Jawa 350 Tramp (2001)

Máme už Jawu se sajdou,ale už dávno jsem zjistil,že se s motorkou nejlíp cítím mimo silnici.Potřebuju ještě něco na off výlety se synkem.Naše současná sajda je moc pěkná na to,abysme jí ničili v terénu,takže k Trampu připojíme ještě terénní sajdu.

Recenze

Normální Jawa 350 je na mě moc malá.Tramp má ideální výšku.
Přední 21´´kolo je výborný.
Oplastování nádrže je taky moc pěkný.
Ale absolutně největší plus proti klasickým modelům je delší kyvka 4 hraného průřezu. Nevěřil jsem jak moc to dokáže vylepšit jinak dost špatný jízdní vlastnosti.
Velkým zklamáním jsou dvoukomorový výfuky. Dole to vůbec nejede a chytá se to až někde před 4tis. V 5tis. to ale bohužel končí. Je mi ovšem jasný,že na tuhle motorku klasický vejfuky dát nejde,takže se s tím budu muset smířit.
Smíšený pocity mám i z toho oilmastera. Je to sice výhoda,že stačí u pumpy tankovat benzín,ale moc tomu nevěřím. Kdysi jsem to měl na skůtru a fungovalo to bezvadně,ale tenhle systém na mě moc důvěryhodně nepůsobí. Předchozí majitel říká,že s tím nikdy nebyl problém,ale až připojím sajdu,tak tam bude dost místa kde vozit flašku s olejem a kanystr,takže to přimíchávání radši odpojím a budu si míchat zase sám.
Letos budu zatím jen jezdit jen občas sólo a příští zimu bych chtěl připojit podvozek z Velorexu (nejspíš 562) a na to pak postavit terénní sajdu v podobným stylu jako Ural Cross.