Husqvarna SM 570R (2003)

nacpi kanón, strč do něj dělovou kouli, pak si tam vlez, zapal doutnák a snaž se udržet co nejdýl :D

Motorka koupena od bráchanec

První dojmy - jen naivní idiot si může myslet, že je to v pohodě bajk na začátek. Při rozjezdu se odlepí přední kolo od země a zpět se jí dotkne až ve 160km/h a na 6tou rychlost. Chvíli to trvá, než si člověk zvykne na jízdu po zadním ;)

Motorku bych doporučil pro - pro úplný magory , nebo pro někoho , kdo se o víkendech baví ježděním na uzavřených tratích

Recenze

vybral jsem si ji proto, protože to dělá BRAAAP a protože to letí jako hovado. Když nemá člověk v hlavě nasráno, tak se milostný vztah s touhle kočkou dá i přežít.

zkušenosti super, je to moto kolem komína a pro pořádnou legraci. Jako třeba ujíždění před policií, když máte v nádrži půllitr paliva ;) chytli mě a bili mě . Škoda, dokud byla šťáva, neměli šanci.

Jízdá - "heroes do not cruise" , není to na romantické vyjížďky. tomuhle koni se prostě musí pořádně nakrmit. jak chytnete za heft , je to okamžitě návykový a pak už jen tahat a tahat a zas a znovu, pořád to kroutit ! Čím rychleji jedete, tím víc to funguje, super drží stopu, podvozek geniální, pobere snad uplně vše. A ten pocit...fullgas před zatáčkou , pak brzda a vo dva kvalty dolu do zatacky a pak hned plnej a po zadním ven...a znovu a znovu a znovu ...úžasné!!! super stroj, co v otáčkéch vibruje jak nejdražší sexmachine.

Motor - nekompromisní výkon, super spotřeba kolem 4 l, jednoválec, kickstart (super , pokud se naučíte vlastní figuru, jinák komprese jak prase, takze to nastartovat může být pro ty menší vzrůstem trochu "tricky" a čas od času umí i pěkně kopnout zpět. Je to ostré, takže servis po 10ti motohodinách. málo pohyblivých částí, málo věcí na nefunkci= spolehlivý

Brzdy: Brembo 4 píst ve předu a kotouč v průměru předního ráfku. Jedním prstem si tedy kolegujete o výlet mimo silnici. Brzdy jsou hodně ostré, ale to k tomu patří a fungujou s podvozkem . Nemám co vytknout.

Podvozek Ovladatelnost: Pomalý rychlosti nic moc, je to moc ostrý a tak je to jak jízda na velbloudu díky zdvihům přední i zadní vidlice. Jak se ale chytne za heft, dá se to řezat tak, že se člověk stihne za cestu do práce 5x znovu narodit a 3x se posrat .

JIzda se spolujezdcem:
mno je to konstrukčně pro dva, ale nemá to ani zadní stupačky, takže chytrá přítelkyně za vámi vlaje jak hadr. Mrdat nějakou jízdu ve dvou na motardu, to totiž není taková prdel, jako když jedete solo.

kde se holka cejtí jako doma?

myslím že nejlíp ji bude na nějaký příměstský motardovy , nebo krosový trati. V blátě to ale s hladkejma slikama moc nejede, takže to mít na paměti. Průjezdy Prahou na piču, start stop jí neprospívá a hřeje se více, než je zdrávo), menší města a doprava kolem budiž, dálníce je voser, bolí z toho řiť už po 150 km a dá se jet tak 90 někde za kamionem, protože jinak je to o její utahání, má ráda tahání za heft a ne fullgas na hodinu nebo třeba dvě.