AJP PR5 250 Enduro (2014)

Enduro na pomezí mezi dělníkem a sportkou.

Motorka koupena od Milan Dobiáš MD moto

Výška jezdce: 192 cm

První dojmy - Nízká váha, dobrý spodek, nečekaná ochota se vytáčet. Zatím slabší přední brzda, snad si sedne.

Doplňky na motorce - malé blastry, chránič na řídítka, plastové minizrcátko, RZ:), dobíjecí kabel Opti-Mate s voděodolnou koncovkou a 12V zásuvkou.

Průměrná spotřeba - 3.13 l/100km

Recenze

Po letech s naháčem, jsem se, jako hobík rozhodl vrátit k enduru, s tím, že co jsem tehdá moc neuměl, jsem už snad i zapomněl. Tahával jsem po lese a amatérských soutěžích XT600 TTR600 ,DR350.
Nějaké roky mezitím přibyly, tak jsem se poohlížel po něčem lehčím, s motorem, ze kterého nebudu mít depku, že ho nikdy nezkrotím.
Svezl jsem se na všem možným, 300,350,200 2T i 4T, byl jsem na předváděčce, zpovídal výrobce AJP na výstavě v Kolíně 2014.
Z mých požadavků na cenu (ne 200tis.), záruku (ne 3 měsíce), servisní intervaly ,RZ a váhu, mi vyšlo AJP, jako alternativa.
Svou roli sehrála i zvědavost, jestli je to tedy hrozná "čína", nebo opravdová motorka.
Zkušeností je mezi lidmi málo, takže se považuji trochu za pokustóna.
Sundal jsem stupačky spolujezdce, dal lehké blastry a pěnový chránič na řídítka, plastové zrcátko, pojistil, přihlásil, přezul z ostrých Michelin Enduro Comp 3, na Bridgestonky Trail Wingy a vyrazil na zajíždění (300+700km). Silnice nebude snad mým domovem, na to mám Hondu.
Mám zatím najeto 60km, takže můžu zatím jen říci že to jede dopředu a svítí.
O další zkušenosti a fotky se postupně podělím.