KTM 890 Duke R (2023)

rychlá, lehká krásně ovladatelná vzteklá bestie která umí být i hodná kočička a skvěle brzdí. Ty brzdy jsou fakt výborný.

Více fotografii

Motorka koupena od FIRMA:Kmoto (Vlašim)

Výška jezdce: 190 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
KTM 1290 Super Duke R: v běžném provozu nevyužiji její brutální výkon ale ten krouťák je ... uaaa

První dojmy - Když jsem testoval a měl už skoro vybráno, objevila se na trhu 890 SMT... měl jsem možnost testovací jízdy na celý den a tak jsem fakt dost váhal... Ale nakonec rozhodlo to, že motorku občas vezmu na okruh a tam Duke vyhrál na celé čáře a pohodlí ještě odložím. Myslím ale že je jednou (brzy) rád vyměním :)

Recenze

Duka mám už rok a slouží k účelům pro který byl pořízen, tedy vyjížďky a občas na malý okruh do Písku a jednou dvakrát Most nebo Pannonia ring. Je to podle mě jedinej seriovej naháč, kerej nepotřebuje žádné úpravy, pokud tedy nemáte ambice pomýšlet na traťové rekordy. Dobré je pořídit si kompletní Tech Pack, kde se dá nastavit kontrola trakce v 9 krocích a přepínat odezva na plyn a taky je tam quickshifter, který funguje výborně (oproti 790) Vyzdvihl bych dále zejména brzdy Brembo Stylema a taky to jak neskutečně zatáčí. Jasně, je to pořád naháč ale to mě na tom baví nejvíc. Co mě překvapilo je to, že se na něj celkem bez problémů poskládám i se svýma 190 cm. K účelům pro které byl Duke 890 r stvořen poslouží bez jakýchkoliv kompromisů. Motor nepůsobí žádné nepříjemné vibrace, zatahuje fakt hodně, v režimu track má neustále chuť zvedat přední kolo a výjezdy ze zatáček jsou strašně návykové.
Trochu kompromis a nevýhodu vidím v tom, když by člověk chtěl vyrazit na týdenní dovolenou někam kde jsou zatáčky a pěknej asfalt. Nedovedu si představit že na něm pojedu třeba na Balkán po ose. Úložnej prostor tak na nářadíčko, na jízdu v klidu na pohodu zapomeň, to se nedá vydržet:) Jako můžeš tam dát režim street, ale to je jak vykastrovat psa... to prostě kamarádovi neuděláš... Proto mám někde vzadu v hlavě to SMtéčko...