Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 106 záznamů

  • NT1100 vs. Africa Twin Adventure Sports: Řeže Honda pod Africou větev?

    30.4.2025
    Když Honda před třemi lety představila úplně nový silniční cesťák NT1100, byla jeho pozice v rámci portfolia značky jasná – levnější a ne tak vyspělá čistě asfaltová alternativa pro ty, kdo neocení nebo nepotřebují terénní kvality top modelu známého pod zkratkou ATAS. Jenomže ten se loni výrazně proměnil právě směrem k silnici, letos Honda zamakala na entéčku a najednou se oba modely perou o úplně stejného zákazníka. Pomůže Africe její aura, nebo ji NT převálcuje vstřícnější cenou?

  • Čtyřválce BMW 2025: Brutální výkon a impozantní jízdní vlastnosti

    7.4.2025
    Otevírám plyn superbiku S 1000 RR a jsem ohromen brutálním výkonem a raketovým zrychlením z poslední zatáčky na cílovou rovinku. Fascinující záležitostí jsou skvěle fungující brzdy krotící 210koňové erero a to samé se dá tvrdit o impozantních jízdních vlastnostech a skvělé ovladatelnosti. První ochutnávka sportovních litrových Bavoráků jasně demonstruje, že nářadí továrních jezdců se postupem času dostává do rukou civilistů, a já se ptám, kam až to může zajít?

  • Honda konečně nabídne dakarský speciál

    11.3.2025
    Od KTM a jejích dceřiných značek si může koupit jejich rally-repliku už dávno prakticky kdokoli. Ovšem pokud jste zatoužili po Hondě, která už dokázala slavný Dakar v jeho nejnovější saúdskoarabské podobě vyhrát dvakrát, museli jste si ji postavit sami. To se teď mění a HRC pošle do světa 50 strojů, i když ne úplně v oficiální síti Hondy a pořád trochu vzdálenou továrním strojům.

  • FWD Norton Manx 500 FW02: Motorka, na které jel (a vyhrál) svůj poslední závod Barry Sheene

    9.3.2025
    Na zítřek připadá smutné výročí, 10. března 2003 zemřel britský legendární silniční závodník Barry Sheene, dvojnásobný mistr světa pětistovek a charismatická ikona Grand Prix 70. let. Svůj poslední závod odjel v září 2002 – šlo o prestižní Goodwood Revival, na který přes pokročilé stádium rakoviny přiletěl z Austrálie, kde žil, a který navzdory velkým bolestem vyhrál. A já před časem mohl otestovat motocykl, na kterém tehdy jel.

  • Zpívající pila: DKW RM350

    30.11.2024
    Motocykly DKW byly po dobu svojí existence propagátorem dvoudobé technologie, koncem třicátých let dokonce pro závodní účely osolené přeplňováním. Když válka skončila, dostaly kompresory na závodech zákaz, ale ze základní cesty Němci nesešli. Jejich dalším majstrštykem se stal tříválec do V, ten dostal přezdívku Zpívající pila a podle některých pověstí točil až patnáct tisíc.

  • První svezení na inovovaných Hondách X-ADV a Forza 750

    11.11.2024
    Hranice mezi motorkou a skútrem může být mlhavá. Jsou Hondy X-ADV a Forza 750 více skútry, nebo motorky? Navenek celkem jednoznačně skútry, pod slupkou kapotáže se ovšem ukrývá ryze motocyklová technika. Přijali jsme pozvání Hondy na Sicílii, abychom se svezli na obou strojích, decentně upravených pro nadcházející modelový rok.

  • Zpestření dobové nabídky: Harley-Davidson FX Super Glide

    9.11.2024
    Pojem Superbike se začal ve větší míře používat v Americe koncem šedesátých let a zjednodušeně řečeno platil pro mašiny, které měly víc výkonu, než bylo potřeba. Mezi ně patřily třeba tříválcové dvoutakty Kawasaki nebo revoluční Honda CB 750 a jednoho dne se Harley rozhodl, že do Super klubu bude patřit taky. Teda, nerozhodl se Harley, ale Davidson, a to konkrétně William Goodfrey, zakladatelův vnuk a od roku 1969 hlavní tahoun designového oddělení značky.

  • První test revoluční Kawasaki Z7 Hybrid: Až se vychytají mouchy…

    7.10.2024
    Na první pohled naprosto tuctový a stylisticky ne zrovna nejpovedenější naháč, zejména v nevýrazné černé barvě, v níž jsme stroj dostali na test. Motorka, kterou minete a do půl minuty na ni zapomenete. To ovšem neplatí, pokud se svezete. Protože vzápětí vám v hlavě začne hlodat červíček, že ten hybridní pohon v jedné stopě možná není taková pitomost, jak jste byli tak neochvějně přesvědčeni.

  • Nový tříválcový supersport CFMOTO míří na masy

    17.7.2024
    O příchodu supersportu víme od loňské listopadové Eicmy, kde se čínský výrobce pochlubil nově vyvinutým tříválcem. První informace o výkonu „přes sto koní“ zněly poměrně ambiciózně, ve finále se ale, a nutno říct celkem logicky, nový 675SR-R postaví vedle civilních supersportů tzv. nové generace.

  • Reportáž: Moto Test Camp byl opět větší

    24.5.2024
    Šestý ročník populární akce s názvem Moto Test Camp proběhl již v tradičním období, v polovině měsíce května. O minulém víkendu si tak příznivci jedné stopy opět mohli vychutnat pocit motocyklového srovnávacího testu a na jednom místě vyzkoušet několik motocyklů různých značek. Mojí pozornosti neunikl sobotní program, na který jsem po vydařeném ročníku 2023 znovu vyrazil.

  • Ducati 175 Super Sport F3 z roku 1959: První opravdový závoďák

    17.2.2024
    Léta máme značku z boloňského Borgo Panigale zafixovanou jako prémiového výrobce sportovních strojů s ďábelsky silnými vidlicovými dvouválci a čtyřválci, která může tituly mistra světa WSBK a MotoGP přehazovat vidlemi a která běžným zákazníkům nabízí stroje nejblíže k závodním speciálům. Ale když půjdeme na začátek jejího závodního snažení, dojdeme až k maličké stopětasedmě…

  • Mezník dětské kategorie: Yamaha JT-1 Mini Enduro

    7.1.2024
    Koncem šedesátých let přišla Yamaha s přelomovým modelem DT-1, který se někdy označuje  jako první enduro. Lehká dvěstěpadesátka tehdy obrátila svět terénních motocyklů naruby a aby bylo budoucích zákazníků ještě víc, představila značka po pár letech i dětskou verzi JT-1.

  • Nové přilby na Eicma: Arai, HJC, Nolan, Shark a Shoei přivezli celkem 12 novinek

    22.11.2023
    Japonská značka Arai se pochlubila dlouho očekávanou adventure přilbou, HJC má nástupce oblíbené RPHA 11+, Nolan představil svou první překlápěcí přilbu, Shark zase sportovní přilbu s variabilní aerodynamikou, Shoei vylepšil své cestovní modely, ale v Miláně toho bylo k vidění o dost víc.

  • Velký test akumulátorových pumpiček: Dildo, Set-top box a Známka punku

    9.11.2023
    Lidstvo prožilo dobu kamennou, bronzovou, železnou a kdoví jakou ještě. Ta současná by se mohla nazvat dobou akumulátorovou. Baterky již dávno nejsou výsadou hraček pro děti a dospělé. V dnešní době jsou zdrojem napájení pro kdeco, ne vždy to ovšem dává smysl. Jak to je v případě příručních kompresorů, to bude předmětem dnešního testu.

  • Felo FW-06: Kapesní elektrická raketa

    13.9.2023
    Když to jde, snažím se testování jednostopých elektrických potrhů vyhýbat. Nemám nervy na boj s dojezdem a hledání funkčních nabíječek u velkých motorek, ani na courání se po městě 45kilometrovou rychlostí u malých skútrů, kdy jenom vyděšeně zírám buď do zrcátek, kdy mě kdo sestřelí, nebo na displej, jak mi baterka mizí před očima. Takhle že má vypadat budoucnost? No jděte mi s ní k šípku… Ovšem tohle Felo mi přijde jako cesta, která dává smysl a má potenciál. Jen to chce ještě vychytat mušky.

  • Godet Vincent Grey Flash 500: Zapomenutý nepřítel Nortonů

    8.7.2023
    Když se řekne Vincent, každému hned naskočí luxusní a rekordně rychlý dvouválec Black Lightning či Black Shadow. Ovšem tahle značka vyráběla i jednoválce Comet s polovičním motorem a velice krátce také od něj odvozenou závodní verzi Grey Flash, na níž si vybudoval jméno John Surtees. Před lety začal stavět repliky tohoto stroje největší expert na Vincenty, Francouz Patrick Godet, a dodnes si takový motocykl můžete koupit. A já vám povím, jak se na něm jezdí!

  • Nové Harleye CVO s motory 1977 ccm a cenou přes milion

    8.6.2023
    Finální várka informací k budoucnosti velkých V-Twinů od americké značky ukázala hodně modernizovaný design zásadních modelů CVO Street Glide a CVO Road Glide. Ale hlavně prozradila detaily o novém motoru Milwaukee-Eight VVT 121 s variabilním časováním ventilů, tedy technologií, která dovolí plnit emisní normy a tedy i prodej a vývoj těchto obřích dvouválců i v budoucnosti.

  • Audette Velos: Americký streetfighter s dvoulitrovým dvouválcem

    8.4.2023
    Říkáte si, že jsem to s tím streetfighterem asi přehnal. Amerika, dvoulitrový dvouválec, co má přes 200 newtonmetrů, to bude spíš powercruiser. Zvláštní jízdní pozice, přehnaně široká zadní guma, motorka na výplach mozku při jízdě rovně a do zákrut abyste ji přemlouvali jak upejpavou studentku filozofie. Jenomže tentokrát se pletete!

  • Poslední Moto Guzzi, která vyhrála závod Grand Prix. Už je to 60 let

    17.12.2022
    Dnes je Moto Guzzi považována za výrobce klasických charakterních strojů, takže se snadno zapomíná, že patří mezi nejúspěšnější italské značky v Grand Prix, když má na svém kontě osm jezdeckých a šest konstruktérských titulů mistra světa. Ač závodění oficiálně pověsila na hřebík v roce 1957, její stroje v soukromých rukách jezdily dál a tahle Moto Guzzi Reynolds 250 je posledním strojem této značky, který vyhrál Velkou cenu. Svezli jsme se na něm a vyzkoušeli i větší 350!

  • Suzuki GSX-R125: Zaslouží si své jméno?

    3.11.2022
    GSX-R. Čtyři písmena, která svého času změnila svět, zanedlouho to bude již 40 let. Synonymum pro nekompromisní superbike. Začalo to 750, pak následovala 1100 a v průběhu let tu byly snad všechny objemy, 600, 1000 i japonské 250 a 400. Nyní nám v Evropě zůstalo poslední GSX-R, maličká stopětadvacítka. Je to vyměklina pro teenagery na dojíždění do školy, nebo má plné právo nosit na kapotě ikonické logo?

  • Gilera Saturno Bialbero 500: Italská kráska s japonským designem

    21.5.2022
    Tohle supermono značky Gilera, představené přesně před 35 lety, bylo tak charakteristicky latinské, že jste si zákonitě museli sednout na zadek, když jste zjistili, že to není japonská technika s italským designem, nýbrž přesně naopak. Dostalo slavné historické jméno a byl to docela úspěch. Já jsem tenkrát mohl otestovat předprodukční verzi a dokonce jsem později na upraveném továrním speciálu vyhrál jeho první závod v Monze! Ach ty vzpomínky…

  • MotoBi 250 Sei Tiranti: Překoňovaný italský Pionýr

    9.10.2021
    Když se našinec podívá na motor téhle závodní MotoBi, nemůže si nevzpomenout na legendární československý ďábelský stroj Jawa Pionýr pocházející ze stejné doby. Ležatý jednoválec s vejčitými kartery, podvěšený v rámu čtyřhranného průřezu… Akorát že tenhle motor pracoval na čtyři doby, měl pětinásobný objem a více než 10násobný výkon! A to v motorce, která vážila méně než dvojnásobek…

  • Tohle měla být raketa. Ducati před 40 lety udělala revoluční motor V4, do výroby se ale nikdy nedostal

    18.9.2021
    Legendární konstruktér Fabio Taglioni během své 30leté kariéry u Ducati vymyslel více než 1000 motorů a o tomhle tvrdil, že to byl ten nejlepší. Měla to být první silniční V4, když vznikla o rok dříve, než s tímto formátem přišla Honda, s chlazením vzduchem a olejem, které později tolik prosazovala Suzuki, a se vstřikováním, jež BMW v modelu K 100 představilo až rok poté, co opatrní byrokraté ve vedení tehdy státem vlastněné Ducati projekt Bipantah poslali ke dnu. Jaká škoda!

  • Honda Vision 110 vs. Yamaha D'elight: To nejlevnější od Japonců

    16.9.2021
    Hlavní souboj Hondy a Yamahy v segmentu městských skútrů se samozřejmě odehrává mezi modely PCX a Nmax, ovšem pro ty, kdo na ně finančně nedosáhnou, nabízejí obě značky ještě levnější alternativy. Jak Vision, tak D'elight letos prodělaly optické i technické změny a patří mezi nové modely letošního roku. Jak vás provezou městem?

  • Gas Gas přidává pro rok 2022 další modely

    23.6.2021
    Zatímco stroje od značek KTM a Husqvarna prezentuje mateřský koncern Pierer Mobility Group v poměrně těsném časovém sepětí, Gas Gasy pořád má zatím tak trochu odděleně. Novinky od původně španělské značky tak přicházejí později, ale je jich více. Dokonce hned o tři, resp. čtyři modely.

  • TSR Honda AC90M: Japonská Bimota na vytrvalostní závody

    12.6.2021
    O tomto víkendu konečně začíná 24hodinovkou v Le Mans silniční mistrovství světa FIM EWC 2021 a jedním z kandidátů na celkový titul bude japonsko-francouzský tým F.C.C. TSR Honda France. Ten má za sebou tři dekády ve vytrvalostních závodech, ovšem tu první strávil nikoli v mistrovství světa, nýbrž v japonské ultra-populární kategorii X-Formula, kde nezávodily jenom sériovky. Jaký byl výrazně přestavěný Fireblade, který přesně před 20 lety potřetí v řadě vyhrál prestižní sedmihodinovku v Motegi?

  • JAWA - jak šel úspěšný život devadesátileté babičky (1.díl)

    15.3.2021
    V našem seriálu o historii současných ale i dávno zaniklých značkách jsme dříve nebo později museli dojít také k našemu největšímu a nejznámějšímu výrobci. O Jawě by se dala napsat hodně tlustá kniha, takže jsme vybrali to nejzásadnější a nejzajímavější, i tak z toho máme několikadílný seriál. První část nám připomene úplné začátky od kterých se dostaneme až do 60. let.

  • Moto Guzzi 500 V8: Jednoduše legendární

    13.3.2021
    V pondělí oslaví značka Moto Guzzi přesně 100 let svojí existence, založena byla 15. března 1921. Významných sériových modelů měla za to století spoustu, ale nad tím, jakou specialitkou si tohle výročí připomenout, jsme nemuseli dlouho přemýšlet. Osmiválcová pětistovka je prostě klenot Grand Prix, přestože nikdy nevyhrála jediný závod mistrovství světa a na tratích byla k vidění pouhé dva roky.

  • Benelli Tornado 650: Italský dvouválec podle britského receptu

    21.11.2020
    Rok 1970 byl pro italskou motocyklovou scénu rokem velkých změn. Přesně před 50 lety se do vyšších sfér poprvé podívala Ducati se svým modelem 750 GT, z jehož dědictví těží dodnes, a to samé platilo o Benelli, jež do té doby nevyrobila nic většího než dvěstěpadesátku. Její Tornado 650 byl italskou variací na tradiční britský řadový dvouválec, který své ostrovní konkurenty předčil. Bylo to ovšem úplně jedno, protože přišel příliš pozdě.

  • Honda představila dalších 6+1 novinek pro rok 2021, najdeme mezi nimi NC750X i CB1000R

    10.11.2020
    Řady Adventure, Neo Sports Café i skútry, tam všude najdeme u Hondy nové modely s motory Euro 5. Tedy ne úplně nové, nýbrž inovované. Některé méně, jiné podstatně více.

  • Marusho Lilac – japonské motocykly, které předběhly samotnou Hondu

    10.11.2020
    Začneme-li dnes mluvit o japonských motocyklech, zazní v podstatě jen čtyři jména - Honda, Yamaha, Suzuki a Kawasaki. Ale v Japonsku existovali i jiní výrobci a jedním z nich je značka Marusho Lilac, o které si dnes něco povíme.

  • VTR1000 SP-2W mistra světa Colina Edwardse: Jak Honda podruhé porazila Ducati její zbraní

    7.11.2020
    V současnosti WSBK vládne (zaslouženě) fenomenální Johnny Rea na Kawasaki, v 90. letech to ovšem byla Ducati, kdo sbíral tituly jako na běžícím pásu. Přesně před 20 lety Honda přišla s dvouválcovou VTR SP-1, postavenou podle podobného receptu, na níž hned triumfoval Colin Edwards, a za dva roky se mu to podařilo opět. To už ale byla SP-2. Byla jiná než „jednička“? A jak!

  • Triumph - jedno z nejstarších jmen ve výrobě motocyklů

    6.10.2020
    V našich článcích o historii značek se často opakuje stejný scénář. Mladý nadšenec začne s výrobou kol, později přidá motor, začne závodit, sem tam se objeví více či méně geniální nápad a úspěch, který zastaví příchod japonské konkurence. Jinak tomu není ani v případě Triumphu, ten ale měl to štěstí, že přežil do současnosti, kdy patří mezi nejprestižnější hráče na trhu. A co víc, s lehounkým přimhouřením oka o něm můžeme tvrdit, že své motocykly vyrábí nepřetržitě od roku 1902.

  • Život génia. Před 100 lety se narodil Fabio Taglioni, přezdívaný Dr. Desmo, tvůrce nejslavnějších motorů Ducati

    26.9.2020
    Seznam mužů, kteří byli důležití pro design motocyklů ve 20. století, je sice krátký, zato výživný. Carcano u Moto Guzzi, Irimajiri u Hondy, Kaaden u MZ a mezi nimi Fabio Taglioni alias Dr. Desmo. Byl přes 30 let technickým ředitelem boloňské Ducati, v té době státem řízené, a proto s výrazně omezeným rozpočtem, a přesto dokázal vytvořit přes 1000 různých motorů. Jeho kariéra byla prodchnuta inovacemi a zaměřením na sportovní úspěchy, závody totiž považoval za nejlepší způsob testování nových řešení určených pro sériovou výrobu. Pojďme si připomenout život tohoto výjimečného muže, jenž značce Ducati dal její dnes charakteristický prvek – desmodromické ovládání rozvodů.

  • Francis-Barnett – návrat po půl století

    22.9.2020
    Další britskou značkou, kterou si dnes představíme, je Francis-Barnett. Ta během let dávno minulých představila hromadu strojů, z nichž některé vynikaly minimálně svým vzhledem. Jak už je ale obvyklé, ani to jí nepomohlo k přežití, nicméně se našlo několik odvážlivců, kteří se rozhodli obnovit její zašlou slávu tak, jak se dnes s oblibou dělá.

  • Hoffmann - téměř neznámá německá značka s velmi zajímavými dějinami

    4.8.2020
    Dobře našlápnutá firma na výrobu jízdních kol, slušné malé motocykly, úspěšná licenční výroba skútrů Vespa, krásný, ale ne příliš úspěšný motocykl, špatně postavený malý automobil a na závěr prohraný soudní spor s automobilkou BMW. Taková je stručná historie německého výrobce Hoffmann, na kterou se dnes podíváme.

  • Ondra Klymčiw na tandemu s Vláďou: Dakar není čistej

    19.6.2020
    Tak tohle byla síla! Pozvání tentokrát přijal Ondra Klymčiw a světe div se, bavili jsme se hlavně o Dakaru, který si ve stupačkách motorky střihl dokonce čtyřikrát. Ondra ho dvakrát dojel a dvakrát kvůli zranění nedokončil. Každopádně dokázal urvat skvělý výsledek, když v roce 2018 vybojovat jedenácté místo a to si zaslouží sakra velké uznání.

  • Emula chce vnést benzínové emoce do světa elektriky

    26.4.2020
    Když pomineme váhu, dojezd a rychlost nabíjení, je jedním z hlavních mínusů elektrických motorek jejich sterilita. Nevrčí, neklepou se, jenom otočíte plynem a za doprovodu zvuku větru odfrčíte pryč. Italští inženýři se rozhodli to změnit s motocyklem Emula, který umí napodobit chování hned několika benzinových strojů.

  • Norton má nového majitele, Indové jej koupili za 16 milionů liber

    20.4.2020
    Příběh britské značky Norton se nám v letošním roce významně zdramatizoval, nicméně se dá říct, že teď už se schyluje k lepším zítřkům. Novým majitelem se stala indická značka TVS Motor Company, která hodlá Nortonu nechat jeho původní identitu. Zajímavé je, že indických značek se o Norton ucházelo víc.

  • Peugeot - nejen automobily, ale také motocykly, skútry a mopedy

    10.3.2020
    Značku Peugeot zná skoro každý, zejména díky její automobilové divizi. Motocykly se lvem ve znaku už jsou méně známé, o to zajímavější bude si připomenout jejich historii.

  • Rok 2019 byl osudný pro 75 motorkářů, 413 jezdců vyvázlo s těžkými zraněními

    3.3.2020
    Oproti roku 2018 byla ve všech hlavních ukazatelích loňská sezóna úspěšnější. Bouralo se celkově méně, z čehož pozitivnější čísla vyplývají, jenže rok 2018 byl nejtragičtější od roku 2010. Jak to tedy vypadá z dlouhodobého hlediska a co dalšího nám data z uplynulého roku prozradila? Mimo jiné třeba to, že nejohroženější skupinou jsou jezdci na Hondách ve věku 35-44 let, kteří vyhledávají zatáčkovité úseky na silnicích II. třídy nebo to, že je mezi námi pořád dost jedinců riskujících jízdou bez přilby.

  • Bianchi – průkopník italského motocyklismu

    18.2.2020
    Logo Bianchi můžete dodnes vídat na televizních obrazovkách a titulních stránkách časopisů či novin, jenže ve spojitosti s cyklistikou. Bianchi totiž stále vyrábí špičková kola, se kterými začínala. Svou nesmazatelnou stopu ale napsala i v motocyklovém průmyslu, zejména italském, kde si připsala nejedno prvenství.

  • Bambusová přilba a karbonová integrálka s váhou 1090 gramů, to jsou novinky Roof

    13.12.2019
    Ve francouzském Roofu mají velkou představivost spojenou s touhou po inovacích. Výsledkem je jejich vlastní pohled na to, jak by měla vypadat ideální přilba. Dokázali to v minulosti už několikrát a pokračují s tím i dál, třeba když představili další generaci přilby z bambusu. Vedle ní pak vypadá nová vychytaná karbonová sportovní přilba s hmotností 1090 gramů celkem nudně, to samé můžeme říct o karbonové jetce.
     

  • Alcyon - značka s poetickým jménem byla pro jiné značky predátorem

    3.12.2019
    Přebírání jedné značky druhou nebylo v historii nic neobvyklého a vlastně není ani dnes. Současným predátorem, podobným tehdejšímu Alcyonu, může být třeba rakouské oranžové impérium Stefana Pierera – KTM. Na rozdíl od ní ale francouzského výrobce provedené akvizice nezachránily. Jak to tedy bylo se značkou, která nese stejné jméno jako vícenásobný hvězdný systém?

  • Motorcycle Live 2019 – novinky a zajímavosti z největší britské výstavy

    29.11.2019
    Britové jsou hrdý národ, a tak se se svými novinkami do Evropy příliš netlačí. Zejména to platí pro ty menší značky, které se často spokojí s vlastním trhem. Využili jsme proto pozvání do továrny Norton od českého dovozce MR43, ze které připravujeme reportáž, a podívali se na ně na největší britské výstavě. Své novinky pro sezónu tu kromě Nortonu představily ještě místní značky CCM nebo Herald, zajímavostí bylo k vidění ale mnohem víc.

  • Ambassador - další z firem, které vyráběly lehké motocykly pro každodenní použití

    18.6.2019
    Irský závodník si založil firmu, a i když v jeho srdci byly závody, vsadil na běžné motocykly pro každý den. Vcelku se mu to vyplatilo, firma byla schopna vyrábět motocykly až do doby, než odešel do důchodu.

  • Parilla - pro přežití nestačilo ani 150 úspěšných modelů

    4.6.2019
    V období po druhé světové válce se mohli výrobci snažit sebe víc, nástupu levných malých automobilů ale dokázala úspěšně vzdorovat jenom hrstka z nich. Ti se navíc později často stali obětí levných výkonných japonských strojů. Toho se už ale italská značka Parilla nedočkala, té se staly osudné právě levné automobily. Do té doby šlo o velmi úspěšnou továrnu, která později dokonce dokázala prorazit mezi čtyřmi koly. Tak se na to pojďme podívat.

  • Kovrovec - málo známé ruské motocykly

    27.3.2019
    Dnes si budeme opět povídat o motocyklech, které pod několika různými jmény vyráběla jedna továrna. Tentokrát továrna ruská. Motocykly Kovrovec se totiž v průběhu let přejmenovaly na Voschod a v dnešní době se vyrábí pod názvem ZiD. Pojďme ale pěkně popořadě.

  • V Las Vegas dražili rarity i české motorky

    29.1.2019
    Aukční síň Bonhams, to je prostě pojem. I mezi motorkáři. Každoročně probíhá několik aukcí jednostopých rarit i masovek staršího data výroby a minulý čtvrtek létaly miliony v Las Vegas. A to nikoli v kasinech, i když koupit investičně zajímavý motocykl je často velká ruleta. Co nás zaujalo?

  • Condor - motocykly se jménem po králi jihoamerických And

    2.1.2019
    Condor, obrovský pták původem z peruánských And, téměř na celé století propůjčil své jméno výrobci motocyklů z Courfaivre. Pokud vás zajímá kde toto město leží, musíte se podívat na levý horní roh mapy Švýcarska. Tam, v Jurském pohoří, vznikla výroba motocyklů, o které si budeme dnes povídat.

Předchozí
1 2 3