Yamaha MT-09 (2021)

Dokonalý vzhled, váha, výkon tříválce, podvozek, elektronika, cena = dokonalost.
Více fotek bude přibývat na instagramu: @patrick_kor
https://www.instagram.com/patrick_kor

Motorka koupena od FIRMA:MOTOR TECH (České Budějovice 2)

Výška jezdce: 175 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Kawasaki Z900: Absence quickshifteru a elektroniky oproti MT-09 SP
KTM 890 Duke: S výbavou jako MT-09 SP vyšší cena o 50k
BMW F 900 R: Super elektronika, ale jinak mě nezaujala vzhledem a projevem.

První dojmy - První usednutí bylo velké překvapení v lehkosti, ovladatelnosti a v použití tříválce spolu s quickshifterem (láska na první pohled). S výškou 175cm naprosto dokonale zapadnu do motorky, jako kdyby mi jí vyrobily na míru. Po předchozí moto VFR 800 VTEC obrovský rozdíl ve váze a v rozměrech, přesně to co jsem hledal na každodenní zábavu.

Motorku bych doporučil pro - Zatím hodná bestie, uvidíme co to bude umět po zajetí motoru.

Doplňky na motorce - Čekám na dodání:
Originál kryt motoru, originál štítek, ochrana nádrže tankpad.
RD-MOTO: padací slidery, protektory na přední a zadní osu, rolny na kyvku pro servisní stojan.

Recenze

Návrat zpátky k naháčům po cestovním autobusu VFR 800 VTEC. Ideální by bylo mít motorek více podle účelu a nálady, ale MT-09 SP se mi jeví jako skvělý kompromis pro 90% mých potřeb - zábava, každodenní cesta do práce 30km, čištění hlavy na okreskách, prostě kombinace 190kg, 119 HP a 93 Nm = úsměv od ucha k uchu.

S cestováním to bude horší, ve dvou ještě nevyzkoušeno, uvidíme co ukáže čas.

Připlatil jsem za SP, tzn. černo-modré provedení, TOP podvozek, tempomat, prošívané sedlo a leštěná kyvka = palec nahoru.

Palivové mapy od ostrého supersportu po sametový reakce plynu na kochačku a do města.

Plno elektroniky pro hlídání všech životních funkcí: anti-wheelie, anti-slide, kontrola trakce, ABS a zatáčkové ABS.