Moto Guzzi Breva 1100 (2007)

Prekrasny kus motorky so slusnym motorom. A je oranzova! ;)

Motorka koupena od Due Fratelli Dunajska Streda - Uplna spokojnost, prijemny predajcovia

Výška jezdce: 195 cm

První dojmy - Je to krasna aristokratka Prijemny 2-twin motor, pozdlzne ulozeny - valce vykukaju spod nadrze, len okolo 4000ot tam je diera, nad 5000ot uz taha super A padla mi hned do ruky aj do oka

Doplňky na motorce - vyhrievane hefty, nic viac netreba

Recenze

Chcel som zmenu po Caponordovi (Aprilia ETV1000). Moto Guzzi sa mi vzdy pacili, tak som po ich nejakom peknom stroji uz davnejsie poskuloval :)

No a zrazu som si vsimol ponuku Due Fratelli z Dunajskej Stredy. Prisiel som si ju pozriet tesne pred zaverecnou, ale aj tak sa mi venovali, trochu som si pojazdil po meste aj okreskach okolo a bolo to jasne. Dalsi den uz bola moja :D

Jazda je prijemna, na pozdlzne ulozenie motora som clovek rychlo zvykne. Prejavuje sa hlavne pri pridani plynu malym trhnutim. Okolo 4000ot/s je diera. Do 4k sa jazdi na pohodu, potom je ta diera a nad 4500ot v motore buchnu sadze a na svoj typ a vykon leti dopredu.

Motor je prekrasny, pokracuje suchou spojkou s nezamenitelnym zvukom, prevodovka s oddelenou naplnou dozadu ide kardan, ktory je letmo ulozeny.
Motorku mam v cernenom prevedeni so sedym motorm a kardanom - pre mna jednoznacne zatial najkrajsia motorka aku som mal.
Brzdy su dobre davkovatelne aj maju dost sily - vpredu su dva kotuce.

Od kupy mam na moto namontovane plexi, ktore je aj pri mojej vyske 195cm citit. Zazraky ale nerobi. Na jar som si namontoval neoriginalne vyhrievane hefty; niekedy ich skusim pripojit na ovladanie z vyroby. Bez dalsich modifikacii.

Mala uz dost zlu baterku a naskytla sa mi dobra kupa, tak som upgradoval LiIon a nelutujem. Zatial plna spokojnost, aj ked je kapacita vyrazne nizsia, motorka startuje krasne a vydrzi bez jazdenia viac. Menil som aj predne kotuce - boli krive. Inak som motorku kupil v prekvapivo zachovalom stave.

Moto sa najlepsie citi na rovnych alebo zakrutenych okreskach. Dialnicne presuny su tiez OK - mam to plexi. Zavodnik to rozhodne nie je a ani lahsi teren jej velmi neslusi. Po 2-3 hodinach si davam prestavku, ale nie je to nic zle. Aj ked - Caponord bol v tomto o nieco lepsi.
So spolujazdcom som este nesiel, ale jeho sedenie je asi komfortne a motorka ma dost sily aj pre dvojicu.
Ulozne priestory su minimalisticke, nadrz nie je kovova a este na nu moc nechcem dat ziadne dodatocne drziaky z istych estetickych dovodov :)