poděkování Brňákovi :-)

26.03.2015 17:58
A jéje, Komorerth je zase chytrý jako rádio Svobodná Evropa. Jen podotknu, že "defaultní" navigace implementovaná v Androidu je zgarb na dvě věci, plánuje naprosto nelogické trasy a hlavně při chybném odbočení, nebo přejetí odbočky vůbec neumí dynamicky přepočítat trasu (jako navigace TomTom) a snaží se tvrdošíjně směřovat na poslední "známý bod", klidně i vnucovat otočení na silnici se středovým pásem. Papírová mapa, lépe "autoatlas", je vždy základem, jen hlavně, aby byla aktuální.

Kurvítko

21.02.2015 00:23
Přesně, kupa lidí argumentuje tím, že staré tatramatky vydržely v pohodě 30 - 40 i více let provozu, zato dneska to vydrží pár let... jenže si neuvědomují, že ta tatramatka ve své době stála tolik, že by dnes, přepočteno na dnešní ceny/mzdy, musela stát 60 - 80000,-. V reálu stojí pračky někdy i méně, jak půlku výplaty - tak se to notně někde projevit musí. A když pak člověk kupuje novou pračku co 5 - 8 let, ve finále za dobu životnosti té tatramatky zaplatí více, než co by ta tatramatka stála.
Docela by mě zajímalo, kdyby si nějaký pamětník vzpomněl, kolik ve své době stál robot UKS e23. Slouží nám už přes 60let bez jediné poruchy, kdežto ty dnešní plastové hračky nejen, že nesemelou/neuhnětou ani čtvrtinu toho, co ta železná želva, ale i jsou za pár let zralé do šmelcu.
Mimochodem, co jsem se v pondělí vracel z Práglu, tak někde u Tábora je u silnice velká hala (nejspíš sklad) a na zdi k silnici obří logo "ETA - tady je doma!" To už je vyloženě výsměch do tváře kupujících, užít takový lživý slogan na propagaci čínských sráčů!

Jindřichův hradec

19.03.2015 23:26
BigBang byl rozhodně bral raději, jak uječený Screamer.

Dobijeni gs500e

19.03.2015 23:17
U těchto starších ročníků se občas utrhnou magnety, rozštípou se a rozsekají i stator. Ale na fotce to vypadá, že magnety na bubnu jsou v pořádku. Tak ještě jednou proměřit stator, postup zde. Bude-li měření odporů v pořádku, ale proudy budou nesymetrické, bude nejspíš poškozené "železo" (plechy jádra) statoru a pak jedině sehnat jiný. To, že napětí klesá při zapínání zátěží (světel), ukazuje na nedostatečný výkon alternátoru - slabé magnety, výpadek jedné fáze (buď zkratem ve vinutí, přerušením vinutí dané fáze, nebo je fáze trvale zkratována vadnou diodou, nebo tyristorem, v regulátoru. měření třífázového zkratového regleru zde.

Jinak GSX-750 má alternátor s buzenou kotvou a vestavěným usměrňovačem i reglerem (jako u auta), takže tam žádné díly zaměnitelné nebudou (GS500 má třífázové magneto se zkratovou regulací).

Co je s baterkou?? Poraďte !!!

19.03.2015 22:52
Shagrad> To se lehko stane, když má baterka zvýšený vnitřní odpor. Napětí díky tomu snadno stoupne, což ládovačka vyhodnotí jako "nabito" a šmytec. Přesně tak se chovala Optimate III při oživování baterky, co skoro 2 roky stála a nerožla ani kontrolky. Prvně párkrát po chvíli desulfatace vyhodila chybu baterky, pak právě několikrát zahlásila už po pár desítkách minut nabitou baterku, ta samozřejmě sotva zamžourala kontrolkami. Ale po několika takových cyklech se baterka začala "prorážet" a do týdne byla oživena, že fungovala jako nová. Možná by u té lidlovky také zabralo trpělivě opakovat zapnutí, ale 1000x lepší je prostě vzít klasickou nabíječku bez zbytečné elektroniky a je oživeno ancvaj.

blbne při startování

20.03.2015 14:28
To vypadá na vadný kostřicí kabel od baterky, nebo kabel mezi baterkou a relátkem. Někde je tam zkrátka přechoďák, který se na světlech apod. ještě neprojeví, ale při zapnutí starteru je šmytec. Každopádně při zapnutém starteru měřit napřed napětí na baterce, pak napětí mezi (+) svorkou baterky a svorkou starteru a nakonec mezi pláštěm motoru a (-) svorkou baterky a hned se pozná, kde je zakopaný pes. V nejhorším případě by mohl být zkrat ve starteru a při použití pomocné baterky pozor na to, aby startkabely byly kvalitní, adekvátně nadimenzované a ne nějaký aušus z pumpy, kaufu a podobných abfálkšeftů, kde pod centimetr tlustou izolací se skrývá tenký zvonkový drát.

zadni led svetlo zapojeni

28.02.2015 12:12
persic> Není zač, takže byly přeházené dráty? No hlavně, že to funguje.

Babeti sami problemi nevym co stim je

29.01.2015 22:38
BAN za zakládání nesmyslných témat, jaký už mimochodem Kokoška-Páreček jednou měl a evidentně mu to nestačilo.

Mimochodem, hlavičku vlákna jsem též nečetl. Stačí pohled na první řádek pro zjištění, co to bude za nesmyslnou slátaninu, na kterou škoda marnit čas.

Prodej motorky do zahraničí

01.02.2015 18:17
dedek52> Pokus o podvod jako vyšitý (nemůže přijet, maká na vrtné plošině, platil by přes PayPal a bla bla bla...), vůbec na to nereagovat.

Babeti sami problemi nevym co stim je

01.02.2015 13:28
Karbu> Možné je obojí dohromady... i já si mohu klidně udělat jiný profil a začít se tvářit jako cikán, co sotva umí číst a psát, v jiném profilu zase mohu vypadat jako vzdělaný, co se vyjadřuje zásadně bez chyba spisovnou češtinou. Jen to holt chce už nějakou dávku "chytrosti", aby pak nebylo nic poznat.

Jindřichův hradec

30.01.2015 11:32
No ještě, že tam není jedno písmenko jiné...

Nový vzhled sekce fórum

16.03.2015 14:23
Miira> Děkuju, to s tím požadavkem na přesměrování na příspěvek, na nějž bylo reagováno, jsem tu zřejmě přehlédl. A kopii toho zeleného textu jsem poslal zprávou.

Nový vzhled sekce fórum

16.03.2015 10:53
Tak nahrávání fotek z PC již funguje bez problémů, ovšem nedokážu posoudit, zda vlivem nějaké změny v kódu serveru, nebo novou instalací PC po středeční havárii HDD. Na m.cz chodím přes Operu verze 28.0.1750.40, dle kontroly je aktuální. Dobrou věcí je ten seznam "posledních fotek", i když lepší by byla ještě možnost vyvolání kompletního výpisu, aby se daly dohledat i fotky nahrané před několika lety.

Všiml jsem si teď ale chyby, že po napsání příspěvku psaného v reakci na příspěvek na dřívějších (ne na poslední) stranách vlákna se po odeslání sice příspěvek vloží, ale vlákno neskočí na poslední stranu s příspěvkem, ale zůstane na straně, z které bylo reagováno (fuknce "odpovědět"). Konkrétně zde - bylo reagováno na příspěvek č. 2758 a po odeslání zůstalo vlákno na straně 92, i když příspěvek (č. 2763) byl v pořádku vložen na konec vlákna.
Ještě horní lišta s menu administrace profilu, přihlášením atd. není stabilně "připnuta" na horní okraj stránky, ale je součástí stránky (takže při rolování zajíždí jako ostatní pevný obsah strany). Tedy pro najetí na volbu "moje diskuse" musím tak jako tak přerolovat stránku na začátek. I když to možná bude způsobovat AdBlock.

Jindřichův hradec

21.03.2015 21:23
Hlásím úspěšný návrat dom... přežrán k prasknutí... a když jsem postavil na kredenc bednu s pěti krabičkama porcí prasete - naši prohlásili, že jsem se zbláznil. Už se chladí na půdě.

Smrči-GSX-F> Pavle, kdybys chtěl, klidně Ti nějaké porce přenechám, momentálně se chladí na půdě. Klidně i pro ženu Tvou.

Nabíjení baterií v sérii

15.03.2015 12:26
Nabíjení přes 14.4V každopádně AGM baterce nedělá dobře (bubliny vzniklé plynováním zůstávají v rounu s kyselinou). Rozhodně by bylo lepší při nabíjení baterky spojit paralelně a nabíjet běžnou 12V nabíječkou, s vypnutím při napětí 14.2V. Nebyl by problém udělat přepínání řazení série/paralelka s pomocí několika stykačů, ale čertví, zda by se to na skútr vůbec vešlo a hlavně ta nabíječka je takto jednoduše řešená v rámci "kurvítka" - něco se přeci časem na tom posrat musí, aby měl výrobce odbyt, že? Lepší ,než těžkopádné přepínání stykači, by bylo prostě si vyvést z každého spoje mezi baterkami dráty na konektor a udělat nabíjení na způsob modelářských nabíječek pro lithiové akumulátory, kde právě jsou články baterky pro zátěž spojené sériově a ještě jsou vyvedené spoje mezi články, takže nabíječka může hlídat každý článek zvlášť.
Mohlo by pomoci baterky vyndat ze skútru, propojit paralelně a několikrát vybít a nabít. Potom namontovat zpátky do skútru a zapojit do série. Ovšem těžko říci, jako dlouho takové "vybalancování" vydrží. Záleží na stavu každé baterky, jakou má kapacitu.

Jindřichův hradec

15.03.2015 12:16
kadajc> Že bych vedl kolonu? No uvidí se. Loni občas vynechával, tak mě čeká repase rozdělovače, nová kladívka, kondík, i cívku pro sichr novou a uvidíme. Dle počasí se uvidí, jak to budu stíhat. Ještě mám věci na repasi karbce, ale dokud jede, je blbost do něj šťourat.

Co je s baterkou?? Poraďte !!!

15.03.2015 12:10
Vladimir> Tam je to dost vytržené z kontextu, nemám čas číst to do detailu celé, ale tam se zřejmě baví o NiCd/NiMH článcích a u těch je zpětný puls opravdu bezvýznamný. Ale u olověného akumulátoru je reverzační nabíjení skutečně užitečné, i když ne nezbytné. Zejména při regeneraci sulfatovaného akumulátoru je dobré jej použít a navíc použít i nižší proudy (třeba pro 55Ah baterku použít nabíjecí proud kolem 1A a paralelní odpor/žárovku volit tak, aby zpětný proud byl cca 100mA. Ovšem je-li baterka vybita těžce "do mrtva", kdy má i vysoký vnitřní odpor, je možné (a leckdy i nutné) použít 24V nabíječku, než se baterka "prorazí". Je třeba ovšem ji hlídat a včas napětí snížit. Osobně jsem takto oživil baterku v autě, co několik dnů stálo se zapnutými světly a ještě několik let sloužila. Stejně tak Yuasu YB-10 v GS500, která (z důvodu dlouhodobé těžké nemoci) stála 1 3/4 roku. U té trvalo oživovaní (s Optimate III) týden, než byla schopna otočit motorem. Pak po několika dalších cyklech už startovala normálně a i po dvouměsíční odstávce nastartovala motor jedna báseň. Ovšem byla to baterka předtím nová, před tou nečekanou dlouhodobou odstávkou ježděná necelého půl roku.

Jindřichův hradec

12.02.2015 14:15
Himbajs, úplně se mi sbíhají sliny... ale už mám v sobě řízek.

nářadí Z lidlu ... zkušenosti??

13.02.2015 13:05
Já tedy mám s elektronářadím ParkSide jen samé negativní zkušenosti, na vrtačkách se sypaly převodovky, u vertikutátoru se po projetí sotva 50m trávy zadřel a zapekl motor, v akušroubováku je po necelém roce akumulátor NiCd 3.6V ve stavu, kdy udrží kapacitu sotva několik dnů... aušus, že by to člověk musel výrobci omlátit o hlavu. A nezdá se moc pravděpodobné, že bych měl takové "štěstí" na zmetkové kusy. Co se týče nářadí, jako je gola sada, tak sice zkušenost několik let stará, ale opět - ořechy sice se zdají být dobré, ale čtyřhran na ráčně se hned zkroutil do vrtule, cvrček s zablokoval - vyrobeno snad z bahna. podobně u bitových šroubováků s magnetickým heftováním častokrát z dutiny vypadne magnet a ještě se rozpadne na několik kusů. U některých sad bitů bylo uvedeno "Cr-V" - a přitom za pár měsíců začaly rezavět a taktéž byly měkké a hned se kroutily.
Takže za sebe "supermarketové" nářadí rozhodně nedoporučuju. Zkušenost taková, že i když se to použije jen občas, vždy se to rozsype právě ve chvíli, kdy je potřeba použit.

ČKP a jejich výpalné

17.02.2015 19:31
oldbajker> Jestliže už jednou zaslané důkazy uznali, jsou platné a případ je tím uzavřen, nemohou rozhodnutí měnit dodatečně. Právníkem bych pohrozil rovnou, i méně zdatný právník je na tomto utře s prstem v nose - je to z principu totéž, jako bych někomu prodal motorku, smlouva podepsána, peníze předány, motocykl odvezen a přepsán... a za měsíc bych si vzpomněl, že si to rozmyslím a že za tu motorku budu chtít o třetinu větší cenu. Tak začnu kupce urgovat, žádat po něm dodatečnou platbu, nebo mu hrozit vymáháním? Nesmysl! To by se mně kupec vysmál a ani by nepotřeboval právníka. Ovšem tonoucí se stébla chytá, takže bych se vůbec nedivil, kdyby tato svoloč v předsmrtné křeči zkoušela i dle práva jednoznačně nesmyslné praktiky.

Jindřichův hradec

15.02.2015 22:51

Pumpido píše: neni zima , jen spatne oblecenej motorkar ...

Kde to mám podškrábnout a kam frknout pečeť?

nářadí Z lidlu ... zkušenosti??

15.02.2015 21:13

BohusStejskal píše: Dobrý kecy. Děláš charitu, nebo s tím živíš?

Ani jedno, ani druhé, střela Tvá cíl minula. A věcně odpovídat na reakci á la "diskuse" na Blbinky.cz ztrátou času jest.

jiný výraz

14.02.2015 11:46
Pajtášu, pazúre, trúbo, slivoňu... "Francku, podé ňa kastról, budu dynstovať krautnu. A dondi tym kurkám nasypat, šak už tam hladem plkocajó!" Někdy to skutečně nemá chybu, se v takovou oblast nachométnout.

Nabíjení bezúdržbové baterie

13.01.2015 15:07
Mám tu samou, sice jsem ji nekuchal, ale ten přepínač na 100% jen přepíná odbočky na trafu a bohužel pro baterku AGM 12V/6Ah i "želva" dává moc velký proud, ostatně viděl bys to na ampérmetru. U baterky 12V/55Ah je rozdíl želva/zajíc cca 4A/5.5A. Tu baterku z odkazu musíš nabíjet proudem max. 0.5A, v nouzi jde proud omezit vhodně volenou žárovkou.
Na ty "inteligentní" nabíječky, jako třeba ta zmíněná lidlovka, ale moc spoléhat nejde - jsou tak chytré, až jsou blbé jako Župkovo vůl a bude-li baterka v horším stavu, nebo hodně vybitá, snadno ji ji vyhodnotí buď jako šestivoltovou, nebo při možnosti manuálního přepínání režimů jako "vadnou" a je po nabíjení.

Jindřichův hradec

13.01.2015 11:35
Mít na čem a nemít zrovna buchcák jako tuberák, už bych se v sedle proháněl - jooo, být to tak o 7 lez zpátky, to jsem touto dobou valil od Budějek a v Sezimáku zrovna tankoval - nějak paměť naskakuje. A slunko má teda šajn, že su z toho poloslepé. A topinku si rozhodopádně ujít nenechám.

Půjčit,nepůjčit,to je oč tu běží.

10.01.2015 18:01

MartiusGray píše: J.M.K.> Jasný,ale zase kdyby jsme měli brát ohledy na to,co kdyby tak kde jsme? Všichni by jsme po práci přišli domů a seděli,aby na nás procentuálně nespadlo letadlo,nezabil nás blesk,nesrazilo auto,tramvaj,vlak,atd,atd. Nemůžu brát zas tak moc co kdyby,to bych potom nemohl nic,kdybych myslel na to nejhorší,vím,že se stím má počítat,ale co kdyby Ty se zabil a banka nevyplatila tvé rodině peníze z nějakého stupidního důvodu,co by dělala? Pak (nedejbože) by přišli o zbytek rodiny,atd,(neber to zle) tím chci jen říct,počítat takto s nejhorším,tak si mrskám doma a nevycházím z baráku,protože co kdyby....

Kdyby byly v prdeli ryby, nemusely by být rybníky, kdyby hovna nesmrděla, nemusely by být hajzlíky a kdyby hovno bylo cukr, sereme si do kafe. Netvrdím, že to máš hnát takto ad absurdum, ale v tomto případě je ta opatrnost zcela na místě - že dostaneš vyhazov z práce týden po přijetí půjčky, je velmi pravděpodobná, ve spoustě firem se bohužel nedozvíš, že se chystají změny, "optimalizace", "reorganizace" a podobná "moderní" synonyma pro propouštění.
A jak uvádíš v příspěvku č. 170, bydlíš sám, všechno ohledně kvartýru si platíš, navíc je to nájem, takže máš stálé výdaje za nájem, zálohy na energie - žádná z těchto plateb nepočká. O zábavách, diskotékách a podobných kravinách si myslím své, to je každého věc, za co bude vyhazovat peníze okna, ovšem každý má jiné priority. Já třeba se projedu na motorce, nebo navštívím kamaráda na druhém konci republiky, nebo třeba pořídím nějaké další historické elektrovarhany do sbírky. Někdo místo toho utratí kupu peněz za zábavy a ještě pak další dny léčí opici - takové lidi nepochopím, ale to je každého věc.
Bez urážky, ale vypadá to, že s Tebou prostě cloumá mladická nedočkavost a nerozvážnost a jen tu čekáš, až někdo napíše" jasně, klidně si půjč, jde o hovno". Ale nesmíš se divit, že většina reakcí je opačných, jejich pisatelé mají nějaké zkušenosti a vědí to, o čem Ty ve svém věku nemusíš mít šajn, nebo nejsi štonc si to připustit. Ale tomu se nedivím, kupu věcí si člověk nepřipustí a na "rady starších" nedá, dokud si zobák nenatluče. Ale pokud teď najednou jsi štonc dávat stranou 7000,- měsíčně, tak je nesmysl si něco půjčovat, jelikož to do jara nastřádáš na motorku, jaká by Ti stačila - hodně nízké ceny se drží třeba u GS500, jen holt musíš umět dobře vybrat, abys nekoupil vránu s přidřeným motorem. Ale věř tomu, že kor, když by Ti stačila Jawa 350, nebo 250, tzn. bohatě by Ti stačila motorka s výkonem kolem 12k a tam slušnou seženeš i pod 30000,-. A jeslti dáš měsíčně stranou s bídou 3000,-, pak opravdu není dobrým nápadem dělat si další náklady splácením půjčky, kor když koupí motorky výdaje nekončí, ale teprve začínají! Palivo, náplně, údržba, opravy, pojistka, kontroly... ono to o té opici a banánech se neříká pro srandu králíkům.

Půjčit,nepůjčit,to je oč tu běží.

10.01.2015 13:25

MartiusGray píše: J.M.K.> mám předschválený úvěr až 270 klacků které můžu mít do 30 ti minut přes moji banku. Takže jsem bonitní si myslím.

Jenže to banky z fleku nabízejí každému a to slovo "předschválený" podle mě neznamená 100% schválený. Reklama je reklama, ta má nalákat kunčafta a pokud nebudeš štonc splácet, banka Tě nějak oškube, to už ji jaksi moc nezajímá. A pochybuju o tom, že by Ti dali 270 klacků, když bys mohl splácet max. 2000/měsíc. A uvažuj, na jak dlouho by to bylo a čím déle splácíš, tím víc i přeplatíš. Takže banka v tom vidí větší výdělek, než kdybys měl splaceno za půl roku - to jest, oč zde běží.
A jak už zde zaznělo, nikdy nevíš - nějaká přisleplá bloncka šminkující se za lívancem Tě smázne, z motorky bude bezcenný šrot, takže ani prodejem nezískáš finance na splácení, do toho se budeš několik měsíců léčit, nemocenská je malý zlomek výplaty, nebudeš mít na splácení - a po uzdravení Ti v práci řeknou, že už si za Tebe někoho našli a budeš bez prostředků tuplem a už v tom lítáš! A snad víš, že zákon schválnosti funguje dokonale a čert sere do plného pytle. Takže opět jednou větou - v Tvém případě půjčovat si na motorku je nesmysl a mohl bys na to šeredně doplatit.

Sada vrtáků do oceli

10.01.2015 13:18
Mambo> Ta vypadá fakt zajímavě, děkuju. Sice bych na ní střádal rok, ale mohla by být už kloudně použitelná.

Prosím pomoc!

10.01.2015 00:26
V první řadě přejmenuj vlákno (jde to přes editaci), např. "Rady ohledně AGB-37 150ccm", s názvem "prosím pomoc" je prakticky nevyhledatelné vyhledávačem, kdyby někdo později něco řešil s toutéž motorkou a hledal vlákna o ní. Název by měl být "tematický", je to ostatně i v pravidlech fóra.
A ty otázky jsi měla hned v zadání vlákna stručně vypsat (třeba v "odrážkovém" seznamu), je tak pro všechny snazší odpovědět na to, co vědí, než se dodatečně vyptávat. Jinak se není co divit všelijakým narážkám.

Půjčit,nepůjčit,to je oč tu běží.

09.01.2015 23:25
Pod to, co napsal rancher, se podepíšu. Ve chvilkovém "poblouznění" nápadem zadržet, vydechnout, nechat to v době pár neděl kvasit - a pak najednou zjistím, že už mě ta motorka tolik neláká a řeknu si "blbče jeden, zadlužil by ses kvůli něčemu, co by Tě stejnak za chvíli omrzelo".

Co potřebu a jak zapojit?

09.01.2015 23:11
Montovat na takovou hračku tohle všechno je asi jako dávat na Trabanta se shnilou vlaštovkou, podlahou a vyráglovaným motorem metalický lak, airbrush, tři prdele polepů, chromovaných serepetiček, houkaček, světýlek... zkrátka je to z finančního hlediska nesmysl. Proto se nediv posměšným reakcícm. Pro mě za mě si to tam namontuj, ale bude to stát víc, jak celá motorka a navíc cenu při případném prodeji sebedražší doplňky nezvýší.

Jak odblokovat na max. rychlost Microcar Virgo?

14.01.2015 22:53
SuperSic58> Třeba nějaký sourozenec toho hiphopdriftexperta z Křečhoře.

E: Vida, vida, panáček zakladatel, místo aby si stál za svým, zeditoval zadání vlákna... kdo nepostřehl, pro ty upřesním, že se ptal, jak oplastovanou čtyřkolovou hračku jménem Microcar Virgo "otevřít", aby jela rychleji, než smí. začíná mně připadat, že si z nás beztak enem robil somariny, chumaj nedomrlý.

Sada vrtáků do oceli

12.01.2015 13:57
assassin> Je mně to jasné a docházím k tomu, že pořizovat domů kovoobráběcí frézu, pokud se tím nebudu rovnou živit, je blbost. Modelařinu nedělám a pokud bych něco nafrézovat potřeboval, byl by to vesměs větší železný kus. Leda někde sehnat nějakou starou, vyřazenou, i když s tou by zase byla pakárna dostat ji do sklepa, hlavně přes 3 schody.
Napadá mě použít tu malou "modelářskou" jako souřadnicovou vyvrtávačku na vrtání tišťáků, ale to bude asi také blbost už jen proto, jak mají vrtáčky 0.6, 0.8 a 1mm tendenci "drnčet" při dotyku s deskou a utíkat stranou, je někdy kumšt chytit je i do odůlčikovaného otvoru. Natož to pustit na rovnou, neodůlčikovanou desku.

nestartuje A uniká komprese

12.01.2015 12:40
Hodně by napovědělo změření komprese, ale točit motorem, když nevíš, zda ve válci nelítá ulomený ventil, není moc rozumné. Sundej karbec a možná bude stačit posvítit si do sacího hrdla, nebo strč dovnitř kus struny ze sekačky, nebo izolovaného drátu a když půjde jasně strčit až dovnitř do válce, je upadlý ventil jasný. Pokud drát na ventil narazí, tak změř vůle, zkontroluj časování rozvodu (aby nebyl přeskočený řetěz) a když to bude profukovat stále, tak hlavu dolů a kouknout na ventily, popř. zabrousit (pokud nebudou hodně podpálené, nebo ohnuté "potkáním" - pozor na to, že ventil může být ohnutý jen tak nepatrně, že okem to nebude vůbec vidět, ale na únik komprese už to stačí.

Jak rozumíte téhle značce-neudělali soudruzi někd?

13.01.2015 19:08

Kluzon píše: J.M.K.> Já si to taky myslím,že když je značka poškozená či neodpovídá standartu,tak se toho můžu při lámání chleba chytnout a mimochodem, měměla by každá zákazová značka být umístěna samostatně? To mně připomíná jednu věc-Konec obce a pod ní na stejném sloupku 50-to si odporuje.

Na to, že by nesmělo být více zákazů na stejném sloupku, si nevzpomínám, ale ten příklad s padesátkou na konci obce je sice možný, ale prakticky (většinou) blbost - padesátka by platila až k nejbližší křižovatce. Ale napadá mě třeba sloupek, na kterém bude nahoře "osmdesátka", pod ní "padesátka" a pod ní dodatková tabulka s piktogramem náklaďáku. Jak píše charlie.vtx1800 o tom pořadí značek na sloupu, tak potom logicky pro náklaďáky tam platí padesátka, ostatní mohou jet 80km/h. Třeba v klesání před vracečkou by to mělo opodstatnění vzhledem k vahám a brzdným drahám.
A pravdou je i to, že tabulka může zákaz pouze zmírnit - příklad toho máme u nás v tomto úseku - z obou stran začátku klesání k řece je "zákaz předjíždění" s dodatkovou tabulkou s textem "předjíždět traktory dovoleno". Ale že to sódruhům léta trvalo, než jim došlo, že jeden takový trachtór, nebo kombajn tam při délce úseku dokáže nadělat slušnou kolonu. Kor, když je to blízko "křižovatky smrti" (odbočka z I/34 na I/23).

Jak odblokovat na max. rychlost Microcar Virgo?

16.01.2015 18:37
Hippieguy> Nezklamals naopak Ty a Tvá odpověď je jaksi zcela mimo. O posuzování někoho bych být Tebou pomlčel a začal u sebe - viz Tvé "opravy" motocyklu, "závodění", když máš s ovládáním auta houby praxi, snaha "ochcat" řidičák, abys mohl jako bažant vézt ožralou partu zasněženými horskými silnicemi, neschopnost uznat svou chybu a snaha "vyjebat" s bazarákem ohledně škodovky zralé pomalu do šmelcu... raději mlč.
A nikdo mu to mopedauto nezávidí, "odmítači" dobře vědí, jaká to umí být brzda provozu, bezpečnost vesměs žádná, ceny vysoké... a ano, kluk se ptal na odstranění restrikcí - to je ten problém, že to je první, po čem takoví smradi koukají - řídit de facto neumí, ale hlavně, aby to jelo dvěstě v městě, třista z místa = pubertální sebevědomí, nulová pokora a je na průser zaděláno hned. Však si vzpomeň, že před pár lety jsi svému příjmení tuplem čest nedělal a ještě se divil, že kupa z těch, co tu viděla Tvé výplody, už pomalu měla nastartované auto, že pojedou na Václavák Ti nafackovat, abys otevřel oči.
Dám Ti příklad - vezeš kamionem něco, co má omezenou životnost, nebo třeba zdravotnický materiál rozhodující o životě a smrti i několika pacientů, zkrátka to musí být v cíli včas, jinak je průser a třeba i statisícová škoda (v případě života nevyčíslitelná). Cestu máš rozplánovanou včetně nějaké rezervy, ale pak dojedeš tuto plečku, předjet nebude jak a budeš se za ní plazit třeba i 30km 40km/h, do větších kopců sotva 30km/h. Zkus si spočítat, jaký to bude rozdíl v dojezdovém čase - rozdíl klidně i 3/4 hodiny a to už může být klidně rozhodující. A jelikož u českých dopravců za všechno může řidič, zamysli se, jak bys na tyto plastové sráče koukal, až by Tě setkání s ním stálo roční výplatu, až by Ti přišili škodu. Pokud si tuto situaci dovedeš představit, pochopíš, proč leckdo tyto žabožroutské ksindly nenávidí jako osinu někde. Pokud ne, nemá cenu Ti nic dále vysvětlovat.

Jindřichův hradec

18.01.2015 12:43
Inkognito, tvář neznámá...

Jindřichův hradec

17.01.2015 14:23
kadajc> Však to je třeba... a na zahradě teď čerstvý nenakopu. A ještě lepší je "vejmrda", jestli znáš.

nedoručené zboží

07.01.2015 11:16
Veverčák> Tak při takovém objemu to chápu, i když dost dobře si to nedovedu představit. Nás je v baráku pět a pračku stačí pustit párkrát do týdne, na půdu se všechno vždy vejde a i v zimě to stíhá schnout. V létě bez diskuse, to mi to schne pomalu v rukou a spíš je to o zdraví v té výhni pod střechou pověsit vše najednou. I když zažil jsem rodinu, chlap, ženská a dva smradi v 2+1 a těm jela pračka denně. Ovšem bylo to hlavně tím, že každý kus hadru vzali na sebe jen jednou a hned to házeli "do prádla", i když to bylo ještě zcela čisté. Nechápal jsem takové jednoznačně plýtvání - i když čemu se divit, když On cikán, Ona tak "napůl"... cikánské hospodaření. Tím ale pochopitelně nenarážím na nikoho konkrétního a už vůbec ne, že bych uvažoval o podobném "plýtvání" u Vás doma. Jen si nedovedu moc dobře představit, jak by běžná rodina dokázala co pár dnů naplnit 4 pračky, pokud si tedy dobře rozumíme.

Sada vrtáků do oceli

09.01.2015 00:22
Ďuričko> Na měkké kovy by stačil SM-300E, ale to je spíš taková hračka pro jemnou práci, má stejnosměrný (univerzální) motor s plynulou regulací, je dobrý spíš na závitování, než ubírání většího množství matroše - do železa zvládne max. 0.2mm šponu, ale lepší je brát max. desetinu. Rychlost posuvu (potažmo stoupání vintů) se mění různým skládáním převodů (kola jsou plastová), takže nic pohodlného. Na větší úběry už bude lepší SPA-500E, má 3~ motor (takže potřebuješ na dílně třífázový přívod) a mechanickou převodovku, takže vydrží víc (SM-300 má primární převod z motoru ozubeným řemenem, kola jsou plastová, takže při přetížení se snadno protočí a pastorek na motoru je v pytli), tuhost supportu ale bude podobná.
Na dřevo bohatě stačí DSO-1000, motor je indukční, otáčky se mění přendáváním klíňáku. Je k němu hrot nebo lícní deska, nevím, zda jde nějak domontovat sklíčidlo, to by se asi musela navrtět adaptér - deska s odpovídajícími otvory a závitovou dírou v ose. DSL-1100V má variátor a pokud mi paměť slouží, dá se k němu dokoupit i sklíčidlo (čtyřpakna).
Pochopitelně se dá dřevo vrtět i na kovosoustruhu, ale nedoporučuju to, bordel se dostává všude do lože a do pojezdů a je pakárna to pak čistit, vyfoukávat a mazat. S jinými značkami nemám zkušenost, nebudu doporučovat, co neznám. Samozřejmě se dají sehnat podobné občas i OBI, Baumaxu, nebo AdolfHitlermarketu, ale je to sázka do loterie, něco ujde, jiné aušus, já k tomu nemám důvěru. Nejlepší bývá sehnat třeba vyřazený soustruh z nějaké zámečnické dílny, ale málokde mají dost "malý", aby se na domácí dílnu dal kloudně použít.

Zvýšení výkonu Jawa sport

08.01.2015 21:45
Chaloupko, ke mně!!!

Esspreso - kávovar

08.01.2015 21:05
dj_hroch> Tak to chápu. něco namíchat a nemuset cedit lógr třeba. A udělat si na cestu kafe do termosky, to ano, jen jsem narážel na to, aby v takovém případě ten "instant" byl opravdu co k čemu a nebyla to nějaká náhražka, co neví, jak kávová zrnka vypadají a tím pádem ani nemůže fungovat jako kofeinový životabudič. Co jsem před časem viděl nějaké testy, tak tam uváděli, že jednoduchým ukazatelem pančování je přítomnost sacharidů, které jinak právě v kafi samotném nejsou. To ale bez laborky nezjistíš a právě proto bych měl docela vítr nějaký instant koupit, když nikdy nebudu dopředu vědět, jestli to vůbec má s kafem něco společného. A na chuť moc spoléhat nejde - chemická aditiva umějí "zázraky" ohledně oblafnutí čichových a chuťových buněk.

nedoručené zboží

06.01.2015 17:22
Kdyby se vykrádaly jen balíky... soused kdysi potřeboval od jedné kamarádky nějaké informace, napsal si o ně a aby neměla další výdaje, rovnou přidal do obálky druhou obálku, již nadepsanou zpáteční adresou, přidal i pár drobných na známku - no a ta ženská ten dopis nedostala! A není třeba dlouho přemýšlet - pošťák tu obálku vezme do pazoury, ošmatá, řekne si: "Sakra... v tom by mohly bejt peníze!" Obálku strčí pod košili, obejde rajon, pak jde na hajzl, obálku tam roztrhne - prachy nenajde, tak všechno rozcupuje na cucky a spláchne do toho hajzlu. Dopis se prostě "ztratil" a poprdelijeli, nikdo nic nedokáže. A tento i případ zdaleka není jediný, od kupy známých vím, že se jim takto "ztratily" prakticky všechny na omak objemnější zásilky.
A též mně utkvělo v paměti, jak před léty si snad v Květech, nebo podobném časáku jedna ženská stěžovala, že "poslala v doporučeném dopise 45000,- v hotovosti, ale dopis se ztratil. Na poště jí řekli, že má nárok jen na náhradu ve výši 200Kč a včil, co s tím..." Pochopitelně se jedná o diametrálně odlišný případ, jelikož ženská se zachovala skutečně naivně a lehkomyslně a navíc, pravdou jest, že pošta v tomto případě nemá žádný důkaz, že peníze v obálce skutečně byly. Takže dokazování v takovém případě bude prakticky bez šance. Nic to ale nemění na tom, že pokud by pošta fungovala, jak má, tak se takové případy nestanou. Je to o morálce zaměstnanců.

Jde vrátit RM 250 komprese?

05.01.2015 20:51
Formulace dotazu je dosti "laická", až nesmyslná, nediv se, že si všichni dělají srandu. Ale SirIndy odpověděl dobře - pokud není ztráta komprese zapříčíněna vadou těsnění pod hlavou, prasklinou v hlavě, nebo ve válci, tak je třeba změřit válec (poctivě dutinoměrem v několika místech a změřit i ovalitu), změřit píst a eventuelně válec nechat vybrousit, udělat novou vrstvu nicasilu a dle výsledného vrtání válce vybrat adekvátní píst. A samozřejmě umět poskládat kroužky.

nedoručené zboží

05.01.2015 20:38
prackarr> Souhlasím i já, je to pouze můj subjektivní pohled člověka, co měl vždy k dispozici dvůr s nataženými šňůrami, půdu, nebo alespoň v kvartýru vergl na pověšení prádla. Ale shodneme se snad na tom, že prakticky všechny "slevové akce" jsou fiktivní a vylhané. I když bohužel jde pouze o zaplnění "díry na trhu" poptávkou po "levném" zboží. Zda je to levné reálně, to bohužel většinu kunčaftů nezajímá.

Po čem asi kunčaft chramstne, že?:







Přičemž obojí je jedna a ta samá žárovka z Číny. Navíc i tak předražená - v "kamenných" autodílech seženu žárovku levněji a přitom spolehlivější.

Jakou TV ?

02.01.2015 18:01
Cuba_GSXR> Samotný LCD element se jen tak nezničí (jen nesmí být v budicím napětí DC složka), teoreticky by byly první na ráně podsvěcující zářivky, ale osobně mám 10 let u PC 17" LCD Acer a nepozoruju žádné změny v jasu ani interpretaci barev. Takže ani se zářivkami to tak horké nebude a zatím jsem neviděl LCD, kde by byl vadný přímo samotný display, prakticky vždy bouchne zdroj díky nekvalitním elytům a bohužel většinou s sebou vezme i procesor, takže oprava pak nemá cenu. Takže životnost se odvíjí převážně od toho, jak (ne)kvalitní elyty (=kurvítka) tam výrobce osadí. Nemluvě o tom, že kolikrát jsou schválně blízko výkonových odporů, aby se o to dřív zmařily teplem.

zadní brzdové světlo

03.01.2015 00:04
Spoje žárovky se mohou klidně přerušit uvnitř patice, zatímco vlákna jsou neporušena, takže vizuálně taková žárovka vypadá dobře. Schválně ji také "propískej" měřákem, nebo pomocnými dráty napoj na baterku a uvidíš.

Je možné koupit motorku 125ccm do 10 000,-?

27.12.2014 14:16
125ccm "na papírech" za takovou cenu bude v dost mizerném stavu, takže se klidně může stát, že budeš pár neděl jezdit a pak, aby vůbec jezdila dál, nasypeš do oprav tolik, že Tě to ve finále vyjde dráž, než kdybys rovnou kopil motorku za 30000,- (příklad) ve slušném stavu, kde budeš jen lít palivo, měnit filtry a náplně a dělat jen běžnou údržbu. co je levné - je dvakrát placené a u levné číny ne dvakrát, ale desetkrát - toto rčení pro srandu králíkům není.

Není tu nějaký topenář?

27.12.2014 10:47
Papi8> Moc děkuju. Hrabat do toho je nesmysl, beztak ten radiátor je jeden ze dvou stejných v jedné místnosti a i ten jeden (funkční) ji stačí v pohodě nahicovat. Navíc mi až po čase došlo, že možná bylo zbytečné montovat znovu kotel 32kW, jelikož co jsem se dověděl, tak prý v 90. letech se dělaly systémy zbytečně předimenzované a vysokoteplotní. Ale naštěstí radiátory stíhají i na nižší teploty, když teď funguje moderní kotel s ekvitermem. A ty ventily na tělese kuželky žádnou stupnici nemají, tak to nejspíš bude fakt na podložky a když je jeden radiátor slabší, snad dobře chápu, že by to chtělo přiškrtit zbylé 4 v té větvi a to je fakt blbost všechno rozebírat a ještě vypouštět a napouštět.

Zhasínání ve výkonu

26.12.2014 15:45
Když ztrácí výkon po delší jízdě s plným plynem, tak nestíhá přívod benzinu do karbců - přicpaný filtr, nebo vadné čerpadlo. To náhodné práskání do laufu s tím může i nemusí souviset - to může dělat jak málo paliva, tak i zapalování.