Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 2186 záznamů

  • Coleman Suzuki GS1000R TT F1: Nejúspěšnější monokok

    25.8.2019
    Výraz monokok pochází z automobilového průmyslu a v motorkách sice není úplně přesný, ale používá se. Pod tímhle označením najdeme rámy, které mají ještě další funkci, nejčastěji palivovou či olejovou nádrž nebo airbox. Monokoky vídáme jen zřídkakdy a ten, který máte před sebou na obrázku, je výjimečný. Pochází z Nového Zélandu a má za sebou krátkou, ale o to úspěšnější závodní kariéru na počátku 80. let. A navíc je krásný!

  • První jízda na indické Jawě 300. Jak jezdí novodobá Kývačka?

    23.8.2019
    Když Indové loni v listopadu představili novodobou Kývačku, strhlo se šílenství jak u nich, tak u nás. Kdy bude, za kolik bude, proč už tady dávno není… U nás se Jawa 300 stala národní událostí, ptali se mě na ni i kamarádi, kteří o motorkách nevědí vůbec nic. Spousta otázek zůstává, ovšem my už máme odpověď na to, jak nová třístovka jezdí! Jako první novináři jsme ji totiž mohli ve zvláštním režimu krátce otestovat.

  • Vyzkoušeli jsme jednoválce KTM 690 SMC a Enduro

    20.8.2019
    Uvedením nových modelů KTM Adventure 790 a KTM Duke 790 tak trochu zapadlo uvedení nové generace šestsetdevadesátek. Stroj je tradičně nabízen v terénní verzi Enduro a také v silniční verzi SMC.  Když rakouská továrna oznámila letošní novinku, čekal jsem úpravy motoru splňující nové emisní normy. Po nástupu nového modelu KTM 790 jsem i přemýšlel o tom, zda má pro KTM ještě smysl  rozvíjet model 690 – jestli si nebudou tyhle stroje tak trochu lézt do zelí, takže jsem moc změn nečekal. Jenže člověk míní a KTM mění. A to dost výrazně. I když to na první pohled nevypadá, změnilo se 40 procent motorky a přibylo hodně elektroniky. Když dorazila pozvánka na test nového modelu na Slovensko s testováním v terénu i na okruhu, vůbec jsem neváhal.

  • Efektní příjezdy: Jak se naučit po předním

    19.8.2019
    Dneska si povíme, jak se naučit další zbytečnost, a to ježdění po předním. Na druhou stranu, zbytečnost to úplně být nemusí, protože když budete umět stoppie, běžné brždění pro vás bude sranda. Když vás pak nečekaně překvapí auto z vedlejší, ještě si budete děkovat, že jste se tuhle zbytečnost učili.

  • Oslavy 90 let značky Jawa. Jaké byly?

    19.8.2019
    O tom, že týnecká Jawa v sobotu slavila rovných 90 let od svého založení, jste si mohli přečíst již v tomto článku. Nová třístovka z indické produkce ovšem nebyla tím jediným důvodem, proč prostory továrny v Brodcích fanoušci doslova zaplavili.

  • CFMOTO 650GT: Levné svižné cestování

    18.8.2019
    I když doba přeje adventurám, přeci jen je pořád dost lidí, kteří dají raději přednost sportovně laděné jízdě s mírně předkloněným tělem na pohodlném kapotovaném motocyklu. A že je z Číny? To vůbec nemusí být na závadu.

  • JezdiLíp! aneb individuální kurzy s „Drnem“

    16.8.2019
    Kurzy a motoškoly nám v Čechách poslední dobou rostou jako houby po dešti, což je skvělá známka toho, že se tuzemští motorkáři chtějí neustále zlepšovat. A to je dobře. Tím nejvíc, co pak v rámci sebezdokonalování může být, je individuální kurz. Formou jeden na jednoho učí i Petr Drnovský, v motocyklové branži též známý pod přezdívkou Drn, jehož kurz JezdiLíp! jsme navštívili.

  • Yamaha 700 Ténéré - návrat starých dobrých časů

    15.8.2019
    Jedním z mých motorkářských snů je přejezd severoafrického pohoří Atlas. Doufám, že se mi jednou splní a zatím si v hlavě přehrávám všechny varianty a náležitosti téhle náročné cesty. Jednou z nejdůležitějších věcí je samozřejmě volba správné mašiny. Musí být totiž dostatečně výkonná, ne však splašená, se skvělou průchodností náročným terénem, ale přitom schopná převézt pár nezbytných zavazadel, s rozumnou hmotností a zároveň dostatečně robusní i odolná, relativně jednoduchá a nekomplikovaná… Existují vůbec ještě takové motorky? Myslím, že na beskydské akci Ténéré Tour 2019 jsem našel vhodného kandidáta!

  • Test endur Beta 2020 z Itálie: Z jedné vody načisto

    9.8.2019
    Modelový rok 2020 je pro toskánskou Betu naprosto zásadní, a to proto, že kompletní řada ostrých endur je úplně nová. Ve fabrice to vzali z jedné vody načisto a postavili osm fungl nových soutěžáků, které jsme si protáhli v Il Cioccu, tedy místě, které je enduru zaslíbené.

  • Kolo nahoru: Jak se naučit po zadním

    8.8.2019
    Návodů na ježdění po zadním najdete na netu víc, ale tenhle je nejlepší. Znáte to, skromnost je blbost. Každopádně něco na tom je, protože nejde úplně tak o návod, jako o nastínění cesty, kterou je potřeba ujít, aby si člověk relativně bezpečně po zadním zajezdil.

  • Ratier C6S: Francouzský Bavorák

    3.8.2019
    Má motor jako BMW, vypadá jako BMW, ale není to BMW. Francouzská značka Ratier s bavorskými výrobky ovšem byla spjata velice pevně, po válce zůstalo v zemi galského kohouta spousta motocyklů Wehrmachtu, z nichž nové Ratiery vznikly. Model C6S byl finálním produktem značky, který měl přímo konkurovat modelu R 69 S. Jak jezdil Bavorák, který nebyl Bavorák?

  • Redakční Honda CB500X pohledem kolenovrta Honzise

    2.8.2019
    Na začátku byl hec. Honda udává průměrnou spotřebu 3,59 litru Naturalu na 100 kilometrů a já jsem na videu při přebírání Mařenky na dlouhodobý test jen tak plácnul, že jsem zvědavý, jestli ji naučíme běhat za tři rovné. Taková konina… Jenže záhy se ukázalo, že to není vůbec nemožné. Tak za kolik se dá?

  • GP v Brně před 30 lety: JJ-Cobas TB5 125, poslední malý šampión

    27.7.2019
    O příštím víkendu se u nás jede Grand Prix a jako takovou malou pozvánku vezměte tento exkluzivní test. Španělská značka JJ-Cobas byla posledním „garážovým“ výrobcem, kterému se podařilo získat titul mistra světa silničních motocyklů, než začaly definitivně vládnout Hondy, Aprilie apod. Stalo se to právě v Brně a přesně před 30 lety a za řídítky seděl mladičký talent Alex Crivillé.

  • Řešení pro horké léto: Segura Kurt

    23.7.2019
    Vedro už bylo a ještě nejspíš bude. Když toho najezdíte po městě tolik, jako my v redakci, kdy každý týden vyzvedáváme a vracíme testovací motorky, a do toho se vás ten nahoře snaží upéct, dostanete se do fáze, kdy koženou bundu už nemůžete ani vidět. Já jsem si letos oblíbil tuhle novinku od francouzské značky Segura.

  • MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS: Dává smysl automatická spojka?

    20.7.2019
    Jako by nestačilo, že je Turismo Veloce taková dost nepravděpodobná MV Agusta. Motorka od téhle značky a určená primárně nikoli na tahání kolen po zemi a lovení předního kola v luftě, nýbrž na dálkové cestování? Teď navíc dostala automatickou spojku SCS. Opravdu jsem si nemyslel, že se mi tohle bude líbit. Jenomže to funguje.

  • Ducati slaví 25 let legendární 916

    19.7.2019
    O víkendu během amerického závodu WSBK na okruhu Laguna Seca samotný Carl Fogarthy představil světu limitovanou edici Ducati Panigale V4 25°Anniversary 916. Pět set kusů vyšperkované Panigale V4 S vzdává hold ikonickému modelu Ducati, jehož plakát visel nad nejednou postelí. Pojďme si rychle připomenout, jaká byla cesta z roku 1994 do současnosti.

  • Proč to nejde umýt?

    18.7.2019
    Většina motorkářské populace jistě ráda dopřeje svému stroji očistnou kůru, jenže v létě stačí pár kilometrů, a díky hmyzím mrtvolám můžete začít se zdlouhavým procesem znovu. Když je navíc necháte zaschnout, nechce se těm mrchám dolů už vůbec. Řešením může být nanotechnologie Pikatec, která dokáže práci značně zjednodušit a navíc ochrání lak.

  • CFMOTO 650NK: Sport za fajn peníze

    18.7.2019
    Čína do toho šlape a naháč NK je toho jasným důkazem. Nečekal jsem zázrak, chtěl jsem poctivou jízdu a průměrný jízdní výkon. Dostal jsem ale správný sportovní pocit a solidní kvalitu.

  • Nová odnož: Litry na drifty

    17.7.2019
    Člověk je od přírody hloubavá povaha, a tak když někdo přijde s nějakým nesmyslem, časem se najde koumes, který přijde s nesmyslem ještě větším. A tak se stalo, že se po letech stuntridingu někdo zamyslel, prodloužil kyvku a začal ve velkém hrotit pouze drifty.

  • Test BMW F 850 GS: Bavorský atlet v redakční stáji

    17.7.2019
    Jak známo, v redakci se nám zabydlelo BMW F 850 GS, kterému jsem se na nějaký čas stal opatrovníkem. Je to totiž jednou ze tří redakčních „dlouhodobek“ a vzhledem ke své charakteristice se vůbec nejčastěji pohybuje v terénu, tedy prostředí, které by mu nemělo být cizí. Stále si vzpomínám na první ochutnávku ve Španělsku, kde jsem se „malému géesu“ podíval na kobylku a navrtěl nějaké kilometry v terénu i na silnici. Teď je příležitost ho poznat při povinnostech každodenního života, kdy to kolikrát není o zábavě, ale především o práci. Když je pak příležitost si trošku povyrazit a protáhnout mu krovky v terénu, tetelím se blahem a užívám si každý kilometr.

  • Nastavení podvozku 4: Nastavení tlumení

    16.7.2019
    Máme tady čtvrtý, poslední díl našeho seriálu o podvozcích a jejich štelování. Už jste se dozvěděli, jak fungují pružiny, jak si nastavit jejich předpětí a co se děje uvnitř tlumičů. Nyní si na závěr zkusíme nastavit tlumení. Když to netrefíte napoprvé, nepanikařte a zkoušejte to dál. Závodníci ladí tlumení na každou trať a počasí jinak, nám bude stačit univerzální nastavení.

  • První jízda Husqvarna Enduro 2020: Šťavnaté dvacítky

    15.7.2019
    Také Husqvarna má nazbrojeno a začátkem léta představuje svou enduro řadu modelového roku 2020. Mezi dvoutakty se objevuje nová TE 150 s elektronickým vstřikováním a dá se říct, že právě ona se stává hvězdou modelového roku. Všechna endura vycházejí z loňských motokrosů a více než šedesát procent je na nich oproti devatenáctkám nové. Aby toho náhodou nebylo málo, kromě soutěžáků se ve Finsku představuje také elektrický mini motokros pro nejmenší bahňáky.

  • Ital Luca Colombo zajel rychlostní rekord na krosce - na vodě!

    12.7.2019
    Jet stovkou na krosce na rovné cestě už je docela fofr. Jet stovkou na vodní hladině na vodním skútru už je sakra fofr. Ale jet stovkou na vodní hladině na krosce? Tak to je především hodně velký úlet.

  • AJS 500 E90 Porcupine: Dikobraz, který vyhrál první MS

    6.7.2019
    Letos slavíme 70 let od okamžiku, kdy vzniklo mistrovství světa silničních motocyklů. Od počátku platila za královskou třída 500, kterou v prvním ročníku vyhrál Les Graham na AJS. Bylo to poprvé a naposledy, kdy v půllitrech zvítězil dvouválec. Do dnešních dnů se dochoval jediný kus slavného „Dikobrazu“ a my máme jeho test!

  • Moto Guzzi V85 TT: Charismatik všeuměl

    4.7.2019
    Hodně z vás na tenhle test čeká, ale to čekání by mělo stát za to. Náš redakční Brejlovec má totiž na tachometru už skoro 7000 kilometrů, a to je dostatečná porce k pořádné recenzi. Její hlavní část vychází z mého přes 700 kilometrů dlouhého třídenního výletu, každodenního používání, to vše doplní krátké postřehy ostatních, kteří už s novinkou měli také co dočinění. Už teď ale musím prozradit, že jsou to zkušenosti veskrze pozitivní, protože se tahle motorka vážně povedla.

  • ISŠA Brno: Švýcaři u nás, my u nich

    3.7.2019
    Prázdniny právě začaly a většina žáků a studentů teď nechce o škole ani slyšet. Nicméně na konec školního roku budou určitě vzpomínat žáci brněnské ISŠA, konkrétně ti z učebního oboru Mechanik motocyklů. Již v lednu na soutěži motomechaniků Europacup ve Vídni se dohodla vzájemná návštěva se studenty ze Švýcarska a všechno nakonec klaplo. Co se Švýcarům líbilo u nás a jak funguje švýcarské odborné školství? Přečtěte si, jak to viděli žáci i učitelé.

  • Kontrola motocyklu před jízdou se vyplatí nejen v autoškole

    28.6.2019
    Technický stav motorky má zásadní vliv na jízdní vlastnosti, proto je třeba mu věnovat zvýšenou pozornost, a to hlavně po zimě, dlouhé prodlevě po poslední vyjížďce nebo před dlouhou cestou. Kontrola motocyklu před jízdou neznamená jen zjištění hladiny benzínu a stavu moto pneu, ale daleko rozsáhlejší posouzení kondice jednotlivých částí. Intenzitu těchto namátkových kontrol také můžete přizpůsobit stáří motorky nebo doporučením výrobce.

  • Dainese přichází s airbagovou vestou D-air, má stát jako ty s „trhačkou“

    21.6.2019
    Tohle by mohl být milník ve vývoji a především potom v prodeji motocyklových airbagů. Doposud jste měli na výběr mezi levnějšími vestami s mechanickým odpalováním a dvojnásobně dražšími airbagovými bundami a kombinézami s elektronickým řízením. V Dainese teď spojili plusy obou verzí.

  • 2x Lambretta: Anti-Vespy z globalizace zrozené

    21.6.2019
    Skoro italské značky podezřívám, že vznikají jen proto, aby mohly za čas zaniknout a zase se znovuzrodit. Jednou takovou „čerstvější“ je Lambretta, která si to v 50. a 60. letech v Itálii natvrdo rozdávala s podobně tvarovanou Vespou, jen neměla její životní kliku. Dnes se s Lambrettami můžeme setkat i na českém trhu a my jsme otestovali hned dva modely!

  • TM Racing CC 250 FI ES 4T: Po čertech dobré nářadí

    19.6.2019
    Přesněji řečeno, jedná se o cross county model CC 250 Fi ES 4T a ten se nám dostal na pár dní pod ruce.

  • Jak jsme vyjeli bednu ve vytrvalostním závodě

    18.6.2019
    Abyste si jako nemysleli, že umíme jenom psát a neumíme přitom pořádně jezdit, rozhodli jsme se absolvovat 2hodinový vytrvalostní závod týmů. Jelikož to byla zábava náramná a navíc z toho cinklo třetí místo, musíme se o to s vámi podělit, a třeba vás tím taky do podobného závodu trošku pošťouchnout. Stojí to totiž za to.
     

  • Řidičák na vlastní kůži: Samostatné jízdy

    17.6.2019
    Blížíme se do finále. Poslední fází předtím, než David vsadí do banku svůj řidičák na auto a vrhne se na závěrečné zkoušky pro řidičské oprávnění skupiny A, jsou samostatné jízdy v normálním provozu. Dopředu můžeme prozradit, že David přežil i tuto část, byť pražský provoz v centru není z těch, který by odpouštěl začátečnické chyby…

  • Honda CBX666: Bestie se šesti

    15.6.2019
    Pro někoho svatokrádež, pro jiného motorka, z které si sedne na zadek. Šestiválcová Honda CBX1000 je dnes ceněný youngtimer, čím původnější, tím lepší. Jenže když se chce, dá se z ní udělat i hodně schopné závodní náčiní. Jako je tahle australská Bestie.

  • Nastavení podvozku 3: Tlumení a oleje

    12.6.2019
    Naučili jsme se nastavit si předpětí pružin, řekli jsme si něco o jejich funkci a případných výměnách. Ovšem to jsme se pořád bavili jen o odpružení motocyklu a ono je také potřeba to pružení tlumit, abychom se celou jízdu nehoupali nahoru a dolů. A tohle tlumení mají na moderních motocyklech většinou na starosti hydraulické tlumiče. Co byste o nich měli vědět?

  • Yamaha Ténéré 700 pohledem mototuláka

    10.6.2019
    O víkendu uspořádala Yamaha v Beskydech velké testování pro veřejnost, kde si každý mohl vyzkoušet novou očekávanou Ténéré 700. Jaká je z pohledu člověka, který má doma starou 750 i novější 1200?

  • Test BMW C 400 GT: Zaměřeno na komfort

    10.6.2019
    Značka BMW představila pro letošní rok cestovněji zaměřený skútr C 400 GT, který je postavený na základě loňského C 400X, určeného především do města. Gétéčko se navíc pyšní vítězným oceněním v anketě Motocykl roku 2019 v kategorii skútrů nad 125 ccm, takže vzhůru do sedla a vyzkoušet, jak jezdí!

  • Tekutina v přilbě přispěje k bezpečnosti

    4.6.2019
    Zní to jako nesmysl, jenže kanadská společnost Fluid Inside strávila roky vývojem inovativní výstelky helem, kde klasický molitan nahrazují speciální kapsy s kapalinou. Cílem opět není nic jiného, než zvýšit ochranu hlavy v případě pádu, a že to je technologie funkční, dokazuje společnost Mips, která Fluid Inside koupila.

  • Parilla - pro přežití nestačilo ani 150 úspěšných modelů

    4.6.2019
    V období po druhé světové válce se mohli výrobci snažit sebe víc, nástupu levných malých automobilů ale dokázala úspěšně vzdorovat jenom hrstka z nich. Ti se navíc později často stali obětí levných výkonných japonských strojů. Toho se už ale italská značka Parilla nedočkala, té se staly osudné právě levné automobily. Do té doby šlo o velmi úspěšnou továrnu, která později dokonce dokázala prorazit mezi čtyřmi koly. Tak se na to pojďme podívat.

  • Redakční Honda CB500X: Nazbrojeno na cesty

    31.5.2019
    Motocykly kategorie Adventure, někdy nazývané celkem nepřesně cestovní endura, mají dlouhé jízdy kamkoli za jakéhokoli počasí v popisu práce. Ale zpravidla je na to musíte ještě trochu vybavit. Naše dlouhodobě testovaná Hondička, láskyplně pojmenovaná Mařena, proto dostala plnou nálož originálního příslušenství! Jaké je?

  • BMW R 1250 GS HP: Bavorský stíhací bombardér

    30.5.2019
    Stíhací bombardéry kombinují výhody rychlých a obratných stíhacích letounů se schopností nést velký náklad munice jako těžké bombardéry. Někdy bývá logo značky BMW vysvětlováno jako zobrazení roztočené vrtule leteckého motoru, a tak můžeme R 1250 GS vnímat jako jednostopou paralelu stíhacího bombardéru - dovede splnit nejen požadavky náročných cestovatelů, ale díky novému motoru s variabilním časováním ventilů jim nabídne i skvělý adrenalinový polet. My jsme měli možnost nové Báwo otestovat v offroadovější verzi HP.

  • Nastavení podvozku 2: Pružiny a jejich výměna

    29.5.2019
    V prvním díle našeho seriálu o nastavení podvozku jsme si řekli, proč a jak nastavit předpětí pružin. Ovšem co když nastavujete předpětí pružiny, která se pro vás vlastně vůbec nehodí? A jak to poznáte?

  • MV Agusta Brutale 1000: Kráska s dynamitem

    25.5.2019
    Naháč Brutale, dílo geniálního Massima Tamburiniho, byl poprvé ukázán světu na Intermotu v roce 2000. I z nového litru, představeného loni na podzim, jasně vidíte, co je zač, současný designér Adrian Morton „trefil“ tvary naprosto skvěle. Jenže jízdně jsou ty rozdíly, no, jak to říct? Asi dvěma parametry: 208 koní, 302 km/h! Tohle je Brutale nové éry a já byl prvním novinářem na světě, který mohl otestovat její předprodukční verzi, než v září začne sériová výroba.

  • CFMOTO 650MT: Letos více komfortu

    20.5.2019
    Nyní se nám do rukou dostalo modernizované provedení modelové řady 2019 a jsme hodně zvědaví, jaká vylepšení výrobce nachystal u nového modelu a zda inovovaná verze opět zaznamená tak velké nadšení.

  • Aprilia RSV4 1100 Factory: Lepší pozdě než nikdy

    18.5.2019
    Proč to trvalo tak dlouho? Aprilia opustila svět WSBK na konci roku 2014 poté, co vyhrála již třetí titul mistra světa během šesti let, ovšem až do loňska se pořád držela u superbiku RSV4 litrového objemu, přestože Tuono mělo motor 1100 už dávno a konkurenční Ducati Panigale V4 má větší objem od začátku. Inu, stalo se. Teď je ale RSV4 s větším motorem ve verzi Factory tady a po testu v italském Mugellu můžu říct, že kdo si počkal, ten bude nadšený!

  • Nastavení podvozku 1: Pružiny a předpětí

    16.5.2019
    Kolem nastavení podvozku, tedy pružin a tlumičů, koluje spousta mýtů a polopravd. Jasně, je to věda na medvěda, ale zase to není nic tak neproniknutelného, abyste si nedokázali sami motorku naštelovat pro svoje potřeby. Přinášíme nový seriál a začínáme tím nejjednodušším, co by měl udělat každý majitel motocyklu - nastavením předpětí pružin.

  • Zontes 310 T: Čínská neznámá

    15.5.2019
    Že je Zontes 310 T motocykl, o kterém jste zatím mnoho neslyšeli? Ani já ne. Stojí ale teď u mne v garáži a já nevím, jestli mám být v rozpacích nebo nadšen. Hlava mi to zatím nestačila pobrat. Výbava jak na prémiové adventuře, a přitom od málo známé značky, navíc v tak malém objemu a na první pohled ve slušném zpracování. Vzhledově je to taková všehochuť, ale v reálu jako celek vypadá o poznání lépe než na propagačních materiálech. Dělám tedy to, co by udělal asi každý na mém místě a bez váhání sedám do sedla. Pojeďte se mnou!

  • Rozhovor: Nejmladší stuntrider Patrik Peschel

    14.5.2019
    O nastupující generaci se často mluví ve smyslu, že ty mladý dneska jen koukaj do mobilů, aby se dostali ven, aby je člověk vykopal, a tak dál, znáte to… Každopádně, než někoho pomlouvat, není od věci zjistit, jaká je realita a dnešní rozhovor nám k tomu může výborně posloužit.

  • Triumph Bonneville Speedmaster: Bobber na pohodu

    13.5.2019
    Po loňském testu Bonneville Bobber by byl velký hřích odmítnout i derivát na stejném základu – model Speedmaster. Podobný záběr, ale přeci jen méně vyhraněný motocykl s širší paletou možností. Spousta výbavy a v základu možnost jízdy ve dvou v pohodlnějším usazení, tak to je v plné kráse tento stroj. Zkrátka elegán v klasickém anglickém střihu. Nezbývá než usednout do sedla a za širokými řídítky se trochu projet po sluncem ohřátých okreskách.

  • Castrol Honda RC45 Johna Kocinskiho: Poslední sedmpade, která vyhrála WSBK

    11.5.2019
    Čtyřválce 750 si to s litrovými dvouválcovými Ducati rozdávaly od prvního ročníku 1988 až do roku 2003, kdy byly povoleny litry. Ovšem pouze čtyřikrát se jim podařilo zvítězit, z toho třikrát to byla Honda s motorem V4 – v prvních dvou letech, a potom v roce 1997, když se za řídítky na jedinou sezonu objevil enfant terrible John Kocinski. Jaká byla jeho RC45? Máme exkluzivní test!

  • Řidičák na vlastní kůži: Na cvičišti + video

    10.5.2019
    Je všeobecně známou pravdou, že na cvičišti čtyři svišti piští. Na jiném možná, ale na tom, kde si trénoval náš žák David povinné prvky pro závěrečnou zkoušku, pištěly leda tak brzdy a pneumatiky. A vlastně ještě jedna slečna z jiné autoškoly, kterou její motocykl přepral v nulové rychlosti. Jinak se závěrečná fáze druhé etapy kurzu obešla bez pištění. Jaký to mělo vliv na to, že se z Davida během dvou hodin stal docela slušný jezdec?

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44