Yamaha XVS 1100A Dragstar Classic (2000)

Byl druhý květnový svátek, bylo konečně hezky. Domluvil jsem se ze Panem soustružníkem, že mi přiveze do Rakovníka na pumpu vytočené šrouby, kreré přijdou do springrovky na Haryka. V HD jsem den před tím vyměnil svíčky. Po obědě ke mě přijel kamarád na malém endůru a vyrazili jsme. Když jse přejeli přejezd, asi po jednom km od garáže, jela najednou mašina jen na jeden válec. Protože jsme byly v Rakovníku domluveni na konkrétní čas, tak jsme se opravou nezabývali a vrátili jsme se přískoky do garáže pro Dragstára. Přesedlali jsme a mohlo se jet. Přejeli jsme Berounku a po 20km, když jsme přejížděli přejezd upadnul mi z Drakouše horní výfukový tlumič. Kámoš co jel za mnou se tak lekl a ve snaze vyhnout se rotujícímu předmětu na silnici, zvolil cestu pangejtem. Zastavili jsme a chvíli dumali co s tím. Výfuk byl dost horký. Nakonec jsme ho přivázali šátkem a jelo se dál. V Rakovníku jsme ještě chvilu čekali. Protože bylo po dlouhé době krásně, byla benzinka plná motorek. Soustružník nakonec přijel na nově pořízené Kewě KLE. Pokecali jsme a vyrazili domů po opačném břehu berounky, přes Kralovice a Plasy. Zbytek cesty byl bez komplikací. Haryk dostal nové šrouby do horních brýlí. Závada na HD byla ve zmetkové svíčce. Tak jsem tam namontoval ty původní a bylo zase vše OK. Prasklý držák na výfukového tlumiče na Yamaze jsem udělal v týdnu ze silnějšího materiálu. Jen ty škrábance na mě trochu mrzely.