Pohodlná a snadno ovladatelná univerzální cestovní motorka
Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
BMW F 800 GT: Dal jsem přednost univerzálnosti V-Stroma (vyhrál rozum, srdce by volilo BMW)
První dojmy - Voňavá funglovka. Hodně vysoká motorka, se svými 177 cm dosáhnu na zem pouze špičkama. Díky vysokému těžišti se s ní trochu peru při manipulaci na místě. Pohodlný posez bez váhy na rukách bude výborný na dlouhé cesty. Výkonu je dostatek na běžné cestování i ve dvou, na dálnici by to chtělo ještě jeden kvalt.
Motorku bych doporučil pro - Ideální motorka pro vyšší jezdce (180+) a na klidné cestování i ve dvou. Bez dodatečných úprav pouze na silnice a zpevněné cesty.
Doplňky na motorce - Od prodejce nainstalované originální padací rámy, kryt motoru, chrániče rukou a turistické plexi s deflektorem, vlastními silami doplněn centrální stojan a enduro sada bočních kufrů s odnímatelným nosičem, vše zn. Hepco Becker, horní kufr Givi Maxia a tankvak Famsa. V plánu jsou ještě přídavná LED světla na padáky, napájecí zásuvka 12V, držák autonavigace a možná kamera.
Recenze
První motorka po 25 leté pauze. Zadání při výběru bylo jednoduché. Pohodlnou a lehkou cestovní motorku s dobrou ochranou jezdce. V-Strom měl výborné reference ohledně jízdních vlastností, motoru, spotřeby paliva, ...
Vlastní zkušenosti doplním později, zatím za 1
Davám deset však si náš no ne
Bmw si jen hraje na kvalitu v strom kvalita je 
Myslím že dobrá volba, taky se s manipulací trochu peru ale mám litrovýho Stromka a cca 186cm
snížení cca o 2-3cm..
s výškou se to dá řešit taknějak podomácku, viděl jsem originál sedlo co bylo zevnitř "vybrané" a mělo snížené ty gumové nožičky, co dosedaj na kapotáž pod sedlem.. ale po odklopení to nebyl až tak hezkej pohled
ajaj
BMW bych dal 10
Strom byl asi ale podstatně lacinější, ne?
Parádní stroj - přeju hodně spokojených kilometrů