Vyhledávání všech článků z motorkáři.cz
Nalezeno 7145 záznamů

  • Jak se vyznat v CE certifikaci oblečení?

    15.2.2019
    Podle čeho vybíráme oblečení? Jednak podle toho kde a na čem jezdíme, pak je to vzhled a v neposlední řadě cena. Na motorce by se ale měl velký důraz klást i na bezpečnost. Jenže jak se v záplavě všech těch značek, norem a čísel vyznat? Vše by měla zjednodušit nová směrnice EU o osobních ochranných prostředcích, kam nově povinně spadá i motocyklové oblečení. Slyšeli už jste o tom?

  • Krabička jménem ezCAN, správce doplňků na BMW

    14.2.2019
    Jakmile dojde na doplňky, jsou majitelé motocyklů BMW na jednom z předních míst, co se počtu namontovaných všelijakých více či méně potřebných vychytávek týče. Ovšem zejména u nejnovějších modelů není úplně sranda něco přidávat do elektriky. A právě s tím má pomoci udělátko ezCAN od společnosti HEX Innovate.

  • Motocyklový airbag, který z vás udělá hot dog!

    13.2.2019
    Tohle už je pár let starý nápad, ale přijde nám natolik zábavný, že se vám s ním pokusíme vylepšit únorové depresivní počasí. Airbagy jsou dnes hodně diskutovaná věc, v MotoGP jsou povinné. Dokážete si ovšem představit, že by tam pánové Márquez, Rossi a spol. jezdili s tímto? V kačírku by se válely bílé kuželky připomínající hot dogy…

  • J.A.P. NLG od Pavla Malaníka: Světová extratřída z Luhačovic

    12.2.2019
    Tedy pro drtivou většinu smrtelníků, ne však pro Pavla Malaníka. Koupit musel akorát gumy, sedátko a svíčky, jinak si celý motocykl postavil sám. Tohle je prostě nejvíc!

  • Vietnam 2018

    11.2.2019
    Tak trochu jiná moto dovolená, protože původně jsme v plánu motorky vůbec neměli. Ale prostě ve Vietnamu se nejlépe cestuje právě na nich. A proč vůbec Vietnam? To si takhle v létě sedíte v práci a přijde vám zpráva od přítelkyně ve stylu: „Jsou levné letenky do Vietnamu letíme?“, a vy v dobrém rozmaru a hlavou v pracovních záležitostech jen odpovíte: „No jasně!”. Startovní a koncové město je Ho Či Min City (bývalý Saigon, zkráceně HCM). Původně jsme měli v plánu dojet až do města Dannang, ale místní doprava a stav vozovek nás časově dál nepustili než do města Dalat.

  • Halbich Motor Sport: Specialista na podvozky

    10.2.2019
    Servis a nastavení podvozků, to je pro většinu lidí neproniknutelná magie. Planžety, pružiny, oleje, třikrát otočit tam, dvakrát zpátky… I u nás ovšem existují skuteční specialisté se špičkovým vybavením a dlouholetými zkušenostmi, jako je pražská společnost Halbich Motor Sport. Kvalitu její práce nejlépe potvrzuje fakt, že si ji vybrala sama švédská značka Öhlins, aby pro ni zajišťovala servis podvozků v seriálu závodů Alpe Adria!

  • Luciferovo kladivo: Harley, který porážel Ducati

    9.2.2019
    Určitě ne.

  • Márquez je s výkonem v testu spokojený

    8.2.2019
    Úřadující světový šampion Marc Márquez končí test v Sepangu se 105 odjetými koly, což není tolik, kolik by najet chtěl, ale s výsledky je Španěl spokojen. Do Malajsie jezdec Repsol Hondy odjížděl bez větší představy o tom, jak bude jeho operované rameno reagovat na jízdu s továrním prototypem RC213V. Nakonec stihl vyzkoušet vše co bylo v plánu a je spokojen jak s odvedenou prací, tak s ohledem na rameno.

  • Alpy 2018 - to nejlepší z Dolomit

    7.2.2019
    Ne všichni tam ještě byli a nepoznat je by byla velká škoda.

  • S Olgou Roučkovou o Dakar Rally za volantem SidexSide

    5.2.2019
    Letos to byl její druhý start, ale tentokrát ne se čtyřkolkou, ale za volantem SidexSide Can-Am Maverick.

  • Magni 750S Tributo: Návrat do budoucnosti po italsku

    2.2.2019
    ne, počkejte, to přeci není vzducháč! A vlastně ani čtyřválec. No ale ta podoba… Vítejte v sedle posledního počinu italské značky Magni!

  • Lambretta - když motocykly konstruuje ten, co je nemá rád

    1.2.2019
    Skútry Lambretta vznikly, podobně jako spousta tamních jednostopých vozidel, z nutnosti levně motorizovat poválečnou Itálii. A dá se říct, že kdyby nebylo Ferdinanda Innocentiho, Corradina D'Ascaniho a Lambretty, nebyla by zřejmě ani Vespa taková, jakou ji známe dnes. I o tomhle se dozvíte během tohoto představení značky Lambretta.

  • Chystá Ducati chuligánský Streetfighter V4?

    30.1.2019
    Motorka, na kterou se díváte a z níž vám možná kapou sliny stejně jako nám, není ani horká novinka od Ducati, ani její špionážní fotka, nýbrž parádní přestavba od italských Officine GP Design. Otevírá však jedno velké téma poslední doby: Nechystá Ducati něco podobného ve vlastní režii?

  • V Las Vegas dražili rarity i české motorky

    29.1.2019
    Aukční síň Bonhams, to je prostě pojem. I mezi motorkáři. Každoročně probíhá několik aukcí jednostopých rarit i masovek staršího data výroby a minulý čtvrtek létaly miliony v Las Vegas. A to nikoli v kasinech, i když koupit investičně zajímavý motocykl je často velká ruleta. Co nás zaujalo?

  • 4SR – z jihu Čech až na světové okruhy

    29.1.2019
    V našem seriálu Zlaté české ručičky navštěvujeme úspěšné tuzemské firmy s výrobou v ČR, ale pro jednou jsme se rozhodli udělat výjimku. Václav Jiruš to totiž s výrobou kvalitního oblečení myslí vážně, je to srdcař a co si budeme povídat, nebýt jeho zlatých ručiček a hlavně mozku, nebyl by tam, kde teď je. Pojďte se s námi podívat do nového sídla značky For Street Racing alias 4SR, kde jsme si popovídali o tom, jak je těžké vybudovat značku s dobrou pověstí.

  • Kalendář IRRC 2019 s Těrlickem a Hořicemi

    28.1.2019
    Motocyklový seriál závodů na přírodních okruzích - International Road Racing Championship (IRRC) - má pro letošní ročník lehce pozměněné logo, které představili společně s kalendářem závodů sezony 2019. Celkem se jedná o šest podniků a z toho dva se jedou v České republice. O evropské body jezdci bojují v kategoriích IRRC Superbike a IRRC Supersport.

  • Za pohodou až do Řecka

    28.1.2019
    Poznávání Balkánských zemí ze sedla motorky. Zážitek s bosenskými strážci zákona, motorkář v nouzi, družba s albánskými domorodci, a další...

  • „Boxer 600 nebo kompresor? Máme jiné plány!“ Velký rozhovor s šéfem BMW Motorrad

    26.1.2019
    Bylo to těsné, ale nakonec se německá značka může pochlubit dalším prodejním rekordem, který činí 165 566 dodaných motocyklů. Proti loňsku jde o nárůst o 0,9 %, což je nějakých patnáct set kusů a jde o osmý rekordní rok v řadě. Za dva roky by ale v BMW rádi překročili magických 200 000. Jak to chtějí udělat? Zeptali jsme se nového šéfa!

  • Bitva králů letos bez českého zastoupení

    25.1.2019
    A nejen bez českého, nýbrž i bez slovenského, polského, maďarského – prostě bez celého středoevropského regionu! Proč?

  • Milan Engel, nejlepší český motorkář Dakaru 2019: Určitě můj největší úspěch kariéry

    25.1.2019
    Tým Moto Racing Group je z Peru doma a v rámci tiskové konference jsme si popovídali s Milanem Englem, který letošní Dakar dokončil na patnáctém místě a stal se tak nejlepším českým motorkářem. Toto skvělé umístění je také nejlepším výsledkem českého týmu za celou existenci a podle slov Milana, jeho životním úspěchem.

  • KTM RC 790 – Měli bychom?

    25.1.2019
    Tak přesně s touhle otázkou postnul Luke Brackenbury, PR manažer silničního oddělení KTM, fotku z indického webu indianautosblog.com, kde je napadlo, že by rakouská značka mohla postavit čistě sportovní derivát nahatého Duka. A my na to odpovídáme: „No jasně, sem s ní!“

  • TnorF od Tomáše Pitlíka: Umění inspirované Megolou

    24.1.2019
    Aby ne, když je Tomáš umělcem z povolání.

  • Fidlimydli - Írán je v Maďarsku

    24.1.2019
    Asi Vám příjde divné, že je v nadpisu Írán situovaný do Maďarska, ale vystihuje to celou cestu. Všem, kdo chtějí název rozklíčovat, přeji ostrý obraz a pevné nervy.

  • Chang Jiang - čínská značka, která se zrodila díky BMW

    23.1.2019
    Chceme-li poznat historii značky Chang Jiang, musíme se vrátit hluboko do minulého století, do doby před druhou světovou válkou. V té době v Německu vyvinuli a dali do výroby vojenský model BMW R 71 s motorem objemu 750 cm3. Tento typ se v Mnichově vyráběl v letech 1938 až 1941. Velmi se také líbil sovětským vojenským činitelům, kteří jeho výrobu, už jako zastaralého, přeprodali Číňanům. Tak ve zkratce začala výroba Chang Jiangu, který dnes patří mezi výrobce tzv. univerzálních čínských motocyklů a skútrů. Přesto v jeho nabídce najdeme i několik zajímavostí.

  • Tohle jsou exkluzivní Thruxton R TFC a Rocket TFC od Triumphu

    22.1.2019
    O tom, že Triumph chystá limitované vyšperkované verze svých standardních modelů, jsme věděli už od říjnového představení dvanáctkových Scramblerů. Tehdy z dealerského meetingu uniklo pár fotek a základních informací. Teď už se můžeme pokochat Thruxtonem R TFC oficiálně a jako bonbónek nám britský výrobce naservíroval koncept Rocket TFC. Od něj se ale sériovka zas tolik lišit nebude.

  • Honda a Suzuki pracují na variabilním časování ventilů

    22.1.2019
    Kdysi dávno to byla právě japonská okřídlená značka, která si s variabilním časováním v jedné stopě pohrávala, ale co si budeme povídat, nijak výrazně se to nechytlo. Potom se svým systémem přišla Kawasaki, to zůstalo také jen u jednoho modelu. V nedávné době to byla Ducati, na podzim přišlo s tímhle systémem u největšího boxeru BMW, naopak Yamaha ho používá u malé stopětadvacítky. Je vidět, že nikdo nechce zaspat, takže podobný systém chystá už i Honda a Suzuki.

  • D-menti mezi minami a medvědy

    21.1.2019
    Dvě týdenní otočky po krajích opět východně a jihovýchodně evropských. Tam nás to láká, tam se nám líbí. První týden byl v šotolinách a prachu Bosny a Hercegoviny, o měsíc později týden ježdění v serpentinách a korytech potoků Rumunska.

  • Poslední Honda, která vyhrála WSBK: Fireblade 2007 & James Toseland

    19.1.2019
    Foret, Vermeulen, Muggeridge, Charpentier, Sofuoglu, Pitt, van der Mark, ti všichni byli mistry světa supersportů na Hondách CBR600, připravených holandským týmem Ten Kate Racing. Ten byl přítomen v paddocku WSBK od roku 2000, a když Honda o dva roky později oficiálně tuto soutěž opustila, držel zde dál její prapor. Získat titul v superbikách bylo podstatně těžší než v supersportech, ovšem i to se Ten Kate podařilo, a to v roce 2007 prostřednictvím Jamese Toselanda. Letos už Ten Kate Racing ve WSBK nenajdeme, tak si pojďme zavzpomínat!

  • ABS na motorkách snižuje počet nehod, tvrdí Švédové

    18.1.2019
    Tohle bude vždycky předmětem nekonečných debat – je lepší ABS na motorce mít, nebo nemít? Statistiky švédské pojišťovny Svedea se přiklánějí k první variantě.

  • Ducati od Zen Motorcycles: V hlavní roli turbo

    17.1.2019
    Když jsem na veletrhu Intermot viděl tuhle Ducati, byl jsem přesvědčený, že to je klasický showbike. Nádherná motorka, ale to turbo tam bude jen pro okrasu a zadní tlumič v nádrži je taky akorát stavitelská onanie. Stroj, který posbírá pár cen na soutěžích, a pak si ho koupí někdo do obýváku. Jenže to jsem neznal Laurenta Dutruela…

  • Engel pořád na Dakaru míří výš, už je na 16. místě

    16.1.2019
    Motorkář Milan Engel (KTM) z českého týmu Moto Racing Group obsadil v 8. etapě Rally Dakar 21. místo. Navíc v této etapě porazil také svého soupeře v průběžné klasifikaci, polského závodníka Adama Tomiczeka (Orlen Team - KTM), a když k tomu připočítáme pár výpadků jeho soupeřů, je z toho celkově po osmi závodních dnech výborné 16. místo!

  • Yamaha YZF-R125 & YZF-R3: sportovně-každodenní Jin Jang

    16.1.2019
    Inženýři Yamahy se prý při vylepšování svých sportovních motorek pro mlaďochy inspirovali dvěma odlišnými silami, které jsou v rovnováze a vzájemně se doplňují. Tuhle harmonii označujeme jako Jin Jang, v případě novinek jde o závodní geny na jedné straně a každodenní městskou použitelnost na druhé. O tom, že to trefili na jedničku, jsem se přesvědčil ve španělské Valencii, jejím okolí a taky na nedalekém okruhu Circuit de la Ribera. A zábava to byla numero uno!

  • Rivalové MotoGP: 3 - Rossi a Biaggi

    15.1.2019
    V nedávno ukončené sezóně 2018 měl Valentino Rossi opět celou řadu protivníků. Byla to již jeho dvacátá třetí sezóna v MS a za tu dobu se do role Rossiho nejvážnějších soupeřů pasovala celá řada jezdců – od Jardy Huleše až po Marca Márqueze. Ovšem tím nejvýznamnějším z nich byl svého času bezesporu Max Biaggi. To byla Itálie!

  • MV Agusta Brutale 800 RR: Ostřejší neznamená vždy lepší

    14.1.2019
    Brutale se mi opět po roce dostává do ruky a zas mám o něco víc zamotanou hlavu. Zatímco loni působila základní verze ve srovnávacím testu s Dragsterem jako hotový univerzál, tak verze RR je sama o sobě dost paličatá.

  • Rumunsko aneb první Adventure dovolená

    14.1.2019
    Offroad dovolená, napříč celému Rumunsku.

  • Máme začít brát 3D tisk u motorek vážně?

    11.1.2019
    Možná zatím ne ve velkosériové výrobě, ovšem u speciálních komponentů přijde čas 3D tisku velice brzy. Tedy možná spíš již přišel.

  • Severní cesta, festival ohromujících scenérií

    10.1.2019
    Abych pošetřil místo v kufru, neb zásoby jídla na několikatýdenní trip něco zaberou, vyměnil jsem skvělý, leč objemný péřák za skladný, avšak jak se později ukázalo ne příliš hřejivý, spacák od Pinguina

  • Aeromere - když se mezi letadly vyrábějí motocykly

    9.1.2019
    Není snad jiný motocyklový výrobce, který by pro své stroje používal několik názvů, respektive značek, jako tento. Hovoříme-li o motocyklech Aeromere, Caproni nebo Capriolo, jde stále o jednoho výrobce a některé stroje navíc nesly ještě označení Caproni-Vizzola. Nejznámější jsou ale pod názvem Capriolo, a tak se podívejme na celou jejich historii pěkně po pořádku.

  • Napříč Kubou na fichtlech

    8.1.2019
    Dostat nápad na skvělou cestu v jedné stopě je jedna věc a druhá je vše profinancovat a zařídit tak, aby se cesta uskutečnila. U nás v ČR není o nápady nouze a dá se říct, že Češi jsou světovou jedničkou v cestování snad i na parním válci.

  • I vozíčkář může jezdit po zadním!

    7.1.2019
    Mirek „Sporťák“ Frey je přední český stuntrider, který na motorce dokáže dělat neskutečné psí kusy. Loni mimo jiné začal učit jízdu po zadním na speciálně upravené tříkolové Hondě CBR, ovšem že na tomhle stroji uvidíte v Kladrubech na akci Keep Respect jezdit kluka, který je jinak odkázaný na invalidní vozík, to dostalo do kolen i jeho. Přikládáme původní Mirkův text „bez titulků“ a redakčních úprav, pěkně syrově emotivní!

  • Čezeta 506: Jak jezdí elektrické Prase?

    7.1.2019
    Původně jsem chtěl napsat, že vám konečně přinášíme test kontroverzního českého skútru. Ale pak mi došlo, že vlastně vše, co v jedné stopě v poslední době v Česku nebo pod českými značkami vzniká, se nedá nazvat jinak než kontroverzním. Takže to zjednoduším. Zajímá vás, jak funguje elektrické Prase? Čtěte dál!

  • A zase to Rumunsko…

    7.1.2019
    Něco málo o tom, jak jsme si pojezdili po Rumunsku a nahlédli do vinných sklepů v moldavské Cricově.

  • Ondřej Klymčiw začal na Dakaru s prací reportéra

    6.1.2019
    Rallye Dakar 2019 už klepe na dveře a český tým Klymčiw Racing se postupně dopravil na místo dění v Peru. Manažer týmu Ondřej Klymčiw, který letos závodit nebude, se již pustil naplno do práce reportéra a natočil několik rozhovorů.

  • Testujeme malé sporťáky od Yamahy

    6.1.2019
    Yamaha se pro letošní sezónu rozhodla pořádně přiostřit v segmentu sportovních motorek pro nejmladší. Jak nová YZF-R125, tak třístovková YZF-R3 dostaly vzhled, který dokonale zapadá do řady sportovních motorek Yamaha a také vylepšenou techniku. Už v úterý ve španělské Valencii a jejím okolí otestujeme, jak se to povedlo. Teď nastal ideální čas osvěžit si technické informace a také dát prostor na vaše dotazy.

  • Kam kráčí MV Agusta? Rozhovor s novým ruským majitelem

    5.1.2019
    Italská ikona už není italská. Opět. Po kolikáté? To je jedno. Důležité je, že v Itálii zůstává. Změnil se totiž pouze majitel – 2. listopadu 2018 připadl majoritní podíl v MV Agustě ruskému investorovi Timuru Sardarovovi. Mladému klukovi a vášnivému motorkáři, který má jasnou představu, kam svou novou akvizici směrovat.

  • Lazareth představí létající motorku

    4.1.2019
    Francouze Ludovica Lazaretha nemusíme našim čtenářům dlouze představovat. Jeho stroje vždycky vybočovaly z řady, a to tak daleko, že vlastně žádná řada už nebyla vidět. Zejména ten poslední, LM847, který měl čtyři kola a osmiválec Maserati, a přesto šlo o motocykl. Teď chce Lazareth zvednout laťku ještě výš. Doslova.

  • Arc dává k elektrické motorce „chytrou“ helmu a bundu

    3.1.2019
    Arc Vector, nejvýraznější elektrická novinka letošního veletrhu EICMA, o níž jste si mohli přečíst zde. Karbonový monokokový rám i ráfky, nejlepší podvozková výbava skvělé parametry. A také cena přes 2,5 milionu korun. Za svoje peníze ovšem kromě motocyklu dostanete i dva hodně zajímavé kousky výbavy.

  • Rozhovor s Matějem Smržem, předsedou Komise silničních motocyklů

    1.1.2019
    Je tomu teprve půl roku, co je Matěj Smrž ve funkci předsedy Komise silničních motocyklů AČR, nicméně jeho avizovaná snaha zlepšit situaci české silnice již po tak krátké době nabývá jasných kontur. Na to jakých bylo zmiňovaných šest měsíců jsme se Matěje Smrže zeptali v rozhovoru pro Motorkáři.cz.

  • Černým koněm Dakaru by mohl být Cornejo

    31.12.2018
    V písečných dunách vyrůstal a začal jezdit na motocyklu. Písek je jeho nejoblíbenějším povrchem. Možná i proto by mohl být Chilan José Ignacio Cornejo černým koněm nadcházejícího Dakaru. V jubilejním 40. ročníku na poslední chvíli nahradil v týmu Honda HRC zraněného Portugalce Paula Goncalvese, teď už pojede jako plnohodnotný člen továrního týmu Hondy.
     

  • To nejlepší z roku 2018 a na co se těšíme

    30.12.2018
    Konec roku, vánoce, cukroví, dárky, stres, ale taky bilancování. Ve skladech se dělají inventury, firmy řeší svojí ziskovost nebo ztrátovost a Motorkáři.cz vzpomínají na to, co je během uplynulé sezóny nejvíc uchvátilo. Každý redaktor tradičně vybral svou best of trojku, čili tři nejlepší motorky, silnice nebo zážitky a někdo to zpestřil i o to nejhorší. Přelom roku je i výhledem do budoucna, proto přidáváme to, na co se nejvíc těšíme v příštím roce. A co vy? Jaké bylo vaše nej a co byste rádi zvládli v roce 2019?

Předchozí
1... 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79