Motorka sloužila dobře, nyní však má již nového majitele. Letos jsem zakoupil Yamaha XT660Z jako ekvivalent. Čekal jsem, že motorka která je novější o více jak 15 let, bude s jízdními vlastnostmi, vibracemi, reakcí na plyn atd uplně někde jinde...
První dojmy - I přes moji malou výšku se mi motorka ovládá dobře, je dobře čitelná v zátáčkách a dá se s ní jezdit i lehčí terén. Výkonově zatím stačí, pozdějc bych chtěl koupit v-stroma nebo Transalpa. Přeci jenom se na tomhle vydat někam dál než okolo komína je docela risk.. :)
Doplňky na motorce - 12v zásuvka, nosiče kufrů, držák navigace, snížené sedlo
Recenze
Trochu jsem se bál vibrací, nebudu říkat že žádné nemá, ale rozhodně to je na velmi snesitelné úrovni... S motorkou se super jezdí na rozbitých okreskách a šotolinových cestách. Na to, jak starý je podvozek, pracuje opravdu skvěle. Jen rám by mohl být trochu tužší, při rychlejších výjezdech nebo prudkém dobržďování je cítit jak se kroutí, a to není moc příjemné... Na dálnici je překážkou malá cestovní rychlost a vibrace se zde začínají již celkem nepříjemně projevovat. Úložný prostor=0, místo je maximálně na lékarničku a pár pojistek. Spotřeba kolem 6l/100km. Mezi slabiny tohoto motoru patří rozvody (vyvažovací hřídel, vačková hřídel) a volnoběžka startéru. Obojí bylo měněno kolem 55 tis. km za nekřesťanské peníze :).
S motorkou jsem procestoval ČR, ale dál jsem se už bál. Přeci jen na 23 let staré motorce je riziko vážnější závady vcelku velké. To byl také důvod prodeje a zakoupení Yamaha XT660Z Ténéré.