Honda VFR 800 (2001)

Vyhřívané gripy Oxford, páčky Titax, racingové plexi, kryt sedla, BOS Titanium, Power Commander, KN filtr, čiré blinkry, čiré LED zadní světlo, zadní karbonový blatník, svody bez katíku, O2 eliminatory, progres. pružiny vepředu a vzadu, aretace plyn

• 

• 

• 

• 

• původní vz...

Více fotografii

Recenze

Zkušenosti? Za těch 45 000 km s ní jen samá pozitiva, příjemná na cestování i na dost svižnou jízdu, pohodlná pro jednoho i pro dva, spotřeba 4,9- 5,5l/100km, neměnil bych. Zajímavé je, že rozdíl ve spotřebě mezi svižnou jízdou v jednom a jízdou ve dvou a s kuframa je cca půl litru. Jezdím Metzeler Z6 Intract a předchozí Z6 vydržela 12 -13 000 km. Z6 se stále jeví jako dobrá volba, pneu výborně drží, jízda je jistá i na vodě. Má velmi slušnou výdrž, dala 13 500 km a držela i na vodě výborně. Dokonce ani dálnice na ni neudělaly nějak výraznou plošku. Motorka má najeto 74 000 km, regulátor dobíjení je stále originální. Když nad tím přemýšlím, zatím se neobjevila žádná závada a ani si nedokážu představit, přijít k motorce a nenastartovat. Na motorku se nechají poměrně snadno vyrobit za pár korun nosiče na tři kufry, nechtělo se mi kupovat wingrack.Pokud by někdo chtěl přemostit lambda sondy, lze to udělat buď koupí O2 eliminatoru, nebo instalací dvou 330 Ohmových rezistorů na správná místa. Ušetřených cca 1400,- lze projezdit, propít nebo projíst

Nejdelší vzdálenost ujetá ve dvou s kuframa je 1300 km za 12 hodin- aniž by to bylo nepříjemné, osobně si myslím, že se dá ujet za den 1500-1700.