

18.01.2015 12:28
FILODENDRON> Kutchan je železná, nebo hliníková pánev, ne?

jiný výraz

18.01.2015 12:26

prackarr píše: Takže jsem vyhrál. Děkuji, to už se mi dlouho nestalo. čekám, že to bude brzy, ne jak s tou poštou...
Tak a ted to Brce- brce je to, na co se věší prase. máte za krov přidělaný řetěz a na něm kočku(hupcuk), a na tom hupcuku je brce. trubka asi metr dlouhá (může být i dřevo) uprostřed je oko, které je zaháklé za kočku. Na koncích jsou háky, a do těch se chytí achilovky zadních noh prasete a prase pak visí hlavou dolů. Tak to je "BRCE"

Tak v takovém smyslu jsem to neznal, přiznávám porážku. Jen ten vršek, kopec. A s cestou nevím, nevím - škoda,že toto vlákno nepřišlo dřív, zrovna minulů nedělu som ve štatlu bel. A včil už bévalka času tolik mít nebude. Ale v horizontu pár měsíců snad flaša dorazí.

jiný výraz

18.01.2015 12:03
prackarr> Tak to si počkám, až zas budu mít cestu do obydlené zatáčky, tož flašu klidně přivezu. Zkoušet posílat něco takého skrz "Dnes podáte, pak rok hledáte", je dost vošajstlich.

Jindřichův hradec

17.01.2015 22:39
Trochu hloupá otázka, Leni, nemyslíš? Bez Vás je to tu tak, že na krchově by proti tomu byl ukrafaný babinec. A Pumpido už není sám, kdo dostal vrchovatý kotel kaše a místo žlíce lopatu na salát... ale mě to teda včera málem mělo na svědomí.

ciganska petka

21.01.2015 19:17
gugo> Však vztáhne-li se toto na cikány, tak jsou jasně proviněni vůči oběma těmto citacím a tedy nejsou hodni jakýchkoli "práv", když oni sami vůči "gádžům" (gádžo = kdokoli "cizí", čili "ne-cikán") žádná takováto "lidská práva" neuznávají. Čili nemám důvod se čehokoli obávat. A přizdisráči z "vlády", natož Brusele, by potřebovali tuto chamraď nastěhovat do svého sousedství, aby jim bez prominutí obesrali, obechcali barák a auto roztřískali a poodváželi do sběrny. Potom by si akra rozmysleli, čeho se vlastně zastávají a co podoporují v "rozkvětu". Však i z Tvých daní je živena ta samice, co na práci v životě nesáhne a ještě má drzost si stěžovat, jak se má špatně a jak nebude žrát den staré rohlíky apod. Právě za to "nebudeme přece žrát den staré rohlíky" by to potřebovalo nahnat do pracovního lágru a "nebudeš makat"- nebudeš žrát!!!!" To je to, co lidem vadí (a to je hooodně mírné slovo).
Zkus si představit, že si nasekáš 5 dětí a budeš přežívat málem pod mostem - jen proto, že nejsi cikán - to jest, oč zde běží.

Jindřichův hradec

21.01.2015 18:15
roman689> Ano a také mně to připomíná fousatý vtip, vysvětlující, že "budeš- li pracovat, budeš mít hovno".

Jindřichův hradec

15.02.2015 11:31
Ty sestřihy z Ruska nemají chyby. Ani se není co divit, že tam prakticky každý vozí kameru - i když pro tu je hlavním důvodem fakt, že cajti tam nic nevyšetřují a v případě nehody je důkazní břemeno plně na řidiči.

ČKP a jejich výpalné

16.02.2015 23:02
oldbajker> Moje řeč... na nějaké předem naučené fifleny na drátě nevěřit a rovnou pohrozit soudem s odvoláním na příslušné paragrafy. Nějaká soukromá firma mně nebude rozkazovat, co mám se svým vozidlem dělat. Hlavně, znovu připomínám svůj na tomto fóru již několikrát zmiňovaný případ s údajně třemi nepojištěnými dny na skútru - byl to jen jeden obyčejný dopis = výkřik do tmy, co šel do kamen a od té doby klid. Nota bene mám tak jako tak čisté svědomí, jelikož během těch údajných ří dnů skútr skutečně stál na dvoře/zahradě a provozován nebyl (zimní období).
A především - byl-li dopis doručen tento týden v pátek, je to jíž dávno po 15/1 2015, tedy dopis má bez prominutí hodnotu hajzlpapíru a být Vámi úměrně tomu na ně zvysoka seru. Vypovídající je datum doručení dopisu (doložitelné!!!), ne datum odeslání.

Jaký Světla yamaha xt 125

13.02.2015 12:56
Moc jasného toho z Tvého dotazu není... pokud mně paměť slouží, tak XT125 měla v předním světle žárovku Ba20d 35/35W, což opravdu není žádný zázrak, ale pokud jsi žárovku měnila a problém přetrvává - světlo na "dálku" svítí subjektivně méně, jak na "potkávačku", tak buď je v cestě napájení dálkového vlákna přechodový odpor (konektory, přepínač, patice...), takže dálkové vlákno je podžhavené, nebo (a to bývá častější příčinou) máš světlo rozštelované a svítí moc vysoko ("do stromů na veverky"). Pak potkávačka svítí spíš jako dálka (a oslňuješ protijedoucí řidiče) a při přepnutí na dálku pak světlo svítí "do stromů" a tak logicky je osvětlení vozovky menší.
Máš-li možnost, postav cca 5 metrů od zdi auto se správně seřízenými světly, posviť na zeď potkávacími světly, uvidíš tak "rozhranní" paprsku. Pak postav ve stejné vzdálenosti od zdi motorku, opět posviť na zeď potkávačkou a zkontroluj, zda rozhranní je ve stejné výšce, samozřejmě posunuté o rozdíl výšky světel auta a motorky nad zemí. Hned poznáš, na čem jseš.

nářadí Z lidlu ... zkušenosti??

14.02.2015 11:40
Dawe02> Je-li možná komunikace v češtině, pak není co namítnout. I když musí to být záležitost pár posledních let, nevzpomínám si, že by v nějakém návodu byly takové kontakty uvedeny. Je ale pravdou, že návody mají výrobky z lidlu opravdu dobré a když trochu odbočím, tak třeba nábytek je tam také vcelku kvalitní, díly lícují a návod přehledný. Za to skříňka z tesca - škoda mluvit, bočnice (na kterých mimochodem stojí) rozdíl ve výšce skoro 1cm, díly neúhlují a a jsou možná i trochu zkroucené - ve výsledku čelo šuplete na jedné straně dorazí a na druhé má skoro cenťák vůli. A návod "natištěn" xeroxem na (téměř) hajzlpapíru, rozkres nepřehledný, rozmatlaný a těžko čitelný. Přitom ta almara byla dražší, jak srovnatelná v Lidlu. Takže v tomto ohledu má lidl navrch, to je pravda.
Ale jinak, co se návodů týče, tak v návodech ke strojům Proma jsou kompletní rozkreslení s označením dílů. A když někomu něco vyrábím, vždy přiložím komplet dokumentaci - schéma, klišé tišťáku a osazovací plán, když je třeba, tak i stručný popis. Zkrátka co nejvíce usnadnit práci případným opravářům. U fabrických výrobků je tomu bohužel přesně naopak. A je-li design origo od r. 2012, tak uznávám, měl jsem na mysli starší výrobky, ty skutečně byly tvarově shodné s Boschem a kolikrát měly pajšl označený "Bosch", ovšem samozřejmě vyráběný v Číně.

laďa-prášil> Horkovzdušku, která by nasávala předem (a mohla tak klidně táhnout již vyfukovaný horký vzduch, nebo i nasát bordel), jsem tedy zatím neviděl. Všechny měly nasávací otvory po stranách zadního konce pláště "pistole".

nářadí Z lidlu ... zkušenosti??

13.02.2015 23:25
Dawe02> To je sice hezké, jenže jak konkrétně potom ty díly seženu? Zajistit servisní zázemí je povinností prodejce, tedy ten musí zajistit nejen záruční servis, ale i dostupnost ND i po záruce. Což v Lidlu ani náhodou, když jim tam přineseš vadný kus, vymění za jiný, není-li na skladě, vrátí oproti účtence peníze. Jenže... co je mně to platné, když daný vercajk potřebuju a penězi výrobek nezhotovím? A to "vrácení" funguje jen po dobu záruky, po ní už je to "kunčaft, polib nám prdel" a že by byli štonc sehnat ND, to ani ve snu. Někdo sice může namítnout, že potom se mohu snažit sehnat díly "na vlastní pěst", ovšem jednak jsem výrobek koupil s tím, že prodejce/dovozce dostupnost dílů zajistí a jednak ne každý má možnost kvůli tomu komunikovat se zahraniční firmou v cizím jazyce. Nehledě na to, že při posílání jednoho dílu ze zahraničí se tento dost prodraží. Jinak ale konkrétně ParkSide je (nebo alespoň donedávna byl) rebrandovaný Bosch, vyráběný samozřejmě v Číně a navíc i samotný Bosch už dávno není ta kvalita, jakou býval pověstný. Z podobných důvodů už jsem téměř alergický na značku Phillips (zkus opravovat třeba VCR - zlatý LKT81).

Jindřichův hradec

15.02.2015 21:31
A mě zas čeká zítra štreka nach Mutter der städte. Bohužel čtyřmi koly, na dvou bych těžko odvezl náklad.

slet-(sraz) všech pohodových lidí

15.02.2015 21:15
MONIKA2> Moni, tak ještě jednou gratulace, nejen naživo, ale i zde.

Jindřichův hradec

15.02.2015 21:11
To o těch slevách na pojistném jsem věděl už dřív a bral jsem to jako hlavní důvod používat kameru. Ten fakt, že důkazní břemeno je plně na řidiči, jsem se dověděl teprve nedávno. A pokusům o podvody s pomocí videomontáží se vůbec nedivím, kor ve "velké zemi". Ono se ne nadarmo říká "co Rusák, to prolhaná osoba". Stejně tak se tradovalo, že "Stalin lže jen tehdy, když se mu hýbou rty" - pochopitelně se to nesmělo říci "nahlas".

Kdo má foto nové Jawy:-)))))

12.02.2015 14:09
kubacech> "Hashtag"? Co je to donnerwetter za další anglický paskvil?

Sezóna začíná!

23.02.2015 21:20
Nabídka "made in AdolfHitlermarket"? Docela zázrak, že u toho čínského sráče, co má tu drzost hrát si na "nástupce" toho šuntu jménem Babetta, se uráčili opravit údaj "čtyřkontaktní motor" na "čtyřtaktní". A přilbu za "symbolickou" tisícovku raději nekomentovat. Tu koupit leda tak tchýni pod stromeček.

Používáte u veteránů přísady do benzínů?

08.02.2015 14:41
sardel> Pravda, zapomněl jsem ještě připsat zkušenost, že kdysi býval ještě benzin "Normal", u k kterého si právě nepamatuju oktany, ale vím, že jej jednou omylem nalili do F128 (tehdy patřícího ještě mé tetě) a motor sice šel jakžtakž natočit, ale prskal, škubal a neměl vůbec tah, nebyl štonc auto rozpohybovat. Takže vycucnout nádrž a propláchnout Suprem. Ale kvality paliv už tehdy byly dost rozdílné, opět máme ověřeno, že opět F128 (motor 1116ccm/55k) na "Super" natankovaný v ČSSR nijak extra netáhl, zatímco na benzin natankovaný v Rakousku v porovnáním s tím československým doslova letěl.
A na 72 oktanů je schopná letět třeba AN-2, ale to už za sebou nechává docela znatelný závoj sazí. Ale taky ten motor je odvozen z předválečného motoru Wright R-1820.

Provoz motorky na indonéských číslech v ČR

10.02.2015 18:17
Nevím, jak dnes, ale když jsme sem před cca 20lety dovezli veterána definitivně (na trvalo), bylo nám řečeno, že v ČR můžeme max. půl roku jezdit jako cizinec (na původních italských značkách a papírech) a pak bude jedinou možností sehnat si české papíry a přepsat to. Naštěstí se povedlo koupit český TP od člověka, co auto stejného typu rušil (ale papíry neodhlásil), nějak se přepsala výrobní čísla (nejspíš v rámci výměny kastle-rámu), na auto se namontovaly SPZ, co k českému techničáku patřily a hotovo. Když se nad tím dnes zamýšlím, zřejmě tehdy nebyla možnost udělat "dovozovou TK" a tak na základě původních dokladů vystavit české.

Řemen pohonu

08.02.2015 12:44
roman689> Koukali jsme na to a skutečně, zub řemenu nepadá přesně do drážky kola, ale napřed se "opře" o hranu a vzápětí "seskočí" do mezery. Jako by řemen byl vůči kolu "posunut" vzad (což by se teoreticky mohlo stát při prudkém rozjezdu, ne?) a díky tření vlivem nepnutí nebyl štonc si "sednout" zpátky. Proto nejspíš "necvaká" při pohybu vzad. Napadlo mě i motorku zvednout, řemen povolit a zacukat s ním, jestli si sedne. A zuby nevypadají moc opotřebené, i když náběhové hrany jsou znatelně zkosené. Ale to víceméně střílím od boku, motorku s řemenem jsem nikdy neměl.

Jindřichův hradec

08.02.2015 12:05
Pálení gum, orání brázd, odjezdů po zadním a vyhánění pabouků z laufu plynem.

Doručování balíků Českou poštou,vtip nebo realita?

27.01.2015 15:11
Klasika, už jsem párkrát na fóru zmiňoval, jak jsem číhal u okna a přesně - přijede, vyleze z auta už s papírem, fik do kastlíku, zvonku si ani nevšimne a frrr pryč. Jednou jsem čekal balík se dvěma 12V/6Ah AGM baterkama, velké jako půl pytlíku mouky - samozřejmě papír a ještě, že jsem si vzal auto (a u pošty výjimečně bylo kam si stoupnout), jelikož to imbecilové ještě na poště přebalili do zbytečně 3x větší škatule, kterou už bych do báglu nenarval a jak bych asi nesl bednu v podpaží, když jsem se sotva hrabal o franc. holích?
Dvarkrát jsem to reklamoval na balíkovém depu, podruhé mluvil přímo s vedoucím, tak uvidíme, co příště. Poslední kapkou, kterou přetekla má trpělivost, bylo, když mně předloni před vánocemi jeden klučina z Tachovska posílal na opravu LED světlo z motorky, připlácel za doručení do ruky a do druhého dne... a balík jsem dostal za týden!!! Třetí den po odeslání zvonek, než za pár mnut sejdu dolů, nikde nikdo, ani papír, nic. Další den žádný zvonek a papír s poznámkou "chybí schránka, není zvonek" - obojí lež. Nakonec jsem se musel (zbytečně!) hrabat na poštu, kde to měli až další den.
Co se PPL týče, tak u nás naštěstí jezdí prakticky jen jeden řidič a je úplně v pohodě, ráno pošle SMS, už vím, kdy zhruba přijíždí a on ví, jak jsem na tom zdravotně, takže přijede, zavolá, než sejdu dolů, dá cigáro, vytáhne balík, podá přes vrátka, vezme prachy a jede dál. Ale může to být v různých lokalitách všelijak, řidiči jsou soukromníci s vlastním vozidlem, takže je to o člověku.

to budou držky,až na to zaprší...

24.01.2015 12:31
rybíz5> Šalina, šmirgl.

jiný výraz

24.01.2015 12:22
FILODENDRON> Ano, správně.

Cikáni

23.01.2015 23:14
Carcharot> To by si měli povinně 1000x přečíst Kocáb, Džamila, Schweineberg, Sobotka a podobní cikánovlezdoprdelové. Dříve vyhrabávali mršiny - jelikož žádných soc. dávek neměli a jak se někde ukázali, už se ve vsi zavíraly slepice a odvazovali psi. Dnes žebrat nepotřebují - když jim pečení holubi létají do huby.

ČKP a jejich výpalné

25.01.2015 21:05
Daniel_cz> To je přesně taktika těchto šmejdů a i jakýchkoli "vymahačů", kolikrát se sídlem v daňovém ráji. Připočítat si k tomu nekřesťanské náklady a dluh tak uměle zvyšovat. O to víc jim jednoznačně dokázat, že je nárok neoprávněný a případně se nebát jít k soudu - už padly i rozsudky ve sporu, že "náklady" relativně k výši pohledávky byly amorální.

Jindřichův hradec

25.01.2015 12:30
Teda to byla zase žranice... asi už fakt stárnu a nejsem taková kyselina, co dříve.

Jindřichův hradec

29.01.2015 11:10
kadajc> Tož děkuji... a vida, mám novou přezdívku.