Vyhledávání témat ve fóru
Nalezeno 49610 záznamů

  • FZR nestartuje

    28.02.2014 21:06
    Prosím o radu. FZR 1000 při zmačknutí startéru se rosvítí kontrolka oleje a nic Při zapnutí klíčku se vše tváří normálně. Setkal se s tím někdo? Díky za pomoc, radu

  • převodovka

    09.03.2014 15:16
    čau chlapci na mem kxku na podzim když jsem zařadil 4 stupen tak chrčel a nejeloto když jsem znovu skusil přeřadit tak to přeskočí na 5 stupen tak mě to kamarád rozdělal a zjistil že je všechno v pořádtku kolečko neohlodané aji to druhe kam to zapada prostě nic nepoškozené vše oka tak to skusil rozdělat komplet cely znovu poskladat a dneska jsme nastartovaly jel sem to projet a boužel furt to same když chcu zařadit stupen tak chrčí a nejedeto a když znovu chcu zařadit tak to skočí na už nevime čím to muže být nemate stím nekdo skušenost čím to muže byt říkam vše je dobre nic není ohlodaný děkuji za odpovědi

  • čištění nádrže - loupe se v ní lak

    08.10.2013 19:42
    Potřeboval bych radu čím nebo jak vyčistit nádrž. Předchozí majitel "matlák pěknej" stříkal nádrž a asi nezavřel víko od nádrže a nastříkal tam barvu taky.
    Mě se nyní ucpává sítko v nádrži, filtr před karburátorem i karborátor. Potřeboval bych poradit čím nádrž efekttivně vyčistit aby se všechna barva sloupla nebo rozežrala a a bych měl nádrž už čistou a bez problému mi jezdila motorka. Díky za odpovědi.

  • Zaseknutá nakopávačka - asi zlý sen

    09.10.2013 20:48
    Zdar všichni. Ještě než se dostanu k hlavnímu tématu, tak musím začít příběh od začátku. V neděli se mi ozvala paní, která chtěla koupit mojí motorku. V pondělí přijela, projela se a byla moc spokojená a že jí teda bere. Domluvili jsme se, že jí to dneska zavezu a ona mě pak hodí domů (bydlí asi 15km daleko). Tak jsem po práci sednul na motorku a jel za ní. Když jsem byl asi v polovině cesty, tak mě do pravé nohy něco koplo. Myslel jsem, že jsem něco přejel, ale pak jsem se podíval dolů a viděl jsem jak startovací páka visí dolů a dře o cestu. Přitom se z převodovky ozývalo chrastění a další hrůzné zvuky. Hned jsem zajel na kraj a vypnul motor.
    Hodil jsem to na stojan a chtěl se podívat co se děje. Startpáka byla pořád dole, a když jsem jí chtěl dát zpátky nahoru, tak jsem točil celým motorem. Zkoušel jsem i při vypnutém motoru dát jedničku, pustit spojku a trochu se rozjet dopředu a startpáka se pohnula dolů. Takže mi došlo, že se ten půlměsíc prostě nevrátil nahoru a zůstal v ozubení. Zavolal jsem kamaráda, který pro mě přijel s dodávkou a hodil mě i motorku domů. Doma jsem vypustil olej, sundal kryt abych se dostal ke spojce, protože jsem si myslel, že na té straně bude ten startovací segment (půlměsíc). Ale zjistil jsem, že to je až úplně uprostřed převodovky a že bych musel kvůli tomu půlit motor. Nejde se tam dostat ani z druhé strany. Chci se zeptat, jestli se někomu něco podobného stalo a jak to opravil. Jestli to nejde uvolnit bez půlení motoru. Ale myslím, že se tomu stejně nevyhnu :( Pochopil bych, že by se to stalo, kdybych tu startpáku používal, ale já s ní nikdy nestartoval... no takže v den, kdy jsem měl prodat motorku, tak se mi přihodila tahle příhoda. Zase si ale říkám, že je lepší že se to stalo mě a ne té paní které jsem to vezl. To by na mě asi přiběhla se smetákem. Takže budu rád za každou odpověď co s tím.. Jo a takové ty řeči, že číny jsou takové a takové to tu nemusíte psát, to už jsem zjistil teď na vlastní kúži :(

  • Jak sundat z plastové masky špatně vypadající lak?

    18.12.2013 18:22
    Zdravím.
    Toto téma už je tu milionkrát, ale v žádném jsem nenarazil přímo na řešení mé situace.
    Koupil jsem si XR (viz profil) a předchozí majitel nalakoval přední masku červenou barvou. Důvodem prý byla poškrábaná maska, která je v originále z červeně zbarveného plastu. Barva (nebo lak, chcete-li) už je na pár místech odřen a takový oloupaný - no nevypadá to pěkně, když je maska ""matná"" a zbytek leskle červenej.
    Chtěl bych tu barvu odstranit a mít opět originální - červeně zbarvený plast. V minulosti založených tématech jsou rady typu: "Použij rozpouštěč barev", atd. Někdo radí, že je lepší manuální práce pomocí několika druhů smirku. Jenže ať to dotazovaný udělá jedním nebo druhým způsobem, tak to vždycky neřeší můj chtěný výsledek..dotyčný to pak chtěl znovu vzít plničem a nanést novou, nebo jinou barvu. Já to chci udělat tak, abych sundal ten nanešenej lak a dostal se tak zpět na originální barvu plastu. Ovšem někdo říká, že chemická cesta poleptá plast a může tak změknout. Nejsem lakýrník, tak tomu nerozumím a napadlo mě řešení - Vzal bych smirkáč, zbrousil to až na plnič a pak použil jemnější smirek. Tím bych se dostal až na základní - originální - barvu plastu. Plast by byl samozřejmě zbroušen na hrubo, tak bych ho vybrousil jemňoučkým smirkem (třeba tisícovkou) a potom nanesl bezbarvý lak. Fungovalo by to? Dokázal by bezbarvý lak vytvořit film, který by zakryl jemné "oděrky" od smirku?
    Beru i odkaz na jiné téma, kde se řešil tento problém a já to jen přehlédl. Děkuji

  • Power Commander lll USB

    27.12.2013 20:11
    Zdravím,
    chci se zeptat, zda je stejná jednotka Power Commander 3 USB ze Suzuki GSX-R 750 k6 jako ta učená pro model k8 ? Na k6 má číslo 328-411 a na k8 má 343-411. Půjde to zapojit ?
    Díky za rady

  • spotreba oleje

    07.07.2013 17:10
    nazdar kluci sem ze slovenska tak sorry za gramatiku mam moto kawasaki kz 1000 zrala hodne oleje hlavu sem dal na go nechal som prehonovat valce a dal nove kruzka mam nalitano asi 1000km a litr oleje pric otazka zni je mozny ze se to upravy anebo kde muze byt chyba dik za pomoc

  • Utržený šroub s magnetem stojánek

    17.07.2013 00:59
    Dobrý den chci se zeptat a požádat o radu
    Na mém Dukovi jsem dnes přetrhl šroub na stojanku " v hlavě má magnet " který slouží jako čidlo při zaklapnutí stojánku .
    Ted jak tam není ten šroub palubák furt hlásí že je stojánek vysunutej a na jakou koliv rychlost chcípá " bezpečnost "
    Nevíte někdo co s tím než někde seženu měděnej šroubek "6" s magnetem v hlavičce ?
    Jestli pomůže když vytáhnu pojistku nebo tak jediný co zatim pomohlo bylo přiložit jakej koliv magnet k tomu čidlu ale už zase jak ho přichytit aby tam držel nějakou dobu než se vymyslí něco jiného nebo než seženu ten debilní šroubek

    Děkuji za radu

  • Nefunguje zadní a brzdové světlo přední brzdy

    19.07.2013 22:38
    Zdar všichni,
    dnes jsem nasazoval padací rám od RD moto a pak jsem zjistil, že přestalo fungovat zadní světlo a brzdové po zmáčknutí přední brzdy. Po šlápnutí za zadní brzdu světlo normálně svítí. Počítám, že chyba bude asi někde v kabelech, možná jsem někde něco skřípnul, ale nedokážete někdo odhadnout, kde hledat závadu?
    Dívám se do plánku elektriky a vidím, že do zadní žárovky vedou 3 dráty. Tzn. jeden je kostra, ten by měl být v pořádku, protože funguje světlo zadní brzdy i blinkry, pro něž je sdílený.
    Druhý je od zadní a přední brzdy (někde se podle plánku rozdvojuje právě k přední a k zadní brzdě) a poslední vede do přístrojovky a spínače na řídítkách. Odhaduju, že by kabel mohl být přerušen někde v úseku mezi rozdvojkou zadní a přední brzdy a spínačem na řídítkách - proto nejde spínání přední brzdy. A ve stejném úseku bude asi i poškozen kabel zadního světla mezi přístrojovkou a zadním světlem. Víte někdo, v kterém místě je rozdvojka brzdových světel v motorce umístěna? Ulehčilo by mi to hledání.
    Doufám, že jsem to popsal srozumitelně, koukám do plánku v Haynesovi
    Předem díky za pomoc!

  • bohatost směsy

    25.07.2013 21:03
    čau,nevite někdo jak ma bejt moc vyšrouben šroub na štelovani směsy? na yz 250 r.v.2001 ,ja to mam 4,5 otaček ven,zda se mi to hodně,z vyfuku mi teče olej,odchazijou mi svičky,jehlu na šoupěti jsem daval o zařes níž,ale bez uspěchu,tak to bude nejspiš bohatou směsí.

  • Kontrolka palivového čerpadla.

    20.04.2013 09:32
    Zdarec motorkáři, mám malej technickej problém.... Když jedu na své YZF-R6, tak při víc jak 3.tisících se mi rožne kontrolka čerpadla, když zhodím otáčky, tak po chvilce zase zhasne. Ale jedenormálně, necuká se a nic... takže nějak nevím... poraďte jestli s tím máte nějaké zkušenosti. Díky :)

  • Způsob opravy

    22.04.2013 12:09
    Ahoj všem, jsem tu zase s prosbou o radu. Mám omletý závit u sekundárního kolečka viz. [url= a [url= Přivaření matice bych se chtěl vyhnout, ale nové hřídeli taky. Myslíte, že by mohlo stačit vzít to znovu závitníkem, aby se závit vyčistil? Sice nebude mít svou původní výšku, ale držet by to snad mohlo ne?
    A pak druhý dotaz. Jakým způsobem mohlo dojít k [url= poškození pánve? Poškozená je jen tato jediná a klika chycená není...

  • plynove lanko problem

    09.09.2013 21:55
    Zdravim chlapi mam trochu potiz koupil sem si mazlika chlapik co mi ji prodaval ji mel padlou na pravou stranu.Nechaval rovnat vidle a ja si toho nevsim az po delsi dobe jsou tam 2 lanka na plyn a plyn se nevraci zrejme je to nekudy spatne protazeny.Zkousel sem to natahnout jinudy,ale bez uspechu porad se nevraci.Nemate nekdo nejakej vykres nebo fotku nebo tak neco kudy maji vest?Je to shadow r.v 88 za info diky.

  • spešl trvanlivá barva

    30.07.2013 08:38
    zduř,
    existuje nějaká spešl barva (potřebuju černou matnou), která drží jak židovská víra a nanášela se klasicky bez následnýho vypalování?

    Něco jako komaxit za studena...

    Potřebuju stříknout něčím trvanlivým nosiče textil. brašen, co jsem vyráběl na busu ale vzhledem k tomu, že nemám svářečku, všechny spoje mám řešený lepenýma mosaznýma pouzdrama, co se roztáhnou po zašroubování šroubu...

    Mám trošku obavu, zda by se to při vypalování komaxitem nerozlepilo...

    PS: koupil jsem kvalitníé barvu ve spreji(ty autařský, myslím že to má škodovácký odstíny) a stříkl s tím na zkoušu nosič na topcase a na ty držáky brašen by to nebylo dostatečně odloný...

    díky

  • Honda cr 500 1987 - kompletní renovace

    01.08.2013 08:36
    Dobrý den,

    koupil jsem starou Hondu CR 500 z r. 1987 a rád bych se pustil do její kompletní renovace, udělal si z ní výstavní kousek. Zatím je pro takový cíl v docela bídném stavu, avšak motor se zdá být v pohodě. Pro představu přikládám fotku.. :) (foto, když jsem ji zrovna kupoval).
    Co potřebuji teď a s čím se na Vás další motorkáře obracím je pomoc při nákupu náhradních dílů, nejlépe originálních a popřípadě pokud někdo z vás má s podobnou činností zkušenosti, velice bych uvítal nejrůznější postřehy. :)
    Byl bych rád, kdybyste mi doporučili obchody, kde Vy objednáváte náhradní díly pro motorky jako je CR 500 z roku 1987... Už jsem se koukal i sám, že hodně věcí lze sehnat na ebay.co.uk, v Česku jsem ale žádného takového prodejce nenašel :(

  • Zrušeno

    12.08.2013 10:56
    Zrušeno

  • problém s kotoučem

    19.08.2013 10:02
    Zdar,prosím pomoc: nějak se mi zvlnil přední kotouč. Zřejmě mi drhnou pístky... Od koho nejlépe (značka) koupit nový?
    A repas třmenu budu muset asi udělat - nějaké zkušenosti, rady, tipy by se mi hodily.
    Co se tam mění vůbec, celé pístky nebo jen nějaké gumky? Přemýšlel jsem i o koupi staršího třmenu - ale aby na tom nebyl jak ten můj. dík

  • Mechanik Brno a okolí

    19.08.2013 17:09
    Neví někdo o nějakým slušným mechanikovi z Brna nebo okolí, nejlépe směrem na Rosice?
    Na hornetovi potřebuji seřídit ventily (okolo 4000 otáček motor zvoní). Volal jsem mechanikovi v Neslovicích a ten mi řekl, že si za to vezme 2500... Našel jsem, že seřízení vůlí ventilů se dělá podstatně levněji.. Na motorkářích jsem našel vlákno, kde všichni píšou o ceně seřízení do 1500...

  • Gumová "bužírka" na kabely u krku - kde koupit?

    20.08.2013 09:08
    Nazdar!
    Přidělávám nějaký budíky, vyhřívaný hefty, zásuvku a další píčoviny a potřebuju vytáhnout další kabelovej svazek z rámu na řidítka. Originál kabelovej svazek je v oblasti krku chráněnej v gumový "bužírce". Je to vpodstatě tenkostěnná (cca 1 mm) gumová hadice. Netušíte, jestli se to dá někde koupit? Obyčejná plastová bužírka je dost tvrdá a má tendenci dělat ostrý zlomy, tak bych jí tam nechtěl dávat, protože se to tam kroutí s každým otočením řidítek. Možná by tam šla použít nějaká hodně úzká duše z kola, ale bojím se, že ta zas moc nevydrží sluníčko a rychle zpuchří. Poradíte? Dík.

  • Intenzita zadního brzdového světla

    27.05.2013 20:57
    Mam takovej problém, a jelikož kolem sebe moc FZ6 nepotkávám, tak se ptám

    když se mi sepne brzdové světlo, tak mi svítí strašně málo, nepatrně silnější svit než při normálním svícení..

    je to u našich miláčků normální? nebo to můžu nějak ovlivnit? mam docela strach že nějakej plechovkáč přehlídne že brzdim ( nevýrazné brzdové světlo), a políbí mi zadek..

  • spínač přední brzdy CBR 600 F r.97

    16.07.2014 17:34
    Ahoj, nemáte doma někdo zbytečný funkční spínač přední brzdy na CBR 600 F 97?
    Nejsem bloncka...vím, že se dá koupit na netu...ale třeba ho někdo za menší úplatu dá

  • Použití 3-fázového regulátoru místo 1-fázového.

    06.05.2014 17:04
    Otázka je prostá, jde nebo nejde? Jde mi o to že ten můj střep používá jednofázový regulátor ovšem s výkonem jako 3fázový (450W) výstup je 14,2V. Je to delikatesa přímo od Ducati a za novej chcou přes 8000,-. V servisu mi ale technik říkal že by tam možná mohl jít 3fázový (ale že to nikdy nezkoušel...). Jde mi o to že jsem nenašel adekvátní jednofázovou náhradu s takovým výkonem. Osobně si myslím že by to teoreticky asi šlo ale to je jen teorie... Je to možná hloupá otázka ale zajímá mě to. Zde jsem našel nějaký univerzál co se dá zapojit jako 1 i 3-fázový

  • Odpojeni-preskripnuti dratu privery

    13.05.2014 20:37
    Ahoj,potreboval bych pomoct od nekoho kdo uz s tim ma nejakou zkusenost....teorie je pekna vec ale asi jsem levej jak savle.Mam GSX-R 1000.r.v. 06 a prestala fungovat privera.Tak ze chybove hlaseni...nebyl by nekdo zrucnejsi od te dobroty a nepomohl by vybrat ze svorkovnice ten spravny drat?Ja na to dneska koukal jako prase na rizky....a nez do toho totalne neodborne zasahovat.....

  • výměna brzdového pedálu

    21.06.2014 17:05
    ahoj, potřeboval bych vyměnit zlomený brzdový pedál, ale není to úplně jednoduchý jak jsem myslel. Potřeboval bych poradit co všechno sundat a v jakým pořadí, případně aspoň odkaz na nějakej manuál. V klasickým návodu se to neřeší. Z obrázků na partsdepot jsem toho taky moc nevykoumal.
    Asi bych to měl odpojit od spínače brzdovýho světla a pumpy, ale nevím jestli mám nejdřív sundat celou stupačku a na jakým místě začít.
    dík

  • Jak opravit lehce promáčklou nádrž?

    25.06.2014 19:57
    Zdravím,

    potřebuju poradit co vše budu potřebovat při opravě sedřeného laku až na plech i plast. Popř. poraďit i s postupem. Nejdříve očistím a vyrovnám tmelem trochu promáčklé místo,zbrousím třeba 800 smirkem,nanesu plnič,nanesu barvu,nanesu bezbarvý lak.Od všeho krom plniče tak 3 vrstvy? potom přebrousit 2500 smirkem nebo mám i objednat brusný kotouč jemný? Mám na autě i jedné škrábance.Půjde to rozleštit tím kotoučem a odstraňovačem škrábanců? Potom přeleštit? Díky moc

    http://www.colorshop...h-a-skrabancu-i2550/
    http://www.colorshop...-jemny-d150mm-i2626/
    http://www.colorshop...estenka-modra-i1064/
    http://www.colorshop...vy-tmel-1000g-i1019/

  • Převodovka...

    22.07.2014 19:56
    Má někdo zkušenosti s převodovkou na TL1000S? Myslím jako s její opravou, jde vytáhnout z kátrů, bez půlení motoru? U některých motorek je to běžný, u jiných ne, podařilo se mi to třeba u R6.....

  • Tuhá spojka GS500E

    16.03.2015 20:25
    Ahoj všem!
    Pořídil jsem GS 500E, která cca 8 let stála. Po prvotní výměně oleje a vyčištění karburátorů beží motor velice tiše a hezky. Výkon nekolísá, vše funguje zhruba jak má. Teď k problému - enormě ztuha jde spojka. Pod krytem malého hnacího kolečka řetězu byl neskutečný sajrat od maziva na řetěz a dalších nečistot. Byl od toho i hodně zaneřáděný mechanismus, který tlačí na spojkovou osičku. Ten jsem vyčistil a seřídil chod (do té doby měla páčka asi půl své dráhy mrtvý chod). Tady mám první dotaz - neměla by být mezi mechanismem a osičkou spojky kulička (jako měl pionýr či jiné Jawy)? EDIT: našel jsem nákres, kulička tam být nemá (mezi osičkou č. 20 a mechanismem č. 24 - viz obrázek dole). Tuhost spojky se nezměnila, akorát po seřízení má páčka vůli zhruba jak má mít, jenže zabírá na posledním milimetru před úplným puštěním páčky. Při pouštění páčky mi i přijde, že se páčka nevrací tak rychle, jak jsem byl zvyklý u jiných strojů - ne že by nějak vázla, jde plynule, ale pořád jakoby ztuha (na obě strany). Za jízdy spojka neklouzala na žádný z převodových stupňů. Rozebral jsem spojku a přikládám fotky. Pod pružinkami lamel jsem žádné přidané podložky nenašel, čili kutilem to nejspíš napadené nebylo. Lamely jsou neslepené. Plechy nejeví známky spálení, drážky mají. Tak se to jeví alespoň mně. Přikládám fotografie, jestli si je zde může prohlédnout někdo, kdo tomu rozumí a případně mi navrhnul, čím by daný problém mohl být. Díky moc za věcné připomínky.





















































  • Start moto bez budíků

    08.02.2015 12:21
    Je prosím možné nastartovat motocykl Yamaha XJ6 s ABS r.v. 2011 bez namontovaných budíků? Motorka je po havárii a potřebuji vyskoušet chod motoru. Má prosím někdo zkušenosti? Nebo alespoň s obdobnou Yamahou z přibližně stejného roku výroby.
    Tuto informaci jsem nesehnal ani v servisu Yamaha.Děkuji

  • Alternátor

    26.08.2014 10:25
    Zdravím všechny. Portrebovǎ bych sehnat alternativu za originál altíku na VFR 800 r. v. 2004. Odešel si kamsi a cena originálu je příšerná. Poraďte jak tohl nejlépe časově k finančně vyřešit. Cesta do zahraničí je za ruzkem a vfrko nejede. Dekju všem. Nebo pokud ma někdo v garáži zbytecnej,.....

  • Plovaková hladina Rm 250 96

    07.09.2014 21:07
    Cau kolegove nevite nekdo kolik mm je plovakova hladina na rm 250 1996 ? Zacal se mi prechcavat karburator a nevim kolik priohnout plisek plovaku, kolik tam mam nastavit. Manual jsem nasel jen na rok 2003 kde je hladina 6,5mm coz je u mojeho karbecu nesmysl.Karburator mam keihin. Jo a kdyby mel nekdo manual na rok 1996 budu mu libat ruce

  • Problém po složení

    17.09.2014 12:49
    Zdravím, dnes jsem konečně složil motorku, byla kompletně do šroubku rozebrána, měnil jsem na ní pár věcí, ale nyní k věci. Po složení jsem ji nastartoval, vše v pořádku. Chtěl jsem se rozjet, rozjelo se, ale následně to zdechlo. Nakopával jsem znova a napoprvé chytla, ale opět při rozjezdu zdechla. Poté nakopávám, ale zasekla se nakopávačka asi při 6tém kopnutí. Musel jsem zařadit bez chodu motoru, potlačit, aby se protočil motor a poté zase šlo startovat. Jenomže zase ta samá situace, zasekla se nakopávačka. Zkoušel jsem to asi 10x, pak se i rozběhnout a skočit na kvalt, ale nic. Někdy při tlačení na neutrál jsem slyšel i v motoru, že něco přeskakuje. Po pár kopnutí to přestalo, ale pak zase začlo. Nevím si rady, nechci ji zase celou rozdělávat. Mimochodem, měnil jsem těsnění pod hlavou, hřídel na vodní pumpě,a stála dlouho, takže byl i zkorodovaný pístní kroužek a lehce píst,ale vše je vyčištěno. Jinak vše funguje jak má. Píst se normálně při tlačení na kvalt protáčí.

  • Hornet 05, vadné tlačítko u budíků

    21.09.2014 12:20
    Ahoj, koupil jsem Horneta rok 2005 kterej má sdružený budíky(digitální tacho a analogovej otáčkoměr). A mám podezření, že nefunguje jedno z ovládacích tlačítek pro nastavení hodin počítadla atd.

    Když mačkam horní tlačítko, tak necvaká, nic se přitom neděje a když mačkam spodní tlačítko, tak cvaká a reaguje to. Otázka je taková přiblblá :D Je vadný horní tlačítko, nebo je to tak normální a dělam něco špatně já?

    Díky za rady




  • Rotor - stržený šroub… jak s ním ven?

    21.09.2014 14:12
    Ahoj všichni. Mám menší (větší) problém. Snažil jsem se sundat rotor u Jawa 350-638. Klasika našel jsem si vhodnou osmičku šroub a utahoval… bohužel ale jsem strhl závit a šroub tam zůstal. Nejde ven. Navíc je to už třetí šroub stržený. Nevím jak ten rotor vyndat. Navíc teď ani ten šroub k tomu. Poradil by někdo? Mrkněte na foto pro bližší info.


    http://www.icis.cz/down/rotor.jpg

  • Gufera klikovky na 2T

    27.11.2014 16:39
    Dávám do kupy starou sekačku MF-70, sice to tu moc asi nepatří ale možná někdo zná, tato sekačka je známá že ji odcházejí gufera na klice a tak mně napadlo tam prdnout místo jednobřitých dvoubřité, co myslíte bude to OK?

  • spojka

    16.04.2014 23:00
    ahoj chlapi prosim o radu jak seridit aretacni sroub na spojce mam vuly na ovladani spojky co tlaci na tycku spojky nam vuly dopredu a dozadu zda se mi moc velka diky za rady

  • faros vyfuk

    26.12.2014 14:54
    zdarec dostal sem novy vyfuk yoshimura na meho farose :D ale vzhledem k tomu ze uz tam mam ladak micron tak mi ted chybi jedna trubka ( novy vyfuk je primou nahradou originalnich dilu ) jedna se o cca 20 cm dlouhou trubku od svodu k privere a nemuzu ji nikde sehnat
    nevite nekdo o necem ? cislo 22 na obrazku







  • Nestartuje - neslyšim čerpadlo

    04.01.2015 21:24
    Ahoj, mám CBR rok 2000. Koupil jsem ji před měsícem a jen jsem ji umyl a strčil do garáže. Chtěl jsem ji natočit a nic, jen párkrát škytne. Po zapnutí klíčku neslyším čerpadlo.. mělo by bejt vůbec slyšet? Taky mi napadlo, že když jsem ji vezl domů, tak se mi povolili kurty a motorka se naklonila hodně na bok - je tam nějaký čidlo náklonu? A pokud ano, tak kde a jak funguje, nevíte?

    Je divný, že když jsem ji kupoval tak motorka byla studená, chytla hned, že by odešlo najednou z ničeho nic čerpadlo?

    Díky, Prochy.

  • Bandit, olej z motoru

    15.08.2015 11:30
    Dobrý den
    V poslední době sem si všimnul že mi po jízdě uchcává trochu olej u levé svíčky... Jak se to děje opravdu nevím ale na hlavě motoru přímo pod svíčkami je někdy loužička oleje stalo se mi třeba i to že sem dojel chcípnul motor a olej najednou zase trochu vytek... Když sem sundal dráty a gumové těsnění ke svíčce tak vše bylo suché a v pohodě tak ani nevím kde se to bere...
    Dík moc za rady





  • Jak provést synchronizaci podtlaků na XL1000 (SD02)

    29.08.2015 13:38
    Koupil jsem si Varadero z roku 2004, tedy již se vstřikováním. Mám ale velký problém s velmi nízkým volnoběhem a zjistil jsem, že seřizovací kolečko, které je vpravo pod nádrží je již úplně nadoraz takže zvýšit se nedá. Tato skutečnost je sama o sobě už dost divná. Když otočím jednu otáčku zpět, motor se na volnoběh vůbec neudrží v chodu, ani nechytne, dokud mu nezapnu trochu sytič. Prolezl jsem už dost diskuzí na internetu a dospěl jsem k názoru, že by to mohla způsobovat právě špatně nastavená synchronizace těch "startovacích ventilů", které mají vliv i na otáčky až do 3.500 ot./min, s čímž mám problémy taky a při popojíždění po městě na nižší rychlost mi přijde že motor cuká.
    Vzhledem k tomu že jsem nikde na internetu ani tady na motorkářích nenašel servisní manuál na Varadero od roku 2003 které má už vstřikování, ale všude jsou jen karburátorové verze, objednal jsem si raději knihu od Haynese, ale taky jsem se nikde prozatím nedočetl, jak se tahle synchronizace správně dělá a nechce se mi teď úplně čekat až ji pošta doručí.

    Prosím, poradí někdo jak na to ? Předpokládám, že postup nebude zcela shodný jako když se seřizují podtlaky karburatorů.

    EDIT: návod zde

  • Přední světlo Suzuki GSR 600 rv 2009

    13.05.2015 09:26
    Mám v předním světle uvolněnou parabolu a na nerovné silnici se to nepříjemně třepe a asi oslňuji a jakoby blikám na proijedoucí auta. Neměl to někdo už rozdělané a nemůže mě poradit,jak to rozdělat,tak abych to nezku...rvil a jak tam je ta parabola uchycená,popř. jak ji uchytit aby se netřepala,držela pokud možno i vydržela navěky věků?? Poslední možnost je koupit nové světlo....jistě už to mají někteří na jazyku (klávesnici),ale pokud je šance to opravit,tak bych to opravil a ušetřené krejcary vrazil do benzínu,tak abych mohl co nejvíc jezdit a za dobré rády na vás všechny mávat,když se budeme míjet Včera jsem hledal do noci na M.cz a nikdo to zatím neřešil. A nebo jsem jitrnice a neumím hledat. Za všechny rady díky....

  • Eni i-Ride MotoGP 10W-60 alebo Motul 7100

    14.05.2015 17:07
    do Guzzi je predpísaný olej 10w-60 .. spojku to má oddelenú suchú
    máte niekto skúsenosť, ktorý z týchto olejov použiť?
    Eni i-Ride MotoGP 10W-60 ... alebo Motul 7100 ?

  • Karburátor, gumička k "Pivot screw" palivovému šroubu

    21.07.2015 18:04
    Ahoj kluci,

    sháním adekvátní gumičku, viz. odkaz položka 1 . Jak vidíte za tuto gumičku si Honda účtuje 1500 Kč nevíte někdo o adekvátní náhradě?

    Jednu jsem měl prasklou, tak jsem v zimě sehnal adekvátní rozměr 3x1 mm (vnitřní průměr x tloušťka) z materiálu NBR 70 (jak patrné za výrazně lepší cenu). Ale ač jsem se domníval že NBR je odolný benzínu, nyní při kontrole koukám, že změnily velikost (zvětšily se na průměru) a lehce tedy kolem šroubu prosakuje palivo (je to nepostřehnutelné, jelikož se to malé množství vždy vypaří a na spotřebu to taky nemá zatím vliv). Je tu případně i odborník který by doporučil případně jiný materiál?






    Je pravdou, že jsem takto obměřil již použitou origo gumičku, třeba byla taky vytahaná z nějakého původně jiného rozměru nebo byla stále stejná ale NBR 70 není to pravý ořechový.

  • Motorka je líná a vynechává

    31.07.2015 21:41
    Zdravím
    Vyskytl se mi nejaky problem na masine, tak prosim o kazdou radu na co se zamerit. Motorka obcas jede uplne vporadku, ale obcas vic a vic zacina byt takova líná a hlavne ucukaná a vynechávat, jako by nemela benzin. Dnes jsem ji tocil na dvojku a jela 70 a vic se ji nechtelo a dusila se. Tak cca do 5000 otacek je to tak nejak dobry a pak to netahne tak jak ma a cuká. Je to rok 2007 takže vodník a stříkačka. Na co vsechno mrknout ? svicky? filtry ? Jo a jeste byhc mel rict ze motorka je skrcena na 35kw ale myslim ze jenom zarazkou na plynu.
    Diky za kazdou radu

  • CBR 600F 2004 vibrace motoru

    19.05.2015 15:07
    Zdarec, začal jsem na své CBR600F pozorovat vibrace a hlasitější projev motoru ve vyšších otáčkách. Zajímavé je, že to začne až po zahřátí. Když vyjíždím z garáže, tak první kilometr je projev motorky krásně hladký. Krásný dunivý zvuk bez vibrací v celém rozsahu. Když se ale motor ohřeje, tak nastupují vibrace. Napínák jsem měnil před rokem, ale to bylo jiné. Byl slyšet typický zvuk kuliček v plechovém kýblu z pravé strany od 5000 otáček a výše a bylo jedno, jestli je motor studený nebo teplý. Po výměně napínáku to bylo krásně hladké a byla radost na tom jezdit. Takže napínák to asi nebude. Jinak ještě dodám, že mám najeto 50100 km. Co by to mohlo být?

  • Kde je regulátor na FZ1N bez ABS

    21.05.2015 08:36
    Zdar,
    uměl by mi někdo vyfotit (při nejhorším aspoň popsat), kde je umístěný a jak je přichycený regulátor dobíjení na FZ1N bez ABS? Na verzi s ABS je u páky zadní brzdy, kde se mi vůbec nelíbí, tak ho chci někam schovat.

  • snížení výšky

    14.06.2015 20:13
    Ahoj.Potřeboval bych snížit výšku sedla.Lze to udělat úpravou sedla nebo jiným způsobem?Čím více tím lépe.Díky za rady případně typy kam se obrátit.




  • Derbi Terra 125 problikávajíci kontrolka mazání

    24.06.2015 23:05
    Ahoj, mám problém s Derbinou, když přídu k studené motorce nastartuju je vše ok, jakmilé kousek jedu a motorku prohřeju tak potom když zastavím popř. vymáčknu spojku a otáčky spadnou na volnoběh cca 1900 ot/min tak začne buď blikat nebo svítit červená kontrolka mazání, byl tam olej 10W40 polo ale na doporučení sem dal 15W50 polo na to motorka zareagovala tak že kontrolka už nesvítí ale spíše problíkává, když se přídá plyn kontrolka zhasne, za jízdy žádný problém, oleje je tam dost a je novej, je tam čidlo tlaku oleje, dá se něak vyčistit ? měl sem čidlo venku a nevím jak ho vyčistit ze vnitř, k čemu byste se přikláněli vy ? děkuju za odpovědi.

  • Servis Derbi Terra

    06.09.2015 21:28
    Ahoj, plánuju dát motorku do servisu, mám to i domluvené a zítra tam jedu, jen cenu mi řeknou až na místě. Tudíž se chci zeptat, jaké je asi přibližné rozmezí "normální" ceny.
    Chci: seřídit ventily a karburátor a vyměnit chladicí a brzdovou kapalinu. Poté mi ještě pořád svítí rezerva, při jakémkoli stavu nádrže, tudíž nejspíš plovák nebo nějaký drátek. Chtěl bych vědět přibližnou cenu, když tam nebudeme počítat ten plovák.
    Díky za odpověď

  • Únik oleje, netěsnost pod hlavou ?

    28.02.2016 22:16











    Ahoj, rád bych poprosil o radu, viz foto. Předpokládám, že toto není normální stav. Vyloženě to teda neteče, ani nekape, ale v pořádku mi to nepřijde. Motorku mám teprve od podzimu a moc jsem toho na ní nenajezdil a tudíž nestihl toho moc vysledovat. Takže směr servis a nechat vyměnit těsnění?

  • Z750 - odendání nádrže

    19.03.2016 17:40
    Výměna svíček / vzduchového flitru / doplnění chladící kapaliny

    Ahoj Motorkáři a hlavně Vy, kteří rozumíte servisu motorek. Konkrétně Kawasaki Z750 rv.2009..
    V servisním manuálu jsem se dočetl, že pro výměnu svíček i vzduchového filtru je potřeba odendat palivovou nádrž. Nikdy jsem to nedělal - dáte mi pls nějaké typy na co si dát pozor ? Hlavně tedy typ, jak co nejlépe a nejjednodušeji odčerpat benzín z nádrže ? Bez čerpadla samozřejmě :)

    Jako druhou radu ocením, jak odmontovat boční strany na motorce, abych mohl dolít chladící kapalinu ? Přiznám se, že jsem nikde nenašel šrouby.

    Dále už jen upřesnění - baterie u motorky, když má nízkou hladinu elektrolytu se doplňuje standardně jen destilovanou vodou, že ano? Prostě jen naliji do dírek destilku a doplním hladinu ? V servisním návodu jsem totiž zahlédl obrázek, kde tahají celé baňky elektrolytu ven z baterky...

    Moc díky za každou odpověď, nejsem v tomto moc znalý i když zručný celkově trochu jsem. :)

Předchozí
1... 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94