MZ ETZ 251 (1989)

MZ jsem koupil v roce 2003. Rozhodoval jsem se mezi Jawa 350 a MZ 250. Nakonec vyhrála MZ.Na silnicích jich tolik nepotkáte a i po letech které uplynuly od jejich výroby stále vypadají velmi dobře (v porovnání s jap. motocykly z konce 80 let které dnes p

Recenze

Zkušenosti: Po 25 000 km mohu dojmy z MZ shrnout takto: + minimální vibrace MZ díky pružnému uložení motoru (a to i proti japonským jednoválcům), jízda po dálnici nečiní žádné problémy + motor lépe spaluje, méně se špiní od výfuku, výborně chladí (žádné samovýbuchy známé z Jawy po jízdě na plný plyn)+ má pět rychlostí, bez problémů udržuje rychlost 90 – 100 km/hodKaždá mince má dvě strany takže: - motocykl je poměrně malý což pocítí spolujezdec při jízdě ve dvou - úzké pneumatiky, především přední zhoršují stabilitu zejména na štěrku, po dešti -o něco dražší náhradní díly, nutno improvizovat při opravách a shánění náhradních dílůZávad se vyskytlo minimálně, zmínil bych netěsný brzdový válec, který jsem nechal v opravně přetěsnit, přetěsnění nepomohlo a tak jsem koupil nový brzdový válec v SRN za 70 EUR (domácí prodejci MZ dílů mi válec nabídli za 3 500 Kč)!Dále jsem nechal přetěsnit přední vidlice. Drobné opravy které bylo třeba udělat jako výměna pojistkové skříně, výměna zapalovací cívky, seřízení předstihů atd. si dělám sám. Údržba motocyklu mě baví a MZ se svojí jednoduchá konstrukcí a výbornou přístupností všech agregátů pro opraváře-amatéra ideální.



Cesty: Slovensko 4x, Polsko 1x, bývalá NDR 1x