KTM LC4 640 (2001)

Tak to je moje nastávající kočička. Ještě musim počkat na papíry a pak hurá do sedla.

Více fotografii

Recenze

Po 4T dvacce je člověk vyjevenej, jak to jede... Snad s toho budu vyjevenej dlouho, je to pak o to větší sranda. Trochu vadí jakej je to vibrátor, ale na to si snad zvyknu. Plány na letošní sezonu - Nezahodit to :D Ale základ je zvyknout si na sebe. Toho bych se rád držel. Časem na to navěsim nějaký slušivý blinkry a hlavně bych rád nějakej lidsky vypadající držák značky. Originál se mi nelíbí a pod zadnim blatníkem to mít nechci, přinejmenšim než si na ní zvyknu :) Jo oproti fotkám jsou tam teď oranžový gripy na řidítkách. Já vim, je to trochu úchylný, ale jsou prostě krásný... :D

edit 26.6. - Tak papíry už jsou doma ! Jen jsem to nestihl přihlásit, takže musim chvíli počkat na značku. Jak se znam, budu se furt někde válet, proto by to chtělo vyztužený chrániče páček, aby nezařvala brzdová pumpa, nebo páčky. Kdyby měl někdo tucha, kdo u nás má zastoupení fy. racetech, budu rád když se ozve...

edit 8.7. - tak zatim proběhlo prvních 200km. Dojmy ? Fakt nechápu, jak na tom může někdo cestovat (tim mam na mysli hlavně majitele adventure verzí) klepe se to jak drahej pes, na to se bude blbě zvykat. Další věc - může mi někdo vysvětlit, jak se dá jet 130 s motokrossovou helmou bez toho aby se člověk víc soustředil na to aby mu to neulomilo hlavu, místo na řízení ?

Ale když to shrnu, zatim jsem spokojenej, tahá to i zavřený na 25kw...

edit 16.7 - už jsem si zvyknul, že se to klepe :)

edit 19.8 - Tak už mi nepřijde, že by to za tu helmu ve 130-160km/h nějak extrémně tahalo. Jinak je už otevřená (nevydržel jsem) a začíná mi trochu chybět výkon. Teda první tři kvalty super, sbírá se to parádně, ale na čtyřku a pětku (od 100km/h) už je to horší, když se chce člověk rychle přesypat přes nějaký auto. A schází tomu šestka, na občasný nutný přesuny po dálnici. :) Ale to jsou drobnosti, na který zatim moc nehledim a ten přestup z dvacky si užívam, náramně