Koupil jsem si Varadero z roku 2004, tedy již se vstřikováním. Mám ale velký problém s velmi nízkým volnoběhem a zjistil jsem, že seřizovací kolečko, které je vpravo pod nádrží je již úplně nadoraz takže zvýšit se nedá. Tato skutečnost je sama o sobě už dost divná. Když otočím jednu otáčku zpět, motor se na volnoběh vůbec neudrží v chodu, ani nechytne, dokud mu nezapnu trochu sytič. Prolezl jsem už dost diskuzí na internetu a dospěl jsem k názoru, že by to mohla způsobovat právě špatně nastavená synchronizace těch "startovacích ventilů", které mají vliv i na otáčky až do 3.500 ot./min, s čímž mám problémy taky a při popojíždění po městě na nižší rychlost mi přijde že motor cuká.
Vzhledem k tomu že jsem nikde na internetu ani tady na motorkářích nenašel servisní manuál na Varadero od roku 2003 které má už vstřikování, ale všude jsou jen karburátorové verze, objednal jsem si raději knihu od Haynese, ale taky jsem se nikde prozatím nedočetl, jak se tahle synchronizace správně dělá a nechce se mi teď úplně čekat až ji pošta doručí.

Prosím, poradí někdo jak na to ? Předpokládám, že postup nebude zcela shodný jako když se seřizují podtlaky karburatorů.

EDIT: návod zde

Naposledy editováno 14.08.2016 14:56:54