Honda CBX 1000 (1979)

Prostě radost! Před pár týdny dostal můj opečovávaný Black Bird společnost. A myslím že důstojnou!

První dojmy - Jistě skvělá volba pro ty, kdo již netouží drhnout stupačkami o asfalt a naopak si chtějí užít pohodou jízdu na japonské legendě :-)

Recenze

Zkušenosti s CBX nemám žádné, teď prodělává lehkou oživovací kůru tak, aby byla ve stoprocentním stavu na jaro . Jinak je v dost původním stavu, až na ty výfuky. Lak už taky bohužel zažil dovednost holandského kutila, tak že zřejmě bude celková oprava nutná.
A motor? Prostě nádhera, šlape jak hodinky! Tady jen nové těsnění pod alternátor a jinak nic.










Dnes je 16.3.2014 a po delší době jsem se rozhodl přispět novými fotkami. Fáze neustálého číštění, broušení, leštění a lakování už je z větší části ukončena. Vyčištné karburátory, vyleštěná víčka, atd. Z různých koutů světa nakoupené součástky jako originál airbox (místo přímých filtrů), brzdové hadice, opravný set na karburátory, různé šrouby, které původní majitel nahradil čím se dalo, potah sedla, polepy (nápisy, proužky) a další drobnosti. Nutné opravy provedeny a už nastává fáze kompletace - a to je radost!
Co se muselo opravit:
Jak jsem dříve psal o výměně těsnění v alternátoru, tak nakonec to bohužel nebyla taková banalita, byl prasklý nálitek pro závit šroubu, tak že vyvařit, opracovat, vyřezat nový závit. A když už byl alternátor rozebraný, tak samozřejmě došlo k výměmně ložisek a gufera.
Dále nová opravná sada do zadní brzdové pumpy, oprava zadních tlumičů, zinkování všeho, co dříve zinkováno bylo, chromování atd.
Tak že nyní čekám na lak nádrže, blatníku a "prdelky" (nutno podotknout, veškerou přípravu na lak si dělám sám, samozřejmě za odborného dohledu lakýrníka - mého souseda Michala ) a oživovací kůra bude dokončena!









[