ČZ 125/476 (1974)

No tak to je peckáááá! Jako z pohádky!

To je brutus!!

krása ale spoľahlivosť ČZ zapaľovania - treba kúpiť VAPE, to rieši 99% všetkých problémov motocyklu, nieje to síce origo kus, ale ruku na srdce, ak sa chce človek voziť

jochu nejen tahle Číza, ale i všechny ostatní stroje jsou nádherný. Při prohlížení fotek člověk ucítí vůni dvoutaktu a ovane ho kouzlo starých dobrých časů, něčeho co už se nikdy nevrátí
Dík za pěknou připomínku

Slza mi vypadla. Moja prvá motorka s papiermi. Svetlo (P+Z), blinkre, tacho v MPH aj nádrž sa dali koncom 80-tych rokov kúpiť v Mototechne, ak mal človek trochu šťastia a hodne trpezlivosti. Všetko som na nej mal, vrátane posilube, len vysoké riadítka som nezohnal, ale kamarát ich mal na svojej 175.

Neskutečné. Nádhera .

nádherný stroj!! velká gratulace majiteli. moje čz 477 při vyšších otáčkách motoru jednou taky nedobíjela. byl povolený červík na dynamu, takže vibrace od motoru způsobily rozkmitání drátu a proto svítila kontrolka.

Moc zajímavé stroj. Asi bude chtít vyměnit krabičku dobijeni pod levým kastlíkem. V čr myslím si sehnatelna věc ale u Cz nevím, jaký měla parametry zdroje proudu, na ty pozor. Dodržet. Možná jen zixidovane něco v zapalovani...

To je výlet do minulosti - jako by sis jí tehdy koupil novou a ještě vývozní = exotiku! Tedy, pokud by s rozběhnutím nebylo tolik práce navíc.
Tady vidím jako největší hodnotu příběh strojku.
Z jara roku 1987 jsem si inzerát pořizoval jako svojí první "velkou" 476 s rokem výroby 1973. Verze pro Čechy-klasickou, červeno-šedou, taho ve světle, bez odděleného mazání atd..
Tehdy to byla ještě "puberťačka" .

Neuvěřitelné!

Paráda, to je zas jak ze snu. Máš parádní kousky
Dobíjení může být jen špatný zaoxidovaný kontakt na relé či zapalování jak to dlouho stálo.
Zkus nandat a vyndat kabel a uvidíš.

Nádhera ! Měl jsi štěstí, to už se tady v Čechách asi stát nemůže. At' motorka dobře slouží.

To nemá chybu.