Kawasaki Versys 650 (2019)

Hezký design, jednoduchý a dostatečně výkonný cesťák.

Výška jezdce: 186 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Suzuki DL 650 V-Strom: Srovnatelný. Versys se mi líbil víc...
Honda NC 750X: Nižší výkon, menší objem nádrže, netypická nádrž.
Yamaha Tracer 700: Menší objem nádrže.

První dojmy - Motorka byla od první chvíle velmi příjemná do ruky a na všechno jsem si zvyknul dost rychle. Jednoduchý ovládání, super spotřeba a hravý dvouvál. Hned po pár kilometrech jsem si řekl, že se moc těším na moment až naložím motorku, baťoh za sebe a strávíme pár týdnů v zahraničí.

Motorku bych doporučil pro - Ideální a jednoduchá motorka pro nenáročného uživatele, která ovšem překvapí a zabaví i zkušené motorkáře. Úsporný a dostatečně výkonný motor. Výborný cesťák, na kterém lze podle mého objet celá Evropa.

Doplňky na motorce - 3 kufry, opěrka pro spolujezdce, blastry, tankpad, 12V zásuvka. V 5/2020 budu kupovat a instalovat přídavná LED světla.

Recenze

Hledal jsem motorku, na kterou můžu zavěsit kufry, protože rád cestuji.
A tak jsem si koupil Kawu v 7/2019. Ze začátku jsem ji tedy musel "zajet", a tak jsem jezdil podle manuálu - viz. otáčky atd. Poté již následovala plná zátěž.

Mám ji tedy necelý rok a najel jsem dosud necelých 7500 km. Motorka jede příjemně a přesně tak, jak jsem očekával.

Motor - Disponuje výkonem 51 kW, které pro mé účely bohatě stačí. Nejezdím víc než cca 150 a motorka akceleruje velmi ochotně z každého stupně. Subjektivně nedostatek výkonu nepociťuji. V srpnu 2019 jsem po zajetí motoru se spolujezdcem podniknul 14 denní dovolenou - Rakousko, Slovinsko, Chorvatsko a Itálie. Všechny tři kufry byly plné a na bočních jsem měl ještě připoután stan se spacáky. Motorka byla tak plně naložená a i přesto jsem měl dostatek výkonu.

Brzdy - Přední dvojkotouč brzdí dobře a jsem spokojený.

Podvozek - Je velmi příjemný a komfortní. Všechny nerovnosti na silnici výborně žehlí.

Úložný prostor - Na motorce mám dva boční kufry po 28l a topcase, který disponuje objemem 47l. Jeden boční mám já jako řidič, druhý má spolujezdec. Do topcasu pak dávám nepromoky a další věci - antipich, olej na řetěz, hadr aj. Boční kufr v pohodě stačí, když si uvědomíte, že jste na motorce. Stejně polovinu věcí nevyužijete. Vždycky vezete víc, než nakonec potřebujete. Jediný co bych bočním kufrům vytknul je způsob plnění - výklopný do boku. Na druhou stranu způsob úchytu je jednoduchý a jsou hned nasazený. Ale hliníkáče jsou hliníkáče. Na doklady, peníze, klíče, pití a další věci mám tanklock na nádrži, abych měl všechno hned u sebe. Tanklock se dá ve vteřině odepnout a zase připnout - doporučuji. Mám menší 5l a větší 15l.

Spotřeba - Většinou jezdím pod 4,5l. V případě, že jedu se spolujezdkyní a naloženou motorkou, tak se vejdu do 5l. Nádrž má 21l, což je velkou výhodou a taky to je jeden z důvodů, proč jsem se nakonec přiklonil k Versysu. Tankuju vždy po 400 km, kdy v nádrži zůstává ještě pár rezervních litrů. V tomhle motorka nemá konkurenci, většina cesťáků má 15 - 18l. Skvělý !

Servis, poruchy - Bez problémů. Pouze výměna oleje a filtru.

Kawu využívám po městě, po okrskách i na dálnici. Všude se s ní jezdí super. Ve městě ideálně sundat kufry kvůli šířce.

NEDOSTATKY - Zatím jsem shledal dva. 1) Na palubním počítači mně chybí údaj o venkovní teplotě. 2) Palubní počítač bych uvítal, kdyby se dal ovládat tlačítkem na rukojeti. Přepínání vedle budíků není moc intuitivní. Oboje jsou detaily, jinak je vše ok.